Real Root

Если кому интересно, то мои прикидки по рыночной стоимости автошек Матиз и Спарк на базаре: Матиз Суперсалон - сейчас цена 12 850 000/2090 = 6 148; С вероятностью 99% попадаем под подорожание ~15% (ожидать то целый год): 6 148 х 1,15 = 7070; Плюс без шапки (около 1000 за белый цвет) договор не взять: 7070 + 1000 = 8070. И ваши средства замораживаются на год, даже если бы вы их положили в банк, то с легкостью получили бы 10% годовых. Т.е. 8070 * 1,1 = 8 800 баксов. На мой взгляд это именно реальная рыночная стоимость Матиза, за сколько он достается человеку с салона. НО! те кто выносит на базар желают получить прибыль, поэтому они ставят еще исверху свою 1000, в итоге цена на Суперсалон 2012 г, стоявшего в гараже выходит 9800 - 10 000. Сейчас цены несколько выше - 10500, так что если цены приспустятся еще на 500, то будет вполне все приемлимо. Теперь по Бестам: 16 990 000/2700 (когда будут давать договора курс будет таким) = 7300 + возможное подорожание 15% = 8390, плюс шапка за хороший цвет (На бест меньше) +500 = 8890 + цена заморозки средств на год: 9 800 - цена Беста последней позиции для хужаина + его 1000. В итоге на базаре он убдет по цене 10 800 нулевой. И кстати, сейчас такие Бесты по такой цене имеются. Так что если кому надо, то самое время его купить. Теперь расчет по Спарку 2-й позы для машины на авторынке с мотором 1L: 24 532 000/2700 = 9100. Подорожания не было более года, значит его не считаем, с учетом среднего времени ожидания в пол года. Шапка за цвет до 200 у.е., компенсация за время замораживания ден. средств на пол года - 5%. Итого: 9100+200 * 5% = 9300. Т.е. зачастую Спарк обходится несколько дешевле, чем тот же Бест. Но даже посчитаем 15% подорожания. поучим все равно 10 700 себестоимость для владельца. +1000 - 1500 навар . В итоге цена нулевого спарка второй позы должна быть в районе 12 000 за нулевую тачку. Но таких цен нет, за такую просят не менее 13 000. Так что ИМХО цены на СПАРК, как только появятся договора в салонах, спустятся на 1000-1500 у.е. Вообще как мне кажется, цены на Спарк держатся потому что владельцам чисто психологически трудно продавать машину по цене Матиза беста - и это корень пузыря. Когда он лопнет будет прикольно. Ведь при одинаковой цене уже не будут брать Бесты Вот тогда будет весьма весело. Дальнейшее развитие я предсказывать не берусь.

Наверное оно еще и спирт потребляет

А почему так дофига? Наши в Росии под 10% только попадают? Или нет? Интересно что там наши с таможенным союзом думают, собираются ратифицировать или нет?

Вообще странные цены. От Российских розничных цен отличны аж на 30-40% в большую сторону. Все же при одинаковой цене Калины и Нексии, Нексия намнооого лучше тачка. А за 14,5 штук можно 2012 год на базаре новую купить. При этом через 5 лет Нексия будет стоить около 12 000, а Калина больше 8500 никак не будет.

Мда, если это цена без растаможки, то смысла даже думать о ней нет. В раше она от 8500 начинается.

, Lada Granta седан с механикой есть сейчас в наличии? Та что за 11 500?

