ShPioN
Модераторы-
Content count
19 029 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
только скорость/дистанция + держит ряд.
-
этот "кокс" образовывался на новых моторах, там с колпачками, кольцами, цилиндрами всё идеально. но ножки клапанов в чёрной шубе. после чистки бака и магистрали, смены заправки на другую, шуба на ножке клапана больше не образовывается. так что думаю это не совпадение. ведь можно еще бензин на испарение проверить, следов не должно оставаться на бумаге. так вот на том коричневом бензине остаётся маслянистый след.
-
не зависит от октанового числа, хоть 95, без разницы. форсунка брызгает бензин на клапан, лёгкие фракции испаряются, а смолы откладываются на клапане. и вот так вот шуба из кокса в итоге клинит клапан. такой вот грязный бензин, у него даже цвет коричневый, вместо светло-желтого.
-
честно, я не замечал чтобы машина на акпп от 1.6 стала тупее чем МКПП. АКПП от 1.8 чувствуется что тупее, а жентра это изначально мертворожденная тачка там пока до 60 разгонишься, миллиард раз переключение происходит. иногда езжу на такси, по звуку мотора и количеству перключений кажется что водила лихач и едет 100-120 каждый раз. потом смотришь на спидометр, а там всего 50-60...
-
на олх есть объявления, ставят под ключ, т.к. меняется не просто коробка (радиатор, ШРУСы, приборка, педальный узел, вроде как еще и подушка двигателя, прошиваются мозги, селектор, чуток переделка по проводке). мне поставили акпп от 1.6 за 350 баксов, до ковида. сейчас вроде как подорже. овощем авто не станет, я бы даже сказал что разницы по динамике совсем не чувствуется. более того, при езде на 1-2 передаче акпп шустрее, т.к. на мкпп переключиться с 2 на 1 передачу при скоростях 20+ км/ч уже трудновато, а АКПП это сделает за треть секунды. расход топлива увеличится, надо быть готовым к этому.
-
ну так правильно, производитель ведь не отвечает за некачественное топливо.
-
у нас есть ТГ группа владельцев, последствия заправки некачественного бензина уже известны. карман опустошится примерно на 1.5 ляма за раз это чистка бака, чистка форсунок, чистка ЕГР и дросселя. лучше заправлять бензин из проверенных источников, у меня проблем ни разу не было. пробег уже 6700км.
-
тогда любая машина с турбо вам не подойдет. гибриды также не подойдут. ДВС с EGR тоже отваливается, т.к. наш грязный бензин засоряет EGR. остаётся только что-то типа спарка, кобальта, нексии, жентры... ну и всё но выбрав подключаемый гибрид, при наличии розетки для зарядки, заправляться бензином вы будете очень редко, так что может даже случиться так, что на год вам вполне хватит 100-200л бензина. остальной пробег будет чисто на электричестве.
-
смотрите сами. на практике настоящий 92 или если с наших заправок, то 95 или 98 переваривает без проблем. 80 в любом случае не получится. с расходом в 4-5 литров, думаю это совсем не минус.
-
ничего не путали. геометрическая СЖ 15.5:1. только цикл не Отто, а Миллера. я сам мерил, от 160 до 170мм.
-
товарищи, тема не про ГБО. про ГБО есть отдельная тема. ЭПМ (с)
-
если гаишника или камеры нет, то можно. если гаишник или камера есть, то тоже можно, только уже платно.
-
так ключ остаётся тот же, т.к. клинит обычно не механизм самого замка ключа, а то что находится после него.
-
раз уж её сняли, то лучше заменить. ИМХО.
-
тут явно андроид запитан, т.к. запись идет программно (чувствуется что сжатие видео грузит процессор). а т-бокс (или его аналог у нас) отвечает за удаленную связь с машиной, через приложение на телефоне.
-
Очередная запись в блоге, про запись видео с камер 360° https://www.drive2.ru/l/666609711738536686/
-
все, кого видел с такой кнопкой, через несколько месяцев плевались на эту кнопку, т.к. из-за неё постоянно что-то глючило и даже разряжался аккум в ноль.
-
трудно найти такой номер, не знаю почему. как вариант придется взять обычный номер и сразу же написать заявление, чтобы перекрасили.
-
в нашей стране единственно возможная. в Китае есть еще аккмулятор в два раза меньше, на 50км.
-
тут ведь маленький аккумулятор (относительно) - всего 18 кВтч. на 100км в среднем. он если сам себя обогреет, на дорогу уже не останется а тут еще и печка в салоне электрическая. поэтому сделали гибридную печку, при температурах выше 0 печка электрическая, ниже нуля запускается ДВС и салон греется за счет ОЖ, заодно и аккумулятор заряжается.