Bublik

на ац вон седня товарищ "новый" годовалый матиз мх-кондей выставил седня по цене 9000 баксов! это при том что в салоне он как бэ ~6500. добро пожаловать в 2008-й. можно-можно! яж не сомневаюсь. но это надо пахать как прОклятый, чтоб столько вытащить. а там разговор шел как бы в ключе типа раз-два и новый матиз не напрягаясь - золотая жила. кажется ты рассказывал об интересных взаимоотношениях между арендатором и арендодателем?

ах да, насчет вонючки: купил за 10 тыщ. такая ванна типа, надо сверху дырок натыкать и под седенье кинуть. типа на год хватает. гель и всё такое. натыкал. кинул. запах прошел где-то через дней 10. нет, других спрашивал пахнет или нет - говорят да и сильно. вывод -- просто принюхался и больше запаха не чувствую. и еще по поводу бродвея. там сзади механизм пружинный. так вот - похолодало и он у меня теперь на кочках дребезжать начинает. на определенном рельефе дороги.. )) смотри чтоб было 5 мегапикселей и более - иначе номера даже в упор будут практически неразборчивы. всякие ночные подсветки - это имхо туфта.

по зеркалам: бродвей (искажающий расстояние) - маст хэв. обязательно. очень обязательно. обзорность машины как будто сверху на нее смотришь. с ним правое зеркало фактически не нужно. только для уточнения того что видишь в бродвей. либо если видимость плохая. по поводу парковки конечно бродвеем лучше не пользоваться, но при движении в потоке и перестроении бродвей рулит. повесив его я прозрел. не знаю что там у нексии и на уровне каких глаз - мне не мешает. только козырьки нельзя до упора опустить, хотя спустить их достаточно чтоб солнце не било - возможно маленькие зеркальца на основные -- с бродвеем это не нужно. на крайнее правое однозначно нет. на левое зеркало - я себе купил вращающееся круглое зеркальце в черной оправке. очень удобно - можно изменять угол установки. выставил так чтоб захватывало то, что чуть левее левого края картинки в зеркале. вклеил в правый верхний угол -- пришел к этому месту путем долгих переклеиваний )) тоже удобно при перестроениях. но в принципе, калиновского зеркала левого и так вполне хватает. вобщем, не критично. польза бродвея 100 очков. польза этого зеркальца - 5. насчет держалки для сотки. купил на машбазаре за 4500 сум - классная вещь, без гнущейся ножки. только присоска и Г образный рычаг к ней. лучше наверное и не придумаешь. вклеил в верхний левый угол лобового. иногда ставлю туда ГПС, 3-х дюймовый. который по совместительству телефон близко к глазам, не надо взгляд от дороги отрывать когда смотришь карту. удобно. ветровики - говорят дождь в кабину не залетает. курить удобнее )) я не курю но ветровики имеются - пусть будут. удобно что можно чуть приоткрыть форточку чтоб в уши не дуло. в принципе все приблуды. еще есть мысля поставить парктроник чтоб наконец перестать периодически собирать заборы и парапеты.

треснул бачок от унитаза. пошел новый купил. решил сам поставить. опять треснул. раздражает.

угу, у меня выходит за комфорт - 3 литра в неделю. с утра да и с вечера не могу ехать в машине пока не нагреется. а до комфортной температуры, чтоб зубами не стучать и руки об руль не морозить - минут 15 уходит. итого полчаса. или примерно 3 часа в неделю. а 1 час хх - это один литр. )) а так как пробег всего 11-12 км между домом и работой итоговый расход становится около десятки. <_<

биогаз? так это, простите, гадить надо будет в эту установку всем двором, чтоб Гоги мог чайник вскипятить, кроме того эту установку надо поддерживать в рабочем состоянии, что тоже несет трудозатраты определенные.

главное чтоб было то что в эту трубу закачивать. а то построить построили а газ добывают не из месторождений а из спальных районов городов. мне вот интересно, а реально ли скажем так, полностью перейти на альтернативные источники? этакий домик в горах построить чтоб электричество от ветра, горячая вода от солнца и т.п.?

наврядли, они вторую трубу строили отнюдь не для того чтоб в итоге снова с одной остаться. теперь будет и нашим и вашим. тонкая игра на тему кто больше бобла отвалит - тому и дам. а может что скорее всего - и всем сразу.

