Как можно заставить классику ВАЗа ездить быстрее и экономичней?

[HOLA 1 679]

Это смотря как поставить и какие мозги сделать, и как чипануть, а на счёт колхоза не буду спорить, кто пробовал и знает, тот поймёт, и колхоз это родной ТАЗ, а не прекрасные мозги,г.....но от начала и до конца, колхоз с завода, есть вопросы, могу прокатить на наших экспериментах, и по сути от нексиевских мозгов там одно название остаётся. На пример январь чипуется но не везде, а переделка нексуса позволяет смделать индивидуальную прошивку по 150 настройкам на какждый мотор, процесс выкатки и чиповки занимает от 5ти часов, и ездил я и на 2115 и на 2109 и на калине, всё это......... так что ТАЗ ЭТО ТАЗ и не будем спорить

Опять "двадцать пять". Ты пытаешься очередную тему превратить в баталии любителей и не любителей ВАЗов?

[MAXIMUS320 3]

Опять "двадцать пять". Ты пытаешься очередную тему превратить в баталии любителей и не любителей ВАЗов?

 

Я не пытаюсь никого оскорблять, просто рассказываю, как сделать лучше, и это проверенно, многие знают, что это за переделка мозгов и инжектора

[HOLA 1 679]

так нет ниче больше. всё же вопрос: в чем приход инжектора перед карбом кроме того, что греть не надо и автозавод можно поставить?

Ну в чём преимущества? Ты просто поимеешь другую машину, с другой динамикой, чуток экономичнее. А вот ТУТ пояснения по переделке.

[Crysis 7]

У меня в жигулях из пиписки которую я на днях заметил под карбюратором что то вытекает и капает на коллектор. запах при этом стоит как от горелой резины. Что это может быть? Знакомый мастер сказал что это для сброса топлива когда карбюратор в движок топливо переливает. Т.е. это мне надо иголку смотреть?

[sameelen 203]

У меня в жигулях из пиписки которую я на днях заметил под карбюратором что то вытекает и капает на коллектор. запах при этом стоит как от горелой резины. Что это может быть? Знакомый мастер сказал что это для сброса топлива когда карбюратор в движок топливо переливает. Т.е. это мне надо иголку смотреть?

Обалдеть-лишний бензин-и на коллектор,да еще,как я понял,на выпускной...

может это-плохо заглушенная обратка?и надо вторую линию-сброса-в бак выводить?

 

М-даааа.Чего-то комп гонит.По два раза сообщение втыкивает.

Edited 20.06.2010 08:39 by sameelen

[HOLA 1 679]

У меня в жигулях из пиписки которую я на днях заметил под карбюратором что то вытекает и капает на коллектор. запах при этом стоит как от горелой резины. Что это может быть? Знакомый мастер сказал что это для сброса топлива когда карбюратор в движок топливо переливает. Т.е. это мне надо иголку смотреть?

На карбе жигулят есть такая металлическая трубочка (внешний D примерно 3мм, внутренний D тоньше иголки). Эта трубочка предназначена для выпуска воздуха из поплавковой камеры при заполнении топливом. В случае, когда запорно-регулирующий механизм камеры не исправен (камера переполняется), через неё может стекать излишек топлива. НО в аккурат под ней должна, ну просто обязана находиться ванночка для того, что бы бензин не попадал на раскалённый коллектор.

[dennik 4]

У меня в жигулях из пиписки которую я на днях заметил под карбюратором что то вытекает и капает на коллектор. запах при этом стоит как от горелой резины. Что это может быть? Знакомый мастер сказал что это для сброса топлива когда карбюратор в движок топливо переливает. Т.е. это мне надо иголку смотреть?

 

 

Данная "пиписька" является отводом лишнего бензина,который скапливается в впускном коллекторе,там даже ложбинка соответствующая есть,у меня данная трубочка была забита некоторое время,и после остановки двигателя спустя некоторое время двигатель очень не хотел заводиться,только с толкача,после промывки трубочки всё как рукой сняло.Да,и при том ,что игла была новая и уровень отрегулирован,на горячую пары бензина всё равно конденсируютя в коллекторе.А бензин у меня капает на ланжерон,а не на коллектор,просто надо отогнуть её подальше от коллектора.Открутите её от коллектора и замочите на некоторое время в хорошем растворителе 646

[Crysis 7]

Всем спасибо за советы. Буду разбираться. Капает оттуда на раскалённый выпускной, поэтому и надо разобраться))

 

P.S. У друга на Жигуаре она вообще под корень обрезана!

[punkara 38]

всем привет не подскажите где в ташкенте можно поставить инженктор на карбюраторную ваз 2107 двигатель 1,5 ?

[jacksvarowskiy 2]

всем привет не подскажите где в ташкенте можно поставить инженктор на карбюраторную ваз 2107 двигатель 1,5 ?

В любом нормальном сервисе.Например на Учкахрамоне есть такой сервис.

