ZAZ Forza уже в Узбекистане!

[nemo1984 66]

А я думал что это так надо как бы вместо пластиковых ручек

[smileakafray 1]

Доброго времени суток уважаемые ФОРЗАводы ) я сам являюсь спарководом, Spark ls 2012 1l. Был в sardor-avto упал глаз на FORZA LUX хэтч, вот думаю менять ли свой спарк или кататься дальше, читаю разные форумы в том числе и этот и никак не могу опеределиться стоит ли не стоит, кто то хвалит а кто то проклинает и говорит что хуже этого ведра быть ничего не может .... а кто то боготворит.=( Может посоветуете что ? Кто нибудь проехал больше 100 000 ?

Edited 10.05.2014 10:31 by smileakafray

[AzizUzbek 39]

Доброго времени суток уважаемые ФОРЗАводы ) я сам являюсь спарководом, Spark ls 2012 1l. Был в sardor-avto упал глаз на FORZA LUX хэтч, вот думаю менять ли свой спарк или кататься дальше, читаю разные форумы в том числе и этот и никак не могу опеределиться стоит ли не стоит, кто то хвалит а кто то проклинает и говорит что хуже этого ведра быть ничего не может .... а кто то боготворит.=( Может посоветуете что ? Кто нибудь проехал больше 100 000 ?

Проклинают единицы и при том ни один и них не имеет Форзу. Я за 3 месяца накатал 11,000 - полет нормальный. Приезжай 11/05 (к 11.00) на телевышку (За Самсунг центром). Все сам увидишь в живую с владельцами форз пообщаемся (подробнее в соседней ветке) Edited 10.05.2014 10:54 by AzizUzbek

[smileakafray 1]

Проклинают единицы и при том ни один и них не имеет Форзу. Я за 3 месяца накатал 11,000 - полет нормальный. Приезжай 11/05 (к 11.00) на телевышку (За Самсунг центром). Все сам увидишь в живую с владельцами форз пообщаемся (подробнее в соседней ветке)

спасибо за приглашение ) постараюсь подъехать поглядеть :) почитаем может еще кто что нибудь напишет! )

[Seryega 66]

 

спасибо за приглашение ) постараюсь подъехать поглядеть :) почитаем может еще кто что нибудь напишет! )

я разговаривал с челом который пересел на форцу со спарка, единственное что ему не понравилось так это то что немного слышно работу двигуна. Но это решается думали!!! Вот к примеру - взяв тот же спарк, сколько его владелец вкладывает в него?

[smileakafray 1]

я разговаривал с челом который пересел на форцу со спарка, единственное что ему не понравилось так это то что немного слышно работу двигуна. Но это решается думали!!! Вот к примеру - взяв тот же спарк, сколько его владелец вкладывает в него?

Купил спарк 2012 год, 19 апреля. Потратился на сигнализацию на то время 430 тысяч, купил бар за 75 тысяч,полики 90, и как бы только масло менял и бензин, а ну и колонки с усилителем со старой машины снял сюда поставил, еще 20 тысяч отдал за кнопку MODE. Больше вроде ничего

[Seryega 66]

 

Купил спарк 2012 год, 19 апреля. Потратился на сигнализацию на то время 430 тысяч, купил бар за 75 тысяч,полики 90, и как бы только масло менял и бензин, а ну и колонки с усилителем со старой машины снял сюда поставил, еще 20 тысяч отдал за кнопку MODE. Больше вроде ничего

