Как можно заставить классику ВАЗа ездить быстрее и экономичней?

[Crysis 7]

Всё банально до ужаса. на выходных расковырял карб, поменял все прокладки и иглу, отрегулировал зазор в поплавковой камере. Результат - где-то на полтора литра стала меньше есть (в смысле пить). Но правда есть ощущение что пострадала динамика.

[Indigo 363]

Всё банально до ужаса. на выходных расковырял карб, поменял все прокладки и иглу, отрегулировал зазор в поплавковой камере. Результат - где-то на полтора литра стала меньше есть (в смысле пить). Но правда есть ощущение что пострадала динамика.

 

Ну правильно, расход в жигуле в стоковом варианте это как весы, на одной чаше динамика, на другой расход. Где выход? Ставить моновпрыск.

[kosmos8543 47]

О какой экономии может быть речь на классике ? ну будет у вас 8,5-9 л на 100 км, но динамика будет никакая и т.д. Я лично выберу динамику и хороший разгон, и пусть расход будет 11, чем буду тащится как ВОЛГА 31....

 

Хотите реальной экономии ставьте ГБО....

Могу с вами не согласится уважаемый.Вот к примеру у меня тоже классика 21033 с двиглом 21011 расход топлива по г.ц 8.5 литров правда при умеренной езде.Если тапку в пол 10л кушает зато от лося не отстаю.Доработал г.б.ц,увеличел С.Ж до 10.4

Edited 22.03.2010 19:33 by kosmos8543

[smiler 0]

последний рекорд 427 км на 32 литрах частенько придавливал тапку. итог 7.5 л на 100 км

[Crysis 7]

Вопрос к форумчанам: Где у нас можно достать Автоматический Октан Корректор типа Силычъ или хотя бы простой октан корректор, и сколько будет оно стоить, и стоит ли оно того. Если у кого есть практика использования подобных девайсов поделитесь информацией.

 

Кстати реально ли поставить инжекторный блок на жигули 03? и сколько это стоит?

[Bublik 16 003]

В нете читал что нжектора втыкали даже на 41 москвич. так что ьут лишь целесообразности

[MAXIMUS320 3]

Вопрос к форумчанам: Где у нас можно достать Автоматический Октан Корректор типа Силычъ или хотя бы простой октан корректор, и сколько будет оно стоить, и стоит ли оно того. Если у кого есть практика использования подобных девайсов поделитесь информацией.

 

Кстати реально ли поставить инжекторный блок на жигули 03? и сколько это стоит?

 

Воткнуть инжектор на старый таз это реально, обойдётся порядка 700-800, но имеет ли это смысл

[HOLA 1 674]

Воткнуть инжектор на старый таз это реально, обойдётся порядка 700-800, но имеет ли это смысл

Ну может чуток пошустрее и поэкономичнее будет.

[MAXIMUS320 3]

Ну может чуток пошустрее и поэкономичнее будет.

 

Будет, чуток, при условии, что мотор нормально сделанный, масло хорошее и бенз нормальный, но целесообразно ли тратить почти штуку на эту "машину"

[Bublik 16 003]

Будет, чуток, при условии, что мотор нормально сделанный, масло хорошее и бенз нормальный, но целесообразно ли тратить почти штуку на эту "машину"

ну в древнючие бэхи же втыкают инжектора - а там даже подороже выходит. хотя конечно согласен: в данном случае, если машина не дорога, как память или просто хобби - овчинка выделки явно не стоит. 700-800 бачей разницу в потреблении между карбом и инжом будет окупать лет 200.

[Chessmaster 21]

О какой экономии может быть речь на классике ? ну будет у вас 8,5-9 л на 100 км, но динамика будет никакая и т.д. Я лично выберу динамику и хороший разгон, и пусть расход будет 11, чем буду тащится как ВОЛГА 31....

 

Хотите реальной экономии ставьте ГБО....

 

Эх вы, кто же скажет вас разумным человеком, у нас имеется Волга 31105-801 по мощности она съест вашу Каллину и Нексию. при том расход 10-11 литров в городе. Машина хоть и габаритная, но тянет лучше чем многие машины.

[Bublik 16 003]

так речь наверное идет не о инжекторной волге последнего поколения, а о любой карбовой, которая бензин пьет литрами. действительно вместо инжектора воткнуть гбо в старый жигуль, и радоваться почти халявному транспортному средству с ценой проезда дешевле, чем в зеленом мерседесе.

