Стендовый моделизм

[Gross 10]

 

 

 

 

 

 

 

Обе модели Хобби-Босс 1/72 с некоторыми доработками, с уважением Gross.

[eugeen13 14 308]

вот собственно и я могу смело показывать свой труд после долгого времени,

 

лагг-3 от альфа, очень геморная модель, наверное кто нибудь знает эту модель

Собрать ЛаГГ-3 от "Альфы" в 2010 году -- это наверное подвиг! Самое ценное у модели -- декаль. Упаковка представляла ценность в начале 1990-х годов...

 

Сам пытался её собрать в 1992-1993 годах... Хватило соображения выбросить! А ведь тогда ещё не было моделей от "Токо"! Хотя, кажется, ЛаГГи первых серий до сих пор ещё никто не делает в 72-м. Из моделей, которые я выбросил после начала доработки, убедившись в их бесперспективности, ещё Ла-5 "Италери/Звезда". Они даже на запчасти не годятся!

 

Для наработки опыта сделано неплохо.

 

Но позволю себе показать на явные "косяки", которых можно было избежать (кроме замечаний сделанных другими):

 

1. ПВД -- это не орудийный ствол, надо было сделать тоньше и без следов нагара (правая половина крыла). Справка: ПВД -- приёмник воздушного давления, на более ранних машинах (По-2 и до него) его роль играла Трубка "Пито". На современных самолётах называется ППД -- приёмник полного давления.

 

2. Ствол центральной пушки так торчал только на одной модификации Аэрокобры, у Лавочкиных всегда чуть выступал из кока.

 

3. Ниши шасси в районе укладки колеса на этой машине совершенно гладкие в виде приплюснутой полусферы, никаких конструкций там нет.

 

Удачи!

 

Обе модели Хобби-Босс 1/72 с некоторыми доработками, с уважением Gross.

Ещё раз похвалю -- хорошо собранные модели!

 

Из замечаний -- слишком сильная размытость краёв камуфляжа у П-40.

 

В остальном респект! Антенные растяжки мне особенно нравятся!

[BOBBA 104]

Для наработки опыта сделано неплохо.

 

Но позволю себе показать на явные "косяки", которых можно было избежать (кроме замечаний сделанных другими):

 

1. ПВД -- это не орудийный ствол, надо было сделать тоньше и без следов нагара (правая половина крыла). Справка: ПВД -- приёмник воздушного давления, на более ранних машинах (По-2 и до него) его роль играла Трубка "Пито". На современных самолётах называется ППД -- приёмник полного давления.

 

2. Ствол центральной пушки так торчал только на одной модификации Аэрокобры, у Лавочкиных всегда чуть выступал из кока.

 

3. Ниши шасси в районе укладки колеса на этой машине совершенно гладкие в виде приплюснутой полусферы, никаких конструкций там нет.

 

Удачи!

 

вот это да, спасибо за критику всем, так и будем расти

 

1. на счет этого не знал на нагар был сделан с помощи карандаша и без особых проблем можно стереть, сегодняже займусь этим

2. этого я знаю но делать таким коротким из иглы так и не смог может подскажите

3. а такими нишами так и дали

 

 

 

 

Ещё раз похвалю -- хорошо собранные модели!

 

Из замечаний -- слишком сильная размытость краёв камуфляжа у П-40.

 

В остальном респект! Антенные растяжки мне особенно нравятся!

[scud-xx 1 627]

Сам пытался её собрать в 1992-1993 годах... Хватило соображения выбросить! А ведь тогда ещё не было моделей от "Токо"! Хотя, кажется, ЛаГГи первых серий до сих пор ещё никто не делает в 72-м. Из моделей, которые я выбросил после начала доработки, убедившись в их бесперспективности, ещё Ла-5 "Италери/Звезда". Они даже на запчасти не годятся!

 

А Roden выпускает ЛаГГи в 1/72. То же перепак Токо?

У Восточного Экспресса тоже есть есть, но у них явно может быть чей-то перепак.

[BOBBA 104]

Зеленый цвет темноват и ободранности до металла возле кабины пилота неуместны - самолет был практически полностью деревянным.