ну значит полики купишь чехлы а остальное снимишь со спарка:) нет если честно то в авто можно вкладывать без конечно! На форце тоже. Если сравнить скажем с твоей машиной - конечно спарк немного мягче. Форца как лось, жестковата но в то же время это и плюс. Я вошол в поворот на скорости 80 км/ч довольно таки хорошо. Шумка. Тут конечно у спарка приимущество. Хотя мне приятно слышать легкий басок двигуна начиная с 3000-3500 оборотах. Музон конечно бюджетный но меня устраивает и главное есть куда флешку вставить. Самое главное это комфорт, салон достаточно просторный, есть все самое необходимое и даже не ного больше (к примеру подогрев простаты) багажник то вообще слов нет! Скажем в спарке (не в обиду сказано) вместо него бардачек... кому не хватает стоковых параметров может прошиться, так же можно и аморами мягкости добавить и всего за 510 тыс.нашими. и потом это CHERY, компания которая на рынке не первый год. Короче говоря - машина неплохая, но какой она будет пробежав скажем 30-40 тысяч зависит от владельца! ИМХО я бы пересел со спарка в легкую. Приезжай на встречу, посмотри подумай послушай сделай вывод.

[Forza dil 14]

Форза намного лучше спарка,вернее совсем разные машины.Это как мотоцикл с велосипедом.Машина должна быть просторна,удобна и если надо быстра! В ней 109 лошадок и не надо разбирать пол мотора для замены свечей.

[gooner 104]

Форза намного лучше спарка,вернее совсем разные машины.Это как мотоцикл с велосипедом.Машина должна быть просторна,удобна и если надо быстра! В ней 109 лошадок и не надо разбирать пол мотора для замены свечей.

Смешное сравнение)) качество этих машин сравнивать не стоит.

Не стоит менять спарк на форцу.Лучше поменять на кобальт или лачети.

[smileakafray 1]

ну значит полики купишь чехлы а остальное снимишь со спарка:) нет если честно то в авто можно вкладывать без конечно! На форце тоже. Если сравнить скажем с твоей машиной - конечно спарк немного мягче. Форца как лось, жестковата но в то же время это и плюс. Я вошол в поворот на скорости 80 км/ч довольно таки хорошо. Шумка. Тут конечно у спарка приимущество. Хотя мне приятно слышать легкий басок двигуна начиная с 3000-3500 оборотах. Музон конечно бюджетный но меня устраивает и главное есть куда флешку вставить. Самое главное это комфорт, салон достаточно просторный, есть все самое необходимое и даже не ного больше (к примеру подогрев простаты) багажник то вообще слов нет! Скажем в спарке (не в обиду сказано) вместо него бардачек... кому не хватает стоковых параметров может прошиться, так же можно и аморами мягкости добавить и всего за 510 тыс.нашими. и потом это CHERY, компания которая на рынке не первый год. Короче говоря - машина неплохая, но какой она будет пробежав скажем 30-40 тысяч зависит от владельца! ИМХО я бы пересел со спарка в легкую. Приезжай на встречу, посмотри подумай послушай сделай вывод.

Доброе утро, можно номер телефона ? позвоню объясните как доехать =)

[Tankist 5 636]

напротив телевышки есть сервис центр Samsung, там же кафе Бухара. За этим сервис центром есть большая стоянка - там и сходка!

[mazgeb 98]

Доброе утро, можно номер телефона ? позвоню объясните как доехать =)

5646159 позвони объясню

[Seryega 66]

 

Смешное сравнение)) качество этих машин сравнивать не стоит.

Не стоит менять спарк на форцу.Лучше поменять на кобальт или лачети.

или на каптиву или орландо а лучше сразу X6 что мелочиться то!

[mazgeb 98]

Смешное сравнение)) качество этих машин сравнивать не стоит.

Не стоит менять спарк на форцу.Лучше поменять на кобальт или лачети.

точно ура джэм рули

а мы пока на запорах поездим

[Igoryok 517]

Не стоит менять спарк на форцу.Лучше поменять на кобальт или лачети.

 

Ну тут уж каждый сам для себя решает. Если с целью вложения денег и дальнейшего "обогащения", то Лось и Кобальт лучше, а если брать соотношение цена/качество, то Форца лучше. Но это сугубо личное ИМХО.

Кобальт внутри весь пластиковый... Форца в этом плане приятней.

Лось шустрее Форцы, но и расход существенно выше.

Ну чем может смущать покупка Форцы - непроверенная временем машина в наших условиях. А так, в целом, достойный автомобиль за свою стоимость.

