В автобусах №9 и №75 недействителен "проездной"... Дурят или нет?

[rintik 6 691]

ЧТо то я не видел чтобы народ просил деньги обратно. Либо люди стесняюся, либо у всех проездной :) А если серьёзно - один парень при мне попросил вернуть денег, ему не вернули, сказав что он уже проехал определенное расстояние! Ему предложили подождать след. автобус и ехать с этим билетом. У меня возникло желание подисскутировать с кондуктором, жаль что я спешил. Но на будущее знания пригодятся. Но не всякие водилы возвращают. Я думаю это просто хамство со стороны некоторых.

Ехал я как то на 80-м автобусе.Когда подехали к остановке на Фрунзенском торговом центре догнали сломавшийся автобус того же маршрута.Пассажиры со сломанного автобуса забрались в наш.У многих были проездные.А вот тех

у кого не было прездного кондуктор заставил платить по второму разу .Он видите ли не отвечает за сломанный автобус.

[HOBBIT 14 497]

Ехал я как то на 80-м автобусе.Когда подехали к остановке на Фрунзенском торговом центре догнали сломавшийся автобус того же маршрута.Пассажиры со сломанного автобуса забрались в наш.У многих были проездные.А вот тех

у кого не было прездного кондуктор заставил платить по второму разу .Он видите ли не отвечает за сломанный автобус.

надо было этому кондуктору с логтя дать а не за проезд.

[Bublik 16 114]

один раз видел, будучи студентом, как кондуктору дали с логтя. кондуктор не растерялся, и дал в ответ - они там все злые и наученные короче, отметелили пассажира на пару с водилой и поехали бальше. причем кондуктор был весь в окровавленной майке, так и ехал до конца маршрута, причем кровь там была явно не его. - этакий укор всем зайцам.

[Умид 14]

Плевать я хотел на его инструкцию, плачу за услугу - проезд, не довезли до места назначения, услуга не оказана, платить не за что!

 

Согласен. Но в транспорте обычно кондукторы собирают деньги вначале, кто-то хочет давать деньги на выходе - я думаю это правильно. ТОгда пропадёт необходимость возвращать деньги. Правда и зайцев станет побольше. Меня, например, бесит другое - кондуктор берёт деньги, а дальше пустой автобус едет очень медленно, а на метро стоит например минут 15. За это время проезжает куча другого транспорта, но пересесть уже нельзя, деньги заплачены. Мне кажется с этой целью берут деньги в начале. Дальше пассажиру некуда деваться!(((

[Escaper 484]

В страшные тоталитарные времена в транспорте висели таблички, где было сказано, что пассажир обязан прокомпостировать абонемент до ПЕРВОЙ остановки. В противном случае, пассажира могли оштрафовать. Если транспорт ломался, то никто абонемент пассажиру никак не компенсировал.

[RusJke 0]

Плевать я хотел на его инструкцию, плачу за услугу - проезд, не довезли до места назначения, услуга не оказана, платить не за что!

 

А Вы наверное вкурсе, что оплачивается проезд уже в течении одной остановки...

Если Вы не доехали в следствии технических неисправностей - см. выше (прошлые инструкции).

 

...а если придираться можно не оплачивать и еще по многим причинам, например нарушение правил перевозки переполненный автобус - кто-нибудь когда-нибудь ездил на передней площадке Исузу (возде водителя) в количестве 4-5 человек? Да еще на корточках, или в полный рост, поТпирая головой потолок

За такое тоже можно не платить, но мы же платим - мы торопимся на работу, учебу. И тут уже не до комфорта

[Дамир 21]

Я думаю что возвращать деньги они не могут, так как оплачивается любое расстояние, не менее одной остановки, плюс вторично продавать одни и те же билеты они не имеют права. Но можно с этим же билетом ехать в следующем автобусе того же маршрута, только кондуктор предупреждает об этом другого.

Насчет ехать в Исузу на коленках у водителя вдвоем плюс один на руле, это уже против инструкции, которую водитель нарушает, так как в салоне есть табличка, что пассажировместимость составляет 37 человек («UzISUZU» SAZ NP-37) (источник), а не 50, как они пытаются запихнуть.

[RusJke 0]

Насчет ехать в Исузу на коленках у водителя вдвоем плюс один на руле, это уже против инструкции, которую водитель нарушает, так как в салоне есть табличка, что пассажировместимость составляет 37 человек («UzISUZU» SAZ NP-37) (источник), а не 50, как они пытаются запихнуть.

 

Вот именно А кто на это смотрит? причем, водители и кондуктора очень агрессивно настроены, когда пытаются 2-3 на руль подсадить... нас там "калечат", а еще наперают.. Ни раз видел, как при открытии дверей люди выпадали из автобуса.. а про порезы летом, полученные при открытии "плотно обставленной" двери - вообще молчат Вылез без травмы особой - и рад, вздохнув полной грудью...

 

Единственное, что некоторым людям удается добиваться - это смены Исузу на Мерсы (как например с Маршрутом №95).. может это и временно, может это водители "сами" к этому пришли, что маловероятно.

В общем, транспортную систему еще реформировать и реформировать, а на словах - так серьезно над ней работают чиновники...

 

 

 

Вот именно А кто на это смотрит? причем, водители и кондуктора очень агрессивно настроены, когда пытаются 2-3 на руль подсадить... нас там "калечат", а они еще напИрают..

Ни раз видел, как при открытии дверей люди выпадали из автобуса.. а про порезы летом, полученные при открытии "плотно обставленной" двери - вообще молчат Вылез без травмы особой - и рад, вздохнув полной грудью...

 

Единственное, что некоторым людям удается добиваться - это смены Исузу на Мерсы (как например с Маршрутом №95).. может это и временно, может это водители "сами" к этому пришли, что маловероятно.

В общем, транспортную систему еще реформировать и реформировать, а на словах - так серьезно над ней работают чиновники...