ShPioN
Модераторы-
Content count
19 036 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by ShPioN
-
очень трудно отследить место пропажи, на таможне или на почте, этим и пользуются видимо.
-
к счастью с личной жизнью всё в порядке, заказывать такие товары не приходилось но сужу по методам работы нашей почты, отсюда и есть подозрение об их ориентации...
-
странно что себе не забрали...
-
потому что тот, кто покупает б/у, оценивает стоимость эксплуатации. а на малибу она сильно выше, относительно той же жентры... поэтому дорогие авто будут больше терять в цене.
-
это не настолько уж и критично, т.е. масштаб не настолько большой поставьте резину с профилем 60-65, разница будет сильно заметна. у меня резина 195/65, аморты вкруг "даймонд", машина очень даже комфортная, иногда даже удивляюсь как так. все вокруг говорят что кобальт якобы мягкий и комфортный, но владельцы кобальтов которых я катал, признают обратное... еще один секрет "мягкости" - сделать хорошую шумку. по факту на подвеску это конечно не влияет, всё дело в ощущениях. меньше шумов - менее заметны неровности. на такую машину снаружи наблюдать страшно, она вся качается без остановки. как будто и нет там амортизаторов...
-
вы меня на это масло пересадили и я об этом ни разу не пожалел
-
этим никт оне парится. берут марлю, накидывают на шланг, снимают разъем и брызги остаются на марле.
-
c макс нагрузкой ничего не сравнится с внешним радиатором, на коммерческих авто он обязательно стоит. для гражданки теполообменника хватает за глаза...
-
https://www.drive2.ru/l/483108917644099976/ в этой статье человек как раз такой ЖМТ показывает, как он на 409й мотор поставил его.
-
знакомое видео иногда думаю на торпедку надпись сделать, типа "так тебе и надо"..
-
под современными имел ввиду двигатели с теплообменником для масла, где контуры ОЖ и масла обмениваются теплом. т.е. даже в самую жару масло не перегреется, т.к. охлаждается с помощью ОЖ.
-
никаких проблем, лет 20 лью xW30.
-
на современных движках это особо смысла не имеет, т.к. температура масла относительно стабильная всё время года. я про рабочую температуру.
-
так это у любого приличного мастера есть, измерить давление масла?
-
в идеале, для наших водителей должны быть персональные выделенные дороги, от пункта А до пункта Б, крайне желательно внутрь здания и до нужной двери, напротив нужной двери должно быть пустое бесплатное парковочное место с бесплатной мойкой.
-
они спешат по своим важным делам, а раз вы пешком, значит можете и подождать, по логике важных водителей
-
поэтому и сужают там и делят потоки, но водителям естессно это не нравится.
-
разве с этим кто-то спорил? лично я обратного не утверждал. я лишь говорил про то, что наземный переход также важен, для маломобильных граждан. а вы яростно накинулись, утверждая что наземный переход зло при наличии подземного. ПП наземные нужны, т.к. не все физически могут пользоваться подземными ПП. они сидят по домам на данный момент, т.к. передвигаться по городу на коляске это ад и мучения. к тому же смертельно опасные мучения. реально, откажитесь на недельку-две от авто, поговорите с такими людьми когда их встретите, откроете для себя другой мир. ну или вы считаете что этот маленький процент людей пусть и дальше сидят и гниют у себя в домах и они не имеют права гулять по городу? я не занимаюсь демагогией, я лишь пытаюсь просветить людей о необходимости озвученных выше пешеходных переходов, причем относительно безопасных (а не через 8 полос движения).
-
это вы так должны думать по задумке блокировщиков, они иммитируют блокировку со стороны "того сервера", т.е. перехватывают запросы.
-
так это GM, а у вас какой-то там nipparts...
-
Распечатать на цветном принтере фотку пустого места под 2DIN магнитоллу и на ночь приклеивать на магнитоллу. потенциальный вор посветит фонариком, а вместо магнитоллы пустота. расстроенный уйдет дальше...
-
так он и пишет что у него лось 1.6...
-
какой-то вы в последнее время агрессивный, может в отпуск надо? отдохнуть? да да, они мои, я их всех контролирую и кидаю под колеса законопослушным водителям одно делать катать дочку на коляске, а другое дело самому на коляске ездить, разницу улавливаете? вам приходилось помогать инвалиду на коляске спускаться в метро или подниматься на автобус? З.Ы.: когда кончаются аргументы, начинаются наезды и оскорбления
-
всё верно. но по факту считай их нет. только в новых станциях метро есть лифт. и то не всегда работает. сколько раз приходилось старикам помогать подняться и спуститься. но да, наземный переход зло, ведь это мешает водителю промчаться срочно по своим важным делам.
-
пересядьте с машины на метро, увидите что пользуются и КАК пользуются. вы предлагаете пенсионерам ездить на такси? по вашей логике главные на дороге это машины, поэтому и пишите что пешеходы лезут под колеса. годами руководство страны считало что в стране не существует инвалидов и маломобильных граждан. вон посмотрите какие эстакады у входов в различные здания, там здоровый человек инвалидом станет при попытке ими воспользоваться. я понимаю ваши эмоции как водителя, ваши права как водителя ущемляют и у вас бомбит из-за этого. но все мы когда-то станем пешеходами, не забывайте про это. поживите в других цивилизованных странах, там ходить пешком одно удовольствие. а у нас это смертельно опасно, т.к. водители считают себя главными на дорогах.