Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Candid 1 901]

И слева и справа выпускные.

Edited 20.11.2014 19:09 by Candid

[dmitry.uz 1 864]

И слева и справа выпускные.

картинка правого клапана. Что сейчас спорить-то, завтра гляну левый. Может я и ошибаюсь.

[Candid 1 901]

Они могут быть только выпускные. Вход воздуха спереди через печку. Может у Вас один клапан неправильно поставлен, перевернут. Тогда в салоне не будет никакой вентиляции, и по мокрой дороге вода будет заливать багажник. Если хотите дайте мыло я вышлю книжку по Колобку издательства "За рулём"

Edited 20.11.2014 19:23 by Candid

[stoker 2]

Может кого нибудь заинтересует.https://blamper.ru/auto/chevrolet/cobalt/wiki/dvigatel/zamena-toplivnogo-filtra-na-chevrolet-cobalt-9050

Замена топливного фильтра на Chevrolet Cobalt

 

Чтобы поменять сетчатый фильтр на топливном модуле Chevrolet Cobalt, нужно сделать следующее:

1) Снять топливный бак.

2) Отсоединить колодку проводов от разъема топливного модуля.

3) Снять наконечник со штуцера модуля.

4) Взять стержень из мягкого металла и упереть его в паз прижимного кольца.

5) Аккуратно, с помощью ударов молотка по стержню, повернуть кольцо против часовой стрелки.

6) Снять кольцо и извлечь топливный модуль из бака.

7) С помощью отвертки отсоединить фиксаторы фильтра с насосом в сборе.

Вытащить фильтр с насосом в сборе и с помощью отвертки снять фильтр с патрубка насоса.

9) Собрать все в обратном порядке. При установке топливного модуля нужно, чтобы метка на его корпусе была направлена вперед.

[Candid 1 901]

Топливный фильтр на колобке меняется в сборе с топливным модулем.

А то что Вы здесь показываете фирмы SCT к Кобальту никакого отношения не имеет.

 

Вот

[seikoser 2 802]

А то что Вы здесь показываете фирмы SCT к Кобальту никакого отношения не имеет.

На фильтр Лачетти похож.

[umidjon1979 32]

Давно назрел вопрос. Никак руки не доходили. В нексиях, спарках и т.д. есть реле настройки интенсивности работы дворников при первом положении (прерывистом), а у кобальта не могу найти эту "крутилку"(колесико) или есть что-то другое?

[Ladyavto 2 010]

, а у кобальта не могу найти эту "крутилку"(колесико) или есть что-то другое?

Не ищите, нету

[Candid 1 901]

или есть что-то другое?

Если рычаг дворников нажать вниз, то происходит один взмах.

[dmitry.uz 1 864]

Они могут быть только выпускные. Вход воздуха спереди через печку. Может у Вас один клапан неправильно поставлен, перевернут. Тогда в салоне не будет никакой вентиляции, и по мокрой дороге вода будет заливать багажник. Если хотите дайте мыло я вышлю книжку по Колобку издательства "За рулём"

"за рублем" у меня есть спасибо за предложение. Вот сижу думаю - видать когда шумку делали - "технологические" щели из салона в багажник перекрыли. Придется в полку воздуховоды ставить. Мож тогда и в багажнике до кучи решетки поставить. Сначала проверю как работают клапана.

[Jupiter 2 525]

Сначала проверю как работают клапана.

Закроешься в багажнике со снятой обшивкой, а друг будет включать подачу воздуха?

 

Топливный фильтр на колобке меняется в сборе с топливным модулем.

Нет, уже научились разбирать модуль и менять лишь сам фильтр отдельно. Ледиавто была первопроходцем.

[Candid 1 901]

менять лишь сам фильтр отдельно.

Она только памперс меняла, а фильтр тонкой очистки пока вроде не научились, да и нет его отдельно в продаже.

[magic 20]

Не понял, почему такой маленький пробег. У меня с полным баком не до горлышка в городе около 650-750 км. На трассе почти 1000 км пробугаю.

 

откуда такой маленький расход. У меня пробег 4000 км. Жрет 8,3-8,5. 2-поза местная

[Baty 38]

Снял боковую обшивку багажника и если не ошибаюсь эти клапана расположенны

напротив бокового бампера и ватин выпирает двумя слоями прикрывая эти клапана

прямоугольной формой ,отодрал оба слоя и завернул их.

Пока не проверял как это сработает ,но если это то о чём писал Candid то не обязательно

снимать всю обшивку достаточно открутить клипсу над стоп фарами и отогнуть обшивку.

[dmitry.uz 1 864]

Candid, прошу пардону - сделал больше доступа из салона в багажник, воздух фигачит из обоих клапанов. Так что Вы были правы, оба клапана выпускные . Извиняюсь публично

[Candid 1 901]

Извиняюсь публично

Не стоило!

На то и форум.

[dmitry.uz 1 864]

Не стоило!

На то и форум.

Имхо форум воспитания не изменит. Уважая себя не боюсь признать своих ошибок

[Turboman 129]

Давно назрел вопрос. Никак руки не доходили. В нексиях, спарках и т.д. есть реле настройки интенсивности работы дворников при первом положении (прерывистом), а у кобальта не могу найти эту "крутилку"(колесико) или есть что-то другое?

В Спарке тоже нет этой настройки.

[stoker 2]

А то что Вы здесь показываете фирмы SCT к Кобальту никакого отношения не имеет

Уважаемый candid хочу заметить что я ни о чем не утверждаю и не на что не настаиваю, а просто делюсь инфой найденной в инете.

[Candid 1 901]

а просто делюсь инфой найденной в инете.

Вы выложили инфу, как менять памперс, а добавили фотку фильтра тонкой очистки от Лося.

[stoker 2]

Вы выложили инфу, как менять памперс, а добавили фотку фильтра тонкой очистки от Лося.

Все претензии к автору статьи,которым я не являюсь, и давайте на этом закончим.

[DmitryN 13]

Всем доброго дня!

Интересует, такой вопрос - насколько реально поменять МКПП на АКПП, цена вопроса и другие нюансы. Может кто-то сталкивался.

Подождать год и продать авто прошу не предлагать))

[Bilal 1]

Просто так для информации, вдруг кто спрашивал

 

 

Заправочные объемы технических жидкостей на Chevrolet Cobalt:

Моторное масло с заменой фильтра – 3,75 л.

Моторное масло без замены фильтра – 3,5 л.

Масло механической коробки передач (с главной передачей) – 2 л.

Жидкость автоматической коробки – полный объем 7,8 л.

Система охлаждения – 5 л (для авто с механической коробкой),

4,5 л (для авто с автоматической коробкой).

Тормозная система – 0,467 л.

Жидкость омывателя – 2 л.

Хладагент системы кондиционирования – 550 г.

Топливный бак – 47 л.

[Candid 1 901]

Интересует, такой вопрос - насколько реально поменять МКПП на АКПП, цена вопроса и другие нюансы.

На этот вопрос Вам дать ответ сможет только авторизованный сервис. А так доплата за Кобальт 2 позы с АКПП 1501330сум.

Если ещё не получили машину, то есть смысл перезаключить договор на машину с АКПП, они и намного быстрее выходят.

[Jupiter 2 525]

Жидкость омывателя – 2 л.

мало Ну вот опять, крайне мало, да и датчика что жидкость к концу подходит нет, на ксе был, дюже удобно было!