Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

[iceberg 25]

кому интересно:

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Spark M300, архив 608.7 MB

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4962420

[guest001 6]

у спарка свои балоны летние

я что то не нашел на них надпись m+s

и кто нибудь ставил зимние шины на свои родные диски

и если да то где и почем?

отпишитесь если найдете зимние шины для родных дисков R14. Поискал на Фархадском, в магазинах Колеса (ул.Абай) и Автомир (на Софийском) – подходящих шин не было. Говорят, что узкие шины неходовые и поэтому их не завозят.

[НатальяВ 23]

А во что стало?

Вместе с сезонным хранением 14 тыр. рублей, что в переводе на евро прмерно 330 дохлых енотов. Хоть убей, не помню, сколько стоила резина ,а сколько хранение (квитанции в машине валяются).

[ryan 149]

Уважаемые форумчане кто-нибудь знает сколько стоят годовалые спарки на базаре модели LS. Заранее спасибо!

[REXS 450]

стоят почты такие как на torg.uz .только дешевле 500$ (все зависит от км)

Где-то в октябре месяце все машины стоили больше на 500$.

Edited 13.12.2011 16:30 by REXS

[Neos 1 562]

Вместе с сезонным хранением 14 тыр. рублей, что в переводе на евро прмерно 330 дохлых енотов. Хоть убей, не помню, сколько стоила резина ,а сколько хранение (квитанции в машине валяются).

А в гаражике хранить, при наличии конечно оного,не пробовали? Для нас понятие сезонного хранения экзотично. ЕвроПа, однако!

[TESLA 134]

знакомьтесь, это наш трос сцепления...

 

теперь вопрос сколько нужно проехать на спарке чтоб произошло вот такое...

[НатальяВ 23]

А в гаражике хранить, при наличии конечно оного,не пробовали? Для нас понятие сезонного хранения экзотично. ЕвроПа, однако!

Гаражика не имею, а габариты квартиры не позволяют. Для вас и шипованная резина экзотика, наверно

[TESLA 134]

так ... если кто не в курсе... у спарка педали сцепления и газа полностью пластиковые

 

p.s. я теперь спец по сцеплению на сабж

Edited 13.12.2011 19:03 by TESLA

[медвед 2]

А в гаражике хранить, при наличии конечно оного,не пробовали? Для нас понятие сезонного хранения экзотично. ЕвроПа, однако!

Просто у богатых свои причуды

[Guest Rainman]

знакомьтесь, это наш трос сцепления...

теперь вопрос сколько нужно проехать на спарке чтоб произошло вот такое...

 

Помню у меня когда отжимал сцепление постоянно что-то там терло, или задевало,

 

причину нашли или нет - в чем проблема?

[Lawyer 805]

тоже думала насчет етих вставок.

Вчера видел на Сергелях эти вставки, местные по 100 000 сум, корейские по 150 000 сум за пару.

[Neos 1 562]

Гаражика не имею, а габариты квартиры не позволяют. Для вас и шипованная резина экзотика, наверно

Шиповкой пользуют разве что пижоны ( голуби типа, это по французски), а так зимняя резина очень даже приветствуется.Хотя местный менталитет предусматривает пользование летней резины как всепогодной, и мало кто даже знает что всесезонки как таковой не бывает в принципе, это все равно что зимой и летом носить сандали обутые в обрезки из валенок. Тоже какая никакая а всесезонка получается.

[TESLA 134]

Помню у меня когда отжимал сцепление постоянно что-то там терло, или задевало,

 

причину нашли или нет - в чем проблема?

 

кривые руки высококвалифицированных сборщиков GM, вместо горизонтального положения поставили бобышку троса в вертикальное положение, и трос при каждом нажатии на сцепления работал на изгиб вот за 1740км он и наизгибался до смерти. Сам трос ишачий - на нем можно сам спарк поднять и он выдержит))... а тут пластмассовая педаль его прибила.

[Guest Rainman]

Шиповкой пользуют разве что пижоны ( голуби типа, это по французски), а так зимняя резина очень даже приветствуется.Хотя местный менталитет предусматривает пользование летней резины как всепогодной, и мало кто даже знает что всесезонки как таковой не бывает в принципе, это все равно что зимой и летом носить сандали обутые в обрезки из валенок. Тоже какая никакая а всесезонка получается.

 

это получается во всем мире все пижонничают а мы тут такие крутые на летней резине по гололеду ездим - крайне не согласен с этой точкой зрения. Зимой нужно ездить на зимней резине и при необходимости с шиповкой тоже!

[simp 2]

Зимой по снегу и льду нужно ездить на зимней,а по асфальту да еще и в плюсовую температуру только хуже будет от зимней. У нас снег на дороге за всю зиму 1 раз и 1 раз лед. вот никто и не переобувается, 2 дня жестянщика, иной раз и того меньше.

Edited 14.12.2011 18:03 by simp

[Разведчик 1 263]

Зимой по снегу и льду нужно ездить на зимней,а по асфальту да еще и в плюсовую температуру только хуже будет от зимней. У нас снег на дороге за всю зиму 1 раз и 1 раз лед. вот никто и не переобувается, 2 дня жестянщика, иной раз и того меньше.