[Seryega 66]

 

 

Ну тут уж каждый сам для себя решает. Если с целью вложения денег и дальнейшего "обогащения", то Лось и Кобальт лучше, а если брать соотношение цена/качество, то Форца лучше. Но это сугубо личное ИМХО.

Кобальт внутри весь пластиковый... Форца в этом плане приятней.

Лось шустрее Форцы, но и расход существенно выше.

Ну чем может смущать покупка Форцы - непроверенная временем машина в наших условиях. А так, в целом, достойный автомобиль за свою стоимость.

как сказать... 12 года Форца на базаре 14000 не наших... так что и наша машинка не дешевеет учитывая что цена в 12 году была 11800...

[♔╚►NUMBER ONE◄╗♔ヅ 541]

Кобальт внутри весь пластиковый... Форца в этом плане приятней.

Лось шустрее Форцы, но и расход существенно выше.

А что форза внутри весь золотой что ли ? Видел форзу внутри, так там беднее выглядит чем кобальт

 

Про какой расход говорите?

Особенно эти крутилки, на форзе вообще вымогают регулятор вентилятора, да по эстетике форза проигрывает, однозначно кобальту !

У кобальта как будто одно целое, плавный переход у Форзы по кусочкам собрали, пазл и ещё грубые кнопки ИМХО

У колобка дизайн по современее !!!

У форзы даже мафон находится, так как будто её туда запихали, как на Вазах 2108-2109-2199 так стрёмно а руль вообще привет из далёких 90 ых

Edited 11.05.2014 09:48 by ♔╚►NUMBER ONE◄╗♔ヅ

[♔╚►NUMBER ONE◄╗♔ヅ 541]

Будете предвзято хвалить ЗАЗ, и не обоснованно хаить кобальт, тапками кидатся, кобальтоводов позаву сюда, так же спарководов, нексияводов, ласеттиводов, жентраводов. ну вообще весь UZGM Самое страшное будет если такумоводы откликнутся

[smileakafray 1]

как сказать... 12 года Форца на базаре 14000 не наших... так что и наша машинка не дешевеет учитывая что цена в 12 году была 11800...

Сегодня был на сергилях 12500 форза 13 года. люкс.

 

А что форза внутри весь золотой что ли ? Видел форзу внутри, так там беднее выглядит чем кобальт

 

Про какой расход говорите?

Особенно эти крутилки, на форзе вообще вымогают регулятор вентилятора, да по эстетике форза проигрывает, однозначно кобальту !

У кобальта как будто одно целое, плавный переход у Форзы по кусочкам собрали, пазл и ещё грубые кнопки ИМХО

У колобка дизайн по современее !!!

У форзы даже мафон находится, так как будто её туда запихали, как на Вазах 2108-2109-2199 так стрёмно а руль вообще привет из далёких 90 ых

Мое ИМХО кобальт не красивое, непонятное существо, что экстерьер что интерьер, вы приводите в пример салон 3 позиции, но не учитываете цену, и на фото салон кобальта смотрится гораздо приятней чем есть на самом деле, я ездил на кобальте около трех месяцев, ужасные отделочные материалы, около замка зажигания такие царапины от ключа и тут не важно на сколько вы меткий в попадание ключем в зажигание они все равно будут появляться, проведите просто ногтем по торпеде, не приятно удивитесь. Не спорю колобок может в чем то выигрывает, но вы учитывайте так же цену 15100 в самой бедной комплектации что почти на 2 тысячи дороже. Вот откуда вся и разница. А форза в той же Украине около 10000 в люксовой комплектации а у нас последняя позиция колобка

54 125 930 млн что в долларах 18000 думаю такой ценовой разброс не позволяет сравнивать две данных машины. Не спорю и в салоне форзы очень бедно и мало за что радостно зацепится глаз)) особенно улыбнул солнцезащитный козырек, такого я еще не встречал. Динамика форзу ну не скажу что хуже или лучше чем у кобальта. Не знаю как прочность метала на форзе но после знаменитой на просторах узнета аварии бмв vs cobalt качество материалов и сборки стало сильно настораживать. Если сравнивать форзу то скорей с нексией в ценовой диапазоне. а самое хорошее сравнение будет с ладой гранта )

