Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Person 113]

Ребят кто сканировал рынок на наличие\появление аксессуаров на Кобальт ? Есть что новое для наших машинко то?!

 

странно. ведь на 3 и 4 позициях и суппорта больше и колодки. Почему тогда торможение хуже?!

Обвесы появились...по 650 у.е. круговые как в городе видели наверно...на торге посмотрите тоже есть, в поиске кобальт наберите

[grek_mx 217]

Разница немного есть, 1-2 поза резче тормозит.

что значит резче? это когда после нажатия на педаль сразу есть отклик, а на абс типа думает чем заняться? я вам не верю, по-любому с абс торможение эффективнее, тормозной путь короче

[Maksim Lim 285]

что значит резче? это когда после нажатия на педаль сразу есть отклик, а на абс типа думает чем заняться? я вам не верю, по-любому с абс торможение эффективнее, тормозной путь короче

Если срабатывает АБС то тормозной путь увеличивается. И почему с АБС он будет лучше тормозить?! ABS - Antilock Brake System. Она лишь не дает блокироваться колесам при резком торможении или на скользкой или мокрой поверхности.

 

Обвесы появились...по 650 у.е. круговые как в городе видели наверно...на торге посмотрите тоже есть, в поиске кобальт наберите

Спасибо. Но меня они мало интересуют. Больше интересны всякого рода брызговики, ветровики итд. Edited 12.08.2013 11:45 by Maksim Lim

[Guest Mind_Hunter]

ну сколько раз вам можно это повторять АБС никоим образом не увеличивает тормозной путь, в некоторых редких случаях - возможно, но обычно наоборот тормозной путь будет короче чем без АБС! ЗАПОМНИТЕ, катящееся колесо остановить легче чем, заблокированное колесо! Учиите физику и матчасьт детки.

 

Единственный случай где АБС может чуть увеличит тормозной путь - это если тормозить на гравийной дороге.

[Maksim Lim 285]

ну сколько раз вам можно это повторять АБС никоим образом не увеличивает тормозной путь, в некоторых редких случаях - возможно, но обычно наоборот тормозной путь будет короче чем без АБС! ЗАПОМНИТЕ, катящееся колесо остановить легче чем, заблокированное колесо! Учиите физику и матчасьт детки.

Да батенька обязательно выучим, то что в жизни нам "пригодится", а Вы батя выучите русский язык, хотя бы его азы

Интересно как это ABS играет роль в улучшении торможении.

[dfg1977 20]

ну сколько раз вам можно это повторять АБС никоим образом не увеличивает тормозной путь,

На самом деле, Abs не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля и способна лишь обеспечить сохранение управляемости в процессе торможения. Более того, в ряде случаев (песок, гравий, снег, опавшие листья и вообще грязная дорога с неровным покрытием) тормозной путь автомобиля, оборудованного Abs, может даже несколько превышать привычный для моделей с обычной тормозной системой. На неровной дороге это происходит потому, что, отрываясь от поверхности земли при торможении, колесо мгновенно блокируется, «вводя в заблуждение» систему Abs. А на дорожных покрытиях, занесенных снегом, и гравийных покрытиях автомобили, снабженные системами Abs, имеют более длинный тормозной путь по сравнению с автомобилями без Abs из-за того, что блокирование колес в данном случае создает «эффект плуга» — намертво заблокированные колеса нагребут перед собой «валики» из грунта или снега, сильно сокращая тормозной путь.

 

Давайте вернемся к теме кобальта!!!

 

 

Да батенька обязательно выучим, то что в жизни нам "пригодится", а Вы батя выучите русский язык, хотя бы его азы

Интересно как это ABS играет роль в улучшении торможении.

Верно подмечено

Edited 12.08.2013 12:06 by dfg1977

[Guest Mind_Hunter]

Бесполезно с вами спорить Maxmim Lim, вы просто не врубаетесь в суть АБС.

 

а вот товарищ dfg1977 верно всё расписал.

 

а теперь, maxim lim, представьте что лучше, на несколько сантиметров меньше въехать в препятствие / машину / пешехода с заблокированными колесами, без возможности сманеврировать,

ИЛИ ЖЕ

избежать аварию и вырулить, при активном торможении.

Думаю, теперь вы хоть немного пошевелите извилинами и поймете который вариант всё таки правильнее.

Edited 12.08.2013 12:21 by Mind_Hunter

[Maksim Lim 285]

Бесполезно с вами спорить Maxmim Lim, вы просто не врубаетесь в суть АБС.

Думаю, теперь вы хоть немного пошевелите извилинами и поймете который вариант всё таки правильнее.

Если обращаетесь к кому то то Вы пишется с заглавной буквы. Интересная структура вашего мозга, шевелящиеся извилины. Я прекрасно знаю для чего нужен ABS и в каких ситуациях.

 

интересует, появились ли на рынке тормозные колодочки от кобы (3-4 позиция)

[_S_ 3]

Народ кто ставил или может в курсе во сколько встанет установка эл. стеклоподъемников на 1 поз. не универсальных (родных)?