 

зеленный свет не темноват он вообще то насыщенный на самом деле видимо это обман камеры, а на счет деревянности наверное вы имели ввиду только скелет самолета, а обшивка же все таки металл, если честно сказать я ни как не смог найти фотки ранних лаггов с элементами эксплуатации в нете если дадите ссылки то было бы здорово

 

а здесь нововский фоккер д21 вчера закончил, собирался из коробки без доработок, хорошо стыковалась, решил сделать с голландской эпикировкой ,но фотка не удачная вышла

[scud-xx 1 627]

зеленный свет не темноват он вообще то насыщенный на самом деле видимо это обман камеры, а на счет деревянности наверное вы имели ввиду только скелет самолета, а обшивка же все таки металл, если честно сказать я ни как не смог найти фотки ранних лаггов с элементами эксплуатации в нете если дадите ссылки то было бы здорово

 

 

Смотрел архивное видео. На МиГах-3 царапок по центроплану - выше крыши. Обшивка центроплана и оперения дюраль.

На ЛаГГах ни царапины и весьма характерная поверхность (вторая фотка). Основа у ЛаГГов - дельта-древесина.

Edited 03.03.2010 12:43 by scud-xx

[BOBBA 104]

 

Смотрел архивное видео. На МиГах-3 царапок по центроплану - выше крыши. Обшивка центроплана и оперения дюраль.

На ЛаГГах ни царапины и весьма характерная поверхность (вторая фотка). Основа у ЛаГГов - дельта-древесина.

 

спасибо за фотки но я ничего там ни вижу на счет царапин. я подумал может вы скажите где и каким образом нужно делать следы эксплуатации на лаггах?

[igrek 45]

Смотрел архивное видео. На МиГах-3 царапок по центроплану - выше крыши. Обшивка центроплана и оперения дюраль.

На ЛаГГах ни царапины и весьма характерная поверхность (вторая фотка). Основа у ЛаГГов - дельта-древесина.

 

 

Вот,вот. На ЛаГГах только в 43 году стали обшивать дюралем концы крыльев,да и то в экспериментальном порядке.Даже Ла 5 был с деревянным каркасом ,матерчатой обшивкой и деревянными лонжеронами крыла.И только на Ла-5 ФН появились металлические лонжероны.

[BOBBA 104]

Вот,вот. На ЛаГГах только в 43 году стали обшивать дюралем концы крыльев,да и то в экспериментальном порядке.Даже Ла 5 был с деревянным каркасом ,матерчатой обшивкой и деревянными лонжеронами крыла.И только на Ла-5 ФН появились металлические лонжероны.

 

 

то есть выходит все ранние лавочкины были не металлические? я правильно понял?

[scud-xx 1 627]

то есть выходит все ранние лавочкины были не металлические? я правильно понял?

и МиГ-3 и ЛаГГи изначально задумывались цельнодеревянными самолетами. Практически весь дюраль забирал на себя Туполев. Даже Ильюшину доставалось совсем чуть-чуть на его самолеты серии ДБ-3.

 

Из следов эксплуатации можно нанести:

1. Выгорание краски на горизонтальных поверхностях.

2. Следы от выхлопа двигуна.

3. Следы нагара от оружия.

4. Грязь на нижних поверхностях (большинство истребительных аэродромов были грунтовыми.

5. Боевые повреждения.

 

Сколы краски могут быть только на металлических частях. Может на коке винта. Даже на воевавших Лаггах все равно не имело следов эксплуатации.

 

Edited 04.03.2010 05:00 by scud-xx

[eugeen13 14 308]

Насколько припоминаю -- цельнометаллические одномоторные истребители советского производства в боях с немцами не участвовали (Просьба не путать одномоторные истребители с самолётами другой компоновки и предназначения).

 

Сильно можно ободрать капот (носовая часть фюзеляжа), кок и лопасти винта, переплёт фонаря и створки шасси. Уж капоты-то были металлическими -- там нагрев какой!!! Остальное без ободранностей.

 

Даже на супер-пупер современном (по тем временам) Ф-4Ф Корсаре законцовки крыла и элероны были с матерчатой обшивкой!!!

