Метро

[shashlykstreet 976]

Конечно, алматинском проект существенно отличается не смотря на то что разрабатывал при Союзе. Во время стройки были внесены определённые коррективы.

[eugeen13 14 293]

но там изыскали возможности для маленьких торговых точек. Даже на перронах установлены вендинговые автоматы.

Есть Ташкент и есть другие города.

 

Или Вы не из Ташкента и так и не понимаете причину этого???

 

Вопрос , где ночуют составы? Каждый день в депо?

Каждый день в депо, каждый в своём стойле. Всю ночь работают люди на техническом осмотре и мелкий ремонт. Три степени технического осмотра, в зависимости от пробега состава.

[shashlykstreet 976]

В частности, при строительстве подземных переходов учитывались коммерчески е площадки.

 

 

Есть Ташкент и есть другие города.

 

Или Вы не из Ташкента и так и не понимаете причину этого???

 

 

Каждый день в депо, каждый в своём стойле. Всю ночь работают люди на техническом осмотре и мелкий ремонт. Три степени технического осмотра, в зависимости от пробега состава.

Я понауехавший. С реалиями знаком. Но как то, считаю что логика должна все же победить.

Edited 29.05.2016 15:01 by shashlykstreet

[Михай 2 407]

В частности, при строительстве подземных переходов учитывались коммерчески е площадки.

Мании и зацикленности на терроре потому как нет у вас..)

[dalares 1 249]

Мании и зацикленности на терроре потому как нет у вас..)

Пока нет... Все может измениться в одночасье...

[Михай 2 407]

Все может измениться в одночасье...

С такими мыслями и врагов ни надо,) сами себя в гроб загоним...))

[shashlykstreet 976]

Мании и зацикленности на терроре потому как нет у вас..)

Тоже так думается. Все же, маниакальная зацикленность и меры по предотвращению, вещи разного порядка. Кстати, в алматинском метро так же приходится проходить через арку, а вещи пропускать через сканер. Но служащие просят выполнить эти процедуры не всех пассажиров, а выборочно. Видимо у них свои критерии для отбора. Да и солдаты с песиками тренированными на наличие взрывчатых веществ, периодически обследуют территорию, включая метросоставы.

 

[eugeen13 14 293]

Кстати, в алматинском метро так же приходится проходить через арку, а вещи пропускать через сканер. Но служащие просят выполнить эти процедуры не всех пассажиров, а выборочно. Видимо у них свои критерии для отбора. Да и солдаты с песиками тренированными на наличие взрывчатых веществ, периодически обследуют территорию, включая метросоставы.

Это называется - профессиональный подход к делу.

 

А у нас... :facepalme:

[Akim358 29 002]

А у нас...

а у нас как обычно - кампанейщина примитивными средствами для галочки

[Bahus 235]

да пусть так будет. а то не дай бог рванёт ......

[Timofeus 4 184]

да пусть так будет. а то не дай бог рванёт ......

Если у злоумышленников есть хоть капля мозгов, это не поможет.

[eugeen13 14 293]

да пусть так будет. а то не дай бог рванёт ......

Хорошее прикрытие для отсутствия профессионализма.

 

Я не просто так балаболю от безделья, а потому, что такой подход реально мешает обычной работе (постоянно с этим сталкиваюсь), реально ведёт к снижению пассажиропотока и требует повышенных расходов (необъятный штат силовиков).

 

Поэтому и денег нет на строительство метро.

Edited 30.05.2016 08:59 by eugeen13

[dalares 1 249]

что такой подход реально мешает обычной работе (постоянно с этим сталкиваюсь),

уточните, если не сложно, как Вам лично мешает?

Поэтому и денег нет на строительство метро.

ну думаю Вы тут преувеличиваете....

[ttt 3 655]

НЕ много согласен с Даларосом. Деньги на строительство и на содержание товарищей в спец форме идут по разным статьям(я понимаю, что бюджет то один, но статьи то разные).

И вообще, бдительность это требование времени(с). Смутные времена настали(с)

[shashlykstreet 976]

уточните, если не сложно, как Вам лично мешает?

 

ну думаю Вы тут преувеличиваете....

Конечно, это отнимает время и ресурсы. Особенно в час пик. Для чего содержать столько силовиков в метро? Если посчитать затраты, и эффективность то можно было однажды потратиться на систему видеонаблюдения. Так же установить сканеры для багажа и проходы через металлодетекторы.

[ttt 3 655]

Но прогресс есть. Идет капитальный ремонт составов. Прочел в инете, что рельсы закупают для метрополитена. Значит не все так плохо, отремонтируют, что есть и об постройке новых станций задумаются.

 

Конечно, это отнимает время и ресурсы. Особенно в час пик. Для чего содержать столько силовиков в метро? Если посчитать затраты, и эффективность то можно было однажды потратиться на систему видеонаблюдения. Так же установить сканеры для багажа и проходы через металлодетекторы.

Камеры то есть. Но они(силовики) видимо считают, что доскональные проверки сумок граждан более эффективная мера.

[shashlykstreet 976]

НЕ много согласен с Даларосом. Деньги на строительство и на содержание товарищей в спец форме идут по разным статьям(я понимаю, что бюджет то один, но статьи то разные).

И вообще, бдительность это требование времени(с). Смутные времена настали(с)

Обилие силовиков возможно и создает психологическую иллюзию защищенности, но эффективность при этом крайне низкая. Это подтверждается практикой многих стран.

 

Но прогресс есть. Идет капитальный ремонт составов. Прочел в инете, что рельсы закупают для метрополитена. Значит не все так плохо, отремонтируют, что есть и об постройке новых станций задумаются.

