drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113
  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87

Please sign in or register to vote in this poll.

31 086 posts in this topic

3 минуты назад, ShPioN сказал:

понятное дело, айсинов валом на б/у рынке. на разборках. а 6T30 мало, т.к. еще новое относительно. 

Вы писали про 4ступку за 1,5к

47 минут назад, ShPioN сказал:

когда я ставил 4 ступку, ценник у мастеров был 1.5 килобакса

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, HOBBIT сказал:

Вы писали про 4ступку за 1,5к

перефразирую. когда я ставил 4 ступку, ценник за 6 ступку был 1.5к.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ахренеть цена на 6-ти ступку..:facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Panama сказал:

а какая лучше и надёжнее?

Смотря какой у тебя мотор?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, D.L. сказал:

Смотря какой у тебя мотор?

1.8

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Maks1 сказал:

Обе, и ZF и Aisin- 4- х ступки

2008 Chevrolet Lacetti 2.0 D CDX Sedan automatic (aut. 5) (model for Europe ) car specifications & performance data review.

Сам ездил в Москве и на Украине на 5ступке. Украинцы, кста и выпускали универсалы и хетчи под Европу, емнип.

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Panama сказал:

1.8

тогда ZF. Они, говорят и понадёжнее. Более 400$ я бы за такой апгрейд не дал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, D.L. сказал:

2.0 D CDX Sedan automatic (aut. 5)

это 2л дизель, там другая коробка. на 1.8 бензин стоит 4HP16

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, D.L. сказал:

тогда ZF. Они, говорят и понадёжнее. Более 400$ я бы за такой апгрейд не дал.

а она 4 или 5? И где можно сделать, что бы быстро, качественно и "всё включено"?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, ShPioN сказал:

это 2л дизель, там другая коробка. на 1.8 бензин стоит 4HP16

йес. Мы же говорим за лачетти вообще а не за узбечки? :) А так там и 2.2 моторы ставили.

Только что, Panama сказал:

а она 4 или 5? И где можно сделать, что бы быстро, качественно и "всё включено"?

4 ступка. Ищи объявы, мастеров и местную "гарантию". Все лачетти коробасы акпп бу, насколько я знаю. Свою отдашь взамен. По отзывам товарища, на 1.6 моторе акпп не едет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Panama сказал:

а она 4 или 5?

все АКПП что были на лосе в Узб, все 4 ступки. не смущайтесь 4 ступеней, там 4 ступень как 5 ступень на механике, по передаточным числам. АКПП работает немножко по другому. 

2 минуты назад, Panama сказал:

"всё включено"?

я же вам дал номер, поговорите с ним, у всех мастеров обычно "все включено". 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, D.L. сказал:

Все лачетти коробасы акпп бу

Новых ваще что ли нет? Б\у - это лотерея. Или не?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Panama сказал:

Новых ваще что ли нет? Б\у - это лотерея. Или не?

Это тебе решать-лотерея или нет :facepalme:. Новые от жентр. Ценник на них ты слышал.

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, D.L. сказал:

Это тебе решать-лотерея или нет :facepalme:. Новые от жентр. Ценник ты слышал.

А от джентры лучше?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Panama сказал:

А от джентры лучше?

Новий, дэ! :0539:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, D.L. сказал:

Новий, дэ! :0539:

А кроме "новий" чем ещё лучше? Ну может динамика повыше, расход, отзывчивость..

Мне понравилась коробка на Рено Мегане, который в Турции юзал. Ваще атас...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Panama сказал:

А кроме "новий" чем ещё лучше?

динамика и расход лучше на 6 ступке, но там масло нужно менять чаще. надежность ниже, т.к. в тот же размер запихнули 6 передач. ну и там частичная блокировка гидротрансформатора применяется, что сильно загрязняет масло, масло нужно менять намного чаще. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Panama сказал:

А кроме "новий" чем ещё лучше? Ну может динамика повыше, расход, отзывчивость..

У 6ст расход должен быть пониже и плавность переключений лучше. Как будут женить колокол лося с акпп жентры не в курсе. Может плиту точят переходную.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, D.L. сказал:

плавность переключений лучше

плавность сильно хуже, по опыту. каждое переключение чувствуется. на 4 ступке фиг поймешь переключилась коробка или нет :) 1-2 еще поймешь, а дальше всё незаметно совсем.

2 минуты назад, D.L. сказал:

Может плиту точят переходную.

на волгу же сделали акпп, на мотор который никогда с акпп не комплектовался. а тут всё намного легче, уверен колокол подходит 1:1, ведь МКПП от лося ставят мотор от жентры. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, ShPioN сказал:

плавность сильно хуже, по опыту.

Странно. Катался на жентре, ударов в трансмиссии не почуствовал. Тунет погано-это есть, но без толчков.

2 минуты назад, ShPioN сказал:

уверен колокол подходит 1:1

я корпуса 4х ступки и 6ст не видел вживую. Думал разное тело :icon_eek:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, D.L. сказал:

ударов в трансмиссии не почуствовал

ударов нет. но переключения чувствуются. на 4 ступке как вариатор, а на 6 ступке как опытный водитель механики. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, D.L. сказал:

По отзывам товарища, на 1.6 моторе акпп не едет.

1.6 Оптра с родной 4-ст коробкой едет не хуже чем Жентра со своими 6. И также у нее нет тупого глюка (прошивки наверное), когда давишь газ в пол на Жентре, обороты растут, но машина не едет:facepalme:

 

14 минут назад, D.L. сказал:

У 6ст расход должен быть пониже и плавность переключений лучше. Как будут женить колокол лося с акпп жентры не в курсе. Может плиту точят переходную.

У меня подозрение, что на первые Жентры и КОбальты ставили другие коробки, а сейчас какой-то китай, в плохом смысле. 

10 минут назад, ShPioN сказал:

ведь МКПП от лося ставят мотор от жентры. 

А там точно МКПП одинаковые?

Почему у старых Лосей при переключении 1-2 и 2-3 не бывает толчка, а на Жентрах и Нексии 3 бывает?:icon_eek:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, ShPioN сказал:

на волгу же сделали акпп, на мотор который никогда с акпп не комплектовался.

Селектор сделали классический? Или как у старых американцев на рулевой колонке?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Snapper сказал:

1.6 Оптра с родной 4-ст коробкой едет не хуже чем Жентра со своими 6.

У всех свои понятия динамики - хуже/лучше. . . Каптос 6ст, да, более менее ехал, но там 3литра и 250 честных кобыл.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, D.L. сказал:

но там 3литра и 250 честных кобыл.

Туда бы механику 6 ст... вообще ракета была бы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.