 

"Токо" перепаковывалось "Восточным экспрессом". Возможно и "Роденом". Маловероятно, что в одной стране (Украине) будут разные производители самостоятельно изготавливать прессформы на одни и те же модели.

 

Фоккер неплох! Только окраска финских ВВС поинтереснее будет. Тем более они реально воевали, в отличие от представленного голландца.

[BOBBA 104]

Насколько припоминаю -- цельнометаллические одномоторные истребители советского производства в боях с немцами не участвовали (Просьба не путать одномоторные истребители с самолётами другой компоновки и предназначения).

 

Сильно можно ободрать капот (носовая часть фюзеляжа), кок и лопасти винта, переплёт фонаря и створки шасси. Уж капоты-то были металлическими -- там нагрев какой!!! Остальное без ободранностей.

 

Даже на супер-пупер современном (по тем временам) Ф-4Ф Корсаре законцовки крыла и элероны были с матерчатой обшивкой!!!

 

"Токо" перепаковывалось "Восточным экспрессом". Возможно и "Роденом". Маловероятно, что в одной стране (Украине) будут разные производители самостоятельно изготавливать прессформы на одни и те же модели.

 

Фоккер неплох! Только окраска финских ВВС поинтереснее будет. Тем более они реально воевали, в отличие от представленного голландца.

 

спасибо за инфо я так всё исправил и кок и нагар и всё остальное, на счет фоккера хочу сказать я тоже изначально хотел финских ввс но не было декалей, а ново давал только голланские и датские окраски. ввс дании мне не очень понравился, самолет был целиком коричневый, а декали не богатые

[BOBBA 104]

вот очередная моя работа, миг-27 от "звезды" модель сама по себе очень приятная не стыковок почти не было, а вот инструкция хреновая ничего не возможно было понять, а модель в инструкциях нуждалась слишком много мелочевок было

 

модель лежала почти 3 года из-за пропавшего фонаря, пришлось делать самодельный, так что на фонарь сильно не ругайтесь

 

нужны советы, модель еще не законченная остались мелочевки, что там не правильно? что нужно добавить? и т.д.

 

 

[eugeen13 14 308]

вот очередная моя работа, миг-27 от "звезды"

Да! Очень приятно наблюдать как твои навыки растут прямо на глазах!!!

 

А теперь начну "кидаться табуретками":

 

1. Фотографии большие, но крайне некачественные (как большинство твоих). Фотоаппарат (телефон) лучше закрепить на опоре. Человеческие руки статикой не обладают вообще (и Слава Богу -- это залог нашего мастерства!). Освещение только естественное -- солнце, но не прямое.

 

2. Если даже пользуешься самым высокопрофессиональным аэрографом масштабная размытость края камуфляжа без маски не получится. Маски можно делать из пластилина.

 

3. Забыл оттонировать расшивку в месте поворота стабилизатора?

 

4. Для "оживления" модели одного открытого фонаря мало. На современных самолётах цельноповоротный стабилизатор заметно "оживляет" если даже чуть повернуть его -- здесь, конечно, его ещё выпилить надо. Закрылки также отогнуть можно.

 

5. Цвет камуфляжа можно-было ещё добавить. Жёлтый или серый, или оба, или другие оттенки коричневого или зелёного.

 

6. Твой выбор варианта ВВС, честно говоря, вызывает недоумение. Обычно делают родную страну, ВВС крупных стран (СССР, США, Третий Райх, Франция, Британия) или реально воевавших машин. Ни в коем случае не хочу навязывать своё (и не только моё) мнение, но всё-таки. ВВС Чехословакии себя никак не показали, ВВС Незалэжной Украйны участвовали только как ООНовские проститутки в бывшей Югославии...

 

Ну а то, что самостоятельно начал изготавливать фонари (о качестве речь не идёт) -- огромный плюс тебе!!!

 

Удачи!

 

И ещё один табурет: сопло поставил от МиГ-23, другое в комплекте было то, что нужно.

[scud-xx 1 627]

Ну-с... начнем пожалуй.

