Lacetti и её эксплуатация

[FORS.UZ 886]

Практически у всех этот дефект - явная вина завода. В цивилизованных странах в таких случаях отзывают (не гарантийные) целые партии автомобилей и устраняют дефект бесплатно да ещё и с извинениями. А может и у нас так получится если всем вместе захотеть? Долго ещё над нами заводчане издеваться будут?

Ну Вы, батенька, загнули. Если лет 40 подождете, то и у нас такое будет. А вообще, этот колхоз начинается с семьи. Если родители не учат детей не плеваться и не мусорить на улице, то о чем Вы говорите. Как театр начинается с вешалки, так и процветание народа и страны в целом с ценностей в семье. Но это, кажется в другой теме обсуждать нужно...

[Jen 12]

 

На Уч-Кахрамоне. Стоимость 250 т. сум. Тут и втулка и работа и новая жидкость. Времени примерно часа 2, может чуть больше ушло. К стати у меня уже начинало течь.

А имя мастера не помните? Судя по собир-Рахимова там этим чуть ли не на половине подьемников занимаются. Мне когда о суппортах там мастер говорил, показывал для примера, вот на этом подьемнике у лассети2 заклинило, сейчас делают, вот у той машины сейчас суппорта тоже делают...

[cherep 47]

Съездил я со своими болячками на Собирку. Вчера поехал у них света не было, получилось впустую. Сегодня поехал повторно и вот результаты:

1. Стук при повороте руля на месте. Говорят износилась какая-то платиковая втулка рулевого управления. .

2. Обнаружили износ металлических втулок в суппортах колес,

Похоже,что у вас заводской дефект. А что гарантия на это не распространяется если машина новая?

Ну а смысл Собирке "разводить" если у них итак полно машин?

Да и стажировку они раньше проходили насколько я знаю.

[BILLY_BONE 6 126]

дознователя надо в чувство привести)

да ладно? ок... я понял...

Развод чистой воды!!! Походу тот кто въехал в твою машину забашлял дознавателю!!!

спасибо. я принял к сведению.

[Jen 12]

Похоже,что у вас заводской дефект. А что гарантия на это не распространяется если машина новая?

На меня гарантия точно не распространяется. У меня пробег 22.700, а гарантия только до 20.000км пробега. Но даже у тех, у кого машина была на гарантии, Hola например, делали в авторизованных сервис центрах, но не по гарантии.

 

Ну а смысл Собирке "разводить" если у них итак полно машин?

Да и стажировку они раньше проходили насколько я знаю.

И я именно так считал, что это официальный авторизованный сервис центр, и цены у них утверждены по часам работ и тарифам. Теперь я понимаю, что это не так. Во-первых, вчера мне сказали, что могут принять 30% оплатиком, а 70% налом. И как это понимать, если у них работы идут по установленным тарифам и зарплата выплачивается мастерам официально начисляемая и сданная в банк??? Я понимаю, когда мастеру от души даешь помимо тарифа 10-20 тыс, за его работу, чтобы он поужинал хорошо, а остальное это официальная касса сервиса, здесь же не так.

Второй пример, я неделю назад делал там чиску форсунок и замену свечей. Договорился, что за работу половину возьмут у меня с пластика. И куда вы думаете у меня сняли эти деньги? В магазин зап частей!!! И почему только половина?

Не знаю, во всей их кухне разбираться не собираюсь, да и незачем мне. Скорее всего, что у них есть тариф, кот они должны сдать в кассу за работу, а все что "зарядят" выше, остается им самим.

P.S. Получает как в старом анекдоте: "Частник работает только на себя, а гос. таксист берет и тариф государства и свой"

Edited 14.11.2012 07:48 by Jen

[BILLY_BONE 6 126]

И как это понимать, если у них работы идут по установленным тарифам и зарплата выплачивается мастерам официально начисляемая и сданная в банк???

там работа-час 4 000... на деле 15...

[Jen 12]

И Сергей тоже весь в чистом тебя принял на подъёмнике. :D

В чистом. И если быть точным, то принял у подьемника, но не поднял. У меня звук ударов слышен только с салона и при закрытых дверях, он не закрывая двери, покрутил руль и сказал, то, что я уже выше озвучивал.

