Аргумент
Собеседники-
Content count
7 238 -
Joined
-
Last visited
-
Печально, что погиб сотрудник автоинспекции. Но именно этот случай поднял небывалую волну возмущения людей и властей. Надеюсь, теперь-то наконец примут новые законы, которые заставят задуматься дорожных шумахеров.
-
Давно пора реформировать эту площадку.
-
Почему захваты коровников не приближают путина к победе. А также почему рано или поздно придется вернуть все украденное, в свежем ролике Максима Каца: Вышли с Афгана, с Чечни, с Сирии, вздохнули с облегчением и зажили спокойно. Вышли с Херсона, и никто не заметил. Точно также выйдут с Украины, в том числе Крыма. Это будет главным условием, если россия захочет вернуться в мировую экономику и политику. Но конечно, это будет уже не при путине. Не захочет? Тогда будет постепенно превращаться в Северную Корею-2, куда она направляется уже сейчас.
-
Запахло Нью-Васюками. Вот тут TBС на последнем месте по заработку. Он вложился куда-то по-крупному что ли?
-
Что такое МКБ и БРБ? Можно указывать правильные названия банков?
-
Это общий сбой, у меня то же самое. Они обновили приложение. Сейчас звонил в банк, сказали что сегодня выйдет исправленное обновление.
-
Бабло тоже. Разделить предприятия между своими. Им же всегда мало денег. А еще путину потешить свое ЧСВ. Уж очень ему понравилось, когда российский недалекий народ ему рукоплескал за удачно отжатый Крым. Если бы в 22м взяли Киев, то звезды сошлись: и слава, и деньги, и страх европейцев перед "проснувшимся медведем". Но "Не получилось, не фортануло".
-
Ресурс это хорошо. Но вопрос цены и безопасности таких батарей пока не указан. Компания BYD заявила о серьёзном прорыве в аккумуляторных технологиях. Китайский автопроизводитель увеличил ресурс своих натрий-ионных батарей до уровня, который ранее считался практически недостижимым для массовых решений. По данным производителя, новые батареи выдерживают до 10 000 циклов зарядки и разрядки. Для сравнения, традиционные литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP) обычно рассчитаны на 2000–3000 циклов. В сегменте LFP сопоставимую долговечность демонстрируют в основном специализированные системы стационарного хранения энергии. Инженеры BYD уже работают над третьим поколением натрий-ионных элементов. Им удалось решить проблему осаждения натрия и повысить устойчивость химических компонентов к длительному нагреву. Батареи также сохраняют высокую остаточную ёмкость и устойчивость к низким температурам.
-
В сравнении с китайским рынком это доли процента, они и не заметят. А вот от серых поставок сами официалы лапу сосут. Они же и продавили в прошлом году повышение пошлин для серовозов. Запаска актуальна, если застрял на трассе, где-нибудь по пути на Иссык-Куль.
-
Говорят, серые поставки BYD будут прикрывать в самом Китае. BYD хочет продавать свои машины исключительно через местных дилеров. А у нас не все модели присутствуют, да еще и цены завышены.