 

Модель Avro Lancaster Mk.I или "Проклятие и кошмар египтологов"

 

Модель полный ахтунг В коробке лежало фактически две половинки модели, которые кардинально отличались друг от друга по составу пластика. Одна половина была послушна и покладиста, другая (и, к сожалению, большинство мелочевки) крошилась и ломалась.

 

Начал я с того, что полностью зачистил крылья и фюзеляж. На фюзеляже были налипы пластика (прессформа видать износилась до невозможности). Из планов было нарезать расшивку Для чего был сперва использован самодельный скрайбер, а потом уже куплен Тамиевский. После удачного завершения расшивки на одной половине, вторая как раз преподнесла неприятный сюрприз. Пластик выкрашивался и отчасти отваливался мелкими булыжничками напрочь портя мне настроение и сбивая рабочие сроки. Задувка шпатлевкой и двухкомпонентной грунтовкой картину не изменили. Модель была обильно смазана 646ым растворителем и зачищена. О расшивке пришлось забыть, а красоту зашпатлевать (Бабур. Следы расшивки можно будет наблюдать на одном из крыльев).

 

Винты.... Винты это отдельная песня. Лопасти опадали как осенние листья на сильном ветру. на коках нет НИ ОДНОЙ целой лопасти. Одну даже пришлось сделать вручную - склеивать это хрупкость из 3 кусочков для меня было слишком и я вырезал её из пластика.

 

Под конец мучений еще одно проклятие принес... блистер штурмана-наводчика. Да да! Он также весело лопнул на несколько частей. Мои соседи в тот момент серьезно обогатили свой словарный матерный запас. Фонарь этот я выдавил из ПЭТ пластика, но промахнулся с размером. Так шо не обижайтесь! Первый раз как в первый класс При приклеивании низ "задымился" от суперклея. Мой косячок. ПЭТ даже им фигово клеится.

 

Накрашен эмалями и акрилами Тамия. Цвета: Земля и Насыщенный зеленый - камуфляж. Низ - черный. Ниши шасси и бомболюк - полевой серый. Стойки - серый (хотя должны быть почти черными). Слава богу вот с ними ничего не случалось. Фонари задуты при помощи масок из Тамии. Опять по ступенчатой схеме "по одной полоске за раз". Мелкие окошки воспроизведены при помощи Microscale Krystal Klear. Ставить родные с пузырьком внутри мне совесть не позволила. Стволы оборонительных башен - иглы от шприца.

 

Пришло время декали. Очередная засада. Для большинства мелких декалей не помог даже MicroScale Liquid Decal Film. Хотя нет. Два кругляша я все-таки спас при помощи него Остальное рассыпалось прямо в воде. Декали на боковиках фюзеляжа - Revell SpitFire. Тут уже конечно одни похвалы У немцев всегда офигенские декали.

 

Бомболюк. Тоже засада. Он попросту... НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ!!! При попытке закрыть, лопнула одна створка. Соседи снова получили урок мастерства мата и ругательств объемом до 8 колен. Склеен. Зашкурен. Створки остались открытыми показывая 5тонную бомбу. Вот она вышла просто замечательно!!! Наполовину черная, наполовину серая с желтым носиком. Красотка-блокбастер!

 

О стойках можно я писать не буду да? Все вышесказанное относится и к ним.

 

Модель задута акриловым лаком Тамия.

 

Хотите подарить врагу "радость" - дайте ему собрать красивый Ланкастер от НОВО. Мстя эта очень жестокая!

 

 

"Спасенная декаль"

[Gross 10]

Ну-с... начнем пожалуй.

 

Модель Avro Lancaster Mk.I или "Проклятие и кошмар египтологов"

 

Модель полный ахтунг В коробке лежало фактически две половинки модели, которые кардинально отличались друг от друга по составу пластика. Одна половина была послушна и покладиста, другая (и, к сожалению, большинство мелочевки) крошилась и ломалась.

