Dimansion

NEXIA

14 748 posts in this topic

 

обрыв ремня самый большой гемор

и как показывает практика не всегда можно это предотвратить своевременной его заменой как указано заводом изготовителем

насколько я знаю,наш "гибрид" тоже втыковый.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Зашитку под решётку обязательно ставить? Не ужели камень может радиатор пробить ? и ещё под бампер ставят 2010Году я ставил, шас сомневаюсь в её необходимости

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наверное, вопрос ешо и в качестве ремня и качестве работ по замене, а также качестве ролика-нятяжителя оного.

Наши гоблины ролик вообще предпочитают не менять.

Проблема в качестве завозимого товара

ремни оригинальные очень тяжело найти на 1,6 поэтому многие берут то что советует продавец

натяжной и паразитный подшипники вообще нет оригинальных. Только корейские ну или с надписью что из Кореи.

У меня недавно помпа потекла ну и заодно при ее замене поменял ремень со всем комплектом. При замене обнаружил что подшипник уже нормальнико так люфтил хотя прошло после замены не более 30 000 км. Других на рынке просто не было! (

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Там выше вопрос задал не заметил наверное , ещё где можно электро-стеклоподъёмники установить, качественно, дешево и сердито :rolleyes: Вроде уже обсуждалось, но в картце ещё раз напиши, искать 584 страниц накаладно

Edited by ♔╚►NUMBER ONE◄╗♔ヅ
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зашитку под решётку обязательно ставить?

Если вы имеете в виду на бампере, внизу - то для них есть накладки черные, решеточные, пластмассовые, готовые.

Стоят то они всего 6-7 тыс. Поставьте сами - и красиво будет, и защита кое как.

А для верхней передней облицовки, то что между фарами, я там еще в 2009 году сразу закрепил на саморезах сеточку железную, сзади облицовки. На фархадском парни сделали тогда.

Оно очень полезно, когда ездите вечером, ночью летом, особенно по трассе - когда всяких летающих насекомых валом в природе ;)

Мне не раз помогало, да и радиатор постоянно чистый :p

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если вы имеете в виду на бампере, внизу - то для них есть накладки черные, решеточные, пластмассовые, готовые.

 

Значит ставить, сам тоже заметил радиатор весь в насекомых Оба поставлю

Edited by ♔╚►NUMBER ONE◄╗♔ヅ
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет форумчани у меня машине задные диски не подвыгается. Я думаю проблема с задные калодками. Почему это происходит? Что надо делать?

Edited by uzb.bobur
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет форумчани у меня машине задные диски не подвыгается. Я думаю проблема с задные калодками. Почему это происходит? Что надо делать?

Барабаны тормозные не снимаются что ли?

 

Вроде уже обсуждалось, но в картце ещё раз напиши, искать 584 страниц накаладно

Поиском попробуй воспользоваться.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Барабаны тормозные не снимаются что ли?

 

Да. Как будто ручной тормоз не отпустил.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да. Как будто ручной тормоз не отпустил.

Там есть авторегулировка. Если износ слишком большой, по краям мешать будет.

 

Его надо снимать грубой силой. Монтировкой, например. У некоторых бывает две дырки с резбой, который используется как съемник. У нексии не помню есть или нет.

Потом барабанные колодки надо по краям шлифовать. В токарном станке, ил еще как-то.

Все это мастера сами знают как снимать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Его надо снимать грубой силой.

Не надо так делать. Поломать можно. Если есть отверстие хоть одно, то через него надо колодки посадить на место, отжать по направлению к центру.

 

Потом барабанные колодки надо по краям шлифовать.

Колодки не шлифуют тормозные. Шлифуют барабан тормозной. Edited by Муха
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шлифуют барабан тормозной.

Да я перепутал. Барабан. Чтобы одинаково было вся внутренняя сторона.

 

Не надо так делать. Поломать можно.

Бить буду сильно но аккуратно (с) :)

 

надо колодки посадить на место, отжать по направлению к центру.

Сказать легко, но делать трудно.

Плохо что до авторегулятора не достать. Было бы просто. Может, мастера так и делают. Я не знаю как.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня с утра включаю зажигание Ксюхи, стал вентилятор охлаждение радиатора включатся, Мне показалось это странным, раньше вентилятор включался после того как заведется двигатель.