кому интересно - киндлы тач, чел продает 4929455, думаю ничего страшного нет если тут напишу, народ вроде искал. тач 4 и файр. ранее выставлял цены 140 баксов за тач.

7300 баксов.. там только резина 500 стоит зимняя. если не больше.

ты в год эту 1000 усд вначале заработай, а потом уже отдавать будешь ))

делится.

да я не сомневаюсь. некоторые покупают а потом с выкупом дают, параллельно давая по мордам арендаторам за то что те деньги сдавать не хотят, некоторые по 25 часов в сутки таксуют.. первое уже бизнес, а второе -- вкалывание до потери пульса. говорить что и то и это - прям халява и манна небесная яб не стал. обыкновенная работа. причем тяжелая, опасная и рисковая. аче делать, деньги просто так редко когда достаются... а хорошую жизнь с блекджеком и дамами легкого поведения все иметь хотят

зы, пардон, перечитал, оказывается брата два. тогда такой расклад: 6500*2 = 3250 на каждого с учетом вычета ранее вложенной штуки - и при условии продажи затаксованного матиза по цене новой - полный приход за год 2250 баксов на брата. или 187.5 бакса в месяц при 12-ти часовом рабочем дне без выходных и отпусков. так о том и речь. что делать бизнес на покупке лотерейных билетов в надежде выиграть - это наверное немного легкомысленно. у меня другой пример перед глазами -- дядя в кажется 2007-м году с базара бу некса купил за что-то около 17 тыщ баксов!!! ну помните может такой момент перед самым кризисом когда нексы выставляли по ценам до 22 тыщи баксов.. так вот, этой весной продал он ее где то в районе 9-10 тыщ. правда шас на лосе ездит

две машины и ставить на поток - это как? одну купил, за второй в очереди? )) это надо иметь 22000 свободных, которые станут несвободны на фактически три года с сомнительной выгодой по оконцовке - во-первых, кто его знает что случится за три года? в 2007-м нексии были и за 17 тыщ, в 2009-м уже за 8-9, да даже полгода назад они на базаре стоили годовалые сравнимо с салоном. а прикиньте, россия обидится или кризис какой шарахнет или еще что и в салоне станет дороже чем на базаре? чел заморозил свои 22 тыщи баксов, по выходу получит минус. "поставившие это на поток" - сомневаюсь. т.к. даже весной, как я уже говорил на базаре нексии стоили примерно по салонному -- чуть больше чуть меньше. про таксистов разговор отдельный. вкалывать втроем как ишак распоследний и в итоге заработать на матиз из-под такси?? он в салоне 6500 баксов делим на троих -- 2180 баксов в год или 190 баксов в месяц. чуть больше зарплаты учительницы. ради ЭТОГО те три здоровых мужика рвали задницу по 12 часов в сутки без выходных и с хорошим шансом закончить свою карьеру в ДТП? сомнительно. опустим такие моменты, что на выходе получили убитое ведро которое сбагрить по цене нового можно только путем открытого мошенничества - если вообще получится, и вдобавок - к этим 2180 они уже по штуке приплюсовали, т.е. итоговый выход при всем вышеописанном за год -- 1180 баксов.

прибыль то сомнительная. вот смотри у тебя есть 10 тыщ баксов - хочешь купить нексио. несешь 8500 баксов в наш любимый автопром -- ждешь полгода-год, потом доносишь еще 1500 баксов. получаешь своего железного коня с горем пополам, потом ОПЯТЬ ждешь год, всячески чинишь его после завода, пускай еще 500 баксов. потом год проходит, и ты его продаешь -- еще месяца-2-3, вытаскиваешь с горем пополам 11 тыщ баксов, и ВО- мана сенга навар! тысяча баксов за ПОЛТОРА года, без вычета побочных расходов - вроде ремонта, шапкя-мапкя, головной боли т .п.. такое вложение называется бизнес по-русски: бухнуть кучу бобла, потерять кучу времени, а на выходе заработать полную задницу геморроя и 1 рубль сверху )) просто тупо положив в банк эти 10 тыщ баксов под 12% вытащишь и быстрее и больше. ))

вот смотрю я телефизор (редко, только по утрам за чашечкой чая перед выходом) и ни слова про грузию. т.е. вообще ничего. где уж там пропаганда. всё только про единую росию да немцова показывают.