 

Начал я с того, что полностью зачистил крылья и фюзеляж. На фюзеляже были налипы пластика (прессформа видать износилась до невозможности). Из планов было нарезать расшивку Для чего был сперва использован самодельный скрайбер, а потом уже куплен Тамиевский. После удачного завершения расшивки на одной половине, вторая как раз преподнесла неприятный сюрприз. Пластик выкрашивался и отчасти отваливался мелкими булыжничками напрочь портя мне настроение и сбивая рабочие сроки. Задувка шпатлевкой и двухкомпонентной грунтовкой картину не изменили. Модель была обильно смазана 646ым растворителем и зачищена. О расшивке пришлось забыть, а красоту зашпатлевать (Бабур. Следы расшивки можно будет наблюдать на одном из крыльев).

 

Винты.... Винты это отдельная песня. Лопасти опадали как осенние листья на сильном ветру. на коках нет НИ ОДНОЙ целой лопасти. Одну даже пришлось сделать вручную - склеивать это хрупкость из 3 кусочков для меня было слишком и я вырезал её из пластика.

 

Под конец мучений еще одно проклятие принес... блистер штурмана-наводчика. Да да! Он также весело лопнул на несколько частей. Мои соседи в тот момент серьезно обогатили свой словарный матерный запас. Фонарь этот я выдавил из ПЭТ пластика, но промахнулся с размером. Так шо не обижайтесь! Первый раз как в первый класс B) При приклеивании низ "задымился" от суперклея. Мой косячок. ПЭТ даже им фигово клеится.

 

Накрашен эмалями и акрилами Тамия. Цвета: Земля и Насыщенный зеленый - камуфляж. Низ - черный. Ниши шасси и бомболюк - полевой серый. Стойки - серый (хотя должны быть почти черными). Слава богу вот с ними ничего не случалось. Фонари задуты при помощи масок из Тамии. Опять по ступенчатой схеме "по одной полоске за раз". Мелкие окошки воспроизведены при помощи Microscale Krystal Klear. Ставить родные с пузырьком внутри мне совесть не позволила. Стволы оборонительных башен - иглы от шприца.

 

Пришло время декали. Очередная засада. Для большинства мелких декалей не помог даже MicroScale Liquid Decal Film. Хотя нет. Два кругляша я все-таки спас при помощи него Остальное рассыпалось прямо в воде. Декали на боковиках фюзеляжа - Revell SpitFire. Тут уже конечно одни похвалы У немцев всегда офигенские декали.

 

Бомболюк. Тоже засада. Он попросту... НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ!!! При попытке закрыть, лопнула одна створка. Соседи снова получили урок мастерства мата и ругательств объемом до 8 колен. Склеен. Зашкурен. Створки остались открытыми показывая 5тонную бомбу. Вот она вышла просто замечательно!!! Наполовину черная, наполовину серая с желтым носиком. Красотка-блокбастер!

 

О стойках можно я писать не буду да? Все вышесказанное относится и к ним.

 

Модель задута акриловым лаком Тамия.

 

Хотите подарить врагу "радость" - дайте ему собрать красивый Ланкастер от НОВО. Мстя эта очень жестокая!

 

 

"Спасенная декаль"

 

 

 

 

Камикадзе курят в сторонке,отважиться на ТАКОЕ... но результат заставляет восхищаться!!!-Браво коллега!!!

[Mick Jagger 0]

Hey! Доброго времени суток!

Выкладываю фото первой за 6 летний перерыв модели. Percival Proctor от Novo 1/72.

Кое что доработанно. В основном по мелочам. Кто видел оригинал нововской модели сможет судить)

Всем удачи!

 

 

 

 

 

Edited 20.03.2010 16:16 by Mick Jagger

[scud-xx 1 627]

Hey! Доброго времени суток!

Выкладываю фото первой за 6 летний перерыв модели. Percival Proctor от Novo 1/72.

Кое что доработанно. В основном по мелочам. Кто видел оригинал нововской модели сможет судить)

Всем удачи!

 

О знаю! Видел. Выбросил её.

 

Чем окрашена?

[Mick Jagger 0]

Окрашенна обычной нитрой. :wacko: Просто более 6 лет неделал ниодной модели) Все вспоминал заново...

 

Вот еще одна весьма интересная модель. Як-25РВ 1/72 сделанная моим отцом в 2004 году. Уникальна тем что сделана из кусков простого листового пластика, вроде внутренних стенок старых холодильников. Самодел на 100%!!! Самолет невыпускает ниодна фирма. Luxury product!) Позже сфотографирую более детально.