все правильно если зима будет теплой.

а по правилам при +7 и ниже ездить на летней уже нельзя, резина летняя дубеть начинает.

а по прогнозам яндекса на следующей недели днем от -5 до -7 градусов мороза, а если плюс дождь или снег пойдет.

может не жалеть деньги на зимние щины, ремонт дороже обойдется

[Madiyar 640]

Даже если зима будет не снежная, зимнюю резину надо одевать, и на сухом асфальте она себя ведет ничуть не хуже а даже лучше летней резины которая задубела и потеряла свои сцепные свойства, помимо безопасности вы получаете комфорт, т.к. Зимняя резина мягкая даже в морозы

 

PS кроме всего, зимнюю резину надо выбирать с профилем повыше чем летняя, причины думаю сами знаете

Edited 15.12.2011 04:28 by Madiyar

[Guest Rainman]

Полностью согласен с Мадияром - зимой нужно ездить на зимней резине, зимняя не значит только когда снег или гололед, я и в сухую погоду ездил зимой и все было отлично, так что не стоит экномить на собственной безопасности а просто переобувайтесь на липучки в начале декабря и все. Hakka 7 например рулит!

Edited 15.12.2011 07:18 by Rainman

[fvasabi 0]

Вопрос всем форумчанам: кто-нибудь недавно менял топливный фильтр и памперс? где можно приобрести и поменять топливный фильтр & памперс? Нигде не могу найти, и как понимаю замену должен делать опытный мастер (из-за пластмассовой резьбы). Так же не могу найти салонный фильтр. Буду благодарен за помощь.

[ryan 149]

Памперс бензанасоса найти сложно (переделывают от ласетти). Салонный, воздушный и топливный можно найти на фархадском или Сергели базарах.

Бензанасос ремонтировал там же и памеперс поменял на СТО Собир-рахимова там не плохие ребята по тополивной системе.

[Wuv 17]

Вопрос всем форумчанам: кто-нибудь недавно менял топливный фильтр и памперс? где можно приобрести и поменять топливный фильтр & памперс? Нигде не могу найти, и как понимаю замену должен делать опытный мастер (из-за пластмассовой резьбы). Так же не могу найти салонный фильтр. Буду благодарен за помощь.

неделю назад памперс для спарка был на фархадском, в первом магазине слева от иняза

[azamat 394]

CLEO на фотках которые ты выложила на соседней ветке я заметил у одного спарка регулируемое сидение???? Это у кого такое? И как у него это????

[Anel 2 069]

салонный фильтр помню брал на Сергелях - 25 тыщ но это было почти год назад

 

а масло меняйте на то за которое готовы платить - начиная от mobil1,motul,shell, castrol и заканчивая подсолнечным

 

 

Я опять с вопросом про масло, у нас тут споры идут, еще раз скажите пожалуйста, в книжке -эксплуатации написаны характеристики масла, так как смотреть и выбирать масло? если эти марки то какие - полная синтетика, полусинтетика, как искать именно с характеристиками которые написаны в книжке? И какие цены на все те марки которые вы указали?

[Ace1 76]

Я опять с вопросом про масло, у нас тут споры идут, еще раз скажите пожалуйста, в книжке -эксплуатации написаны характеристики масла, так как смотреть и выбирать масло?

Для Спарка мануалом установлены масла с допуском C3, рекомендованная вязкость 5w-30. Такие масла 100% синтетика. Но такие масла редко встретишь в Таше по адекватной цене. Сам искал недавно, для 1-й замены.

Мотул с такими характеристиками - от свыше 200 тыс за 4 литра (спарку нужно 3,8 л.). Недавно видел на Фархадке TOTAL Quartz INEO MC3 5W-30 около 150 тыс за 4 литра, характеристики почти совпадают с мотуловскими, его бы рекомендовал залить.

Если не обращать внимания на допуск думаю можно залить Mobil-1 0w-40 (165 тыс.), либо синтетику от LiquiMoly или Shell.

Совсем бюджетный вариант масло GM 5w-30 (скорее всего полусинт) - около 55,0 тыс. была цена за 4 литра.

Edited 15.12.2011 09:36 by Ace1

[Anel 2 069]

Для Спарка мануалом установлены масла с допуском C3, рекомендованная вязкость 5w-30. Такие масла 100% синтетика. Но такие масла редко встретишь в Таше по адекватной цене. Сам искал недавно, для 1-й замены.

Мотул с такими характеристиками - от свыше 200 тыс за 4 литра (спарку нужно 3,8 л.). Недавно видел на Фархадке TOTAL Quartz INEO MC3 5W-30 около 150 тыс за 4 литра, характеристики почти совпадают с мотуловскими, его бы рекомендовал залить.

Если не обращать внимания на допуск думаю можно залить Mobil-1 0w-40 (165 тыс.), либо синтетику от LiquiMoly или Shell.

Совсем бюджетный вариант масло GM 5w-30 (скорее всего полусинт) - около 55,0 тыс. была цена за 4 литра.

 

 

Спасибо за подробный ответ, а Кихх совсем плохое масло, и говорят что масла подделывают, как понять подделка или нет? и какая страна производитель должна быть?