Snapper
Собеседники-
Content count
15 273 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
98
-
Так там же ничего нет... Смысла нет от капота. Это раньше там рядная 6-ка могла стоять. А тут мотор внизу, да еще и ближе к салону. А вот разворачиваться в узких местах мешает
-
Не помню когда первый Юань взяли. Где-то с апреля кажется А вот в гололед вообще утром себя хорошо показал. Особенно торможение на рекуперации...
-
Скажем дружно - наxер нужно! ДВС это прошлый век. Электро намного удобнее
-
Увеличили бы багажник и укоротили бы капот - и было бы совсем хорошо
-
У него же еще лось есть И Волга 21-я... Что с Волгой теперь будет после запрета? В антиквар ее? Или на металлом\распил?
-
Держите большую дистанию от грузовиков и фур! Огромные пласты снега с них слетают...
-
Ага, плавно четверг перешел в понедельник
-
Я то тормозну, а вот сзади и сбоку? Золотые слова! Мы с машиной дома Дороги нормальные, дебилы есть, но чуть меньше чем утром... Ехал 55-60 км\ч. Из неприятного - мороза еще нет, но местами асфальт уже покинул чат Будьте осторожны - народ радостный, что номера авто и сплошные линии разметки залеплены снегом, начинает чудить... Тормоз в пол и ушел на разворот, или газ в пол и на красный
-
Труповозы
-
Ты не поверишь (с) автопром
-
Тяжело быть руководителем Пропускать категорически нельзя... А это уже без меня... Сейчас я в большом бизнесе
-
Я завтра с утра на метро Надо только определится - выходить в 7 до часа пик или в 9.30 - уже после...
-
Потому что Ап официальный, а Плюс - нет! Но кстати, посадка в Апе удобнее. Плюс менее просторный.
-
С ужасом думаю, как поеду назад... Или свалю в 4-5 или оставлю на работе...
-
Не знаю, как Сонг, но Юань с превышением 90+ становится неуправляемым - высокий, мягкий, короткий 50-60-70, его крейсерская скорость и предел возможностей.
