Правила дорожного движения. Предложения форумчан по изменению и дополнению.

[ZZX 3 377]

Светофоры сделать моргающими ВСЕ!!! И заменить древние на современные!!

Edited 21.04.2013 17:50 by ZZX

[Samigo 8 035]

как в россии ( вообщемто во всем мире) делать 10 процентный огрешность при измерение скорости. скажем 70 до 77 не оформлят.

У нас тоже до 5 км/ч не наказывают.

Но ИМХО, надо наказать даже 1 %!

Указано до 70 - надо ездит до 70 и ни грамма больше!

и ещё превешение скорости до 10 км назначит штраф 50 тыс сум ( всегда)

а сейчас сколько?

 

по Вашей логике надо будет наказать на 50 тыс.сум, в диапазоне от 77 до 80 км/ч?

[exstrimman 1 142]

Есть еще одно предложение по изменению законодательства в сфере безопасности дорожного движения. Касается технического осмотра транспортного средства и обязательного страхования.

Опять таки снять проведение ТО с органов МВД и возложить эту функцию на страховые компании которые будут проводить техосмотр и по его итогам выдавать страховку. Я думаю эту будет правильнее чем делается в данное время. Допустим авто подъезжает на ТО в страховую компанию. СК проводит осмотр авто. Если авто технически соответствует установленным требованиям безопасности, то СК выдает страховой полис. Для проведения ТО СК организует собственное подразделение или нанимает СТО. Страховой полис выдается на транспортное средство, а не на владельца (водителя). Поэтому любой гражданин имеющий соответствующую категорию водительского удостоверения может управлять авто с разрешения владельца машины и необходимость вносить ФИО всех водителей на данное транспортное средство отпадает. Стоимость страхового полиса должна быть единой для всех видов авто. Если авто технически не соответствует требованиям то устранение неисправностей проводится там же на месте. На ТО проверяется только техническое состояние авто. Всякие там аптечки, огнетушители, знаки, медсправки не обязательны и имеют рекомендательный характер. Если водитель ценит свою безопасность и жизнь он будет возить с собой и аптечку и огнетушитель и знак и проходить профилактический медосмотр. А если же человек остолоп то его это ничего и не спасет даже при обязательном наличии.

Так же есть задумка об обязательной установке видеорегистраторов на авто со стороны страховой компании. Так как в случае страхового случая записи с этих регистраторов окажут существенную помощь в регулировании выплат страховых денег.

[Vlad 3 136]

У нас тоже до 5 км/ч не наказывают.

Но ИМХО, надо наказать даже 1 %!

Указано до 70 - надо ездит до 70 и ни грамма больше!

А вы получается ездите ровно 70, а не думали что погрешность может быть не только у вас но и на радаре, получается вы ехали 65, а у него 70 Ну и как по вашему это нормально? Edited 22.04.2013 13:20 by Vlad

[Pasha 12]

а сейчас сколько?

Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину не более 20 километров в час ст.128-3 ч.1 79 590 сум 1 Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину более 20, но не более 40 километров в час или превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину не более 20 километров в час повторно в течение года после применения административного взыскания за то же правонарушение ст.128-3 ч.2 397 950 сум 5 Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину более 40 километров в час или превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину более 20, но не более 40 километров в час повторно в течение года после применения административного взыскания за то же правонарушение либо превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину не более 20 километров в час повторно в течение года после двукратного применения административного взыскания за то же правонарушение ст.128-3 ч.3 795 900 сум 10

 

Более полная инфа здесьhttp://www.prava.uz/article/shtraf.html

[Aston 1 288]

У нас тоже до 5 км/ч не наказывают.

Но ИМХО, надо наказать даже 1 %!

Указано до 70 - надо ездит до 70 и ни грамма больше!

На счет "граммов" это уже не к водителю, а к измерительным приборам относилось. Причем погрешность существует не только у радара, но и на спидометре авто. Основная задача административного законодательства это воспитание граждан в духе уважения законов общества, но судя по установившейся практике , главнее оказавается - обвинить, пристыдить и наказать... причем все одновременно.

 

А насчет скорости... уж лучше бы градоначальники и ответсвенные за БДД ломали голову над маршрутами по городу. Ну для чего останавливаться на каждом перекрестке? Про нерегулируемые пешеходные переходы вообще... Эти пеше,,,асты думают, что авто обязан их полюбому пропустить, даже если он физически это не может!!! Сколько времени, топлива и нервов изза дебильных участников движения расходуются в пустую!!! Почему бы не вспомнить и внедрить "зеленую волну" и "разгонную полосу" (куда можно заехать от перекрестка до перекрестку 1 раз).

[Samigo 8 035]

А вы получается ездите ровно 70, а не думали что погрешность может быть не только у вас но и на радаре, получается вы ехали 65, а у него 70 Ну и как по вашему это нормально?

Нет, я езжу до 70.

Вы правы. Надо учитывать погрешности. Без этого никак. Но у всех радарах указано, какая погрешность.

А погрешность спидометра это проблемы водителя. Потому что, это в основном из-за замены шин и дисков. Например, если одеть 65% вместо 60% скорость будет показывать меньше на 4-5% (примерно).