[Maksim Lim 285]

На самом деле, Abs не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля и способна лишь обеспечить сохранение управляемости в процессе торможения. Более того, в ряде случаев (песок, гравий, снег, опавшие листья и вообще грязная дорога с

кстати она же хороша когда при торможении не заметили ямку или бугор и налетаете на него, в данном случае ABS тоже срабатывает, тем самым снижая нагрузку на авто при торможении.

 

Народ кто ставил или может в курсе во сколько встанет установка эл. стеклоподъемников на 1 поз. не универсальных (родных)?

здесь в теме писали на счет этого, там ценник был выше 1 млн.

[_S_ 3]

здесь в теме писали на счет этого, там ценник был выше 1 млн.

мне бы поконкретней, где и кто устанавливает

[Maksim Lim 285]

мне бы поконкретней, где и кто устанавливает

попробуйте воспользоваться поиском, а написать слова в поисковике ну например стекло-подъемники.

[_S_ 3]

попробуйте воспользоваться поиском, а написать слова в поисковике ну например стекло-подъемники.

я слежу за веткой с самого начала, на мой вопрос конкретной инфы пока не было))

[Person 113]

я слежу за веткой с самого начала, на мой вопрос конкретной инфы пока не было))

на торге поищите кобальт или cobalt, точно помню, что видел в каком то обьявлении,что то там было про тюнинг машин шевроле и внизу стеклоподьемники кобальт в наличии,типо того...

[Samigo 8 035]

Разница немного есть, 1-2 поза резче тормозит.

Проверял обычным вождением с торможением:)

Еще раз проверьте.

Немного заблуждаетесь.

Если хотите спорит, пожалуйста в тему

АБС или ABS на Lacetti

 

или откройте новую тему

 

для информации: Антиблокировочная система

[ikrom100 550]

Еще раз проверьте.

Немного заблуждаетесь.

Если хотите спорит, пожалуйста в тему

АБС или ABS на Lacetti

 

или откройте новую тему

 

для информации: Антиблокировочная система

Причем тут ласетти? речь о кобальте идет? Вот возьмите пару позиций и проверьте.

[Samigo 8 035]

Причем тут ласетти? речь о кобальте идет? Вот возьмите пару позиций и проверьте.

При любом случае авто с АБС лучше чем без него.

Если это у колобка наоборот, значит, что то не так.

[ikrom100 550]

При любом случае авто с АБС лучше чем без него.

Если это у колобка наоборот, значит, что то не так.

вопрос был не в том, что лучше, а в том, какие резче.

[Samigo 8 035]

вопрос был не в том, что лучше, а в том, какие резче.

давайте продолжим там. А то это здесь не по теме, может быть.

[ikrom100 550]

все по теме, речь идет о тормозах кобальта 2 и 3 позы

[Samigo 8 035]

Хорошо. то что там писал, повторю и здесь: как понять резче? Быстрее срабатывает? Или усилие надо меньше давить? Или тормозной пут короткий?

Например, у лося 3 позы ход педали тормоза короткий чем у 1 и 2 позах.

Т.е. у них с АБСом резче получается.

[shingo 616]

Наверное Икром имел ввиду менее плавно и менее контролируемо, что и свойственно меньшим суппортам, поэтому я и поставил вопрос при обычном торможении а не в случаях вмешательства АБС, хотя если порог срабатывания АБС настроен слишком малым как часто бывает у бюджетных авто то возможно что и при не экстренном торможении по ровному асфальту абс может вмешаться слишком рано, но сомневаюсь что такая проблема есть у колоба. Это как тормозить на дамасе - либо слабое плохо контролируемое торможение либо резкое почти на грани юза. Коллега юзает лося и свежую камри - тоже говорил что лось тормозит резче зато камри плавнее,сомневаюсь что у камри тормозной путь хуже. Так что скорее настроены меньшие суппорта более жестко, а при более сильном торможении наверняка большие суппорта (без вмешательства абс)резче остановят авто.

 

в любом случае с меньшим диаметром и размером тормозов это НЕ айс, хорошо что хоть все говорят что не хуже чем у ксюх, когда я катал на колобе друга 1й позы обычное торможение показалось мне эффективнее чем на моем спарке 1.2, а когда пересел на спарк с нексии сонс 2009 то ощутил большое преимущество спарка не смотря на игрушечные стоковые шины. Абс на спарке кстати часто срабатывал слишком рано, надеюсь на колобе будет меньше проблем с этим.

[shingo 616]

остался важный вопрос на новых 2х позах с абс - система та же или как у 3-4й? Жаль если не изменили...

[Муха 2 878]

а самом деле, Abs не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля

Предназначена.

[-xXx- 394]

..........

Например, у лося 3 позы ход педали тормоза короткий чем у 1 и 2 позах.

Т.е. у них с АБСом резче получается.

У лосей на всех позах АБС , так что разницы в торможении между позициями нет