Dimansion

NEXIA

14 748 posts in this topic

на базаре уже давно продают такие

Ручки каторые продают надежные? кто то пробовал их?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
конечно на нетралке стою, и педаль тормоза держу, вот когда ее держишь в тот момент и появляется не большое поддергивание.

У меня тоже такое бывает, жмёш тормоз, это обороты падают, также происходит конда включаеш ближний свет и стелоподёмниками пользуешся и даже поворотники )) но самое интересное на дальних номально! Мне кажется это какие-то реле плохо работают!! Тут говорили что китайские!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
здраствуйте, никто не подскажет у меня донс пробег 12000, но не давно появилось какое то странное подергивание машины, стою на светофоре и ее странно слегка потряскивает. думала может инжектор или свеча но все ок, и причем когда нога полностью на тормозе ее потряскивает сильнее. раньше вроде токого не было. никто не в курсе что может быть?

При вашем пробеге-Плохой бензин, свечи -высоковольтные провода(возможны пропуски зажигания, как вы проверяли?), бензонасос и бензофильтр (проверить давление на входе в двиг), датчик нажатия педали акселератора, лямбда-зонд, датчик воздуха(почистить его и фильтр воздушный)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет! давно слежу за форумом, две недели назад забрал наконец Нексию 1,6 с салона, и вот сегодня первый сюрприз - стоп сигнал не гаснет, оказалось педаль тормоза недостает до выключателя стопсигнала. Что делать в таких ситуациях ехать в сервиз или самому чёнить пришпандорить, чтобы доставала кнопка?

Подскажите кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? ;)

 

P.S. машина у меня первая

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Всем привет! давно слежу за форумом, две недели назад забрал наконец Нексию 1,6 с салона, и вот сегодня первый сюрприз - стоп сигнал не гаснет, оказалось педаль тормоза недостает до выключателя стопсигнала. Что делать в таких ситуациях ехать в сервиз или самому чёнить пришпандорить, чтобы доставала кнопка?

Подскажите кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? :rolleyes:

 

P.S. машина у меня первая

езжайте в сервис. ненадо самому шпандорить, так и дошпандориться можно, без навыков ремонта авто :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

в сервис, так в сервис.... :)

ато я думал мож холодной сваркой пупырышек на педаль прилепить :rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
в сервис, так в сервис.... :)

ато я думал мож холодной сваркой пупырышек на педаль прилепить :rolleyes:

а еще можно сделать выключатель ручной, хочешь включаешь, не хочешь выключаешь :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ручки каторые продают надежные? кто то пробовал их?

Фигня полная! Друг себе поставил, не помню за сколько ну ЭТО тех денег не стоят. родные лучше!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
А что дальше будет происходить?

Сорри, фото с телефона, но и на них видно как от детонации перегородки в поршнях рассыпаются. А всему виной бензин наш.

 

313047m.jpg 303831m.jpg

 

304855m.jpg 307927m.jpg

 

298711m.jpg

 

Фото поршней с машины пробегом 11000км (Нексия 1.6).Ездил с детонацией - пофигист

В первый раз сделал мотор (за 800 000), и все равно не прошился - думал лохотрон.

Проехал еще 7000 после ремонта и опять тоже самое случилось.

Потом прошился *(перепрограммировал ЭБУ). Теперь льет Аи80 и все в порядке :)

 

 

зы: жалко больше 5 фоток низя размещать, я бы вам все поршня показал.

 

зызы:ДЕТОНАЦИЯ в движке - это ЗЛО для него.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
здраствуйте, никто не подскажет у меня донс пробег 12000, но не давно появилось какое то странное подергивание машины, стою на светофоре и ее странно слегка потряскивает. думала может инжектор или свеча но все ок, и причем когда нога полностью на тормозе ее потряскивает сильнее. раньше вроде токого не было. никто не в курсе что может быть?

Подъеде ко мне в сервис, посмотрю что у вас не так.

 

841593m.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещё одна проблема вырисовалась! Значок "brake" после отпускания ручника продолжает гореть но тускло, после того как заведёш исчезает! жидкость в норме, проверил! Может так и должно быть?? может неообращал внимания!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ещё одна проблема вырисовалась! Значок "brake" после отпускания ручника продолжает гореть но тускло, после того как заведёш исчезает! жидкость в норме, проверил! Может так и должно быть?? может неообращал внимания!

