Что мы знаем о Казахстане?

[shurik2004 19 788]

И я бы не сказал, что так уж недорогая, продают сэндвичи с разогретым мясом, но хорошая альтернатива бургерным.

Согласен. Не дешево там. Да и по вкусу не очень.

А позолоченные памятники цыганской архитектуры.. Именуемые банкетными залами Венеция, Верона...

Я вот тоже не понимаю этот зехер! Нафига строить аля-Версаль Ибн болливуд, когда можно что-нить современное или восточное построить.

[Alab 635]

Я тоже думаю, что не будет. Машины то хоть подходящие для этого дела имеются, ездят?

 

целых 132 электромобилей есть в Казахстане. Большая часть в Алмате, это точно. Так что будут пользоваться и проблем не будет.

Не только Теслы, есть Митсубиси, Ниссан, еще китайцы есть.

БМВ i8 например.

 

 

BMW i3 в Астане из РФ пригнали.

 

[emir 1 410]

В Казахстане ездят 132 электромобилей. Думаю из них процентов 70-80 в Алмате ездят.

Предполагаю, из них штук сто по гаражам стоит... так, в виде очередной игрушки.. ))

 

Сейчас среди алматинцев наметился устойчивый тренд на электровелосипеды и электроскутеры, вполне логично что в перспективе доля частного электротранспорта будет увеличиваться.

На том же Западе это пока только модные и оригинальные игрушки..., что уж говорить про Ату.

[Renegade 1 300]

В Казахстане ездят 132 электромобилей.

В Алмате зарегистрировано более 300 тыс. автомобилей. 132 - это 0,003% от общей массы. И все они будут ехать специально в ОДНО-ЕДИНСТВЕННОЕ место, чтобы зарядиться?

 

Электрическая заправка в Алмате, это то же самое, что разноцветные мусорные баки в Ташкенте - залепуха.

Edited 08.04.2015 16:12 by Renegade

[emir 1 410]

Я вот тоже не понимаю этот зехер! Нафига строить аля-Версаль Ибн болливуд, когда можно что-нить современное или восточное построить.

Просто очень низкий уровень культуры, эстетического восприятия, чувства вкуса... А так да, с восточным традиционным колоритом можно было бы что-нибудь построить, с резными деревянными колоннами, керамической плиткой, мозаикой. Может быть скоро и будет что-нибудь такое, у девушек мода опять на традиционные ткани атлас, адрас с современным пошивом.

 

Шурик, в Таше еще такие не ездят?

 

[trew 18 185]

Стоит похожий на Учкахрамоне около сервиса уже давно... Вроде не лимузин, но и не катафалк

[Alab 635]

В Алмате зарегистрировано более 300 тыс. автомобилей. 132 - это 0,003% от общей массы. И все они будут ехать специально в ОДНО-ЕДИНСТВЕННОЕ место, чтобы зарядиться?

 

Электрическая заправка в Алмате, это то же самое, что разноцветные мусорные баки в Ташкенте - залепуха.

 

Предполагаю, из них штук сто по гаражам стоит... так, в виде очередной игрушки.. ))

 

Ну это только начало. Дальше больше. В Астане построят 14 зарядных станции для электромобилей до 2017 года. Думаю в Алмате тоже будут строить.

[Немой 34 842]

Ну это только начало. Дальше больше. В Астане построят 14 зарядных станции для электромобилей до 2017 года. Думаю в Алмате тоже будут строить.

А чё их строить-то? Установил щит, провод от ближайшей подстанции кинул - и всё.

[Alab 635]

А чё их строить-то? Установил щит, провод от ближайшей подстанции кинул - и всё.

 

А когда в неподходящий момент зарядка закончится? Или в другой город поедешь? В любом случай они нужны, в будущем электромобилей станет больше. В Токио например количество зарядных станции сейчас больше автозаправок.

[Немой 34 842]

А когда в неподходящий момент зарядка закончится? Или в другой город поедешь? В любом случай они нужны, в будущем электромобилей станет больше. В Токио например количество зарядных станции сейчас больше автозаправок.

У электромобилей есть существенный недостаток - они сильно ограничены в дальности и по функционалу.

Астана - не Токио, зимой тот заряд, что не добьёт холод, добьёт печка. Если она есть, конечно. Ну и зарядка - отнимает часов 8-10.

Про другие города можно забыть сразу. Про эксплуатацию зимой - тоже. Игрушка, не более того.

