alish13
Собеседники-
Content count
2 622 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by alish13
-
Тупанул я с этим радиатором и сам его заморозил, забыл на термодатчике температуру увеличить, чтобы постоянно гонять горячую воду. Днем котёл отключается по температуре терморегулятора, а на улице мороз, попал на новый радиатор и работу. Стоит ли этилен гликоль загнать в систему вместо воды, что скажете, гуру?
-
Не парься и так знают, что ты известный флудер в этой теме, но без тебя тихо и скучно здесь)
-
Серега, чтобы мы без тебя делали? Ты самый опытный тест-драйв эксперт практически всех китайских электрокаров не то что горе-ютуб обозреватели. Гонять на электро - расход большой и китайцы врут о заявленном. Расход маленький - ездим как пенсионэры, а хочется тапку в пол, кто-то ляпнул, что китайцам пофиг на постпродажный сервис - ты в первых рядах аплодируешь стоя. @Real Rootрассказывает о своих впечатлениях как водитель, а не как тест-драйв крутышка и все равно ты ерничаешь. Все не дает тебе покоя электро, покупай уже и будешь с нами делится впечатлениями. Продавай ты уже свои шеви экви китайского пошиба, ну хотя бы одну, кайфани от технологий, удобств, реального драйва во время обгона твоих пердяще-смердящих тарантаек
-
Так зимой всегда заявленный пробег надо делить на 2, летом на 1.5
-
Ну упадет емкость на 20% лет через 10 и будете не 500, а 400 проезжать. Менять то зачем)
-
Проблема с протечкой радиатора обогрева приточки, протекла и давление в системе упало. Перекрыл краны на радиатор и все норм теперь.
-
Всем привет! На котле вышла ошибка е10, попытался подписать водой, но не помогает, ошибка так и весит, котёл не запускается. Подскажите что это может быть?
-
В семье два гибрида, тоже устал ездить на заправку 3-4 раза в год, после полутора лет владения один из гибридов меняю на электро и тоже буду факи заправкам показывать, иногда
-
Европейцы и японцы отстали от китайцев, которые сделали упор на развитие электрических технологий для всего, что ездит и даже летает. Заранее начали осваивать добычу лития и теперь первые в производстве аккумуляторов, а это одна из самых затратных составляющих цены машины. По софту китайцы также не отстают и постоянно развиваются. Тот же хуавей, которых амеры бояться как огня, мощно вкладываются в эту сферу и их автопилоты двигаются семимильными шагами. Сейчас главный враг амеров это Китай. Сейчас война технологий и амеры и Европа всегда были впереди планеты всей, а тут китайцы перегоняют. Так что японцам и европейцам остается усовершенствовать свои двс, так как другое направление уже занято. Но чистый двс это тупиковый путь развития, а вот как генератор гибридных систем уже перспективная тема.
-
Из написанного @Ташкент-2009 , для меня главный посыл был, что генезиз рассматривают производство гибридов, что в ногу со временем.
-
Гибрид - это переходный период к чистым дальнобойным электро на твердотельных батареях и на водородные технологии. Переход неизбежен. ИМХО
-
Завтра красный снег пойдёт
-
Из всего написанного выше Акимом, это точная инфа Сейчас приехал на ТО в BYD, смотрю, song pro симпатичный и внутри и снаружи. Берите Аким, думаю, кайфанете.
-
У всех производителей есть бюджетные, средний сегмент и премиум тачки. Отталкивайтесь отсюда при выборе.
-
В пользу BYD - неплохой сервис. Про черри не скажу, не знаю.
-
В 14 году купил кобальт на ручке, хотя был на выбор автомат. Не верил я в эти автоматы-шмавтоматы, ручка надежней и проверена временем. Совсем рано заскуфился. Сейчас стараюсь быть в ногу с технологиями и не закисать как староверы. Гибрид - супер вещь! Теперь чисто электро надо опробовать.
-
Tasty coffee напрямую заказывали и отправляли yumeks?
-
Киньте пожалуйста ссылку у кого заказать.
-
У ли9 в районе порогов зашкаливает по какой-то причине, в остальных машинах норм.
-
Наши экви все собраны в Китае и даже движок турбо китайская разработка. Но это другое
-
Я застал «Сельский час»
-
Серега супротив китайцев, а не гибридов и электро)
-
21км был максимум.