 

 

Edited 20.03.2010 19:07 by Mick Jagger

[scud-xx 1 627]

Окрашенна обычной нитрой. :wacko: Просто более 6 лет неделал ниодной модели) Все вспоминал заново...

 

Вот еще одна весьма интересная модель. Як-25РВ 1/72 сделанная моим отцом в 2004 году. Уникальна тем что сделана из кусков простого листового пластика, вроде внутренних стенок старых холодильников. Самодел на 100%!!! Самолет невыпускает ниодна фирма. Luxury product!) Позже сфотографирую более детально.

Як вообще высший класс!!! очень аккуратная работа! А как делал поверхности двойной кривизны не спросите?

 

 

ВОт так лучше видно!

[Mick Jagger 0]

Як вообще высший класс!!! очень аккуратная работа! А как делал поверхности двойной кривизны не спросите?

 

ВОт так лучше видно! :wacko:

 

Фюзеляж и гондолы двигателей наборные и полые. Гаргрот накладной.

[BOBBA 104]

Ну-с... начнем пожалуй.

 

Модель Avro Lancaster Mk.I или "Проклятие и кошмар египтологов"

 

Модель полный ахтунг В коробке лежало фактически две половинки модели, которые кардинально отличались друг от друга по составу пластика. Одна половина была послушна и покладиста, другая (и, к сожалению, большинство мелочевки) крошилась и ломалась.

 

Начал я с того, что полностью зачистил крылья и фюзеляж. На фюзеляже были налипы пластика (прессформа видать износилась до невозможности). Из планов было нарезать расшивку Для чего был сперва использован самодельный скрайбер, а потом уже куплен Тамиевский. После удачного завершения расшивки на одной половине, вторая как раз преподнесла неприятный сюрприз. Пластик выкрашивался и отчасти отваливался мелкими булыжничками напрочь портя мне настроение и сбивая рабочие сроки. Задувка шпатлевкой и двухкомпонентной грунтовкой картину не изменили. Модель была обильно смазана 646ым растворителем и зачищена. О расшивке пришлось забыть, а красоту зашпатлевать (Бабур. Следы расшивки можно будет наблюдать на одном из крыльев).

 

Винты.... Винты это отдельная песня. Лопасти опадали как осенние листья на сильном ветру. на коках нет НИ ОДНОЙ целой лопасти. Одну даже пришлось сделать вручную - склеивать это хрупкость из 3 кусочков для меня было слишком и я вырезал её из пластика.

 

Под конец мучений еще одно проклятие принес... блистер штурмана-наводчика. Да да! Он также весело лопнул на несколько частей. Мои соседи в тот момент серьезно обогатили свой словарный матерный запас. Фонарь этот я выдавил из ПЭТ пластика, но промахнулся с размером. Так шо не обижайтесь! Первый раз как в первый класс При приклеивании низ "задымился" от суперклея. Мой косячок. ПЭТ даже им фигово клеится.

 

Накрашен эмалями и акрилами Тамия. Цвета: Земля и Насыщенный зеленый - камуфляж. Низ - черный. Ниши шасси и бомболюк - полевой серый. Стойки - серый (хотя должны быть почти черными). Слава богу вот с ними ничего не случалось. Фонари задуты при помощи масок из Тамии. Опять по ступенчатой схеме "по одной полоске за раз". Мелкие окошки воспроизведены при помощи Microscale Krystal Klear. Ставить родные с пузырьком внутри мне совесть не позволила. Стволы оборонительных башен - иглы от шприца.

 

Пришло время декали. Очередная засада. Для большинства мелких декалей не помог даже MicroScale Liquid Decal Film. Хотя нет. Два кругляша я все-таки спас при помощи него Остальное рассыпалось прямо в воде. Декали на боковиках фюзеляжа - Revell SpitFire. Тут уже конечно одни похвалы У немцев всегда офигенские декали.

