Panama

Вы статистику посмотрите. Статистику боевых потерь. У германии потери на восточном фронте значительно превосходят потери СССР. Так что не шапками и не мясом - а умением победили. Били германца в россии , бьют и будут бить. Пусть он на мессере прилетит или на БЭХе припрётся . Так что не надо нахваливать проигравшего врага. И нет ему (врагу) оправданий . Не за что его оправдывать , потому что он враг.

Сто процентов согласен. Только вот находятся люди , которые начинаю соплями шмыгать , типа а вот если б не америка ....... Была эпоха такая - трудная . Нам то время малодоступно в понимании. Мы - дети другого времени и взглядов . Поэтому осуждать лидеров того периода или народ - это несправедливо. Победили? Да. Причём в очень тяжёлых и непростых условиях . Честь и спасибо тем людям . Надо будет - постараемся ещё раз победить. Не тех так других . Пока есть люди воспитанные на примерах своих отцов и дедов - есть и надежда на успех. Эт точно. Тупизма и каменных догм хватало типа "сегодня ты в джинсах в школу пришёл , а завтра родину предашь".

бомбу начали разрабатывать ещё в 43г. Но война очень тормозила исследования . Нехватка средств и необходимого оборудования . Идеология в победе играла немалую роль , можно сказать решающую. Союзу , простым людям было что защищать и за что идти на смерть. Я как то уже описывал. Поворю. В 1970г впервые вышел на экран фильм ОСВОБОЖДЕНИЕ . Как раз к 25 летию победы. Ещё были живы участники той войны . Так вот меня родители повели в кинотеатр ПАНОРАМНЫЙ (не знаю как сейчас называется). И сам лично видел , как люди стоя апплодировали когда на экране показали Сталина. 3000 человек в зале . Стоя. В кинотеатре.

Насчёт всего что было после войны - это оффтоп. Тема касается только 39-45 года. Повторю - вся военная техника СССР времён войны делалась на эвакуированных заводах. Времени на доработки изделий просто не было. Главная задача - дать фронту танки пушки самолёты. А что бы испытывать и дорабатывать образцы - необходимы полигоны и КБ и самое главное - время. Что б испытать броню - необходимы институты стали и сплавов , множество лабораторй. Но всё это в период эвакуации организовать невозможно. Казалось бы - самое грозное оружие войны Катюша. Если выпускать их тысячами - победа будет обеспечена. Но не было заводов по выпуску этих самых Катюш. Что б сделать машину требуются заводы по производству резины и аллюминия , по производству топлива и пороха , по производству самих автомобилей. А всё это стало появляться только к концу 42 года.

Как только вопрос касается Сталина - то это заслуга народа. Смешно. Народ в общей массе - быдло. Может быть народ сам попёрся в афган в 79м? Или сам решил поехать строить БАМ? Сам решил построить ВАЗ , предварительно поторговавшись с итальянцами. Как репрессии или что то плохое - так Сталин , как решение сложнейших экономических и политических задач - так великий народ. Бред какой то. Но из того что я выложил по поводу эвакуации - вы ничего не поняли. Что бы организовать простой перезд одной семьи в другой город в мирное время - порой непосильная задача для одного человека. А тут переезд всей промышленности за тысячи км в зимнее время с ведением жесточайших боёв . Да что я объясняю....... Гордитесь немцами ? верите в мифы о великой арийской расе - флаг вам со свастикой в руки. Т-34 стоял на вооружении во многих странах до середины 80х годов! В том числе и в афгане. Наверное очень плохой танк был.

Обратите внимание. Если спереди снизу вверх на Нексию 2 посмотреть - копия ВАЗ 2113. Практически не отличите.