 

 

Камеры то есть. Но они(силовики) видимо считают, что доскональные проверки сумок граждан более эффективная мера.

Понимаете, технологии ведь совершенствуются, и пронести на собственном теле, и даже в теле взрывчатку не составит осо ых трудностй пока силовики будут рыться в личных вещах. В этой ситуации кпд силовиков равен нулю.

[Mbox 2 154]

уточните, если не сложно, как Вам лично мешает?

 

Я Юджина13 очень даже понимаю, так как сам также сталкиваюсь с вынужденным общением с соответствующими структурами. Общаться с ними крайне сложно, только через письма, на которые могут просто не отвечать, сами ответы фактически не обсуждаются, с кем-то поговорить, что это нужно потому-то итд невозможно. Как правило ответы - нет... Работа стоит... Т.е. кто-то бдит про безопасность, совершенно не думая, что кто-то вообще-то работает и как правило легче сказать нет, чем подумать как это сделать

[ttt 3 655]

Обилие силовиков возможно и создает психологическую иллюзию защищенности

 

 

Понимаете, технологии ведь совершенствуются, и пронести на собственном теле, и даже в теле взрывчатку не составит осо ых трудностй пока силовики будут рыться в личных вещах. В этой ситуации кпд силовиков равен нулю.

 

Но они(силовики) видимо считают, что доскональные проверки сумок граждан более эффективная мера.

[dalares 1 249]

Я Юджина13 очень даже понимаю, так как сам также сталкиваюсь с вынужденным общением с соответствующими структурами. Общаться с ними крайне сложно, только через письма, на которые могут просто не отвечать, сами ответы фактически не обсуждаются, с кем-то поговорить, что это нужно потому-то итд невозможно. Как правило ответы - нет... Работа стоит... Т.е. кто-то бдит про безопасность, совершенно не думая, что кто-то вообще-то работает и как правило легче сказать нет, чем подумать как это сделать

тут я согласен, иногда из-за одного-двух идиотов, складывается негативное впечатление о системе, ну есть еще поговорка о тюбетейке

 

Обилие силовиков возможно и создает психологическую иллюзию защищенности, но эффективность при этом крайне низкая. Это подтверждается практикой многих стран.

назовите на вскидку пару примеров не эффективности работы силовиков, в нашем метро, какие критерии эффективности у Вас?

[tamerL2N 1 184]

Блин, за руль нельзя садиться, катаюсь на метро, никак звезды не совпадают, чтобы я прокатился на обновленном составе...

Старые вагоны жутко скрипят... я после болезни стал такие вещи замечать...)))

[eugeen13 14 293]

уточните, если не сложно, как Вам лично мешает?

 

ну думаю Вы тут преувеличиваете....

Это уже за гранью дозволенного. Но проблем масса именно из-за тяжеловесности этой системы. Ну и насчёт штата - также уже дальше освещать не могу. Но это факты, с которыми имею дело постоянно.

 

Не говорю, что это не нужно и не имею права судить об эффективности. Но проблемы остаются, а иногда и множатся.

 

катаюсь на метро, никак звезды не совпадают, чтобы я прокатился на обновленном составе...

На Чиланзарской линии новый состав в постоянной эксплуатации - надо отлавливать.

 

На Узбекистанской линии пока только во внепиковое время в первой половине дня. Ближе к 7 утра на него иногда попадаю.

[ttt 3 655]

Посмотрел ручки в Алжирском метро, столько восхищений в комментах, но если их сделали бы на новом вагоне, опять началось бы, что все плохо сделано .

Все таки дело привычки и скоро все привыкнут и к новым поручням и к новым сиденьям.

 

Второй состав симпатичный получился.

[shashlykstreet 976]

тут я согласен, иногда из-за одного-двух идиотов, складывается негативное впечатление о системе, ну есть еще поговорка о тюбетейке

 

 

назовите на вскидку пару примеров не эффективности работы силовиков, в нашем метро, какие критерии эффективности у Вас?

Не эффективность состоит в украденном времени пассажиров, это самое безобидное из перечислений. Или вы ждете примеров эффективности когда наступит час Х? Но этого даже врагу не пожелаешь. Сколько ресурсов тратится государством на содержание силовиков? Не мало. Мера может быть и правильная, но повторю, не эффективная. Почему я привел пример алматинской системы? Там действительно реализовали многое очень грамотно. Во первых, оснастили всю систему видеоконтролем - от входа в в станционный вестибюль, посадки в вагон и выхода из вестибюля. Сотавы так же оснащены видеонаблюдением, причем камеры имеют обзор на 180 градусов. В каждом вагоне по 2 камеры, что дает возможность фиксировать каждого пассажира даже в час пик. 2. Силовые структуры в алматинском метрополитене выделены отдельно и входят в штат метрополитена. Кадры проходят обучение именно с учетом особенностей метрополитена. Помимо всего прочего, в обязанности силовиков входят ежеквартальные треннинги на предмет ЧП, оказание срочной мед. помощи, оказание психологической помощи. И как вы думаете, что эффективней? Подготовленные структуры, или солдаты действия которых сводятся к шмону в сумках?

[My3bIKaHT 1 221]

По поводу сидушек - да может спинка и не удобная. Но куда большая проблема - это физически разделенные посадочные места под попкец. Раньше был сплошной диван и могло уместиться больше народу (подвинуться). Сейчас уже не прокатит.

Старые вагоны жутко скрипят... я после болезни стал такие вещи замечать...)))

Я очень внимателен к мелочам. Так вот катался на новом вагоне всего 1 раз, первое что заметил - очень светло (крутотень), вторым - скрипят так же,как и старые,ещё противно так, местами.