Форза честно понравилась, если закрывать глаза на некоторые минусы. Вот внешним видом она сразу цепляет. На счет качества покажет лишь время. Спасибо всем кто сегодня был на сходке )

[♔╚►NUMBER ONE◄╗♔ヅ 541]

Вот это более менее объективное высказвание ! на счёт того что царапается около замка, так я ключи по этому оставляю в самом замке Что бы не цараполось, от этих царапин особенно ночью и когда торопишься никто не застрахован. Разница в цене, легко окупается при продаже ! Например куплю форзу и срочно через годик понадобятся деньги, то продам где то за 11.000 Это я про Срочно пишу вот прям горит деньги нужны, а колобок намного дороже смогу продать, так же если продавать не торопясь кобальт всегда выиграше будет.

[sameelen 203]

Вот это более менее объективное высказвание ! Разница в цене, легко окупается при продаже ! Например куплю форзу и срочно через годик понадобятся деньги, то продам где то за 11.000 Это я про Срочно пишу вот прям горит деньги нужны, а колобок намного дороже смогу продать, так же если продавать не торопясь кобальт всегда выиграше будет.

ну так и говори:нравится ликвидность кобальта.В целом,если смотреть цена/качество,то думаю форца впереди.Эргономика-дело вкуса.Правда форца выглядит стремительно.Кобальт для меня с виду холодильник.Внутренняя отделка:дизайн свежей у кобальта,форца как лет 10 назад-функциональность без особых изысков.Материалы:что там,что здесь-недорогие.Не видел краш тестов Кобальта,но видел форцовские.Очень анама понравилось.Из наших только спарк также порадовал.А в цклом:и одна и другая машины-бюджетные.Их задача-крутить колесики и перевозить попу хозяина из точки А в точку В.А цены на машину...Так не известно,как завтра рынок повернется.Все ИМХО.

[Roostam 1 066]

Будете предвзято хвалить ЗАЗ, и не обоснованно хаить кобальт, тапками кидатся, кобальтоводов позаву сюда, так же спарководов, нексияводов, ласеттиводов, жентраводов. ну вообще весь UZGM Самое страшное будет если такумоводы откликнутся

Зачем сюда звать кого-то. Неправильно это. В ветку кобальта ведь никто не заходит и не хаит его, восхваляя Форзу. Другими словами, водители UzGM, не нравится форза, не заходите сюда. Сидите на своей ветке форума и все. Здесь все плюсы и минусы машины обсуждаются, ее сравнение с другими. "Хаить" ее могут только водители этой машины ИМХО и только аргументированно.

 

Особенно эти крутилки, на форзе вообще вымогают регулятор вентилятора, да по эстетике форза проигрывает, однозначно кобальту !

У кобальта как будто одно целое, плавный переход у Форзы по кусочкам собрали, пазл и ещё грубые кнопки ИМХО

У колобка дизайн по современее !!!

У форзы даже мафон находится, так как будто её туда запихали, как на Вазах 2108-2109-2199 так стрёмно а руль вообще привет из далёких 90 ых

Ради Бога, кто вам перечит? идите и приобретайте кобальт, позицию, какую хотите. Во сколько она вам новая обойдется со всеми "кепками" и регистрацией. если не ошибаюсь, около 1 800 000.

[♔╚►NUMBER ONE◄╗♔ヅ 541]

Ну вообщем каждый остаётся при своём

Зачем сюда звать кого-то. Неправильно это. В ветку кобальта ведь никто не заходит и не хаит его, восхваляя Форзу. Другими словами, водители UzGM, не нравится форза, не заходите сюда. Сидите на своей ветке форума и все. Здесь все плюсы и минусы машины обсуждаются, ее сравнение с другими. "Хаить" ее могут только водители этой машины ИМХО и только аргументированно.

