alexeyshs

Собеседники
  • Content count

    2 731
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

1 993

About alexeyshs

  • Rank
    Менеджер
  • Birthday 29.05.1982

Старые поля

  • Участник Торговой площадки
    нет

Информация

  • Пол
    Мужчина

Recent Profile Visitors

4 623 profile views
  1. у официалов рассрочка только на неходовые модели, на ходовые только кредит
  2. @artetoты снова худой и кашляешь?
  3. Уровень пятиклассника. Или наверное гигачат написал..
  4. практически любая локализация выйдет дороже китайского импорта. считали как-то большой заказ по производству стеклопластиковых ванн, в общем себес у нас выходил на 10% дороже китайского импорта, при том, что все ингредиенты считали также импорт. у китая слишком большие объемы, соответственно ингредиенты они берут сильно дешевле и на выходе конкурировать с ними на местном локальном уровне - нереально.
  5. валом кто так сейчас делает. год вроде можно без расстаможки. вот она почти год и ездила на грузинских. сейчас купила в Грузии другую, но уже растаможила ее.
  6. у нее в свое время было внж грузинское. а что?
  7. она эту машину месяц назад в Грузии продала, перед этим проехала несколько тысяч км по РФ. нарушала и она и ее парень, особенно скоростной режим. она когда в этом году в гости приезжала, ездила не выше 50, т.к. говорит привыкла нарушать и боялась здесь мне штрафов навесить.
  8. не везде и не всегда. доча год почти ездила по РФ с грузинскими номерами, штрафы не приходили и не фиксировались.
  9. уже нет. у них какое-то соглашение между правительством и BYD, в итоге у них Е2 стоит 10к$ еще и в кредит. теперь там это машина №1 кобальт сами собирают из наших запчастей. пошли бы и другие все или почти все, но пока не разрешают продавать туда.
  10. Открываешь новости — ну просто праздник какой-то! Ташкент подписывает контракты с китайскими компаниями на астрономическую сумму: 3,5 миллиарда долларов. Обещают всё и сразу: новые дороги, модную реновацию, умный сбор мусора и даже круглосуточные улицы для шопинга. И всё это подается под соусом: мы сейчас из бюджета ничего не тратим, инвестор приходит, всё делает сам, на свои деньги и «под ключ». Звучит как сказка, правда? Но если смахнуть с ушей лапшу, сказка превращается в банальную ловушку. А теперь представьте... Смогла бы мэрия условного Цюриха или Варшавы провернуть такой фокус? Выйти к людям и сказать: «Ребята, мы тут отдаем управление нашими дорогами и инфраструктурой иностранцам. Они сами всё нарисуют, привезут своих рабочих, сами всё построят и повесят на город огромный валютный долг. А мы потом с вами расплатимся, ну, придумаем новые налоги». Да такого мэра жители вынесли бы из ратуши вместе с креслом в тот же день! В Европе такие схемы не прокатывают. Поляки, к слову, от подобных «инвестиций» привились еще в 2009 году. Тогда они наняли китайскую компанию строить крутую автотрассу от Варшавы до Берлина. Подрядчик предложил смешную цену — почти в два раза ниже рынка. И что в итоге? Сроки сорвали, местным польским субподрядчикам платить перестали, начался полнейший бардак. В 2011 году правительство Польши просто выставило этих горе-строителей за дверь с огромным скандалом, разорвало контракты и достраивало всё своими силами. Почему у них так, а у нас иначе? Всё упирается в то, кто в доме хозяин. В нормальном городе мэр — это просто менеджер. Его нанимают жители на выборах. Чуть что не так — общество бьет по рукам. Загнал город в мутные долги? Вылетаешь с работы на следующих же выборах. У нас же хокимов назначают сверху. Им не нужно нравиться нам с вами — жителям Юнусабада, Сергели или Чиланзара. Им нужно нравиться начальству. Главная задача — быстро сделать красивую картинку, перерезать ленточку и отчитаться наверх об «освоении инвестиций». А что будет с городом через 10 лет, когда придет время платить по счетам? Да какая разница, этот хоким к тому времени уже давно будет сидеть в другом кабинете. Эта схема строительства в долг «под ключ» — просто идеальна для такого временщика. Иностранцы приезжают со всем своим: своими инженерами, своими стройматериалами, своими рабочими. Выданные нам в кредит деньги, по сути, возвращаются на их же заводы. Наша экономика с этого не получает ни-че-го. Наши люди сидят без работы. А что получаем мы? Готовый бетонный объект и гигантскую долговую расписку. И отдавать этот долг придется из наших карманов — через платные парковки (они уже есть в проекте), новые штрафы и повышение налогов. Почему с нами так поступают? Да потому что мы сами позволяем. Мы привыкли прятаться в своих квартирах. Нас не волнует, куда идут наши налоги. Мы просыпаемся и начинаем кричать только тогда, когда экскаватор начинает ломать деревья прямо у нас под балконом. А ведь город крадут не экскаваторами. Его отдают в долги вот в таких тихих кабинетах под вспышки фотокамер. Власть забирает себе ровно столько контроля, сколько мы ей отдаем. И пока мы не поймем, что Ташкент — это наш дом, а не просто место, где мы ночуем; пока не научимся задавать жесткие вопросы и требовать права самим выбирать руководство столицы — нами так и будут вертеть. А мы будем только хлопать в ладоши, пока на нас вешают чужие многомиллиардные долги. t.me/skeptikbek
  11. ну а на кобальт должен быть лям, не меньше . Из таких подсчетов, у кого меньше полляма, все должны пешком ходить сам то на чем?
  12. это веста то недооцененная? я покупал весту в 21 году за чтото около 16500, в тот момент крета, которая намного интереснее, стоила около 18000. сейчас про цену на весту лучше вообще промолчу. веста на мой взгляд если не смотреть на цену обслуживания, запчастей и тд, поинтереснее кобальта того же, но явно не настолько. у нас она сильно теряет в цене именно из-за дороговизны обслуживания, при этом не имея плюшек нормальных иномарок.
  13. напомнило старый анекдот про двух новых русских - Встречаются два ``новых русских``. Один другому: - Гля, галстук купил! Штуку двести баксов отдал! - Дурак ты - вон за углом такие же по штуке пятьсот!
  14. не так. встречал большое количество народа, живущих на съемной квартире, но покупающих машину в кредит. смотря какое авто китайское. но по большому счету и у нас точно также. а это ты какого сюда приплел?