Действительно отставание было. Но не техническое , а количественное. Дело в том что в первые часы и дни войны было уничтожено более 50% все авиационной техники . Восполнить которую было очень не просто. Стремительное продвижение немецких войск на восток , использовавших фактор неожиданности на все 100% , потребовало от советского правительства в срочном порядке эвакуировать тысячи заводов с западных областей на восток страны. Кто нибудь может себе представить , какую титаническую задачу предстояло выполнить? Разобрать завод , перевезти его на восток , заново построить , создать для него инфраструктуру , расселить рабочих , подвести энергию , обеспечить хозяйственные связи по снабжению металлом и комплектующими. И этих заводов - тысячи. И при этом на первом плане был фронт - туда тоже было необходимо бесперебойно доставлять технику , людей , боеприпасы. Была объявлена всеобщая мобилизация , а это значит , что необходимо было в кратчайшие сроки определить людей - кому на фронт , а кому к станку. Тех ,которые на фронт необходимо было одеть и экипировать необходимым. Тех которые к станку - необходимо было доставить до эвакуированного завода , поселить там , обеспечить всем жизненно необходимым. В отличии от СССР ни одна страна мира с такой проблемой не столкнулась. В той же Германии заводы работали на полную мощность аж до декабря 1944 года , причём с уже налаженой инфраструктурой. Именно этот фактор имел ввиду Гитлер , когда говорил об СССР как о коллосе стоявшем на глинянных ногах. Нут больше нигде в мире таких огромных расстояний и такого сурового климата как в России . И не было такого чуда в мировой практике за всю историю планеты по переселению и эвакуции практически целой страны в зимний период. Вот в этом то и заключается гениальность Сталина. Ни одному правителю на земле ни до ни после него такое было не под силу. И поэтому его так усиленно пытаются облить грязью - что б на этом фоне выглядеть чище и умнее. Простой пример : в Ташкенте в 1939г проживало всего 180 тыс человек. А вот уже в 1949 - более миллиона. И так было во всех городах восточной части страны. Именно по этой причине в начальный период войны был острый кадровый голод , и катастрофическое отсутствие новой военной техники. Но это только заводы. А ведь эвакуировали ещё и КБ , лётные и танковые училища , различные организайии военного и гражданского профиля. А так же десятки миллионов людей - специалистов и рабочих . Было огромная проблема с детьми - их надо было устроить , одеть , построить для них школы и садики и т.д. Родителей то не было - или на фронте или у станка. И ,повторю , всё это делалось в кратчайшие сроки - эвакуация началась в конце июля 41г. И только в конце 42г , когда заработали фабрики и заводы - наметился перелом на фронтах. А к середине 43г военная промышленность вышла на довоенную отметку и только тогда был ясен исход войны. И не только для нас , но и для союзников . И это тоже одна из существенных причин вступления в войну американцев , потому что они поняли - такими темпами СССР победит германию самостоятельно и захватит всю европу. Так бы оно и произошло. Ну не в 45м , а например в 48. И ещё замечание . Именно в 43г Берия издал распоряжение о создании научного ядерного центра. Т.е. задолго до конца войны . Это я к мифу о том , что секрет ядерной бомбы якобы украли у американцев. Не украли. Это не тот секрет , который можно было тогда украсть. Может быть некоторые технологии и позаимствовали , но основная идея и концепция создания ЯО была полностью самостоятельной. Насчёт качества подготовки наших лётчиков цитирую: "По советским данным только 22 июня 1941 года советские летчики совершили 6000 боевых вылетов, сбито было 244 самолета. По немецким данным в этот день было безвозвратно потеряно 63 машины. Вот немецкие данные по потерям люфтваффе на восточном фронте: 22 июня – 2 августа: уничтожено 1023, повреждено 657 3 августа 1941 – 27 сентября: уничтожено 580, повреждено 371 Летние воздушные победы в России обошлись немцам примерно в такую же копеечку, как и мясорубка над Британией лета-осени 1940 года. А ведь ацкое месиво на востоке только начиналось…" И добавлю - в первый день войны СССР потерял 1811 самолётов. Из них 90% - на стоянках во время бомбовых ударах. И я не понимаю людей , которые нахваливают поверженного врага и втаптывают в грязь подвиги предков.