Ради Бога, кто вам перечит? идите и приобретайте кобальт, позицию, какую хотите. Во сколько она вам новая обойдется со всеми "кепками" и регистрацией. если не ошибаюсь, около 1 800 000.

Да это шуткЯ , никто никого не собирался звать, высказал своё мнение можно? Так и думал что такие ответы и будут ! Вы сами на UZDewoo.Chevrolet не бываете что ли??? Кобальт мне не очень нравится , просто по сравнение с Заз-ом она по всем показателям в выиграше, это лично для меня . а то что надо 1.800.000 платить так это и ЗАЗ-ов вроде касается У кобальта очень спорный дизайн но даже так красивее ЗАЗ-а ну всё теперь мне конец настал , шас конкретно забрасают Танкист Азиз и Аким Ну словом владельцы этих "шикарных красивых машин" только в кавычках

[smileakafray 1]

Вот это более менее объективное высказвание ! на счёт того что царапается около замка, так я ключи по этому оставляю в самом замке Что бы не цараполось, от этих царапин особенно ночью и когда торопишься никто не застрахован. Разница в цене, легко окупается при продаже ! Например куплю форзу и срочно через годик понадобятся деньги, то продам где то за 11.000 Это я про Срочно пишу вот прям горит деньги нужны, а колобок намного дороже смогу продать, так же если продавать не торопясь кобальт всегда выиграше будет.

С точки зрения того что вы выигрываете при продаже это отнюдь не означает, качество, комфорт, дизайн и все остальные характеристики машины..... (Друг живет в штатах, говорит что купил новое авто, выехал из салона, все .... 20% от стоимости сгорело) это просто указывает на кое какие дыры в нашей экономике и автомобилестроение, но с каждым годом становится все легче и легче... я свой спарк брал в 2012 году без шапок без ничего просто пришел взял договор, заплатил через три месяца забрал. Тут уж как повезет. Спарк обошелся 7200 с оформлением итд итп. Сейчас за двух годовалого с 31 тысячей пробегом предлагают 12500-13000... Вот тут я бы точно взял за 13600 новую форзу чем двухлетний спарк. ИМХО.

ПС: очень не советую оставлять ключ в замке зажигания, сам раньше всегда оставлял, отучили....

 

Ну вообщем каждый остаётся при своём

 

Да это шуткЯ , никто никого не собирался звать, высказал своё мнение можно? Так и думал что такие ответы и будут ! Вы сами на UZDewoo.Chevrolet не бываете что ли??? Кобальт мне не очень нравится , просто по сравнение с Заз-ом она по всем показателям в выиграше, это лично для меня . а то что надо 1.800.000 платить так это и ЗАЗ-ов вроде касается У кобальта очень спорный дизайн но даже так красивее ЗАЗ-а ну всё теперь мне конец настал , шас конкретно забрасают Танкист Азиз и Аким Ну словом владельцы этих "шикарных красивых машин" только в кавычках

На счет экстерьера готов поспорить, но как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные....

[Tankist 5 636]

Дизайн у Форцы секас, навороты секас, цена секас! платить в ГАИ меньше. За простого Кобальта с крутилками окон отдавать 15 тыщ и за Форцу 13600 - да на разницу можно насувать еще ништяков и сделать ШВИ

 

У кобальта очень спорный дизайн но даже так красивее ЗАЗ

 

ну ты ври, но завирайся. По дизайну Форцы вообще не может быть вопросов - итальянское ателье Торино ты считаешь хуже чем обкуренные бразильцы? На дизайн передка Кобальта без слез не взглянешь или только по накурке он может понравится, и то если трава хорошая

 

а ну всё теперь мне конец настал , шас конкретно забрасают Танкист Азиз и Аким Ну словом владельцы этих "шикарных красивых машин" только в кавычках

 

на надоело бисер уже метать перед всякими - иди с Богом