Серж

Да я и не говорю, что должен был. Артето же вот утверждает, что лося создал.

Наш автопромсбор за всю свою историю не создал вообще ничего, от слова совсем.

Там между городами ходит такой прекрасный вид транспорта как троллейбус. Стоимость 1000 сум.

А где конкретно располагается этот Гарик? подскажите знающие.

В любом киоске ТШТХ, где продают проездные, вернее продавали. Теперь проездной с чипом.

работаю на режимном предприятии. Стоит СКУД, рамка-металлодетектор, проверка сумки (если есть), пропуск проверяется человеком на рамке, потом на турникете еще одним человеком, сверяется фото. Количество народу на вход не менее 850. Все быстро очень даже.

Как выяснилось, это инициатива Комитета женщин. Их личная алмалыкская, или же еще по чьей то указке, неизвестно, так как сами представители комитета не появлялись, анкеты раздавала махалля, которая тоже не в курсе целей этого опроса. Про большие деньги из бюджета, скорее всего так и есть.

Да точно, подзабыл, что передали. Но, хрен редьки не слаще. Ввиду постоянного пользования поездами УТЙ, не по наслышке знаю, что и УТЙ к кондиционированию у нас относится наплевательски, так что...... На показуху и 2-х хватит, один с одного конца идет, второй со второго. И даже одного, дабы был и ехал. Причастный народ не понаслышке знает как везли Каримова по ЮА ветке и молились чтобы он не решил и в обратную сторону поехать на поезде, так как на обратной стороне даже рельсов не было. Так что опыт есть, покажут запуск. И очень боюсь оказаться правым с Варио.

Я в курсе насчет кондеев в Варио, но когда и кого это заботило в ТШТХ?

В такие сроки не найдут ничего лучше, как вагоны трамвайные с Самарканда вернуть и на эстакаду эту.

Белоруссия не производит оборудования и не строит атомные станции.

Чтобы перекрасить:)

Капиталбанк красавцы, оперативно сработали:)))) От Чилли спасет только тонировка!

Вот интересно, как будут контролировать наличие действующего разрешения? Каждый гаишник, завидев тонированную машину, будет останавливать и проверять? Или хотя бы каждый 5-й? Так тогда за месяц раз по 100 будут останавливать при каждодневной езде, и расхочется потом тонировку.

А зачем предупреждение о возможном завороте с порта по метеоусловиям?

Ташкентский порт тоже чтоль жары не выдерживает? D0330/18 NOTAMN Q) UTTR/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/4115N06916E005 A) UTTT B) 1807130928 C) 1810132359 EST E) IN CASE OF POOR WEATHER CONDITION,ALL ACFT ARRIVING TO TASHKENT ISLAM KARIMOV INTL AIRPORT,MUST CARRY ENOUGH FUEL AND CREW MUST BE READY FOR DIVERSION BY ATC COMMAND TO ONE OF FOLLOWING ALTERNATE AERODROMES SAMARKAND-UTSS,BUKHARA-UTSB, URGENCH-UTNU. ALTERNATE AERODROME WILL BE ASSIGNED DEPENDING ON METEOROLOGICAL CONDITIONS AND OPERATIONAL SITUATION AT AERODROMES OF THE REPUBLIC OF UZBEKISTAN.

По возможности отпишите тут потом.

Так вроде уже и всех Парпиевых убрали....

пересчитают киловатты в ЛС, а потом по аналогичному кубы примут:)

Сенатор упрекнул Кабмин в молчании по вопросу переподготовки водителей

Там был частный разговор, а не прилюдное высказывание, так что все норм. Браво Франция! Матч был шикарен.

Что за термопленка и сколько стоит это удовольствие?

США особо и не интересуются футбиком, там хоккей, и регби, и бейсбол еще, вот это у них да, на высоте. Так что не в тему ваш подкол.

Фоточки гуляют, но если обратить внимание на объектив на фоточке и на реальном радаре, то сразу увидите, что на реальных радарах нет квадратного окошка вокруг объектива в отличие от фоточки. Так что, думаю, не имеют эти фоточки отношения к нашим радарам. Еще заметил, на трассе в Алмалык и за Самаркандом в Карши радары имеют одинаковую форму, но те, что в Алмалык, не имеют подстветки (ее и ночью не видно), а те, что за Самаркандом в Карши с подсветкой (видна даже днем.)

Вот плюсую много раз. Даже Закон есть на эту тему О НАИМЕНОВАНИЯХ ГЕОГРАФИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ и в нем четко описаны критерии выдачи наименований: Присваиваемое географическому объекту наименование должно: отражать наиболее характерные признаки географического объекта; вписываться в существующую систему наименований географических объектов той же местности, на которой расположен данный географический объект; учитывать мнение местного населения; состоять, как правило, не более чем из трех слов; соответствовать требованиям части второй статьи 6 настоящего Закона. Присвоение областям, районам, городам, поселкам, кишлакам, аулам, населенным пунктам имен людей, а также присвоение им наименований в честь исторических событий, как правило, не допускается. Присвоение улицам, проспектам, махаллям, площадям, паркам и другим составным частям населенных пунктов имен отдельных людей, общественно-политических деятелей, как правило, не допускается, за исключением личностей, оставивших глубокий след в истории Узбекистана.