Проехал около 15 км, датчик температуры упорно стал подниматься в сторону H (повышается). Сразу поехал на сервис Уч-Кахрамон. Проблема была с термостатом, из-за этого не было циркуляции ОЖ. Радиатор был чуток теплым. Пока ехал в автосервис, температура стал сбивать включением обогрева салона и вентилятор ещё включил на макси. Замечу, замена термостата первый раз на этой машине.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ремни оригинальные очень тяжело найти на 1,6 поэтому многие берут то что советует продавец

натяжной и паразитный подшипники вообще нет оригинальных

Паразитный на Нексии 1.6 ? Хм .. ты ТОЧНО уверен ?

Хотя вроде да - он обводной или ведущий называется.

Вот такой комплект притащу наверное скоро (K015419XS) :

 

Gates 5419 XS Ремень зубчатый грм

Gates T43039 Ролик натяжителя ремня ГРМ "Powergripr"

Gates T42170 Ролик паразитный / ведущий, зубчатый ремень "PowerGripR"

 

8285-zamena-remnya-grm-na-nexia-new-1-6-16-kl-img119.jpg

 

Комплект на экзисте: 2 684,84р = 75 у.е.

 

Это комплект, к-й по слухам ставят по заводу.

 

Хотя в РФ рекомендуют лучше так:

 

Gates 5419 XS Ремень зубчатый грм

Ina 531 0213 30 Ролик натяжителя ремня ГРМ

Ina 532 0194 20 Ролик ремня приводного обводной

 

В общем, гляну по цене и доступности еще, последние цены на экзисте:

 

Gates (5419 XS) Ремень ГРМ 590р.

Ina (531 0213 30) Ролик ремня грм натяжной 1 337,77р.

Ina (532 0194 20) Ролик ремня ГРМ паразитный 535,30р.

 

Итого примерно 68-70 у.е.

 

Не то россияне тоже любители скроить пять копеек, как наши нищеброды, не то действительно лучше.

Edited by Storm
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зашитку под решётку обязательно ставить? Не ужели камень может радиатор пробить ? и ещё под бампер ставят 2010Году я ставил, шас сомневаюсь в её необходимости

Ну это не критично прям

как лотерея

кому то и без этих решеток хорошо и нет проблем

а кто по большей части на трассе ловит камень и радиатору ппц

и то, те сетки что у нас прям так не спасают, они больше декоративные

в Раше ставят мелкую металл сетку, вот это да... но внешне хрень какая то

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

в Раше ставят мелкую металл сетку, вот это да... но внешне хрень какая то

Ну поставь, летом вентилятор за..ся работать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну поставь, летом вентилятор за..ся работать.

почему?

думаешь так сильно уменьшит доступ воздушного потока? :huh:

там же сетка!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

там же сетка!!

Ты пыльник ставил у алексаши на дырку воздуховода для кондера ?

У Нексии 1.6 и так проблемы с охлаждением двигла нашим летом, тут еще ты с сеточкой

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

тут еще ты с сеточкой

Можно термостат вынуть на лето :rolleyes: Ну а че ... заради сеточки то можно :biggrin:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

народ кто в курсах почем решотка радиатора сделаная спонтомбы под беху

Edited by ильяс
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ты пыльник ставил у алексаши на дырку воздуховода для кондера ?

У Нексии 1.6 и так проблемы с охлаждением двигла нашим летом, тут еще ты с сеточкой

ты про салонный фильтр?

мне перегрев не грозит так как прошивка то у меня сашовская

первая скорость на 90 или даже 85 вкл

сегодня целый день с кондером ездил - по БК выше 92-95 температура не поднималась

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ты про салонный фильтр?

Да

 

мне перегрев не грозит так как прошивка то у меня сашовская

первая скорость на 90 или даже 85 вкл

Я тебе по-русски пишу - вентилятор будет работать не переставая, кадр ты, в общем, ставь сеточку.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тебе по-русски пишу

А что такое - камни в радиаторе? никогда не видел ))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

тут просто , или камни или перегрев , сетка которая словит камни полюбасу будет ограничивать поток воздуха и сильно.

можно поставить крупную сетку, типа соты, но и смысл защиты тогда пропадает , хотя смотря на какой камень ловить :)

Edited by Cross
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Получается " палка о двух концах " Так же думал, что поток воздуха будет хуже , до этого ездил на сонс-е и нормально никакие камни не попадали 350.000 проехал и на трассе и в городе . Не понял чё с шрифтом

Edited by ShPioN
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.