 

там работа-час 4 000... на деле 15...

Меня это не удивляет, но давай-те считать, Hola говорит, что ремонт сделали часа за 2. Это 30.000 тыс, пускай за 3 часа - 45.000сум. То есть, в моем случае, 200.000 тыс стоит фторпластовая втулка? Мне даже жидкость меня не нужно. Причем никто не предлагал поехать на сергили посмотреть сколько она стоит, все сами ставят, делают.

Edited 14.11.2012 07:54 by Jen

[Boss 8 232]

Стоимость 250 т. сум. Тут и втулка и работа и новая жидкость. Времени примерно часа 2, может чуть больше ушло. К стати у меня уже начинало течь.

Как то возил свою масю на момент реставрации рейки. К токарю, работает на дому. Разбирают, втулку вытачивают и менят, смазывают и собирают. Обошлось в районе 50-70 тысяч что ли. И это иномарка была С лосями будет проще думаю. Но в любом случае не 250 штук. это грабеж ИМХО

Edited 14.11.2012 08:04 by Boss

[BILLY_BONE 6 126]

Причем никто не предлагал поехать на сергили посмотреть сколько она стоит, все сами ставят, делают.

вобщем нужно иметь своего мастера, который тебя не будет разводить. а так для чужих ты чужой и мясо! я так понимаю...

[FORS.UZ 886]

Ребята, не буду говорить за всех, но спрос диктует предложение. По рулевой цена нормальная.

Давайте так по ценам. Я опишу свой прейскурант на ремонт рулевой. Но на каждом сервисе так или иначе, где-то расходники дороже, где-то работа, но, в принципе сумма выходит такая же. Итак.

1. Монтаж/демонтаж, разборка/сборка - 100000 сум.

2. Втулка из специального фторопласта 25000

3. Смазка специальная для этого узла на силиконовой основе 20000

4. Сальники, которые не протекут через неделю 60000

5. Жидкость 55000

Итого: 260000 сум.

Этот вариант можно удешевить, например забить простой смазкой - это сэкономит около 10000, поставить дешевые сальники - еще + 45000, снять/поставить самому - это еще тысяч 40 в семейный бюджет, ну и купить втулку на базаре, да и масло можно взять чего подешевле - это еще тыщ 20 плюс. И тогда ремонт рулевой Вам обойдется день Вашей жизни, сколько то тысяч на пробежки до рынка и назад, зато в деньгах экономия аж 115000 сум. А на счет гарантии... Возможно эту процедуру придется делать еще раз через неделю.

Вот поэтому такие машины и получаем и по таким дорогам ездим, что ведем такие разговоры. Без обид, но если хотите качество, то придется платить.

[nepomnyu logina 15]

К токарю, работает на дому. Разбирают, втулку вытачивают и менят, смазывают и собирают.

 

Согласен!!

Не понимаю за что 240-250 тык отдавать за ремонт рулевой колонки?

Ее снимают, и вытаскивают из нее одну маленькую штучку которую и везут сами к токарю, который в свою очередь надевает на нее фторопласт, его работа стоит от 7 000 до 17 000 тыс сумов (ЛИЧНО ЕЗДИЛ), обратно собирают колонку, и правда заливают масло (может оно такое дорогое).

[Panama 34 143]

Не понимаю за что 240-250 тык отдавать за ремонт рулевой колонки?

А аренда за подъёмник, электричество, отопление, налоги(хоть какие то),и ещё куча других расходов! Почему это никто не считает? Я уж не говорю об умении мастера, его знаниях и опыте, его ответственности за сделанную работу.

Напоминает, как обыватель считает расходы таксиста только по бензину, не учитывая при этом амортизацию самой машины и совершенно не включает зарплату этого таксиста.

[Jen 12]

Ребята, не буду говорить за всех, но спрос диктует предложение. По рулевой цена нормальная.

Давайте так по ценам. Я опишу свой прейскурант на ремонт рулевой. Но на каждом сервисе так или иначе, где-то расходники дороже, где-то работа, но, в принципе сумма выходит такая же. Итак.