Сегодня был на Машинном базаре. Матизов не так уж и много как хотелось бы. На мой взгляд выбор особо не велик. Я ожидал увидеть больше разных цветов. Но на весь базар штук 5 черных, 2-3 синих, зеленых и красных. Все остальное белый и металлик. Всего же Матизов там 1,5 ряда, может чуток по-больше. Если кому интересно, то вот сегодняшние цены: 1) Металлик 2009 (как мне показалось крыло переднее либо выпрямленно, либо крашено) - 95 тыс - 8300 2) Голубой Металлик 2012 - 11 тыс - 10600 3) Металлик (+на крыше дуги) supersalon 2009 - 120 тыс - 7600. Помоему на этой тачки со стороны пассажира двери были крашенные, т.е. кто-то по касательной зедел. Но выпрямили без шпаклевки. 4) Белый 2010 - 55 тыс (помоему из под такси, т.к. порожки со стороны задней двери пассажира уж очень потертые) - 8200 5) Черный Matiz (продавал сам хозяин, причем брал он с салона), lux без кондера 2008 г декабрь - 86 тыс - 7800 (в сумму входит сигналка, чехлы, может еще что-то). 6) Голубой металлик supersalon 2009 - 112 тыс - 8300. На вид идеальный, не битый, с учетом торга, наверное за 8 бы отдал, но пробег смущает. Но машина очень понравилась. 7) Best каймак 2011 - 68 тыс - 9200 Белый MX 2011 ноябрь - 50 тыс - 9300 9) Металлик 2011 - 76 тыс - 7700. Не знаю почему такая цена. Продавец (тоже перекупщик) утверждает что не битый, на задней двери небольшая вмятинка, там говорит еще и подкрашено, но вообще не скажешь. Машина на вид идеальная, поэтому цена немного настораживает 10) Белая простушка 2010 - 50 тыс - 8300 11) Каймак простушка 2011 октябрь - 10 тыс - 8800 12) Белый supersalon 2012 июнь - 34 тыс - 9600 13) Белый полулюкс 2012 июнь - 18 тыс - 9500 - продает хозяин, типа окончательная цена и сосед дает ему 9300, но он не соглашается 14) Красный 2008, суперсалон, но машина заюзанная + битое крыло переднее, и след по касательной на задней двери, со стороны пассажира. 186 000 - 6400 На счет цен - совершенно не торговался, поэтому наверное еще 200-300 баксов могут скинуть, может и 500. Но что-либо в плане скидок говорить не могу. Машины старался смотреть только не битые. Максимум - подкрашенное пятно, либо выровненная вмятинка (вакумником), иначе написал об этом. Цена на битые машины как правило ниже 8000, но их ценами я даже не интересовался. Если кому нужны телефоны продавцов - стучите в ЛС. НО, пару лучших вариантов я пока что придержу для себя (черный Матиз, и металлик один). По Спаркам - я особо не спрашивал (штук 10 посмотрел) - тут вообще все просто. Без разницы какой год, цвет и салон - все как один 12 - 12,5 тыс, пробег в среднем 40-60 тыс.Это все стартовые цены и продают перекупы. Лишь один спарк продавл хозяин 1 поза 2012 год 11 000 срочно и только сегодня. Но ИМХО за эти деньги можно купить навороченный BEST. И вообще по Спаркам помоему пузырь надут - на базаре их реально дофига, примерно 2 полных ряда соберется (но раскиданы они кроме своего ряда еще и среди Матизов и Нексий), покупателей по их ряду не так уж и много. так что мне кажется цены на Спарк могут в ближайшее время спуститься. В целом на базре по Нексиям и Матизам потенциальных покупателей много, но на сколько они потенциальные я сказать не могу. Да, еще одно НО - все Матизы цвета Каймак что я смотрел, у них у всех были проблемы с лакокрасочным покрытием - оно у многих было потресканное, а у некоторых на каопте проступила мелкими точками ржавчина. Как мне кажется сама краска данного цвета проблемная. Потому как с другими цветами такого не видел. Только каймаки и все как один с аналогичной проблемой. Причем машины не битые и ухоженные.

В смысле к вам левым плечем, а правая рука его вытянута вперед (для вас налево) Точно!

На АТС с ДВО, чтобы воспользоваться доп. услугами нужен кратковременный сборос. Т.е. по советски, быстро нажать на рычажки. Но в этотм момент сброса линии не будет. Вот для этого и нужен этот Flash Time, когда нужно наприемр автодозвоном воспользоваться или вторую линию поднять. Если выставить слишком коротко - может не сработать. Если длинно, то может полностью линия сброситься до длинного гудка.

У нас с этим все ОК. 11 апреля начали, 9-го июля заканчиваем. Опять-таки не везде так. У нас было пара начиналась во время и фактически тоже. Но перемена была до 40 минут Сейчас же, решаем шаблоны, вообще полусвободное посещение. Я например, все уже решил и тупо смотрю Намедни по сотке Полностью аналогично! Я вообще удивляюсь, как некоторые будут за руль садиться. Некоторые в шаблонах умудряются 5-6 ошибок делать из 10 вопросов. На них препод такими глазами самотрит... Одна девчонка, вроде бы всегда ходила, умный вид делала, а когда Автотест решать стала.... МЫШЬ БЕЛАЯ!!! И ты знаешь - они помоему правы. Я вообще когда на улицу выехал... Какие там правила! Ехал по Шота-Руставелли... КОбальт!!! Кобальт по второй полосе киломеьтров под 15 задним ходом едет БЕЗ АВАРИЙКИ!!! Т.е. едет по центру дороги задним ходом, и даже не пытается остановитсья... Попал на перектесток к регулировщику. Что там в правилах - левый поворот возможен только по жесту регулировщика когда он полубоком стоит, а до этого жеста выезд на перекресток запрещен. Так он сам же и машет, что бы как на световоре все выкатывались до середины перекрестка. Особое место на дороге - это маршрутки - я их шарахаюсь как огня. Вот кто-кто а они после поворота направо со второго ряда могут тут же срочно у обочины остановиться (из второго ряда) - дебилы блин... Про правило помехи справа у нас вообще в городе помоему никто не слышал...