На сайте автоуз Калину сравнивали с Ласетти , сдесь с БЭХой . Люди! Это городская машинка класса В . И этим всё сказанно. Она обязанна быть хуже чем машина класса С и выше. По определению. И если Калину сравнивают с Нексией , то это означает только одно - что Нексия занимает не своё место в классификации. Разве что габаритами соответствует. А Калина - это полноценный класс В , без всяких чудес . И то , что она может ездить быстро и при этом не разваливаться - заслуга конструкторов и сборщиков. А была бы Нексия в полном соответствии с классом С - эти машинки никому бы на ум не пришло сравнивать.

У меня отец был в оккупации. В Жданове - сегодняшнем Луганске. Хоть и был маленьким , но многое что помнит. Рассказывал интересные вещи. Про немцев. Например как они ремонт в домах делали, в жилых. Или как еду раздавали , типа картошки.

Была ещё одна причина - очень существенная. Поляки с помощью Гитлера отхватили себе жирный кусок от Чехии . И в случае прихода Красной Армии этот кусок надо было возвращать обратно.

Модернизация шла полным ходом. На вооружение поступали Т-34 И Катюши , новейшие самолёты . И кого это вы считаете военной элитой страны того времени? Наверное Тухачевского ? Который положил х*й на ведение боевых действий на оз Хасан и слинял к своей бабе в Хабаровск , в результате чего погибло около 10000 солдат? Или Якира , который был во главе заговорщиков по части свержения государственного строя ? А может быть Ежов с Ягодой , наломавшие дров с чисткой в партийных рядах ? Кстати ,когда обвиняют Берию в репрессиях 1937 г , то это от незнания ситуации. Берия стал наркомом НКВД только в сентябре -октябре 1940 г. И именно с его подачи Красная Армия стала массово перевооружаться , после того как был наведён порядок в генштабе страны. И именно после его распоряжения были проведены массовые реабилитации в отношении незаконно осужденных военных. Было пересмотрено сотни тысяч уголовных дел , состряпанных во времена Ежова и Ягоды. Вы Dishenzo знаете историю по слухам и мифам навязанных врагом. А историю надо изучать по фактам и анализировать их. Ещё раз настоятельно рекомендую вам открыть свою тему - ЗА ЧТО Я НЕНАВИЖУ СССР. И там излагать свои опусы и чужие домыслы.

Пакт Молотова-Рибентропа никогда не был секретным. Он был напечатан в газете ПРАВДА сразу после подписания. А если вы имеете ввиду якобы секретный протокол - то это миф и утка запущенная американцами в конце 80х для разжигания межнациональной розни в республиках прибалтики. Так сказать для оправдания сеппаратистких настроений.Не было никакого секретного протокола. Есть фальшивая копия , которую англичане явили миру в 1988г . А оригинал так нигде и не нашли - хотя искали очень даже усердно . А дружить с Германией в то время было для Союза жизненно необходимо. Не надо забывать , что те же США признали нашу страну только в 1933г. И денег-кредитов никто не давал . А германия единственная страна в мире , которая помогала СССР строить самые современные по тому времени заводы и фабрики . Т.к. германия была сама страной - изгоем .

У вас не оторвали - он сам упал. У меня аналогичная ситуация. Пробовал и красным и зелёным .И на солнце и в тени. Даже 88м клеем пробовал. Ничего не помогает - поверхность молдинга после отваливания девственно чистая. К самой машине прилипает всё что угодно - а вот к молдингу нет. Причём почему то только к заднему . Я уже и шкурил и на наждаке обдирал - не пристаёт к нему ничего. Наверное надо новый комплект купить и не заморачиваться. Хотя гарантии нет.

Именно в ЭКЮ. Дикари-с , что поделаешь?!

