Posted 26.11.2014 12:12 Наверно нет. При мне другие покупатели обсуждали новое табло и кто-то говорил, что оно на базаре стоит отдельно 450 не нашими. Не знаю как обстоит дело сейчас, но до недавнего времени эти табло действительно были, но только от дизельных кап со шкалой тахометра до 6000об/мин К большому моему удивлению ВИН-код кузова 2015г.!!! Теперь она 15/14 :) Гаишники в МРЭО были в шоке, такое они видели впервые. А какой год написали в техпаспорте? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.11.2014 15:08 (edited) оно на базаре стоит отдельно 450 не нашими на базаре узнавали у нескольких продаванов, бензиновых табло 8000 об. даже за 500 у.е. нет, есть только дизель до 6000об. за 350-380...Специально звонили поставщикам в Корею, те тоже разводят руками...Так, что нужно ждать Edited 26.11.2014 15:08 by pall 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.11.2014 15:15 (edited) либо кнопку, Насчёт кнопки, раньше в продаже были кнопки от Хундай. Сейчас я их не нашёл на базаре. Никто не подскажет, где их можно найти? А какой год написали в техпаспорте? 2014 :) Кстати, как раз сегодня приезжали оформлять Нексию у которой год выпуска 2014, а особые отметки 23.11.2013г. Машина с Хорезмским учётом и никто не рискует её оформить. Edited 26.11.2014 15:16 by Lawyer 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.11.2014 15:27 2014 :) Я должен был догадаться 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.11.2014 16:40 Lawyer, поздравляю! пусть машина приносит только радость На новых каптивах уже нет проблем с автомат коробкой? и можно ли заранее проверить коробку ? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.11.2014 16:47 Проблему с коробкой никак и никто не решил. Имею в виду на заводе. Skull как то отписывался о процессе профилактики коробки, после которой можно забыть о том, что такая проблема может иметь место на капе. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.11.2014 17:02 Проблему с коробкой никак и никто не решил. Имею в виду на заводе. Skull как то отписывался о процессе профилактики коробки, после которой можно забыть о том, что такая проблема может иметь место на капе. На данный момент, эта АКПП как лотерея, 50/50. У кого то она работает без проблем, у кого то выдаёт не дешёвые в замене дефекты. Всему виной, планетарные болты, которые начинают откручиваться внутри, и никто этого заметить не может, пока АКПП не придёт кердЫк.(с) Skull о какой профилактике идёт речь тогда? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.11.2014 17:10 Он разбирает и приваривает эти болты. В любом случае, коробку снимают и вскрывают. Он лучше объяснит. Разница в цене. То ли профилактика энная сумма, то ли замена деталей, в разы большая сумма. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.11.2014 06:29 машина относительно не дешевая, а такие вот серьезные проблемы с акпп 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.11.2014 08:58 (edited) Читать с конца. http://s.avtoed.com/...dra-matic.6164/ Edited 27.11.2014 08:59 by alish13 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.11.2014 10:42 где их можно найти ответил в личку 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.11.2014 11:26 Читать с конца. http://s.avtoed.com/...dra-matic.6164/ снять и прихватит сваркой, должно быть не дорого) уж лучше такую профилактику сделать 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.11.2014 18:25 Lawyer, поздравляю! пусть машина приносит только радость Благодарю! На новых каптивах уже нет проблем с автомат коробкой? и можно ли заранее проверить коробку ? Без понятия, вроде нормально работает. Он разбирает и приваривает эти болты. В любом случае, коробку снимают и вскрывают. А сколько примерно стоит сиё удовольствие? Можно в личку. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28.11.2014 05:50 снять и прихватит сваркой... А когда понадобится перебирать коробку, заваренные болты будут высверливаться? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28.11.2014 06:21 А когда понадобится перебирать коробку, заваренные болты будут высверливаться? их нет необходимости высверливать, эта деталь по замыслу должна быть цельной 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28.11.2014 06:32 (edited) их нет необходимости высверливать, эта деталь по замыслу должна быть цельной Не нарушается ли балансировка данной детали после сварки (вес точек сварки будет разниться, не на много, но будет)? На эксплутационных свойствах АКПП это никак не скажется? Edited 28.11.2014 06:37 by kst 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28.11.2014 06:41 (edited) Не нарушается ли балансировка данной детали после сварки думаю такие вещи дают варить только квалифицированным профессионалам так что разбег может быть минимальным Edited 28.11.2014 06:41 by Madiyar 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28.11.2014 07:35 А сколько примерно стоит сиё удовольствие? Можно в личку. А когда понадобится перебирать коробку, заваренные болты будут высверливаться? Не нарушается ли балансировка данной детали после сварки умаю такие вещи дают варить только квалифицированным профессионалам Вот вы любите воздух сотрясать. Есть человек на форуме, который как раз этими проблемами занимается и решает их достаточно успешно. Обращайтесь к нему в личку, уверен он даст ответы на все интересующие вопросы. По поводу повезет - не повезет, это факт. Кто то ездит и нормально, а у кого то через 500 км коробка рассыпается и тогда уже одна дорога на эвакуаторе. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 28.11.2014 09:12 Не нарушается ли балансировка данной детали после сварки (вес точек сварки будет разниться, не на много, но будет)? На эксплутационных свойствах АКПП это никак не скажется? Вобще то подобные детали должны сажаться на фиксаторы резьбы с неразъемной фиксацией. Но, видно кто-то сэкономил на заводе. Я не против сварки, просто современные клеящие составы иногда прочнее сварки и экономически выгоднее. Например, как тут уже писАли, сварку придется высверливать, а клея разрушаются при нагреве, к примеру в 150-200*С. Но это так к слову. Основная мысль все та же. Наш завод экономит, а косяки потом лечатся за счет автовладельца. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29.11.2014 14:27 Наш завод экономит, а косяки потом лечатся за счет автовладельца. причем тут наш завод? Капа практически не локализована, АКПП наверняка приходит в сборе. Надо почитать на росс.форуме, интересно, там такие же косяки с АКПП идут? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29.11.2014 15:03 Косяк везде один, т.к. Капы к нам и в рашку едут с Кореи. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29.11.2014 15:56 На рос форуме каптивы аналогичный случай (LEX Янв 21, 2013) http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?t=37461 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29.11.2014 18:23 (edited) Косяк везде один, т.к. Капы к нам и в рашку едут с Кореи. Да ваще Шевролет овно бюджетное, какой бы модели не было оно. Edited 29.11.2014 18:35 by umidline 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29.11.2014 19:32 Да ваще Шевролет овно бюджетное, какой бы модели не было оно. Тахо, Субурбан, Колорадо, Сильверадо, Камаро, Корветт, СС,Траверс, Экинокс, Импала... Бюджетные, ога. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 29.11.2014 19:41 (edited) Тахо, Субурбан, Колорадо, Сильверадо, Камаро, Корветт, СС,Траверс, Экинокс, Импала... Бюджетные, ога. Как есть бюджетные...Среди Американцев строго Кадиллак и Корветт отличаются....остальные Всё с одних деталей собраны... Edited 29.11.2014 19:43 by umidline 0 Share this post Link to post Share on other sites
