Akim358
Собеседники-
Content count
29 609 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
ты ж знаешь, я ж тоже наколхозил, готовясь к нововведениям, по "американскому ака скандинавскому стандарту" - дальний в 30% накала. Но я как бы вообще не заметил, что это хоть малейшим образом что-то изменило на дороге. Потому как проблема то не в ДХО и заметности, а в несоблюдении ПДД. На том же кругу заезжающие ведь не пропускают едущих по кругу не потому, что не видят их, а потому, что просто так привыкли и забили на изменения в ПДД. Короче, езжу я без ДХО (благо отключить/включить функцию очень просто - тройным вкл/откл габаритов), а в сумерки или пасмурную погоду за меня работает датчик света, считает нужным - включает габариты/ближний.
-
ну и где ты тут увидел обязательное требование к водителям ездить с ДХО? Это требование к производителям оснащать ДХО выпускаемые авто Тем более т.е. авто без ДХО, ранее выпущенные, могут продаваться и использоваться и дальше в течение неопределенного времени. Использование ДХО в ВБ носит рекомендательный характер, но не обязательный.
-
Господа, вы не задумывались, почему обязательное требование ДХО есть в скандинавских странах, а в более южных странах Европы (типа Испании, Франции, даже Германии) его нет? Даже в Британии обязательного требования нет, хотя казалось бы. Этого требования нет в США, там даже критикуют ДХО. Наверное, этих требований нет потому, что люди дружат с головой, не пытаясь тупо напялить опыт северных стран аки сову на глобус и не перестрахериваются впустую.
-
даже не подумаю за бессмыслицу
-
обнова
-
а чо, вечером разве габаритные огни/ближний свет не положены по ПДД? Наф при них ДХО? Дожди тоже бывают, но ты сравни количество солнечных дней в году в Таше и в СПБ. Вам там оно может быть и нужно, в Таше - сомнительная необходимость. Бублик, я специально заострил внимание на видимости авто в Таше именно в пасмурную погоду днем, когда начались попытки этого нововведения у нас. Я машину целиком вижу раньше и дальше, чем обнаруживаю на ней же горящий ближний/дхо
-
Это ключевое. В Таше солнце на кузове и стеклах дает блики куда ярче чем дхо. У нас не спб и не финка с постоянно хмурой погодой, необходимости в дхо нет, они бесполезны.
-
Это где такой "клуб по интересам"?
-
на лыжах ухитрялись по двору кататься, на санках с разбегу под горку, в хоккей с мячиком теннисным гоняли, "лыжи" мастерили из пластиковых перил, чтоб с той же горки или зацепившись за машину сподручней было - машин мало, да еще зимой в снег, практически пустая наша Абая была, выискивали машины чтоб зацепиться. Да че там, всего каких-то четверть века назад я жену на санках по аллее на Кадыри катал
-
самый ништяк и был "перашкавоз". У отца (царствие ему небесное) были в свое время два служебных ИЖ 2715 (оранжевый и потом белый). Спереди бампер как бампер... хромированный, сзади труба на двух кронштейнах - как раз ништяк цепляться. Вся пацанва во дворе и около школы, куда он меня завозил, норовила зацепиться, отец сильно ругался, боясь как бы кто под колесами не оказался.
-
ну раскатают.. центральные дороги норм были, "второстепенные" (хотя и нагруженные) были так себе.. например Бадамзар от МКАД до Богишамол была скользенькая, сама Богишамол в сторону зоопарка - тоже, в обратную сторону она была вполне норм (сразу видно в каком направлении больше поток машин ). Круг на сквере тож местами был не айс (точнее как раз айс). По А.Тимура я вообще не видел причин ползти 20-30, но пришлось из-за "лысых-летних" впереди. а некоторые передвигаются в виде сугробов с приличной шапкой снега на крыше и заднем стекле. Я вот не понимаю этого - всего ж 5 минут займет веником обмахнуть. И обзора нет нифига, и шапка с крыши при торможении может съехать и залепить лобовое
-
в 8 утра от Интерконти до Навои по А.Тимура нормально было - местами чутка каши (по краям в основном), большей частью просто мокро
-
расходы
-
учебный полигон
-
даже там, где просто мокро
-
С гугловым уж точно. У Сяоми свое облако. Переходил с Mi5S+ на Mi9tPro - все скачал с облака. Не, он бы быстро умер, скорее всего. Я б его за его юзабельность весьма быстро бы об стену зафигачил.
-
Одна посылка в пути была с конца ноября, до вчерашнего для висела с датой отправки за границу 10.12.19, через 4 дня у нее заканчивался срок доставки. Вчера трекинг засветил ее на Халкаро почтамт.
-
Господи, о чем вы. Нынче все решают программные алгоритмы обработки изображения. Один и тот же смарт, одна и та же камера (набор линз и матрица), одна и та же сцена, два разных приложения для съемки (родное и мод гуглокамеры) - абсолютно разные фото на выходе.
-
Mi 9T Pro, батарея 4000 махов, в данный момент 61% заряда за рабочий день активного использования, даж поиграл в обед (вместо обеда). К утру (когда тел станет на зарядку) останется примерно 40%. За 2,5 месяца использования меньше 35% к утру не видел. На НГ зарядил тел 31го после обеда, хватило до утра 3го (чет порядка 25-28% оставалось), юзал меньше, чем обычно. А 3300 да, маловато... Но все, конечно, от сценария зависит - если часами играть, то батарея у любого тела отлетает и заряжать 2 раза в день надо (смотрю на сына). У меня привычка ставить тел на зарядку каждое утро, т.е. раз в сутки, не важно какой остаток батареи, всегда всех моих телефонов на сутки хватало, а больше лично мне и не надо.
-
заблокированный выход
-
работа