Хотя, есть Тесла, но вот только когда их будет достаточное количество и когда они начнут развивать инфраструктуру в Казахстане?

Да и литиевые аккумы весьма чувствительны к холоду.

Edited 08.04.2015 16:57 by Немой

[Dima7513469 3]

 

У электромобилей есть существенный недостаток - они сильно ограничены в дальности и по функционалу.

Астана - не Токио, зимой тот заряд, что не добьёт холод, добьёт печка. Если она есть, конечно. Ну и зарядка - отнимает часов 8-10.

Про другие города можно забыть сразу. Про эксплуатацию зимой - тоже. Игрушка, не более того.

Хотя, есть Тесла, но вот только когда их будет достаточное количество и когда они начнут развивать инфраструктуру в Казахстане?

Да и литиевые аккумы весьма чувствительны к холоду.

всем привет. Извиняюсь что не в тему, а правда сейчас в алмате, 100-120 тыс Тенге зарплата . У строителей.

[trew 18 185]

всем привет. Извиняюсь что не в тему, а правда сейчас в алмате, 100-120 тыс Тенге зарплата . У строителей.

Это вопрос?

[Alab 635]

У электромобилей есть существенный недостаток - они сильно ограничены в дальности и по функционалу.

Астана - не Токио, зимой тот заряд, что не добьёт холод, добьёт печка. Если она есть, конечно. Ну и зарядка - отнимает часов 8-10.

Про другие города можно забыть сразу. Про эксплуатацию зимой - тоже. Игрушка, не более того.

Хотя, есть Тесла, но вот только когда их будет достаточное количество и когда они начнут развивать инфраструктуру в Казахстане?

Да и литиевые аккумы весьма чувствительны к холоду.

 

Теслу тестируют зимой в Барнауле при температуре -31 https://www.youtube....h?v=jhxOW0CXNXE

Блог тесловода в Алмате http://www.drive2.ru/r/tesla/778739/

 

Так что электромобили вполне можно эксплуатировать в городах. Хотя бы в Алмате и Астане.

Edited 08.04.2015 17:47 by Alab

[Немой 34 842]

Теслу тестируют зимой в Барнауле при температуре -31

Поверю на слово.

Дело, конечно, хорошее, вот только не рано ли ещё? Выглядит скорее как понты, нежели необходимость.

[Alab 635]

Поверю на слово.

Дело, конечно, хорошее, вот только не рано ли ещё? Выглядит скорее как понты, нежели необходимость.

 

Сами автомобили раньше тоже выглядели как понты, нежели необходимость.

[Немой 34 842]

Сами автомобили раньше тоже выглядели как понты, нежели необходимость.

Так и было, пока не появилась развитая инфраструктура и не усовершенствовали производство и сам ДВС.

Развитию электромобилей мешают 2 вещи - несовершенство аккумуляторов и ограниченность самого ресурса. Пока оба этих вопроса не будут решены принципиально - это игрушка для немногих.

[Alab 635]

За ноябрь-декабрь 2014 года казахстанцы и белорусы купили 90000 тысяч автомобилей в России. Около 50000 тысяч из них новые. Остальные не старше 3-х лет.

Казахстанцы за два месяца купили из России 68100 авто, белорусы купили 21900 авто.

 

Так и было, пока не появилась развитая инфраструктура и не усовершенствовали производство и сам ДВС.

Развитию электромобилей мешают 2 вещи - несовершенство аккумуляторов и ограниченность самого ресурса. Пока оба этих вопроса не будут решены принципиально - это игрушка для немногих.

 

Ну вот, инфраструктура появляется, строят зарядные станции. Совершенствуют батарейки, первые электромобили даже рядом не стоят ссовременными электромобилями. И всего за 10-15 лет такой прогресс.

[Немой 34 842]

Ну вот, инфраструктура появляется, строят зарядные станции. Совершенствуют батарейки, первые электромобили даже рядом не стоят ссовременными электромобилями. И всего за 10-15 лет такой прогресс.

На самом деле они появились гораздо раньше.

Да и прогресс - так себе, честно говоря.

[Alab 635]

На самом деле они появились гораздо раньше.

Да и прогресс - так себе, честно говоря.