[Vlad 3 136]

Эх вы, кто же скажет вас разумным человеком, у нас имеется Волга 31105-801 по мощности она съест вашу Каллину и Нексию. при том расход 10-11 литров в городе. Машина хоть и габаритная, но тянет лучше чем многие машины.

Ну и что за сарказм??? Я не имел ввиду последнию модель волги 31105, снятую кстати с производства, речь о старых волгах, 21, 24, 3102, 31029, которые как известно, с места трогаются очень тяжко.... и за ними на светофорах предпочитают не вставать.... Edited 07.06.2010 07:45 by Vlad

[Crysis 7]

Потому и задал вопрос чтобы узнать примерную стоимость. Цена вопроса ясна, ясно и то что делать ентого не надо . а по поводу октан корректоров у нас ими никто не пользуется что ли?

[smiler 0]

по теме человек продает инжектор на 09 за 300 уе купив другой репперный диск можно поставить на классику доп информация на автоцентре

[Bublik 16 003]

в чем преимущество перед карбом для зубила?

[dima99 43]

в чем преимущество перед карбом для зубила?

 

Словами не описать . Сам тока перешел на инж, радовался как ребёнок. Инж брал на разборе на сергелях с битой пятнахи за 400$ весь комплект.

Edited 10.06.2010 09:03 by dima99

[HOLA 1 674]

Словами не описать . Сам тока перешел на инж, радовался как ребёнок. Инж брал на разборе на сергелях с битой пятнахи за 400$ весь комплект.

Интересно а при техосмотре в ГАИ проблем не возникнет? Или на подобную переделку внимание не обращают?

[dima99 43]

Интересно а при техосмотре в ГАИ проблем не возникнет? Или на подобную переделку внимание не обращают?

 

Думаю проблем не будет, не где не указывается карб она или инж.

[HOLA 1 674]

Думаю проблем не будет, не где не указывается карб она или инж.

Ну вот например у знакомого были проблемы с пауком, хотя порядок выхлопа тоже не регламентируется.

[dima99 43]

Ну вот например у знакомого были проблемы с пауком, хотя порядок выхлопа тоже не регламентируется.

 

Да какие могут быть проблемы не где же не указано какая система питания установлена.

[MAXIMUS320 3]

в чем преимущество перед карбом для зубила?

 

Преимуществ очень много особенно у свободно программируемых, перечислять не буду, хватает, правда надо ставить с умом и то что надо, и не от пятнашки, а нексусовский с переделанным компом, под 2е прошивки, и чтоб чиповаться можно было хоть каждый день без проблем

С ГАИ проблем небудет, в тех паспорте сие не указывается, сам ставил, когда у меню ТАЗ был, потом продавал его тоже без проблемс, и ещё раз этот тазик уже продали и ни разу ни у кого не спросили, кто где и чего втыкал

Edited 12.06.2010 13:27 by MAXIMUS320

[dima99 43]

Преимуществ очень много особенно у свободно программируемых, перечислять не буду, хватает, правда надо ставить с умом и то что надо, и не от пятнашки, а нексусовский с переделанным компом, под 2е прошивки, и чтоб чиповаться можно было хоть каждый день без проблем

 

Как раз будет не по уму ставить нексусовские мозги, у них свои прекрасные мозги прекрасно чипуються и держат 2е прошивки. Как у нас любят колхозить от нексии !!!!!

[Bublik 16 003]

так нет ниче больше. всё же вопрос: в чем приход инжектора перед карбом кроме того, что греть не надо и автозавод можно поставить?

[MAXIMUS320 3]

Как раз будет не по уму ставить нексусовские мозги, у них свои прекрасные мозги прекрасно чипуються и держат 2е прошивки. Как у нас любят колхозить от нексии !!!!!

 

Это смотря как поставить и какие мозги сделать, и как чипануть, а на счёт колхоза не буду спорить, кто пробовал и знает, тот поймёт, и колхоз это родной ТАЗ, а не прекрасные мозги,г.....но от начала и до конца, колхоз с завода, есть вопросы, могу прокатить на наших экспериментах, и по сути от нексиевских мозгов там одно название остаётся. На пример январь чипуется но не везде, а переделка нексуса позволяет смделать индивидуальную прошивку по 150 настройкам на какждый мотор, процесс выкатки и чиповки занимает от 5ти часов, и ездил я и на 2115 и на 2109 и на калине, всё это......... так что ТАЗ ЭТО ТАЗ и не будем спорить