Simba

Газовое оборудование на автомобили

13 099 posts in this topic

это как, придется мотор глушить?

а в природе этих эбу ничего другого нет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

приедешь,меня позовите,я там недалеко тусуюсь :-)

Перед чаем - позвони мне.

Значить, точно поеду! Буду ОЧЕНЬ РАДЬ! :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

с биби.уз:

IMG_6209.jpg

только я не понил,чо уже добро дале?

Edited by ГОГИ
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Хаить" это НЕ то, что ты подумал(тебя наверно вторая буква в этом слове смутила??), ув. Самиго, хоть я и узбек... это просто поругать, пожурить, "поносить".

Все равно ничего не понял. Вернее не понял, за что меня ругать. Ну, ладно, зайдем к нему, пусть ругает, сколько ему хочется. Лишь бы чаем угастил. :)

А моя машина больше 120-ти не разгоняется никак(хоть не ДОНС). Вартан это отнес к "болячкам" дешевых редукторов(у меня китайский УЧИ).

У меня какой редуктор, я незнаю. Но как я понимаю, Сонсы тоже при любом редукторе должны хотябы до 140 км/ч.

В последний раз Вартан прошил мне, машина стала лучше разгоняться на газе и на бензине(особенно) тоже, думаю(еще полностью не уверен), расход увеличился. На газе на низких оборотах немного дергается(Вартан просил заехать еще и исправить это, у меня времени нет пока). Но как только даешь больше газу машина ускоряется и дергание пропадает. Оказывается это плохо в гололед, что сегодня я испытал.

У моего друга тоже Сонс. Но у него, хотя не прошивался, с разгоном все отлично. Про его расход я не знаю.

На моем я могу двигаться с места без педали газа, т.е. с оборотом меньше 1000.

И расход тоже как у сонсов - маленкий.

Скоро будет уже год, мастер ни разу ничего не трогал.

Может, ДОНСы такие или просто у меня удачно попался - незнаю.

На счет бензина: Если метане хорошо, на бензине будет не очень. Потому что мастера настраивает на метан и на плохом бензине начнет стучать.

По этому по немногу заливайте чистый 95, даже 98.

Если заправит много со временем бензин теряет качества.

Еще, у Вартана есть единств. недостаток - до обеда спит. Наверно всю ночь в Интернете с девочками болтает или новые прошивки качает или придумывает. Вообще он мне напомнил нашего препода в Универе - вечно ходил с папкой в руке и обе руки по локоть были белыми от мела, т.к. он доску вытирал локтем. Что с них возмешь, с людей науки?... А так толковый и работящий.

Я его знаю. Мне одной встречи хватить, чтобы понять характер человека.

В реале он совсем другой, в отличия виртуала. :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

у Д-бека 2режимная прошивка

автоматичесски переключается на раннее позднее зажигание

просто на газе я немного углы задрал,вот она и подергивает

на днях Д-бек заедет я ему перешью

 

Юра на карасу за 2519 молодец,все переделал,шланги миксер

в тех краях он единственный добросовестный

Edited by vartan
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тут вот новость появилась: Камаз на газ переишачили. Переделок и токарных работ говорят гора. На днях должны баллоны установить. Как будет готов поеду погляжу на это чудо. Может сфоткаю.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а в природе этих эбу ничего другого нет

то есть кобру нужно ставить по любому получается? ведь машина заводиться будет на бензине, с бензиновой картой. я думал можно на лету переключать карты...

 

у Д-бека 2режимная прошивка

автоматичесски переключается на раннее позднее зажигание

просто на газе я немного углы задрал,вот она и подергивает

на днях Д-бек заедет я ему перешью

 

 

ну она переключается без манипуляций со стороны водителя? или глушить и заново заводить придется все равно?

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не подскажете, знающие люди, какой баллон лучше, металлический или композитный? Хочу поставить корейский на 100л, но многие говорят что он тяжелый. Я хочу ставить на свою Нексию.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

существует разные эбу у Д-бека он от простой нексии они поддерживают переключение

а не ласетти нужно подождать 10 сек

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто может сказать на сегодняшний день, когда пропан стоит 850 сум за литр, не выгоднее ли установить пропан а не метан? Учитывая, что на метане пробег меньше и заправка дольше (очереди и т.п.).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто может сказать на сегодняшний день, когда пропан стоит 850 сум за литр, не выгоднее ли установить пропан а не метан? Учитывая, что на метане пробег меньше и заправка дольше (очереди и т.п.).

Про это написали очень много. Я могу еще (допольнително) могу сказать:

- Летом, когда бензином было туго, пропаны поднялись до 1200-1300.