Уз не обдирали вообще. Всё ОК. В Казе заставили купить какую то страховку и ещё какую то бумагу . Ск стоит не помню. При проезде через Иргиз заставили заплатить немного денег - якобы на ремонт дороги. Но что б ремонтировать что то , надо сначало это что то построить. А дороги там отродясь не бывало. При проезде через мосты (Сырдарь и Урал) то же надо платить. Почему то сумма указана в ЭКЮ по х\з какому курсу - платить в теньге. милиционеры на дорогах с нашими не церемонятся - греют по полной. За любое минимальное нарушение : Нет аптечки , не закреплён огнетушитель , не работает лампочка , грязный или непокрашенный номер и т.д. Я предусмотрительно наменял тут долларов по рублю - тем и расплачивался. Люди разные попадаются . Иногда очень даже порядочные и нормальные милиционеры . А иногда - чистая прелесть и чмо. Если надо что то подкрутить в машине - вдоль дорог много эстакад. Но все платные. В россии тот же беспредел что и в Казе. Только суммы больше. Наши по сравнению с российскими гаишниками - овцы. Российские не просто наглые и борзые , но и озверевшие. Но это в регионах. Ближе к москве - всё пучком. В москве гаишники сама вежливость. Вежливо обуют и разуют. Мы для них чурки , не зависимо от цвета кожи и расы. Попадаются на дороге реальные бандиты. Со стволами . Но это экзотика для туристов. Хотя страху нагоняют немало. Мне такие попались один раз - на обратном пути около Хром-Тау. В Казе тяжело со жрачкой в дороге. Кафешки придорожные - отрава полная. Лучше не заходить. Бензин наливают как бог на душу положит. В Нексиевский пустой бак могут впихнуть около 70 литров . И ничего не докажешь . В раше то же самое . Но не в Москве! Вот так - если кратко.

Кстати основной маршрут поставок техники и товаров был не через Северный путь в Мурманск , а через Иран в Баку. Я имею ввиду американскую помощь. Ежедневно для перевозки использовалось около 500 грузовиков. Старики рассказывают , что самое вкусное было - яичный порошок. Никогда не пробовал. А Студебеккер потом наши скопировали почти один в один , получился ЗиЛ-157. Я такие ещё застал - в армии. Да и сейчас редко но можно увидеть их на дорогах. То АЛЕКС . Я не спорю о силе немецкого оружия. И о его техническом совершенстве. Но оно (совершенство) сильно преувеличено . Вполне возможно , что в германии во время войны проводились полевые испытания реактивных самолётов . И не спорю по поводу ракет . Но и в Союзе так же проводились такие же испытания и так же были ракеты . Другое дело , что у нас не делали ставку на развитие ракетного оружия. А испытания проводились ещё до войны - различные ГИРДы с дальностью до 200 км и высотой до 20 км. И разработки реактивного авиационного двигателя пришлось свернуть только по причине эвакуации заводов и КБ за Урал. А наработки были и весьма солидные. А германия ничего не эвакуировала вплоть до конца 44г - т.е. у них запас времени был огромный . Надо добавить , что в этом плане на германию работали лучшие умы европы. И бомбить германию начали только осенью 43 года. Массированно бомбить. То Bublik . В сентябре 39 Англия и Франция обязаны были объявить войну Германии. После нападения последней на Польшу. Потому что у них был союзнический договор. И Союз обязался держать нейтралитет. Но Эти страны элементарно струсили . И ещё факт . Когда германия напала на Чехию , то всед за ней туда же влезла и польша и так же оторвала себе кусок чехии . И западные страны тухли в тряпочку - ждали чем закончится. И только Союз выступал против этих войн.

Я не могу ничего сказать про УНИВЕРСАЛ - даже не сидел. Но в отношении хетча - кресла и обзорность однозначно лучше чем у Ксюхи. Тем более с вашим ростом. У меня 180 и я передок Нексии не вижу - сидишь как будто бы на полу. И кресла у меня в Нексии были жёсче и менее регулируемые. А у Калины я и передок прекрасно вижу и сиденья мягче , особенно удобно после регулировки их под себя. Прочувствовал в дальней дороге.