кто-то недавно в электрике копался, ничего не устанавливал?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Всем привет! давно слежу за форумом, две недели назад забрал наконец Нексию 1,6 с салона, и вот сегодня первый сюрприз - стоп сигнал не гаснет, оказалось педаль тормоза недостает до выключателя стопсигнала. Что делать в таких ситуациях ехать в сервиз или самому чёнить пришпандорить, чтобы доставала кнопка?

Подскажите кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? :)

 

P.S. машина у меня первая

Если кнопка у вас не достает до педали, то она бы наоборот, не загоралась. А по вашим словам, она не гаснет. Скорее всего эта так называемая "лягушка" (концевой выключатель) у вас просто "залип"

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сорри, фото с телефона, но и на них видно как от детонации перегородки в поршнях рассыпаются. А всему виной бензин наш.

 

313047m.jpg 303831m.jpg

 

304855m.jpg 307927m.jpg

 

298711m.jpg

 

Фото поршней с машины пробегом 11000км (Нексия 1.6).Ездил с детонацией - пофигист

В первый раз сделал мотор (за 800 000), и все равно не прошился - думал лохотрон.

Проехал еще 7000 после ремонта и опять тоже самое случилось.

Потом прошился *(перепрограммировал ЭБУ). Теперь льет Аи80 и все в порядке :rolleyes:

 

 

зы: жалко больше 5 фоток низя размещать, я бы вам все поршня показал.

 

зызы:ДЕТОНАЦИЯ в движке - это ЗЛО для него.

 

Очень познавательно... А если на нашем 91 ездить тоже такое получается?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Очень познавательно... А если на нашем 91 ездить тоже такое получается?

да у нас не бензин, а ослиная моча продается. вот тому и доказательства. ИМХО у нас 91 бензин это 80+присадки. 95 бензин это 80+много присадок. так дешевле. для заправок. надо поголовно переходить на ГБО, у газа ОЧ 100+.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В последние дни заметил что показатель температуры начал иногда подниматься выше чем середины и срабатывает вентилятор охлаждения, хотя мотор не напрягаю. И когда это происходит слышится щелчок и и что-то вроде перепада напряжения.

Это проблема, или включение вентилятора в такое не жаркое время года нормально? Нексия 1,6

 

Поиск нашёл старое сообщение со схожим вопросом, но ответа не нашёл -

 

Кстати, знатокам вопрос - может это из-за погоды, но 1 раз получился так, что вечерком (примерно 19:30) возврашался домой, и уровень температуры воды поднялся выше второго деления и сработал вентилятор радиатора - нормальное ли это явление? Или что то не так?

Потому что у папы (2 года эксплуатации) ни раз еще не срабатывал этот вентилятор, и показатель температуры всегда был посерединке шкалы (тьфу, тьфу - несглазить ;-)).

Edited by Gangstasheff
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это проблема, или включение вентилятора в такое не жаркое время года нормально? Нексия 1,6

у вентилятора радиатора есть две скорости: низкая и высокая. если слышится не сильный гул, то всё нормально. если же слышен прямо-таки вой - движок нагрет более 100(вроде 104) градусов. это абсолютно нормально, нет поводов для волнения. чем медленнее едете, тем меньше обдувается радиатор - нужно принудительно продувать радиатор. а вот если частенько вентилятор включается на вторую скорость, то это уже повод для волнения. возможно придется продуть/промыть радиатор.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видать сильная детонация, недавно слышал как может сильно детонировать двигатель.

Многие ездят при большой нагрузке когда на 3 передачи при оборотах 1000 начинают интенсивно разгонятся , так не только поршня но и колен вал вывалится.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Фото поршней с машины пробегом 11000км (Нексия 1.6).Ездил с детонацией - пофигист

В первый раз сделал мотор (за 800 000), и все равно не прошился - думал лохотрон.

Проехал еще 7000 после ремонта и опять тоже самое случилось.

Потом прошился *(перепрограммировал ЭБУ). Теперь льет Аи80 и все в порядке :blink:

 

 

зы: жалко больше 5 фоток низя размещать, я бы вам все поршня показал.

 

зызы:ДЕТОНАЦИЯ в движке - это ЗЛО для него.