1. Монтаж/демонтаж, разборка/сборка - 100000 сум.

2. Втулка из специального фторопласта 25000

3. Смазка специальная для этого узла на силиконовой основе 20000

4. Сальники, которые не протекут через неделю 60000

5. Жидкость 55000

Итого: 260000 сум.

Этот вариант можно удешевить, например забить простой смазкой - это сэкономит около 10000, поставить дешевые сальники - еще + 45000, снять/поставить самому - это еще тысяч 40 в семейный бюджет, ну и купить втулку на базаре, да и масло можно взять чего подешевле - это еще тыщ 20 плюс. И тогда ремонт рулевой Вам обойдется день Вашей жизни, сколько то тысяч на пробежки до рынка и назад, зато в деньгах экономия аж 115000 сум. А на счет гарантии... Возможно эту процедуру придется делать еще раз через неделю.

Вот поэтому такие машины и получаем и по таким дорогам ездим, что ведем такие разговоры. Без обид, но если хотите качество, то придется платить.

Два вопроса:

1. Если у меня уже заменена заводская жидкость гидравлили, мне все равно нужно ее менять?

2. Какая гарантия, что мастер сделает все качественными материалами, как вы говорите, и не съекономит эти самые 100.000, и вы через полтора года опять приедете?

 

Вы я так понимаю, сможете заняться этими работами не раньше чем, через месяц?

[cherep 47]

 

 

 

И я именно так считал, что это официальный авторизованный сервис центр, и цены у них утверждены по часам работ и тарифам. Теперь я понимаю, что это не так. Во-первых, вчера мне сказали, что могут принять 30% оплатиком, а 70% налом. И как это понимать, если у них работы идут по установленным тарифам и зарплата выплачивается мастерам официально начисляемая и сданная в банк??? Я понимаю, когда мастеру от души даешь помимо тарифа 10-20 тыс, за его работу, чтобы он поужинал хорошо, а остальное это официальная касса сервиса, здесь же не так.

Второй пример, я неделю назад делал там чиску форсунок и замену свечей. Договорился, что за работу половину возьмут у меня с пластика. И куда вы думаете у меня сняли эти деньги? В магазин зап частей!!! И почему только половина?

Не знаю, во всей их кухне разбираться не собираюсь, да и незачем мне. Скорее всего, что у них есть тариф, кот они должны сдать в кассу за работу, а все что "зарядят" выше, остается им самим.

P.S. Получает как в старом анекдоте: "Частник работает только на себя, а гос. таксист берет и тариф государства и свой"

Вроде такая схема раньше давно была. Ну не знаю,я не заморачиваюсь про кассу и т.д.Просто говорю Сколько будет стоить? И все.Если цена устраивает,говорю Хоп майли.Никогда от души не даю ни копейки.А зачем? он назвал сам цену,а что он там будет сдавать в кассу это его проблемы.

И сколько раз на своем опыте -заезжаем на "левые сервсисы" там начинают причесывать,ни говоря о том,чтобы машину у них оставить.

На Собирке всегда проблему находят и устраняют.И в магазе есть терминал кому надо.

Решайте сами куда ехать,но у меня там проблем нет.

Элементарно вчера дворники работали только на одной скорости,везде говорили надо менять механизм.Кто то вообще предложил якорь поменять.(он сам наверно якорь) Заезжаю на Собирку,мастер раскрутил,говорит контакт отошел,все поставил на место,взял за работу 10 тыс.И досвидос.

Может они видят кого можно раскрутить,а кого нет. Меня наврядли получится.

[pall 41]

работает на дому

Контакты умельца есть?

[FORS.UZ 886]

Два вопроса:

1. Если у меня уже заменена заводская жидкость гидравлили, мне все равно нужно ее менять?

2. Какая гарантия, что мастер сделает все качественными материалами, как вы говорите, и не съекономит эти самые 100.000, и вы через полтора года опять приедете?

Вы я так понимаю, сможете заняться этими работами не раньше чем, через месяц?

Все верно, через месяц. Какая бы не была жидкость, если сальник течет, то в масле есть как продукты износа, так и прочая атмосферная нечисть. Поэтому масло обязательно на смену. Гарантия... Я не работаю с мастерами, которым не доверяю сам. То же относится и к поставщикам запчастей. Есть подозрение? Гудбай.

