ShPioN
Модераторы-
Content count
18 959 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
ничего идеального не бывает, где-то плюсы, где-то минусы
-
у гибрида пробег на ДВС будет раза в 2-3 меньше, т.к. ДВС вхолостую не пашет, заводится только по делу и отключается при первой же возможности. на гибриде вероятность перегрева ДВС сильно ниже, по тем же причинам. как раньше поступали с эпиками, которые умирали к 50-60 тысяч пробега? думаю точно такой же выход будет и с гибридами.
-
так ведь есть серые электрички и гибриды, у которых нет гарантии, они ведь проблем особо не имеют. если что, можно чиниться в офиц. сервисе или сторонних сервисах без проблем. это ведь не менее 10 лет, и то через 10 лет батарея не превратится в тыкву, а просто упадёт ёмкость. в случае износа ЦПГ согласен, встрянешь на замену "низа", но насколько я видел на таобао, эти ДВС недорогие в Китае.
-
кого-то из форума мне это напоминает...
-
так это пополнение счета карты со стороны банка
-
то есть lacetti/gentra гниет через пару лет - это норма. китаец сгнил через 5-7 лет - ахтунг!
-
особенно "ржачно" когда аппелируют что из электрички не успеешь выбежать, как превратишься в уголь. но при этом в тачке с ГБО даже понять не успеешь что случилось, просто свет погаснет
-
на своем BYD Chazor словил еще год назад камушек на задней двери, соответственно скол до металла образовался. специально его не трогал, для эксперимента. до сего дня там ни намёка на ржу, в первозданном виде скол, металл блестит.
-
так это ведь жЫп, поэтому думают что можно гонять по неровностям
-
кстати, из отзывов от российских владельцев BYD, по ходовой много что подходит от 30й камри.
-
92 заявлено, мотор атмо, но работает по циклу Миллера.
-
странно, я на узмале 92 заливаю в чазор, уже достаточно давно, проблем не было.
-
я думаю ГАЗ 21 для вас идеальным вариантом будет
-
у меня ведь нет подогрева руля, кажется мы уже потеряли нить обсуждения
-
есть штекер со стороны руля, логически значит есть и ответный разъем на стороне тачки, верно? весь вопрос именно в ответной части, можно колхозно вывести кнопочку в виде включателя или более элегантно интегрировать в блоки тачки, чтобы управлять этим через планшет.
-
заменой руля ведь вопрос электрики никак не решится, в руле нагревательный элемент будет, вопрос останется куда его подключать?
-
зачем весь руль менять, когда можно существующий дооснастить нагревательным элементом?
-
таких которые от 0 до готового результата сделают, я не знаю. я обычно сам в китайских просторах интернета ковыряюсь, заказываю нужные детали, скачиваю видео туториалы и даю местным мастерам. так чтобы влоб сделать то что я прошу, на BYD таких мастеров еще не встречал. попробуйте в egoisto обратиться, может возмутся.
-
думаю есть, но скорее всего без интеграции в планшет (с кнопки). насчет интеграции в планшет, нужно будет покопаться на китайских форумах по хану (там эта функция бывает заводская). как минимум думаю нужно вскрыть руль ваш, посмотреть есть ли лишние доп. контакты для подвода электричества для подогрева руля, а сам подогрев думаю найти легко. если доп. контактов нет, уверен улитка от хана (шлейф) подойдет как родной.
-
и не возразишь ведь
-
обдув и обогрев двух кресел с интеграцией в штатные блоки (получается всё как с завода), считаю не дорого. ближайшая альтернатива это замена кресел на б/у, от 800 баксов за два кресла. всё интегрируется в родные блоки, провода не режутся, ничего не калечится. на моей машине больше вопросов по электроприводу багажника и сабвуферу, на электрику думаю гарантию я уже потерял, если прям досконально будут изучать. главное что на ДВС и большой аккумулятор гарантия не теряется, остальное лечится.
-
правильно ли понимаю что внешний пульт котла отрубаю, эту штуку подключаю?
-
в прошлом месяце закинул для теста немного денег на сервис IMAN, пока месяц полный не прошел, итогов не вижу, но другие люди отзываются что в среднем в год выгода около 20-24%
-
эта штука универсальная или под конкретного производителя котла?
-
думаю еще есть к чему стремиться, например я нашел на просторах таобао амортизаторы с регулировкой жесткости, крутилкой меняешь мягче-жестче