у дэу сенс старой формации (запорожец ага ) -- печка была очень хитрая -- НА БЕНЗИНЕ. т.е. там насколько японимаю была камера сгорания, куда лился бензин и где он горел. а охлаждение у запорыча - воздушное. насчет жральни бензина. у меня летом расход был 7.2 сейчас около десятки. это с прогревом если считать. без прогрева (комп на выезде сбрасывать) около 8-ми. в среднем пробег за раз 11-12 км. вот и зима...

в 94-м году разве ксю были?

что там читать? по первой ссылке чел говорит, что у него упала внешка и 691 выдает. )) если мне память не изменяет -- 691 это ошибка авторизации. кто такая эта внешка и куда она упала??? )) у меня дома тоже вчера внешка падала - со стола на палас. кошка 2 раза скидывала, гадина. хорошо что усбмодем от билайна падений не боится. точно знаю -- это узбектелеком виноват, потому что цены понизил - вот модем и падает - успевай лови его только.

надо, надо. когда коробасом тормозишь. на первой помню на девятке как с абс тормозилось )) причем самое интересное, что коробки фактически одинаковы. мунуль 80 на 90. когда брал были на базаре только мануль да рамсы какие то из гл4. решил что манол всё-таки лучше должен быть т.к. дороже. зато шас пока прохладно задняя скорость можно втыкать сразу, а не ждать какие-то там секунды - ниче не хрустит зы по шумам - надо просто зашумить по человечески и вам ксюху и нам калину )) хотя бы торпеду. вот жду тепла.

1. прикольно. в калинвагене один. 2. точно девятошные. 3. вообще-то у европеев в основном под левой рукой крутилка (как в старых телевизорах) и пара тумблеров с крутилками. именно на торпедке. просто мода.. у япов с корейцами - на рычагах. у калин с приорами кстати эта комбинация подозрительно похожа на фольцвагинскую. впрочем, у той же приоры даже зад один-в-один с каким-то опелем. 4. коробка - это дааа. но, я уже говорил в другой теме - шум в пассате дизельном или в хундайматрасе автомате от коробаса и двигла НЕ МЕНЬШЕ. если у нексии меньше - знаяит она лучше и пассата и хундайматраса (нексоводы - не зазнавайтесь ) 5. по ровной дороге плюсы, по кривой - весь салом в хлам ушатывается, даже с шумкой. 6. не мозолят они только у мерсов что меня достает ужасно: это дребезг салона. хотя шумит тише чем скажем в прошлой девятке, но всё-равно выламывает. сам салон практически не шумит а вот торпеда это тихий песец. вернее громкий. чета там внутри. че - хз, там много проводов и мало маделина. лечится только вентиллятором. ) коробка - если у 15-ки как у девятки, то класс, у калины - на троечку это сравнивая с девяткой )) когда ниже нуля, первую скорость на холодной коробке на скорости выше 10-ти кмч воткнуть просто нереально. силой втыкать если только - слышно как оно там зубья считает. на девятке такого не было. там по-моему и на 40 кмч можно было первую воткнуть. в принципе всё. плюсы говорить не буду их и так все знают, только сотесняются признаться что их много

соответствует и цене и функционалу. взять стоит если денег не жалко. причем можно брать и здесь. цены примерно одинаковы. это про самсунг.

на всех более менее новых гнет. с негнучими клапанами компрессия не получается это ты пятнашку смотрел. теперь посмотри калину или приору и их зазоры, а потом посмотри на нексию и ужаснись )) хотя вроде в последних версиях с зазорами наконец совладали. иной раз смотрю на светофорах - у каждой второй передняя дверь выше задней, капот левый край ниже правого, а между фарой и бампером зазор в палец. насчет саморезов - это по-моему самопал. у меня даже у девятки не было саморезов в самом видном месте. просто часто бывает накойфик не знаю некоторые умники карты дверей насквозь шурупами прокручивают. во многих моторах даже выемки нельзя делать т.к. характеристики двигла теряются. вот потому я в свое время 15-ку и не взял чувство дежавю замучало. "где то я это уже видел и как то я на этом уже ездил" :D

реально калину сарай судя по соседнему форуму чел продал за 7600. а так на базаре и 9 просят. так что..