Что то многовато налета на поршнях для машины с пробегом 11 000 км. :rolleyes: непонятно.

stas68 прав, скорее причина та которую он сказал, малые обороты при большой нагрузке. За рулем был полный жмот,экономил безин, либо лузер.

skull-xx, каким образом прошивка может помочь двигателю с повышенной степенью cжатия нормально ездить на низкооктановом бензине?????

Изменяет угол зажигания, меняет качественный и количественный состав топливной смеси????

Дайте пжл ссылки на оффицальное издание, или объясните в кратце.

Заранее спасибо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

skull-xx, а если на 95 то чуть позже но тоже такая же картина будет ?

Опыта у Вас как понял много и наглядных примеров достаточно.

получается что и использование 95 не спасет и все равно нужна прошивка ?

 

Видать сильная детонация, недавно слышал как может сильно детонировать двигатель.

Многие ездят при большой нагрузке когда на 3 передачи при оборотах 1000 начинают интенсивно разгонятся , так не только поршня но и колен вал вывалится.

Не понял, до этого читал , что наоборот на нексии 1,6 ДОНС надо крутить и ниже 2 000 не переключаться...

а теперь получается что обороты в 1 000 это напряжно для машины...

что то я запутался (((((

Объясните плиз что я упустил.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
skull-xx, а если на 95 то чуть позже но тоже такая же картина будет ?

Опыта у Вас как понял много и наглядных примеров достаточно.

получается что и использование 95 не спасет и все равно нужна прошивка ?

 

Не понял, до этого читал , что наоборот на нексии 1,6 ДОНС надо крутить и ниже 2 000 не переключаться...

а теперь получается что обороты в 1 000 это напряжно для машины...

что то я запутался (((((

Объясните плиз что я упустил.

попробую ответить на первый вопрос. у каждого современного двигателя есть датчик детонации. как только по датчику идет стук(детонация), его сопротивление изменяется скачкообразно - ЭБУ принимает сигнал что идет детонация. ЭБУ пытается в выставленных пределах подстроить угол опережения зажигания. но беда в том, что эти двигатели создавались далеко от Узбекистана, а следовательно там понятия не имеют, что на заправках бывает такой паршивый бензин. прошивка же подстраивает ЭБУ под наш так называемый бензин, так, что детонация сводится к минимуму. а наш 95 бензин на самом деле тянет от силы на 82-85. от него движку не настолько плохо, ЭБУ может еще под него подстроиться.

насчет второго вопроса: откуда эти слухи появляются? движок надо крутить, его надо воспитывать(о как!)...низкие обороты напряжно в любом случае, но в наших реалиях сюда добавляется еще и качество бензина. а как известно, детонация наиболее явно проявляется именно на низких оборотах(примерно до 2500об/мин). но это не значит, что можно заливать 80й бензин и в компенсацию гнать движок до отсечки. от плохого бензина движку будет плохо на любых оборотах. оптимальные обороты для любого современного двигателя - 2000-3000об/мин(даже в инструкции об этом написано).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос к знатокам! Что означает термин "протянуть" машину? У меня пробег скоро приближается к 2000, сказали подъехать в СТО заменить масло, маслянный фильтр, памперс на бензонасосе и "протянуть" машину... последнее не совсем понятно, понятно что будут что то докручивать, а что именно и каким образом будут тянуть пока неясно... кто знает, пожалуйста поясните несведующему :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вопрос к знатокам! Что означает термин "протянуть" машину? У меня пробег скоро приближается к 2000, сказали подъехать в СТО заменить масло, маслянный фильтр, памперс на бензонасосе и "протянуть" машину... последнее не совсем понятно, понятно что будут что то докручивать, а что именно и каким образом будут тянуть пока неясно... кто знает, пожалуйста поясните несведующему :)

Протянуть значит проверить все крепления подвески , все болты и гайки, бывает что на заводе что то не до крутили.

Так же проверяют амортизаторы, подушки двигателя, подвеску глушителя, в общем все что может открутится.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Протянуть значит проверить все крепления подвески , все болты и гайки, бывает что на заводе что то не до крутили.

Так же проверяют амортизаторы, подушки двигателя, подвеску глушителя, в общем все что может открутится.

а как протягивают салон?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Салон у нас ни как не протягивают, можно только заделать шумоизоляцию , тогда получится что протянут все.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.