[exstrimman 1 142]

Перейду теперь непосредственно к обустройству дорог.

Во первых необходимо определить конкретное государственное ведомство которое будет нести ответственность за строительство, обустройство и состояние дорог. Пусть этим ведомством будет Государственный комитет Республики Узбекистан по архитектуре и строительству (ГКАС). Разделить все дороги Узбекистана на зоны ответственности. Разделить по границам областей, городов, поселков, районов. Каждый участок дороги необходимо внести в реестр где указать к кому конкретно относится эта дорога.

Строительство дорог должно осуществляться подразделениями ГКАС без привлечения частных подрядных организаций. Строительство дорог должно осуществляться со всеми требованиями и стандартами. Нужно установить срок эксплуатации дорожного покрытия, после истечения которого делать полную замену покрытия. Дорожная разметка должна выполнятся с применением светоотражающих материалов. Если дорога имеет более двух полос в одном направлении, то пешеходный переход необходимо оборудовать либо светофором, либо островком безопасности на разделительной полосе. Должны быть предусмотрены специальные места для парковки авто у обочины дороги с соответствующими знаками.

Сами дорожные знаки должны иметь инвентарный номер, каким филиалом ГКАС он выставлен, и выставляться на дороги только согласно постановления ГКАС и номер этого постановления должен быть указан на этом знаке. Сами знаки должны выставляться в строгом соответствии с требованиями стандартов.

Светофоры должны быть все оборудованы таймерами.

[sher1000 665]

дороги надо отдават на руки частников. пускай какой улице берут на свой контрол ( ямы, знаки, разметке). за это государство будует платит им денег. ещё можно на дорогу рекламные баннеры повисат и зароботат денег

[Немой 34 824]

Перейду теперь непосредственно к обустройству дорог.

С такими предъявами весь бюджет на дороги уйдет, и то не хватит.

Экономику подтягивать надо.

[exstrimman 1 142]

С такими предъявами весь бюджет на дороги уйдет, и то не хватит.

Экономику подтягивать надо.

Будут нормальные дороги, глядишь и экономика подтянется. Мож она, экономика, не может набрать хорошую скорость из-за плохих дорог и ее кидает на каждой выбоине

 

дороги надо отдават на руки частников. пускай какой улице берут на свой контрол ( ямы, знаки, разметке). за это государство будует платит им денег. ещё можно на дорогу рекламные баннеры повисат и зароботат денег

Вот когда у нас земля будет в свободной продаже тогда да, можно будет задуматься этим вопросом. А пока вся земля государственная вот пусть государство и несет ответственность за свои дороги. И нанимать частников, это еще один шаг к коррупции которая и так там бьет через край. К тому же это еще и лишние расходы. И насчет баннеров. Я думаю что на дороге ничего не должно отвлекать водителя от дорожной обстановки. К тому же некоторые баннеры устанавливают так что не видно светофоров или знаков. Так что убрать всю эту рекламу с дорог. Лучше вместо баннеров установить указатели дорог - название пересекаемых улиц.

[Немой 34 824]

Будут нормальные дороги, глядишь и экономика подтянется. Мож она, экономика, не может набрать хорошую скорость из-за плохих дорог и ее кидает на каждой выбоине

@exstrimman, этот рецепт спасения экономики устарел минимум на 100 лет. Даже уже у Рузвельта он не был основным.

Другие коммуникации развивать сейчас надо. Причем быстрее всех. Вот выхлоп с них и будет строить дороги.

[exstrimman 1 142]

Другие коммуникации развивать сейчас надо.

О развитии других коммуникаций, пожалуйста, можем "встретиться" и обговорить в других соответствующих темах А то щаз начнется...

[Wanderer 4 346]

Нужно установить срок эксплуатации дорожного покрытия

Хммм... а за рубежом такое практикуется?

[exstrimman 1 142]

Хммм... а за рубежом такое практикуется?

У каждого "изделия" должен быть срок эксплуатации. Тем более такое "изделие" как дорожное покрытие которое подвергается многочисленным нагрузкам и внешним воздействиям.

 

Вот где брать деньги многие задают вопрос. Где? С тех кто эти дороги использует, т.е. с нас - водителей. С каждого литра бензина, средства должны направляться на отдельный специальный счет напрямую. который можно использовать только на содержание дорог. Я думаю этого будет достаточно.

[Boss 8 232]

С тех кто эти дороги использует, т.е. с нас - водителей. С каждого литра бензина, средства должны направляться на отдельный специальный счет напрямую. который можно использовать только на содержание дорог. Я думаю этого будет достаточно.

Ага. Щяз. Ты знаешь какие это суммы? ))

С "бензиновых" денег, только 20% направляется на "ремонт" дорог.

[exstrimman 1 142]

Ага. Щяз. Ты знаешь какие это суммы? ))

С "бензиновых" денег, только 20% направляется на "ремонт" дорог.

Вот и я этом, что деньги все направлялись

[Samigo 8 035]

del

Edited 17.05.2013 17:33 by Samigo