Мое мнение такое, что пусть у меня будет дороже, зато я должен выделяться качеством. А качество рано или поздно люди все-равно оценят.

[Boss 8 232]

Контакты умельца есть?

Контакты посеял. попробую на словах ориентир дать.

 

Едем по софийской до к.т. Нукус, берем влево на Узакова, через 50 метров разворачиваемся (до светофора) и развернувшись заезжаем в первые заед направо, затем до развилки и направо и след. налево. едем по прямой до конца. Слева старые деревяные варота и возле них яма. Это если рано поедешь. а если днем, то там все видно будет

Этот токарь так же реставрирует супорта и протачивает опорники.

Но! Если не уверены в рулевых шарнирах, то нужно купить сразу (он не реставрирует шаровые).Рейку могут снять на месте и починить. Но можно и самому привезти.

Edited 14.11.2012 11:52 by Boss

[filhronos 87]

Товарищи подскажите как уменьшить расход бензина на автомате, пока было тепло расход был 11-12 литров, стало холодно вырос до 14.9, правда минут по 5 прогреваю и утром и вечером, но все же подскажите ! И вообще такое возможно или надо съездить на диагностику?

[Jen 12]

Все верно, через месяц. Какая бы не была жидкость, если сальник течет, то в масле есть как продукты износа, так и прочая атмосферная нечисть. Поэтому масло обязательно на смену. Гарантия... Я не работаю с мастерами, которым не доверяю сам. То же относится и к поставщикам запчастей. Есть подозрение? Гудбай.

Мое мнение такое, что пусть у меня будет дороже, зато я должен выделяться качеством. А качество рано или поздно люди все-равно оценят.

Понимаю но если задуматься. Но ссальники у меня не текут, то есть можно будет оставить при разборе мои родные? А если не течет, значит можно оставить и родную жидкость? Получается уже не 250 тыс, а 110 (Понимаю, что это теоретически, может и придется менять ) Я ведь правильно понимаю?

[Boss 8 232]

Я ведь правильно понимаю?

Правильно понимаешь.

[Raman 12]

Я вот читаю ваши сообщения и мне не совсем хорошо. Неужели столько проблем с этим авто, я то заплатил 85% вот жду и теперь немножко боюсь. Сейчас у меня матиз и ему 6 лет, меняю масло фильтры и ничего больше. Ничего не течет, не скрипит.

[Panama 34 143]

Неужели столько проблем с этим авто, я то заплатил 85% вот жду и теперь немножко боюсь.

Волков бояться - "лося" не покупать!

Да нормально всё. Уже привыкли к нашему качеству.

Главное при покупке будьте внимательны и проверяйте всё, что можно проверить. Выше по теме, где то года три назад, есть подробное описание - как и на что обращать внимание. Думаю, что и сейчас эти рекомендации актуальны.

[ShPioN 8 552]

проехал 40 000 км, менял только амортизаторы. ну и масло с фильтрами. особых проблем не испытывал байда с рейкой(стук) - на вкус каждого, на безопасность не влияет.

[Jen 12]

проехал 40 000 км, менял только амортизаторы. ну и масло с фильтрами. особых проблем не испытывал байда с рейкой(стук) - на вкус каждого, на безопасность не влияет.

Вы хотите сказать, что она стучит и дальше не разбивает систему рулевого управления и пускай себе стучит. И сколько так проездите, прежде чем сальники потекут?

Кстати, амортизаторы Вы указали как само собой разумеещееся замене при 40.000 пробега. Их нужно отнести к той же графе, что и руль, и стойки с чашками, и суппорта. Как хронические болячки этой машины, проявляющиеся на разном пробеге у большинства.

[ShPioN 8 552]

Кстати, амортизаторы Вы указали как само собой разумеещееся замене при 40.000 пробега. Их нужно отнести к той же графе, что и руль, и стойки с чашками, и суппорта. Как хронические болячки этой машины, проявляющиеся на разном пробеге у большинства.

родные амортизаторы полное г..., я их поменял не проехав и 2000км...