Серж
Собеседники-
Content count
3 081 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Серж
-
Ну я видел далеко не только лазерный уровень, возможно поэтому и придираюсь к тому, что вам кажется профессионально)
-
Согласно современных требований надежности и безопасности, так не делается. Но тут да. Для этого требуется менять все, начиная от оконечного трансформатора. Убирать глухозаземленную нейтраль, делать контур заземления, и.т.д. Еще раз, кривые и разного размера перемычки в щитке, отсутствие маркировки, говорит о недостаточном профессионализме (на что бросился первый взгляд по предоставленным фото). Но если смотреть в сравнении, то возможно да, тут более профессионально, чем усто с базара сделают. Кстати, электрическую схему изначально рисовали? То есть, был хоть какой то проект?
-
Ну и если уж совсем по стандарту, то "земля" монтируется желтой/зеленой/желто-зеленой жилой. Жилы как и кабели, маркируются, дабы в будущем видеть, что, зачем и куда. Автоматы, как написал выше, советую прогрузить. Не редки случаи, что характеристики не соответствуют указанным. раз есть 2-х жильные, значит земля не везде. Но тут уже личные предпочтения, на освещение землю не ставят, но ради своей безопасности, я бы заземлил и люстры.
-
И да, на многожильных жилах нет концевателей, это не правильно
-
Профессионалы так монтаж не делают, там все с иголочки. Банально, перемычки в щитке кривые и разного размера. Профи так не работают. Автоматы прогружались на соответствие заявленным данным? Фото остальной работы нет, если выложите, дам камменты. Кабели скольки жильные до точек? В качественном контуре соль не требуется, так как разъедает металл. Да и сам контур, после его монтажа, должен быть проверен. Это при профессиональной работе.
-
Монтаж щитка не самый аккуратный.
-
Так печку тоже надо чем то топить. Нужна однозначно.
-
При этом им не остановили начисление. С монстром в лице ТТЭ практически невозможно бороться, крайне долго и муторно. Пока не поменяют законодательство, все так и будет(((
-
Я написал именно об Азия пласт, У тещи в доме в подвале делали замену лежаков водоснабжения, все материалы от АП, ни один вентиль не держит во всем доме. Американки и адаптеры в квартире в командировке от АП, оттуда и знаю все траблы. А вот у меня в квартире на воде горячей и холодной установлены и вентили и адаптеры и американки Пилса, и на отоплении адаптеры и американки Фират. За 10 лет вообще ничего не поржавело, не потекло и вентили прекрасно держут.
-
Только пластик, так, чуть более менее. А там, где начинаются краны, адаптеры, американки, короче где есть металл, то все, туши свет. Краны не держут после месяца эксплуатации, американки текут на отоплении, приходится подтягивать периодически, адаптеры ржавеют и при необходимости, через год уже не отвернешь, приходится менять. В общем себе бы я не стал ставить.
-
У меня дамас (служебный), та еще и на метане. Его то и до сотни проблематично разогнать, 90-95 скорость обычно. Так вот, по работе часто мотаюсь до Карши и обратно и таких епунов вижу сотнями. Смотришь, пролетел на нексии/лосе/кобальте мимо тебя овер 100, подъезжаешь к населенному и догоняешь такого, он там 50-60 плетется, хоть и синий знак. И так всю доргу. Вместе и приезжаем од Таша от Карши))
-
По поводу тормозящих перед радарами на трассе до 50-60 км/ч. Давеча пришлось поехать с Алмалыка в Таш на такси, а там по трассе сейчас понаставили радаров. При этом, ограничение 70 под радар только в одном месте, остальные 100. Всего радары были в 5-ти местах, в одном (у развязки на Красногорск) недавно демонтировали. При том там у развязки имеется знак "населенный пункт" на синем фоне. Так вот, едем мы, подъезжаем к развязке на Красногорск, таксойд, как и соседние машины, сбрасывает скорость до 60 км. Мне стало интересно зачем сброс скорости там где радара нет (таксист то постоянно мотается, должен был заметить), да и зачем вообще снижать до 60 там где разрешено 100, поэтому произошла следующая беседа: Я: А зачем ты сбросил скорость, ведь радар демонтирован? (Т)аксойд: Да? я не знал, что радара уже нет. Я: Так даже если бы радар еще остался, зачем снижать до 60 км если в данном месте разрешено ехать 100? Т: Как это можно 100? Тут же населенный пункт? Я: Так знак же с синим фоном, а не белым. Это на белом фоне не более 70, а на синем 100. Т: Как? Знаки разного цвета что ли? Я (прифигев): Конечно разные, есть белые и есть синие. А как ты учился то в автошколе? Т: А я и не учился. Вот так вот, вот вам и объяснение плетущихся под радар, они банально не знают знаков и поэтому тупо сбрасывают скорость до плетения, чтобы не попасть наверняка.
