Правила дорожного движения. Предложения форумчан по изменению и дополнению.

[maxxxi 14 741]

Этим должно заниматься Узбекское агенство автомобильного и речного транспорта.

Смысл? Смысл разрушать уже готовый механизм и тратить бюджетные(считай наши деньги) на переложение обязанностей с одного министерства на другое? Коррупция? Дык она там ещё больше будет. Главная проблема не в том, что плохо учат или права покупают, а отсутствии неотвратимости наказания. Чел нарушил правила(опустим по какой причине-забыл или "забил")-его "имеют"-он снова нарушает и его снова имеют и он уже начинает думать как бы избежать наказания в дальнейшем. А решений не много-или не водить или всё же принять общепринятые правила. Упреждая посты о том, что много с "коркой" или папенькиных имбецилов скажу: с коркой не так много и как я ранее писал видеофиксация отучит данный класс вообще махать коркой или телефоном. Есть пара друзей с коркой но они ими вообще не машут ибо "засвеченная" не в том месте и не в той ситуация корка боком выйдет обладателю оной.

[Reader 3 096]

Аналогично. В чем смысл передачи полномочий Агентству? Рыбное место пусто не бывает, те же явления перейдут в агентство.

 

Процесс экзаменовки надо выправить, отношение к процессу обучения изменится уже по этой причине. Это намного проще и действенней. Нужно усовершенствавать процесс мониторинга.

[С е р ж 921]

Считаю очень серьёзным нарушением когда негорид вообще не один стоп-сигнал у автомобиля,а таких достаточно по городу.

Вот на кого надо нашему гаи обратить внимания,и наказывать по полной.

[sensor 1 730]

И как это связано с обновлением ПДД?

[С е р ж 921]

Обозначить особым отдельным пунктом! И наказывать этих дибилов за такой машиной на полную катушку!

На мой взгляд это нарушения гораздо опасней и серьёзней чем ремни,

Этот дефект на машине копеечный,и устроняется в принцепе за минуту при желании,а убыдка нанесёт обеем транспортным средствам немалый,и виноват будет конечно тот кто сзади,и пойди потом докажи что у него не горели стоп-лампы... .

Edited 18.03.2013 13:41 by С е р ж

[Михай 2 407]

Даже если при существующей системе привести дороги в человеческий вид уже будет жирный плюс... А остальное все ботва. Любые перетрубации в этой системе бесполезны и бесмысленны по причине повальной коррупции,родственных связей и т.д... Мой сосед,майор по уголовным делам на пенсии,любит заложить за воротник,при этом запросто передвигается на авто.Иногда бывает приходится ездить с ним и я вижу прекрасно как работает его ксива... Его либимое выражение "Ворон,ворону глаз не выклюет"... И вот скажите что нужно поменять что бы изжить это?

[exstrimman 1 142]

Смысл?

Смысл в том, что "каждый заяц должен есть морковку со своей грядки"... Т.е. каждый должен заниматься своим делом, которое ему по логике делать положено. Транспортникам заниматься транспортом, а милиция должна контролировать, ловить, штрафовать. А то у нас на МВД возложено слишком уже много, вплоть до того, что они за мусором следят Вот как то так...

 

Есть пара друзей с коркой но они ими вообще не машут ибо "засвеченная" не в том месте и не в той ситуация корка боком выйдет обладателю оной.

Мой сосед,майор по уголовным делам на пенсии ... и я вижу прекрасно как работает его ксива...

Это лишний раз доказывать, что ксива "попала" не в те руки :(

Edited 18.03.2013 16:28 by exstrimman

[С е р ж 921]

И вот скажите что нужно поменять что бы изжить это?

Осмелюсь предложить: достаточно пару показательных судебных процессов над такими... эээ ... даже незнаю как их назвать,и всм будет урок

Когда они на пенсию идут ксивы себе на память оставляют чтоли?

Edited 19.03.2013 04:48 by С е р ж

[maxxxi 14 741]

Т.е. каждый должен заниматься своим делом, которое ему по логике делать положено.