Обещанное продолжение: 1. Ну у вас значит они все же есть.В нашей автошколе, вообще ничего не было. Только за 3 месяца 3 раза на уборщицу по 1000 сум собрали. Все. Больше не было - ни на мытье машины, ни на бумагу, ни на каке-либо в счет будущего. и обучение стоит 700 000. Кстати, шаблоны в самой автошколе есть целая куча - дают на занятиях. Плюс - дают на дом на недельку AvtoTest диск за бесплатно. У преподавателя штук 5 на группу из 20 человек есть. 2. У нас тоже по началу жестко, потом менее жестко. Но расхлябанности нет. По крайней мере все стараются хотябы на час зайти (сейчас только шаблоны решаем), чтоб если проверка, чтоб препрода не подставить. Кстати, ГАИ не разу не приходило, но вроде как с понедельника будет проверка, сегодня препод по вождению сказал. 3. Аналогично 4. Аналогчино, только я один русский в группе * Аналогично было, когда правила учили. Теперь же я все шаблоны прорешал (пока что 1 в группе) и уже неделю балду гоняю, точнее Намедни по сотке смотрю в наушниках.

Про автошколу на 19-м квартале Чиланзара: Мне неделя осталась. Вцелом почти всем был доволен. Препод по теории новый, но возрастом под 60. Очень хороший, вежливый, знаиющий и приятный человек - Абдулхай-акя. Дай Бог ему здоровья, долголетия и материального благополучия. А вот с практикой не заладилось: она началась ровно за мес. до конца, но одна тачка (из 3 на группу) ушла в отпуск, поэжтому занятия стали проводится 2 раза в неделю из трех. При этом сначала только я пошел бадаться сразу к директору уч. заведения. Он меня заверил что все практические занятия мы получил в полном объеме... Мне пришлось отступить. Прошла неделя и тут наконец все поняли что их наглым образом кидают. Во первых практика должна идти 2 часа в день, а по факту идет ровно час - и это как бы так видать всю жизнь было... Но мало того, мы получается получаем лишь 2/3 занятий от 50% которые нам оставили. Т.е. 33% времени от нормы. В общем я еще раз с одной Кинае зашел теперь к заучу... Сначала он меня пытался взять свой важностью от которой в кабинете даже мухи летать боялись... Но я на будьте любезны, попросил его объяснить сколько часов практики должно ыбть у нас. Он ответил, что это должен нам был сказать учитель и это его вина и бла бла бла..... В итоге я выпытал, что идет 32 часа практики - 2 на треннажерах и 15 занятий по 2 часа. Тут же я указал что в нынешнем темпе мы не пройдем и 8-и занятий из 15 положенных. Он сильно нахмурился... Меня поддержала кинаешка.... На помщь завучу был призван калькулятор... И о чудо! Нам с 3-й недели практики нашли 3-ю машину на группу! Вот такая история. Продолжение следует...

Ко скольки лучше ехать на машинный базар, чтобы там из первых рук был шанс урвать? Вообще, со скольки базар работает

Раз уж реклама пошла... то Меня в данном случае хорошо выручила Шашлычная на углу 19-го квртала Чиланзара И отдельное спасибо микроволновке Самсунг, используемой для кипячения чая.

Ага. Я тоже. Только, к счастью уже дали. Только что. И по факту оказалось, что не платильщиков не более 20%, просто у них долги большие и суммарный долг 500 000, что не так уж и много. И самое прикольное, что баланс в целом у дома положительный! Т.е. большинство квартир оплачивают за газ до конца года, поэтому как ни крути а у дома задолжности нет. Сейчас начальник райгаза приезжал, сам видел как собираются подписи в прокуратуру - видать очканул.