 

Раньше они не были массовыми и их выпуск был мизерным. Только 10-15 лет назад их начали выпускать в больших количествах. Прогресс так себе? Вы шутите? Прогресс огромный. Пробег на одной зарядке увеличился в разы, работоспособность в холодных и жарких условиях также намного улучшилась. Появилась возможность более детальной настройки автомобиля благодаря развитию электроники.

[Немой 34 842]

Раньше они не были массовыми и их выпуск был мизерным. Только 10-15 лет назад их начали выпускать в больших количествах. Прогресс так себе? Вы шутите? Прогресс огромный. Пробег на одной зарядке увеличился в разы, работоспособность в холодных и жарких условиях также намного улучшилась. Появилась возможность более детальной настройки автомобиля благодаря развитию электроники.

Alab, это всё, ИМХО, допиливание одних и тех же технологий.

Прогресса в плане принципиально нового по озвученным мною пунктам нет.

Всё та же химическая батарея в основе, всё те же источники энергии.

Оффтоп всё это. Есть где-то тема на эту тему.

[emir 1 410]

Хотя, есть Тесла, но вот только когда их будет достаточное количество и когда они начнут развивать инфраструктуру в Казахстане?

Тесла и вообще все опыты широкого пользования электромобилей сейчас в основном в Калифорнии, Силиконовой Долине тестируют, если я не ошибаюсь.

 

В Токио например количество зарядных станции сейчас больше автозаправок.

Токио это фантастика, как фильм какой-нибудь из будущего... другая планета... что ее вообще вспоминать в наших реалиях.

 

Дело, конечно, хорошее, вот только не рано ли ещё? Выглядит скорее как понты, нежели необходимость.

 

Ну у кого-то личное хобби такое дорогое, нормальное такое увлечение... почему бы и нет.

 

Казахстанцы за два месяца купили из России 68100 авто, белорусы купили 21900 авто.

молодцы... без этого статистика продаж в РФ, вообще была бы удручающая

[emir 1 410]

казахстанцы... хорош постить в теме всякий шлак в виде кривой фотки с подзарядкой для десятка электромобилей. Да и сколько тачек скупили, сколько продали. Так скоро дойдет, что удоями будете хвастаться или сколь тонн зерна собрали

 

Вот что интересно, вот что новенькое и креативное, вот что прогрессивное, чего нет в Таше, думаю и таких слов абсолютное большинство не знает...

 

Барбешоп.

http://www.voxpopuli...877/g42720.html

 

Просто отличный коворкинг, аплодирую стоя алматинцам и главное цены вполне нормальные... в Москве таких уже полно конечно, а вот в Туле есть один коворкинг, заглядывал посмотреть для себя, но пока как-то уныло и скучно, атмосферы нет... думаю, в следующем месяце поработаю в таком, дома не могу сосредоточиться

http://www.voxpopuli...-kovorking.html

[emir 1 410]

Постаматы...... тоже удобная фишка, нужно развивать.

http://liter.kz/ru/a..._100_postamatov

 

а тут конечно адИще какое-то возле универа в Ате, видео ютуб... шлю лучи респекта этим смелым казахстанским журналистам...

http://www.voxpopuli...rany-11853.html

 

ну и классное фото по ссылке, хочется отдельно показать .. шайтанама ))

 

Edited 08.04.2015 21:47 by emir

[Немой 34 842]

Токио это фантастика, как фильм какой-нибудь из будущего... другая планета... что ее вообще вспоминать в наших реалиях.

Прикол Японии в целом и Токио в частности состоит в том, что у них очень и очень развит общественный транспорт. Там настолько всё это продумано, что, несмотря на население в 30+ миллионов в Токио, машин не так уж и много.

Правда, есть и в этом небольшой минус. Большинство работающих в Токио раз в год, в отпуск, приезжает домой, и там садится на авто. И отсутствие практики приводит к авариям.

Сами японцы любят продвинутые штуки, у них свой, совершенно специфический рынок, и уж точно не имеет смысла с ними сравниваться.

Как пример, у них есть парковки, где твою тачку с площадки забирает, скажем, кран, или робот, в общем, захват, и задвигает в бокс. И возвращает так же.

 

Ну у кого-то личное хобби такое дорогое, нормальное такое увлечение... почему бы и нет.

Да без проблем

[UAZiat 4 937]

а вот в Туле есть один коворкинг, заглядывал посмотреть для себя, но пока как-то уныло и скучно, атмосферы нет..

 

А ты коли скучно в экзотариум загляни Тульский и на электричке ехать не надо.