[Александрр 5]

Как раз будет не по уму ставить нексусовские мозги, у них свои прекрасные мозги прекрасно чипуються и держат 2е прошивки. Как у нас любят колхозить от нексии !!!!!

Родное надо ставить на родное,а не ананизмом заниматься.Каждый пытается рекламировать уровень того диапазона,который он постиг.

 

От аэропорта в сторону саракульки ехать,на жел.дорожном переезде есть старый сервис спросите Сашу армяна,он лет 5 этим занимается.Работает с инженерником,если знаете что это такое.

[Taram 59]

Хороший вопрос прозвучал. Какая разница между карб и инжектором на классике?

Автозавод пропустим.

Какая разница в расходе топлива? Сколько примерно обойдется переделки шестерки?

[Александрр 5]

Я дал адрес.

[Master_v_Dom 3]

Факторов много надо смотреть как выше уже написали на состояние мотора, настроек карбюратора "быстрее и экономичней" где то убыло где-то прибыо.

Хочешь динамики значит будет расход больше.

Можно попробовать модернизировать КП по крайней мере на моей нивке в свое время мне из 01 коробки сделали 03 динамика появилась и по легче стала.

[Юрий Германович 332]

Дорогие, поверьте, мне, у меня ,аж в 1973 году была первая тройка в городе, 30 лет на ней проездил. сам, автодор ,закнчил. Так ближе к теме, если у вас все заводское правильно отрегулировано, поверьте, ни нужны, никакие инжектора, головная боль. при неисправности карба. в любом случае, доберетесь .до гаража. а .вот инжектор, большой вопрос, с ним все ездят имея телефоны эвакуатора. Моя тройка ходила 160, а уж 99 под 180, мало кому уступая по динамике. Главное заливайте 91. но лучше 95 бензин, Родные тапки. те. размер по инструкции, не возите, ничего лишнего, иридиевые свечи, чистый воздухофильтр. вам помогут. Главное, выставить правильно зажигание и отрегулировать карб. со временем найдете мастеров или им сами будете. Октан корректор , ставил, нужен электрик, потом он как то сгорел, хорошо рядом с сервисом, потому, как нужно все, по старой схеме переключать он тоже ненужная приблуда. Пока.

[T3571 6 059]

прям откровение какое-то...читаю, и слезы наворачиваются...

при неисправности карба. в любом случае, доберетесь .до гаража. а .вот инжектор, большой вопрос, с ним все ездят имея телефоны эвакуатора.

у вас на календаре какой год? точно 2016й? проверьте...

сейчас в любом придорожном сервисе будут в шоке от карбюратора...пожалуй исключая отдаленные горные кишлаки, где народ ездит на мотоциклах ИЖ совкового периода...

полистал записную книжку....не нашел обещанные телефоны эвакуаторов...ни одного...теперь не знаю, как с этим жить

 

со временем найдете мастеров

карбюраторщики грамотные вымерли. нет их. к сожалению. от слова совсем © Edited 17.12.2016 14:26 by T3571

[HOBBIT 14 497]

Собираюсь в следующем году реанимировать простоявший 10 лет таз 2103. Сначала склонялся к установке двига приоры, но друзья советуют ставить опелевский двиг (C20XE). Коробка вроде встает без особых проблем от Daewoo Prince. По ходовке и тормозам очень много что выпускают в РФ.

[Gregoriy 1 342]

Гаи разрешает ставить "чужой" двигатель?

Какое то время можно было. Потом только двигатели одной марки и разных моделей.

Например от бмв 5 на бмв 3 или от приоры в калину и т.д.

Сейчас запрет сняли?

 

Дорогие, поверьте, мне, у меня ,аж в 1973 году была первая тройка в городе, 30 лет на ней проездил. сам, автодор ,закнчил. Так ближе к теме, если у вас все заводское правильно отрегулировано, поверьте, ни нужны, никакие инжектора, головная боль. при неисправности карба. в любом случае, доберетесь .до гаража. а .вот инжектор, большой вопрос, с ним все ездят имея телефоны эвакуатора. Моя тройка ходила 160, а уж 99 под 180, мало кому уступая по динамике. Главное заливайте 91. но лучше 95 бензин, Родные тапки. те. размер по инструкции, не возите, ничего лишнего, иридиевые свечи, чистый воздухофильтр. вам помогут. Главное, выставить правильно зажигание и отрегулировать карб. со временем найдете мастеров или им сами будете. Октан корректор , ставил, нужен электрик, потом он как то сгорел, хорошо рядом с сервисом, потому, как нужно все, по старой схеме переключать он тоже ненужная приблуда. Пока.

И что-же с инжектором может случиться?

За много лет только забился один раз. И то ездил еще неделю или две не понимал в чем дело. Чистка и дальше летает.

А карбюратор помню стабильно каждые 6 мес чистка регулировка. Еще в очереди к хорошему мастеру.