Вот как раз таки по логике экзаменацией и выдачей должно заниматься УБДД и пример нужно брать европейских стран ну или с США

http://www.stepandstep.ru/catalog/learn-as/134028/kak-poluchit-voditelskie-prava-v-ssha.html

[exstrimman 1 142]

Вот как раз таки по логике экзаменацией и выдачей должно заниматься УБДД и пример нужно брать европейских стран ну или с США

http://www.stepandst...ava-v-ssha.html

Читал, читал. И не только это. Но выражу свое мнение. Подразделения Главного Управления безопасности дорожного движения, как органы охраны правопорядка должны заниматься тем, чем им положено заниматься, а именно "охранять правопорядок". Т.е. осуществлять мероприятия по контролю за безопасностью на дорогах. А какие именно функции они будут исполнять в этом вопросе, немного позже.

[polyglot 18 183]

Отменить доверености

+100

У нас по моему самая высокая стоимость доверенности в мире?!

Сделать как в России - владелец авто вписывает в полис тех кому доверяет свое авто.

[Tea4Room 93]

Успешной сдачей экзаменов считается, если водитель ответит на все вопросы правильно, т.е. не должно быть не единой ошибки

Не надо так строго, а то на этих 100% тоже будут бабки делать. Проходной балл можно снизить чуток. В США, например, не обязательно на все вопросы правильно отвечать.

[maxxxi 14 741]

Сделать как в России

прежде чем "ништяки" вводить нужно что бы общество было готово.

[Tea4Room 93]

По окончанию сроков действия прав проводится медкомиссия, сдача теории и практики.

Нет, лучше только проверить зрение и если оно плохое, то ставить отметку на водительском удостоверении об ограничении вождения (водить только в очках). Зачем усложнять процесс продления срока действия прав, тем более когда у водителя уже есть опыт.

[polyglot 18 183]

что бы общество было готово.

к чему если не секрет?

Наоборот, это был бы такой широкий жест заботы о благосостоянии населения - ведь страховку "чужому" стоит 3 (!) МРОТ!

Только вдумайтесь - нужно отдать 3 месяца своего труда просто на то что бы тебе разрешили законно управлять чужим ТС владелец которого сам не против !

[exstrimman 1 142]

Не надо так строго, а то на этих 100% тоже будут бабки делать. Проходной балл можно снизить чуток. В США, например, не обязательно на все вопросы правильно отвечать.

Нет именно 100%. Пока не будет стопроцентных знаний - нечего за руль садится. Если будущий водитель допустим отвечает из двадцати вопросов два неправильно, то может оказаться что именно эти два вопроса послужат в дальнейшем причиной правонарушения или ДТП. Так, что 100%.

И насчет коррупции. Есть у нас органы для борьбы с коррупцией, пусть они этим и занимаются .

 

прежде чем "ништяки" вводить нужно что бы общество было готово.

Вот почему думают, что общество к чему-то может не готово? Может отсюда все и идет? В этом корень зла? Почему государство, то бишь законодательный орган, думает что народонаселение страны его избравшей находится на уровне ясельного периода?

[Tea4Room 93]

Когда они на пенсию идут ксивы себе на память оставляют чтоли?

Им выдают пенсионные удостоверения, которые схожи на их прежние служебные. Вот и пользуются, как бы намекая, что у них "бывших" не бывает.

Edited 19.03.2013 06:57 by Tea4Room

[maxxxi 14 741]

Вот почему думают, что общество к чему-то может не готово?

Количество угонов которых и так немало возрастёт многократно. Так же как пацанята за рулём которые стянули у родителей втихаря ключи.

[polyglot 18 183]

втихаря ключи.

В России в страховой полис вписывают имена тех кому машину вверяют во временное пользование. Думаю это к угону не относится и не влияет.