 

Бомболюк. Тоже засада. Он попросту... НЕ ЗАКРЫВАЕТСЯ!!! При попытке закрыть, лопнула одна створка. Соседи снова получили урок мастерства мата и ругательств объемом до 8 колен. Склеен. Зашкурен. Створки остались открытыми показывая 5тонную бомбу. Вот она вышла просто замечательно!!! Наполовину черная, наполовину серая с желтым носиком. Красотка-блокбастер!

 

О стойках можно я писать не буду да? Все вышесказанное относится и к ним.

 

Модель задута акриловым лаком Тамия.

 

Хотите подарить врагу "радость" - дайте ему собрать красивый Ланкастер от НОВО. Мстя эта очень жестокая!

 

да на фото он более менее смотрится когда я увидел на форуме ланк нравился, но когда увидел вживую волосы дыбом стали. на фото все почти косяки скрыты!!!

переднее остекление,уже исправлен на 100 % ближе к оригиналу, пришлось сделать самодельный,

тимур куда делись антенны? не хватает 4 антенн, как то не верится что они сломались, они очень маленькие были

декали от спитфайра не подходили для него и пришлось заменить от бьюфайтера, так что декали уже смотрятся

и насколько я помню договаривались что сделаете расшивку, нагар, царапины. с расшивкой все понятно а остальное я сам доделал (скоро фотки выложу)

 

кстати мне пилоты совсем не нравятся лица у них белые, либо нужно было доделать либо вообще убрать

 

если честно модель не оправдал мои результаты, срок и сумма которая мы договаривались не адекватно к этой модели я бы и за треть суммы бы не купил, если кто нибудь предложил. ну договор был договором. поэтому пришлось

 

 

теперь хорошее

 

понравился покраска очень аккуратно вышла, кабины все хороши кроме задней башни (супер клей запорол), окна и колеса

 

 

 

Да! Очень приятно наблюдать как твои навыки растут прямо на глазах!!!

 

А теперь начну "кидаться табуретками":

 

1. Фотографии большие, но крайне некачественные (как большинство твоих). Фотоаппарат (телефон) лучше закрепить на опоре. Человеческие руки статикой не обладают вообще (и Слава Богу -- это залог нашего мастерства!). Освещение только естественное -- солнце, но не прямое.

 

2. Если даже пользуешься самым высокопрофессиональным аэрографом масштабная размытость края камуфляжа без маски не получится. Маски можно делать из пластилина.

 

3. Забыл оттонировать расшивку в месте поворота стабилизатора?

 

4. Для "оживления" модели одного открытого фонаря мало. На современных самолётах цельноповоротный стабилизатор заметно "оживляет" если даже чуть повернуть его -- здесь, конечно, его ещё выпилить надо. Закрылки также отогнуть можно.

 

5. Цвет камуфляжа можно-было ещё добавить. Жёлтый или серый, или оба, или другие оттенки коричневого или зелёного.

 

6. Твой выбор варианта ВВС, честно говоря, вызывает недоумение. Обычно делают родную страну, ВВС крупных стран (СССР, США, Третий Райх, Франция, Британия) или реально воевавших машин. Ни в коем случае не хочу навязывать своё (и не только моё) мнение, но всё-таки. ВВС Чехословакии себя никак не показали, ВВС Незалэжной Украйны участвовали только как ООНовские проститутки в бывшей Югославии...

 

Ну а то, что самостоятельно начал изготавливать фонари (о качестве речь не идёт) -- огромный плюс тебе!!!

 

Удачи!

 

И ещё один табурет: сопло поставил от МиГ-23, другое в комплекте было то, что нужно.

 

спасибо большое

 

1. согласен

2. я вот этот пункт не понял. о чем вы?

3. уже оттонировал карандашом, лучше бы было если сказали как вы делаете коричневым цвтом

4. уже покрашенного моделя не собираюсь пилить, а закрылки тоже самодельные были поэтому они лучше смотрится закрытыми

5. эти цвета у меня пока нету, так что модель ждет своего звездного часа

6. не знаю почему у меня всегда дефицит советских "звездочек". если кто нибудь предложит купил бы в н-ном количестве, родные пошли к СУ-24 который вы покрасили, пришлось ограничится такими

7. фонари самодельные у меня хорошо получаются (продавление подагретого прозрачного пластика от воротников рубашек к шаблону от гипса или дерева) так как я собираю и бумажные модели самолетов, там без этого не обойтись

8. от 27 го был сломан, пришлось выпилить тот и стало по короче но не лучше

Edited 22.03.2010 05:11 by BOBBA

[BOBBA 104]

на счет самодельного фонаря один из самых проблематичных был от этого бумажного ми-24 (Халинский 1-48)

[eugeen13 14 308]

Выкладываю фото первой за 6 летний перерыв модели. Percival Proctor от Novo 1/72.