Я конечно вообще в машинах мало что понимаю, но степень сжатия очень даже программно отрегулировать можно. В чем отличие 80-го от 91го. Чисто теоретически, 80й можно сжать до одной степени, после которой, если продолжить его давить, то будет детонация - т.е. неконтролируемый взрыв. 91-й же можно сжать по-сильнее, тем самым увеличиться ход поршня, а значит увеличиться плечо силы и крутящий момент в двигателе. Так вот чтоб не было произвольной детонации, нужно бензино-воздушную смесь поджигать ДО кртичиской отметки детонации, а за это отвечает помоему прошивка. т.е. нужно отрегулирвоать движок так, чтобы свеча давал искру за пару мм до места после которого возможна произвольная детонация. Так что чисто теоретически двиг можно настроить на любой бензин, ну по крайней мере +-10 пожалуй можно спокойно. Тут правда может будет не оптимальный расход топлива, не та тяга (а за счет малого хода поршня и т.д.), но по-идее настроить движок так чтобы не было детонации (главного врага) - возможно.

Опять-таки судя по форумам, от этого ситуация ничуть не лучше. Выходов из строя компрессоров на Атлантах - целая куча. И как я уже отмечал, если встал один, то встает и второй - это больше всего возмущает покупателей.

Однокомперссорный Самсунг не намного дороже. Я RL34 (высота примерно 184см) родителям за 1 600 000 купил. И он NoFrost. У Атланта за аналогичную цену холодильники размером по больше будут (на 1 отсек), но убудт они инневые. Плюсов же от двух компрессоров я вообще не вижу. На RL32 тоже можно выключить охлаждение холодильной камеры. И размораживать его вообще не надо. Так что зачем отключать?

Не, мне даже Матиз пока что танк Сегодня 2 часа меня учитель вертел на малой кольцевой: поворт налево, разворот, на перекрестке налево, разворот и так часа 1,5 Потом отстал и сказал - теперь куда душа просит, но где можно старайся разворачиваться Я вообще не из0 тех людей, которые от машины и езды кайф получают - просто уже без машины никак. На работе в лимит по времени уперся - для расширения бизнеса без тачки никак.

Кстати, сейчас очень часто стал сыпаться HD-Life - причем сыпется так, как год назад, когда включили четвертым каналом UzHD. Т.е. сейчас опять на мультиплексе с HD каналами не хватает места.

Помоему все от России зависеть будет. Там 3 месяца к ряду сильное падение продаж. По сравнению с прошлым годом продано на 6000 машин меньше (по итогам мая месяца). Они по-любому окажут давление на действия GM - тут либо завод тормозить придется, либо на внутренний рынок выкинуть. В любом случае развязка скоро - июнь - конец второго квартала, и статистика по июню (выходит обычно до 10 числа след. месяца) все расставит на свои места. Если темпы падения продаж сохранятся, то вероятнее всего в этом году а) не будет повышения; б) Матизы, и особенно Ксюхи появятся на внутреннем рынке, причем с короткими сроками. НО, очень сомневаюсь что Матизы будут забесплатно. Ксюхи - могут, но не Матизы.

У жены вчера на работе одна сотрудница пришла мрачная. Говорит тетю ограбили. Дальше что-то уж совсем все не правдоподобно: Спустились ночью по канатам с крыши!!! в открытое окно. Угрожали домашним, забрали золото, деньги и т.д. И так несколько квартир... Я сразу посмеялся, на что жена на меня сильно обиделась. То что тут нужна большая ОПГ с альпинистами, и отсутствием страха (грабить несколько квартир в одну ночь поочередно) жену ни сколько не убедило в маловероятности подобного... Спрашиваю - кто-что слышал. Очень подозреваю,ч то была не тетя, а соседка в ее доме, и не группа лиц, и не через крышу... и не несколько квартир,а только одну... Короче говоря сюжет похож на голливуд, так что интересно аж стало.

Интересна себестоимость выпска одной бумажки. Ведь сейчас их нужно вводить массово. Во сколько оно встанет бюджету.

+еще пол года ждать чтобы сам договор взять.

Нет, именно красный. Мне кстати цвет приглянулся. Он намного лучше черного, баклажанового, бирюзового, коричневого и даже синего. И говорят, таксисты его за конкурента не считают А вишневый мне например нравится, но только когда чистый, потом он вид теряет. И как тут на счет Беста отметили - в вишневом варианте он ужасен - наверное потому что цвет более тяжелый, а Бест сам по себе более тяжелым кажется.