Серж

Руководителей «Нефтегазмонтажа» уволили за кумовство и задержки зарплат с ноября Это все хорошо, господин Сангинов, только вот... «Узбекгидроэнерго» возглавил Ислом Абдурахмонов — сын бывшего главы компании передача кресла по наследству, это не кумовство? А руководство сыном предприятием которое без каких либо тендеров заведует всеми генподрядными работами в Узгидро, это тоже не кумовство? Не хорошо как то получается, уважаемый господин Сангинов....

Генератор там убит. Умелыми ручками...

Ну у нас вот муссафо осмон, а Талимарджанская 800-ка, заложенная по тем самым планам, стоит и гниёт с 03.07.2022 года. Своими же руками и убили. И постановление об утилизации блока уже есть. Зато уже по своим планам построили электростанцию в Туракургане, в регионе, где газа нет. И как итог, зимой эта станция останавливается. И нет ни газа, ни ЭЭ. Еще, по современным планам, построили один блок ПГУ в Сырдарье, строят второй. В итоге старая станция, на которую вбухали немалые деньги в модернизацию совсем недавно, просто так стоит тоже, потомуч что тоже нет газа, все на новый блок который не наш, а арабов. А ещё иностранцы строят ПГУ в Джизаке, с трассы видно, с моста над ЖД. Тоже в регионе где газа нет. И планы нынче такие, что с владельцами частных станций подписывают контракты на их условиях. А условия там простые - бесперебойное обеспечение ресурсами со стороны Узбекистана и гарантированная закупка все производимой ЭЭ. А если ты не можешь обеспечить закуп (нет такого потребления) то станция снизит мощность по команде диспетчера, но за недовыработку и упущенную прибыль Узбекистан обязан заплатить. На выходе, иностранцам это очень удобно, оборудование стоит/работает на минимуме, затраты уменьшаются, ресур оборудования расходуется меньше, а бабло, согласно контрактных обязательств, Узбекистан заплатит им должен как ща полную мощность. ЭЭ не выработана, а бабло заплати. Арабы (Мубадала) которые выкупили 2 первых ПГУ в Талиме, сначала возмущались, что диспетчера заставляют их снижать мощность, а потом поняли, что это гораздо выгоднее, получать бабло не за ЭЭ, а за простой оборудования. А, ещё забыл. Это по современным планам по настроили ветровых и солнечных станций. Не наших тоже, но тоже с обязательствами по закупке всей генерируемой ЭЭ. И что на выходе? А то, что каждый (!) день на станциях, которые пока ещё принадлежат Узбекистану, тепловыми блоками теперь регулируют сеть. Да так регулируют, что каждый день запускают и останавливают по 2-3 блока. И чтобы блок поработал 2 часа в час -пик вечерний, он ждёт газ в течение 5 часов. Офигенная экономия газа от солнечной энергии. На одной из таких станций за прошлый год, по указанию диспетчеров, операций пуск/останов было более 350 раз. Шикарная бесплатная энергия на ВИЭ. Все что сэкономили за счёт нее, вдвойне передгши топливом на регулировании на тепловых станциях. Но об этом молчат. Так что не надо за ГОЭЛРО.

Во фразе убрать "на разметку" и будет правильнее.

Да там и освещение уличное работает. Перекресток совсем не темный, машину вполне видно, даже без ее габаритных огней.

Можно без проблем получить разрешение на посещение приграничных зон на весь год. Я делаю через Оффроад тревел Клаб. Они в декабре собирают доки и в феврале-марте уже у них готовы повэфамильные разрешения до конца года.

С днём рождения! Всех благ!

У нас если такую практику ввести, то министр энергетики будет в вечном поклоне. Разогнуться ему вряд ли получится:) А вообще, он публично обещал заявление написать на увольнение, если отключения будут продолжаться...... Слово пацана данное чушпанам не считается за слово.....

Тогда хозяйка соучастница. А это уже группа лиц....

Само собой. Это огромные компенсации. Возможно даже больше чем стоимость строительства. Да и стоит ли оно того.

Тут ещё и в весе дело. Обычный вагон 56 тонн весит. Вагон Тальго, ЕМНИП, 14 тонн.

Там, помимо финансирования, ещё и землеотвод надо найти на приличной части участка.

Тролль - клоун. Публику потешает:) Во всяком случае тут, на форуме. Как в реальной жизни, не знаю, не знаком лично:)

О чем и я. У нас совершенно другие условия эксплуатации. И какие болячки подвезут, пока не известно. Главное, насколько Хундай будет готов решать эти болячки. Испанцы то до сих пор тут на аутсорсе. А вот корейцы, как поговаривают, не хотят так.