-
Совершенно ничего не имею против этого. Но может службе УБДД все таки начать заниматься своими прямыми обязанностями, а не имамов просить учить ПДД прихожан?
-
Там это стандартная ситуация на каждый вечер. ГАИ, видимо, никакого дела до этого нет, ни до автомобилистов, ни до народа голосующего на всю дорогу.
-
Кстати, за бекбарака есть большие стоянки, и место там есть всегда, но надо же будет пешком 2-3 сотни метров пройти, а это ой как не по нашему.
-
Закрыть нахрен для торговли и ипподром, и урюк, и прочие сахий, ровно до того времени, пока не отстроят и не запустят многоуровневые стоянки, где места хватит всем.
-
потом тактику поменять, после их переучивания, пройтись пешком со смартом вдоль машин:) Как говорится, на всякую хитрую задницу есть пенис резьбовой:)
-
Просто проехать с хорошим региком мимо ипподрома и урюкзора. За один проезд и время10 минут, под знак "остановка запрещена" в кадр попадет как минимум сотня машин.
-
Народ, почем сейчас примерно стоит за квадрат кладка кафеля в ванной?
-
Вот с пропиской и надо что то делать, упразднять ее. Тогда и проблем не будет возникать по типу, что прописано 100500 человек на 20-ти квадратах и поэтому дайте нам в качестве компенсации 300 квартир.
-
Количество образований, особенно полученных у нас в стране, совершенно ни о чем не говорит.
-
Банально, законодательно запретить маршрутки, и все. В Самарканде справились же с дамасами в городе. В Карши справились, запретили дамасы на центральной улице в дневное время. Но, видимо, без твердого приказа президента ничего не поменяется.
-
А тем временем: В Ригу (Латвия) продолжают поступать новые трамваи Skoda. Всего в город должно прибыть 20 вагонов. Все они будут оснащены кондиционерами, мониторами и камерами видеонаблюдения. Автор фото: Iveta Kramiņa © Смотрите, господа чиновники, до чего вы довели наш ОТ, позор вам всем! И кстати, господа руководители из ТШТХ, а не хотите ли отчитаться об анонсированых вами поездках по пятницам на ОТ? Как се прошло? Где и когда ездили? Какие впечатления?
-
Ничего я не путаю и ездил на них, более того, у меня на фирме есть еще живой отоел, ездиющий. Да, он чутка помягче исузы, но это не автобус и уж никак не мидибус, это автобус малой, а не средней вместимости, и он никак для горда, тем более столицы, не походит. А вообще, по теме транспорта, всего то за 10 лет развалили шикарную транспортную систему Ташкента в ноль, убили тролль, убили трам, все в угоду автомобилистам и маршруточникам. Маршрутов сократилось значительно, в замен не предоставлено ничего. Это полное фиаско и министерств ответственных и всего руководства ТШТХ, и тогдашнего и нынешнего. Гнать их всех на урановые рудники.
-
Не были они классными, не для города эта машина и вообще не автобус, грузовик. Так в пригороде, между колхозами маршрут организовать на них если только. В городе овер 1КК жителей, меньше чем СВ быть транспорта не должно категорически. Сколько не говори слово халва, во рту слаще не станет. Уже сколько разговоров было, и каждый раз планы менялись в меньшую сторону, что уже и не верится, что будет хоть что то из этого в нынешнем году.