Ни в жись больше за советский карб не сяду по своей воле

Edited 17.12.2016 15:19 by Gregoriy

[HOBBIT 14 497]

Гаи разрешает ставить "чужой" двигатель?

Как говорится - "за деньги и прокурора в суде вы**** можно"))

[Юрий Германович 332]

На календаре проверил, теперь ваша очередь проверить название темы форума. В любом придорожном сервисе будут в шоке и от электромобиля, коих по миру ездит много. Почему. я должен забыть то время, когда вы еще не родились. В 60м году у меня был двигатель Иртыш, затем д-4 и д-5, была вятка вп-150, восход, просто ява, затем Ява калифорниан, был председателем клуба мото ява в Узбекистане,потом классика 03 и 06. кстати, на 03 за мной ночью, пол ГАИ гонялись 2 машины разбили, но не поймали.потом 99 . Но, конечно, сейчас на инжекторе, но с теплом вспоминаю свои классики, ничего не вижу. такого,за что должен стесняться. На них ни разу не приезжал на галстуке. сейчас. на инжекторе, имею ввиду не буквально рампу, а все,начиная с мозгов моей машины. вызывает у меня, все же неуверенность в дальних поездках. вот недавно, прям на трассе. заглохла, крутил. пока не сдох акум. стою на пушкинской, в сторону сквера, как развернуть машину в строну Луначарского. на придорожный автоцентр. автошки снуют в 6 рядов. и моя стоит на горку, с Новомосковской выехал. что случилось ума не приложу. через час уговори инспектора. чтоб остановил машины, для моего разворота вниз, попросил проходящих помочь. теперь, не знаю с собой денег мало. хватит ли на буксир и ремонт. Бросил машину, это то на трассе. на такси и домой за бабками. Притаранил на СТО-5. оказалось. сгорел предохранитель на бензонасосе. На классике, такое приключение, было бы невозможно. А на счет отсутствия Номера эвакуатора не зарекайтесь их не зря, полным полно шныряет. При классиках, не было, без них, сами до гаража доезжали Короче забудьте свою инжекторную гордыню, придет время и найдутся такие , что будут удивляться на каком старье ездите вы. уверяю вас. Да. еще оглянитесь вокруг, карбовых машин, полным полно, заносчивый вы наш.

[T3571 6 059]

теперь ваша очередь проверить название темы форума

ну это да...отличная форточка...

сгорел предохранитель на бензонасосе.

проверить его чего-то не хватило, а виноват ИНЖЕКТОР. отлично))

Короче забудьте свою инжекторную гордыню,

это вы о чем? две трети моей жизни прошли на классикоподобных карбомобилях. сейчас езжу не тех же классикоподобных, только инжекторных. готов утверждать, что на сегодняшний день на обсуждаемых автомобилях *инж*системы гораздо надежнее. и в дальней дороге, в том числе.

единственное, от чего кайфую, садясь руль копейки(к примеру)...это от реакции на педаль газа. ВСЕ. больше ничего не возбуждает в карбовой классике.......

 

я прекрасно знаю, что нужно возить в жигулях, чтобы всегда можно было САМОСТОЯТЕЛЬНО доехать до дома. так вот этот набор необходимого гораздо меньше на инжемобиле

 

зы. подарить горсточку предохранителей?

Edited 17.12.2016 17:49 by T3571

[des 25 402]

Я не знаю, как это делают и что там за двиг стоит, но по городу несколько раз видел машины - ноль первую и ноль восьмую, они летают так, что любая бэха с 4 литрами позавидует.

[T3571 6 059]

Я не знаю, как это делают и что там за двиг стоит, но по городу несколько раз видел машины - ноль первую и ноль восьмую, они летают так, что любая бэха с 4 литрами позавидует.

семерку видел, темно-зеленую, с ВАЗовским роторно-поршневым мотором(карбюраторным, кстати)...интересно, живая ли она сейчас....

[des 25 402]

Недавно ездил на ноль седьмой, да ещё и на вишнёвой , прям ностальгия замучила, даже сиденья передние "модные" со сплошными высокими спинками, что в подголовники переходят и состояние отличное, как только сохранилась?

 

Единственно что не понравилось, испортили строгость классикической торпеды новомодными ксеноновыми подсветками.

[spy_cam 27 582]

прям откровение какое-то...читаю, и слезы наворачиваются...

у вас на календаре какой год? точно 2016й? проверьте...

сейчас в любом придорожном сервисе будут в шоке от карбюратора...пожалуй исключая отдаленные горные кишлаки, где народ ездит на мотоциклах ИЖ совкового периода...

полистал записную книжку....не нашел обещанные телефоны эвакуаторов...ни одного...теперь не знаю, как с этим жить

 

карбюраторщики грамотные вымерли. нет их. к сожалению. от слова совсем ©

Кто сказал...?

Есть знакомый карбюраторщик, до сих пор работающий, с конца 90-х, грамотный...