new jey

Ремонт автомобилей ВАЗ

1 811 posts in this topic

8-ми. + газ. Нужно немного отпустить

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот-вот. Справа от Сампи есть боксы. Или надо на саму Таштюрьму заворачивать?

от гвардейской,на перекрестке сельхоза на право.на т образном перекрестке-чермет- еще раз на праыо.с правой стороны,после газовой заправки первые ворота(зеленые).первый бокс слева.удачи.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

бокс слева.удачи.

Спасибо большое!!!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я без компа на работе поэтому так реагирую ночами )). Вроде всё уже написали.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вазоводы, какой масляный фильтр используете? :icon_eek: Что-то про популярный СКТ - плохо пишут :unsure:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вазоводы, какой масляный фильтр используете? :icon_eek: Что-то про популярный СКТ - плохо пишут :unsure:

В основном Салют , но если найдешь MANN он порядком лучше.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Салют и только он на нашем рынке.

Маны есть в Пит-стопе, чего их искать...на Салют лучше на мой взгляд...

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за ответы! А где продаются Салюты? В любых магазах? Или надо ехать на Сергели?

Блин, Матизы так расслабляют, а тут аж азарт появился...

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

В любом приличном автомагазине , на Фархадке или Серегели ВАЗ ряды

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

я на Сергилях беру, обычно по 3-5штук...не всегда они есть в наличии...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто реально сталкивался с обрывом ремня ГРМ?

Есть ли профилактика? Возможно у нас купить фирменные Гейтс? На каком пробеге нужно менять?

У меня облегченная ШПГ и обрыв ремня влечет за собой приход писца :icon_eek: Пробег всего 1.5 тысячи, но чот как-то нервозно :icon_eek::unsure:

Блин, тут масло выбираешь, а один ремень вызовет полную капиталку :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Снайпер, что за машина и что за двигатель. Ты выше писал что 8-клапанная у тебя. На вазовском 8-клапанике обрыв ремня грм вроде ничем серьезным не грозит особо

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гранта лифт. Мотор 86-й. ШПГ облегченная и из-за этого нету насечек под клапана. И в случае удара - гнется клапан и может разбиться поршень с шатуном :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гранта лифт

поздравляю с покупкой!

имхо, лучше ничего не покупай, а езди на заводском. поменяешь вместе с роликом, когда помпу будешь менять на 30-50 тыс. км пробега. У гранты вроде ремень расчитан на 60 тыс. км

просто когда у дяди Володи будешь попроси его открыть посмотреть ремень и ролик, чтобы успокоится

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо!!!

Я на следующей неделе к нему поеду на настройку клапанов. Хотел раньше, но люди советуют раньше 2-х тысяч не заезжать на настройку, дабы они сели на свои места :icon_eek: Заодно попрошу и проверить. В нете пишут, что завод обещал 200 тысяч пробега на импортный ремень :icon_eek: Но что-то не верится :blush:

 

Кстати, средние обороты влияют на износ ремня? :icon_eek: Кто-то ездит в диапазоне 2.5-3.5 тыс, а кто-то 1.5-2.0 тыс об\мин. У кого раньше сдохнет?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин... кто то машины покупает... а кто то геммор...:facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

попрошу и проверить. В нете пишут, что завод обещал

Еще про натяжитель ремня генератора незабудь спросить ))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто с талкивался с тугой педалью сцепления? Раньше такого не наблюдалось, а теперь в последнее время нога накачивается :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

поздравляю с покупкой!

имхо, лучше ничего не покупай, а езди на заводском. поменяешь вместе с роликом, когда помпу будешь менять на 30-50 тыс. км пробега. У гранты вроде ремень расчитан на 60 тыс. км

просто когда у дяди Володи будешь попроси его открыть посмотреть ремень и ролик, чтобы успокоится

на 200. )) меняется вроде вместе с помпой и роликом в качестве профилактики.

 

Спасибо!!!

Я на следующей неделе к нему поеду на настройку клапанов. Хотел раньше, но люди советуют раньше 2-х тысяч не заезжать на настройку, дабы они сели на свои места :icon_eek: Заодно попрошу и проверить. В нете пишут, что завод обещал 200 тысяч пробега на импортный ремень :icon_eek: Но что-то не верится :blush:

 

Кстати, средние обороты влияют на износ ремня? :icon_eek: Кто-то ездит в диапазоне 2.5-3.5 тыс, а кто-то 1.5-2.0 тыс об\мин. У кого раньше сдохнет?

у ремня грм ресур с равним с мотором. порвать его может только либо если ремень левак, чт омаловероятно если заводской а не базарский, либо помпа с роликом заклинят. что в случае завода тоже маловероятно. мне кажется ты паришься зазря. даже если оборвет, ремонт восьмиклопа стоит копейки.

 

Блин... кто то машины покупает... а кто то геммор... :facepalme:

ты о чем. на любой практически современной тачке обрыв ремня сделает кашу. а цепных моторов вродь тут и нет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

ты о чем. на любой практически современной тачке обрыв ремня сделает кашу. а цепных моторов вродь тут и нет.

если имеется в виду узбекистан:кобальт(гентра) и спарк.если ваз,то таки-да
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

у ремня грм ресур с равним с мотором.

серьезное заявление. не проповедуй эту теорию...она далека от истины...
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ты о чем. на любой практически современной тачке обрыв ремня сделает кашу. а цепных моторов вродь тут и нет.

О том что - нафига спрашивается купив новую тачку... и вместо того чтаб юзать в удовольствие... чел засирает себе мозг всякими фобиями...?:)

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

серьезное заявление. не проповедуй эту теорию...она далека от истины...

Почему теория, это практика. Ремонт двигателя Приоры был на 35 тысячах. Ремень выдержал :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

О том что - нафига спрашивается купив новую тачку... и вместо того чтаб юзать в удовольствие... чел засирает себе мозг всякими фобиями...? :)

это не зависит от марки авто. это зависит от водителя. блин. мне тоже наверное ремень пора менять. я с покупки авто этого не делал. 4 года ееееее.

 

Почему теория, это практика. Ремонт двигателя Приоры был на 35 тысячах. Ремень выдержал :D

это сказано автовазом. верить оф.инфе или нет - дело личное. а шарахнуть мотор на 35-к это постараться надо.

 

если имеется в виду узбекистан:кобальт(гентра) и спарк.если ваз,то таки-да

кобы и спарки на цепи? не знал. круто.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

на 200. )) меняется вроде вместе с помпой и роликом в качестве профилактики.

у гранты - 60. а помпа у тебя и на калине 200 не протянет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.