Во-первых: ещё раз поздравляю с присоединением к нашему сообществу.

 

Во-вторых: возникает ощущение, что живу в стране героев. То ЛаГГ от "Альфы" соберут, то Proctor от NOVO... Жесть в обчем!

 

А теперь впечатление от модели:

 

Хорошая проработка провиса обшивки и модели в целом. Окраска тоже ничего, за исключением антибликового покрытия. В запоротом фонаре есть и моя вина тоже.

 

А так вообще собранная модель Proctor-а наверное большая редкость. Следующий наверное стоит выложить на Российском или зарубжном сайте каком-нибудь.

 

Ну-с... начнем пожалуй.

Модель Avro Lancaster Mk.I или "Проклятие и кошмар египтологов"

Модели такого типа, думаю, требуют серьёзного подхода, независимо от производителя.

 

В силу их размеров, известности и популярности.

 

У меня тоже лежит, но не буду за неё браться, пока не поимею колёса от "Экипажа" (или аналог) и травлёнку, хотя-бы по-минимуму. Видел кто-то делает очень хорошие смоляные стволы "Браунингов" -- а это один из формообразующих факторов графа Ланкастера Тут уж никакими трубочками не отделаешься -- у них очень своеобразная внешность, крайне сложная в воспроизведении в 72-м масштабе.

 

Не хотел ругаться, но приклеивание прозрачных деталей цианакрилатом -- большой промах!

 

Кстати, где-то читал, что первый рейд с 5-тонным "Гранд Слэмом" Ланкастеры так и летали с неполностью закрывшимися бомболюками. Возможно, что это не косяк модели, а исторический факт. Если наткнусь где -- дам ссылку, или опровергну.

 

2. я вот этот пункт не понял. о чем вы?

3. уже оттонировал карандашом, лучше бы было если сказали как вы делаете коричневым цветом

Размытые (нечёткие, не такие как, например, у Су-35) края цветов камуфляжа в 72-м масштабе без масок не получатся. Из пластилина лучше валики налепить в качестве маски.

 

Тонировку коричневым делал (пытался, мне не понравилось -- надо другой цвет подобрать) сильно разбавленной сольвентом (разбавитель для маслянных красок -- есть в любом хозмаге в обычных стеклянных бутылках 0,5 л., недорого) темперой воско-масляной художественной, цвета "Капут-мортуум тёмный". Название, конечно-же, убийственное... Эту темперу по дешёвке можно взять в магазине художественных принадлежностей, что на Алайском.

 

Надо будет ещё чёрной темперы взять, попробовать скрестить с этим капут-мортуумом, может мне больше понравится...

[scud-xx 1 627]

Не хотел ругаться, но приклеивание прозрачных деталей цианакрилатом -- большой промах!

 

Так жеж я фонари циакрином не клею. 23ий у меня с затуманенным фонарем как раз был из первого и последнего опыта с циакрином. Сейчас я исключительно либо на чеснок сажаю, либо на Crystal Clear. Фонари в наборе изначально мутные. Просто на остальные больше глянцевого лака попало. А фонари одевались на башни только после полного застывания циакрина в местах соединения пушек.

 

Модели такого типа, думаю, требуют серьёзного подхода, независимо от производителя.

 

Но только не НОВО. Там переделывать нужно все. Стоит ли? Есть Ревелловские Ланкастеры. На крайний случай Эйрфикс. Там останется только деталировку улучшить.

 

Когда искал на Ланкастер инфу и чертежи проскакивала фотка со смоляными колесами на него. Красота неописуемая. Проработка поверхностей, протектированная шина. На модель НОВО ставить её - не менее большой грех.