Если кто то решит брать себе Калину - то берите сразу с конди. Цена вопроса 400 уе. Потому что потом ставить самостоятельно выйдет значительно дороже - 850 уе. А Калина за счёт более просторного салона и более большого лобового стекла нагревается больше. Жарковато в ней . И ещё рекомендация. Помимо замены колодок сразу после покупки , рекомендую заодно поменять звуковой сигнал. Родной какой то не солидный - типа ТИКО. А если постаите от бэхи или БОШ - то самое то. Цена - 10-12 тыс сум. Это можно сделать самостоятельно - час времени если неумеючи.

Если мешки с капустой возить или с углем - то маловат будет. А если с семьёй на дачу - нормально. У него объём примерно половина от Нексии. За 12 лет владения Нексиями я до отказа забивал багажник не более 2-3 раза. И то , когда ездил в Москву и обратно . Там канистры с бензином стояли.

Даже минимальных поломок не было. Не то что значительных. Единственное недоразумение - отваливающийся молдинг , который я снял и бросил в гараже. Мистика какая то - к нему ни одна клейкая лента не пристаёт. А отчёты начинаются отсюда : http://forum.torg.uz/index.php?showtopic=5...ost&p=81339

Тут есть отчёты по этой машине. Полные. Мои 4шт и другие давали. Не поленитесь - поищите , там очень подробно всё описано. Отпадут все вопросы.

Великая Отечественная со временем обрастает множеством различных мифов. На фоне этих вымыслов подвиг солдат , народа - начинает уходить на 2й и даже 3й план. Типа - и так бы выиграли войну , просто жертв было бы больше. Множество легенд существует по поводу якобы тайных немецких лабораториях и КБ в которых разарабатывалось чудо оружие и супер технологии. И этими изобретениями мир пользуется до сих пор , только доработал их до кондиции. Чушь всё это . Полная ерунда. Например было заявлено ,что немцы первыми придумали реактивный двигатель и применили его . Забывая что реактивные снаряды легендарных Катюш вошли в серию ещё в 1938г. Или домыслы о техническом превосходстве немецкой техники перед войной и на начальном этапе. Тоже ерунда - советская техника была значительно лучше. Правда надо отдать должное - разрабатывали и внедряли эту технику действительно во многом немцы. Только на территории СССР и на деньги СССР. Когда говорят о союзниках и вспоминают высадку в Нормандии или танковую войну в Сахаре надо наверное помнить , что союзники воевали против всего одной страны - Германии. А СССР воевал практически против всей европы и в одиночку. На восточном фронте были польские дивизии , чешские , венгерские , румынские . И все под свастикой. Когда некоторые якобы "историки" дают сравнительные цифры , что у СССР было 190 дивизий а у германии всего 120 - то они путают. У Германии вместе с сателлитами было более 400 дивизий. Это при том , что войска финляндии к союзникам германии не относят почему то. А там тоже было около 14 дивизий. Это я к тому , что подвиг СА в той войне преспремерен . Да - была помощь американцев , англичан .В основном техническая. Но огромные людские жертвы мы понесли только из-за нерешительности союзников. ИМХО на совести англичан и американцев (их правительств) лежит груз миллионов погибших советских людей. Если бы союзники начали активные действия ещё в 39м - неизвестно как бы повернулся мир.

Такими темпами того и гляди советские номера оживут. Интересно - в чём проблема? Ладно бы номера делали из какой нить нормальной стали , а то ж из г**на делают - цветёт уже после первых дождей.

Так эти молдинги не ВАЗ делает. Потому и беда такая. Можно всё оформить за день - если попотеть и побегать. А можно и за час - если заплатить кому надо.

Поздравляю! Настоятельно рекомендую поставить электрозамок на крышку багажника и отключить эту самую кнопку. Открываться будет с пульта и причём не выходя из салона - как у Нексии. Колдки обязательно поменяйте. А то можете перегреть диски будет наприятность - покоробятся. Есть такое дело. У меня оба отвалились на задних дверях. Один успел заметить , второй где то потерялся. Как я понял там проблема в поверхности молдинга - он как стекло , гладкий и полированный. Поэтому к нему лента не прилипает. Надо наверное надфилем или шкуркой пройтись и потом уже клеить. Причём при температуре - на солнце нужным боком поставить.