[bronemaster 7 358]

Я что-то не пойму, это тема о конкретных предложениях и обновлениях ПДД, или флудилка? Завязывайте флудить. ЭПМ

[exstrimman 1 142]

Нет, лучше только проверить зрение и если оно плохое, то ставить отметку на водительском удостоверении об ограничении вождения (водить только в очках). Зачем усложнять процесс продления срока действия прав, тем более когда у водителя уже есть опыт.

Да насчет очков согласен.

А вот насчет срока действия прав я исходил из следующего. Допустим, водитель получил права, поездил за рулем год, потом, машинку продал, походил пешком года два-три, и опять за руль. А навыки-то теряются и знания забываются. Поэтому нужно знания обновлять. Это раз. Во-вторых, за пять лет вождения, грубо говоря "глаза заплывают жиром самомнения", т.е. водитель начинает ездить как ему удобно, но не по правилам, и его знания необходимо перезагрузить. В-третьих, за пять лет может что-то новое появилось в ПДД, что-то упразднилось и поэтому желательно, чтобы знания у водителей периодически обновлялись. Т.е. каждые пять водитель будет обязан доказывать что он еще имеет право на дальнейшее управление транспортным средством.

 

Количество угонов которых и так немало возрастёт многократно. Так же как пацанята за рулём которые стянули у родителей втихаря ключи.

А наличие доверенности угонам мешает? Тех же пацанят таскающих ключи у родителей, их это останавливает? Кажись нет. Так что неправильное какое мнение.

[Reader 3 096]

В-третьих, за пять лет может что-то новое появилось в ПДД, что-то упразднилось и поэтому желательно, чтобы знания у водителей периодически обновлялись. Т.е. каждые пять водитель будет обязан доказывать что он еще имеет право на дальнейшее управление транспортным средством.

У нас сильно поменялись правила за 5 лет? И где они меняются каждые 5 лет?

 

Нет именно 100%. Пока не будет стопроцентных знаний - нечего за руль садится. Если будущий водитель допустим отвечает из двадцати вопросов два неправильно, то может оказаться что именно эти два вопроса послужат в дальнейшем причиной правонарушения или ДТП. Так, что 100%.

Не все вопросы равноценны. Можно откалибровать их по важности и выводить баллы.

[С е р ж 921]

Количество угонов которых и так немало возрастёт многократно.

По моему колл.угонов у нас самый низкий, т.к. за это дело у нас срок нехилый, вот из-за этого отмена доверености практически никак не повлеяет но колл. угонов.

Если именно по теме то в первую очередь надо начать с головы, т.е. с самих сотрудников гаи посадить на переатистацию,и наказывать провинившихся на дороге сотрудников как минемум по двайному тарифу,вот-вот,именно по двайному,и именно сотрудников.

 

Им выдают пенсионные удостоверения, которые схожи на их прежние служебные. Вот и пользуются, как бы намекая, что у них "бывших" не бывает.

Понятно. Для безопасности надо отменить,и это второй шаг.

 

прежде чем "ништяки" вводить нужно что бы общество было готово.

Намёк понятен, но можно провести эксперемент именно для Ташкента в течении одного года,и всё станет ясно.

[vikarij 6 063]

будет обязан доказывать что он еще имеет право

Можно пойти ещё дальше по этому пути и принудительно заставить всех граждан сдавать техминимум по ТБ при пользовании всех бытовых приборов, газа, водоснабжения и тд. А то вдруг кто-нибудь забудет как включать телевизор в розетку или как пользоваться газовой плитой. Вождение ТС без нарушений правил и без совершения аварий уже показатель, что человек не забыл правила и уважает законы. У нас и так уж очень много всяких сертификаций и прочих указаний по пользованию тем или иным прибором, и что? Лишний повод к наживе и вымогательству, по моему мнению. Edited 20.03.2013 12:19 by vikarij

[Akahon 98]

надо упразднить ГАИ. Создать патрули на микроавтобусах. Пусть охраняют общественный порядок и на дороге и вне дороги - отвечают за участок. Пусть эти патрульные машины курсируют по району круглосуточно и посменно. Наказывают всех кто нарушил, независимо на машине ты или нет. Кто сопротивляется в машину и в РОВД.