Bublik

вопрос из разряда "почему вата тяжелая?". зы, предоставляют все. иначе обанкротились бы ну кроме сотовых и ево ах да простите, там не всегда наземный канал. иногда он бывает подземный а еще надземный. вот незадача. наземный действительно редкость. всё чаще предоставляют вообще неземной.

даже девяносто-1й не нашел. налил 5 литров 80-го. стучу-катаюсь )

да ладно вам прям там привет опыту. опыта он наберется если жигуль 20-ти летний купит и это, вопрос, про неломучесть нексии и матиза ходят легенды - че правда чтоли что на ней можно 100 тыщ проехать и только масло с колодками менять??? и воще-воще ни у кого никогда ничего не ломалось?

сравнивать девятку с калиной это как матиз со спарком - ну да, один руль, четыре колеса, 2 дворника и т.п. если уж проводить параллель с опелем кадет - это девятка и пятнашка, аналогичные эволюции. думаю что в гаи промахнулись. в 89-м вышел первый прототип в металле, но это был 2110. и ты увидишь его - не узнаешь, что оно потом стало нынешней десяткой.

за 8000 он возьмет не нексию а гумно из-под ферганского такси с пробегом 500 000 км и ведром шпаклевки впридачу. дада, супертачка и конечно же лучше калины с пробегом в 40-50 тыщ. смешно.

почему? ну хоть один аргумент наконец-таки можно? я свою позицию мотивировал. а тут только копия техпаспорта под которой кто-то из автовазовцев подписался что в 89м году этих прототипов быть не могло. были в 99-м. это с той ветки ссылку на которую ты сам привел. ога, я ее прочитал инжектор в 89м!! в совке!! шайзе-вундерваффе, похищенное из шамбалы самим адольфом аллоизовичем лично.

в пакет и под бардак. внутрь силикагеля накидать?

кто там что сказал не знаю но когда человек говорит "мои 30 баксов кончились за 2 дня - их точно украли" -- то тут говорить уже не о чем. учитесь пользоваться интернетом и контролировать свой трафик. не думаю что целому билайну так важно у вас украсть ваши несчастные 30 баксов. )) зы да, на линию подсадить конечно не реально - это сказали дураки. ) но очень реально например когда народ втыкает вайфай и забывает элементарно включить в нем впа-пск. а потом кричит вайдод - провайдер трафик украл.

там выдается версия что год таки 99-й. для 89-го дизайн уж ОООЧЕНЬ прогрессивный и не характерный - по переду вообще напоминает хундайчики которые у нас тут некоторое время таксовали в 2003м году - может помните?. даже москвич ничего подобного не выродил в 89-м году хотя их концепты были очень смелые для того времени. кроме того опять же даже если это 89-99 год -- серийного выпуска не было. отсчет таки правильнее считать с серии.

мтс который 3Г похоже скурвился. потери пакетов процентов 15-20, скорость никакая. да, перехвалили. как там с уселем дела обстоят? зы, Конвиг, да, утиль от флешки траф считает правильно. это траф, прошедший через твой адаптер.

нет, уважаемый, калина таки 2005-го года выпуска. именно тогда она и пошла в серию, до того НИКАКИХ фейсдаунов, рестайлингов не было на базе калины. и быть не могло. в те года только-только 2110 до конвеера добиралась, причем увидишь ее - не узнаешь. а нексия например, в серию пошла в 84-м году в фактически своем нынешнем законченном виде. попробуй их с боку отличи - опеля 84-го от несибай150 2011-го - сложнома однако. а если уж копать в глубь прототипов, то не удивительно что тот же нексус окажется года 1975-го.. но мы же берем точку отсчета серийного производства первой модели? а матизка? кажется в конце девяностых вышел?

надо было поинтересоваться с каких пор в китае стали принимать сумы? по-моему это отговорки - толстым теткам не хватит.

Выжил только Сизов. Увы..

в коробке надо менять все подшипники и главную пару. и будет чудо а не коробка. еще вытаскивают какую то реактивную тягу и она перестает давать гул на кузов. правда на сильных кочках скоростя выбивает

как и нексии..

соляра керосин. а стекло ток от плавиковой кислоты по-моему помутнеть может..

никак. он не резидент. вроде есть какой-то путь если он завез скажем 1000 баксов, официально их разменял, а потом остатки не потраченные здесь хочет поменять назад. всё-равно при выше означенном раскладе больше тыщи ему не дадут разменять и должен он предъявить бамажку что в первый раз менял в обменнике а не у тётенек на базаре.

лучше попробовать в скрытом месте ЛЮБОЙ растворитель. чтобы потом неприятно не удивляться. ацетон тоже не всякую краску берет. а если краска мягче основной - то чуть-чуть абразивной полироли на тряпочке всё уберут в ноль. цветные полироли не берите - они не абразивные. ими только мелкие царапины перед продажей замазывать.

сколько калин смотрел? может там одна единственная была за 8500 - просто продавец шутник?

чтоб двигло не сопливило надо прокладки ковырять и герметик под клапанной крышкой. больше маслу течь особо неоткуда. (ну мот еще сальники - но это уже клиника). если мастер говорит что "это болезнь" - значит ему просто лень с тобой возиться. с другой стороны если чуть сопливит - то яб забил. у меня тоже коробас потеет. ну вытечет столовая ложка масла за 10 тыщ километров - да пофик. а то, что большинство мастеров умеют только копать и не копать при полном отсутствии креатива - да, это факт. он лучше будет делать то, за что можно содрать деньги и то, что он знает как делать с гарантированным результатом, чем возиться с непонятно чем.

Что такое дут?

в топку такого мастера. на девятке катался. где находится двиг и коробас даже не знал только карб моск выносил )) это да. а тут под капотом та же девятка - вид с боку и навешали свистелок-пинделок.

если в россии неожиданно перестанут брать нексии - то да. если найдешь своего, не перекупа, то тоже реально купить. и где взяли цену в восемь пятьсот? на базаре или в торге? только на прошлой неделе были в пределах 6-7 тыщ.

у калины всего три недостатка : 1) шумная в салоне 2) гремит салон 3) ненадежная. а так супер тачка сразу разверну чуть мысль: 1) двигло и коробас -- первый надо снимать и нормальные по размеру поршня ставить, говорят тише становится. гбц - практически нереал. с коробасом вроде тоже что то делают - но вложения и результат непредсказуем. и опять доделывать за заводом. 2) кто скажет у меня в калине не гремит - не поверю. то, что я видел внутри - не греметь не может. исправимо. 3) не знаю как там у матизов. но по калине я всё таки ожидал чуть большего при том пробеге с которым она ко мне в руки попала. по своей пока ниче не делал кроме замены бензонасоса, но чую в ближайшее время придется. хотя конечно можно ездить и так

про вообще конечно же. вариант бэха-кабан 91-го года тоже подойдет