- Зимой при холодном двигателе пропаном ездит невозможно. Сразу замерзает редуктор. А на метане можно.

- Пропан в балоне будет в жидком виде. Если полбалона жидкость шитается в зади машины, думаю это вредно для устойчивости.

- Метен легче воздуха, а пропан наоборот. Если утека опастность намного выше. Но это по моему уже сказано было где-то.

- Когда продаете оборудование пропана ничего не стоит, а метановые минимум лимон добавить.

- У нас народ без раздумия переходять на метан, выбросив свои пропановые оборудования. Это наверно не просто так.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А такой вопрос можно ли в метановое 4 покаление оборудование залить пропан и не перестраивая. Че будет. в этот же метановый балон возможно?. Я знаю машины на 3 покалении без проблем ездят но с дополнительными пропановыми балонами.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

попробуй залить вместо бензина воду,вот и будет :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А такой вопрос можно ли в метановое 4 покаление оборудование залить пропан и не перестраивая. Че будет. в этот же метановый балон возможно?. Я знаю машины на 3 покалении без проблем ездят но с дополнительными пропановыми балонами.

Вчера видел, Лачетти II, с оборудованием пропан 4 поколения. Они не сильно отличаются от метан ГБО-4.

Я думаю, все равно надо поменят хотябы место откуда заправляют и менять или перестраивать редуктор.

Потому что, на пропане до редуктора приходит топливо в жидком виде.

А вот наоборот пропан на метан нельзя!

 

Как я понял, ты хочешь тройное топливо? :)

Думаю, можно. Пусть будет два редуктора, зато что найдеш того налёш. :)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещёб предложили в дизельный двиг бенз заливать.

Да,есть трёхтопливные авто. Видел такой грузовик. Отдельно метан стоит,отдельно пропан,ну и бензобак тоже не убирали. Два газбаллона,два редуктора(наверно...под капот не заглядывал).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

только все забыли что нужно еще 4 поколение и еще 4 дырки в коллекторе

потаму что в 4 поколении двух режимов не бывает

там разные редуктора

Искандер даже и не думайте о пропане на 4 поколении предназначенного для метана

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как я понял, ты хочешь тройное топливо? :)

Думаю, можно. Пусть будет два редуктора, зато что найдеш того налёш. :)

Да нет я просто хотел узнать мнение. Возможно ли это? А в принцепе идея не плохая. Когда пропан дешевеет есть смысл заливать его и не стоять в очередях за метаном, что щас происходит на метановых заправках. Эту неделю я вообще ездию на бензине, что то не в кайф стоят на заправке по 3-4 часа.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А такой вопрос можно ли в метановое 4 покаление оборудование залить пропан и не перестраивая.

Не получится. Технически не выполнимо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

правильно

Хола ,Гоги,Д-бек,полиглот ,Самиго и др

есть предложение как нибудь собраться ,где нибудь посидеть,и приятно поговорить?

какие будут вопросы

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

какие будут вопросы

Лучше "какие будут предложения"? :rolleyes:

 

Пара недель (может удастся дней за десять разгрести) у меня в ужасно плотном графике, а после того можно. Сам уже не помню когда воТку кушал, да в хорошей компании. :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

- Когда продаете оборудование пропана ничего не стоит, а метановые минимум лимон добавить.

- У нас народ без раздумия переходять на метан, выбросив свои пропановые оборудования. Это наверно не просто так.

На сегодня Белорусское оборудование с документами и установкой приобрести легче и доступнее, можно и подарить кому нибуть...

Но заправок достаточно, в Таше нет на метан, а значит и ставить его даже в кредит владельцу авто невыгодно, но очень выгодно продавцам и дающим кредит по отличные проценты

тем более все за черный наловый капитал...

Я ездил, ездию и буду ездить на пропане (приравнивается как 95 бензин). На заправках всегда в наличии, запаха в салоне нет, в среднем еду от 0,8 до2,1 тыс.оборотов

двигателя и мне странно что у некоторых из вас газ подключается автоматом с 2,0 тыс.оборотов двигателя, мне моих скоростей хватает.

P.S.

Да? кто то отличную агитацию проводит в городе на метан установки, приобретение в кредит ..., установку, регулировку, курсы, документы, все что б в очереди стоять!?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

правильно

Хола ,Гоги,Д-бек,полиглот ,Самиго и др

есть предложение как нибудь собраться ,где нибудь посидеть,и приятно поговорить?

какие будут вопросы

я только за!

Называйте место и время!!!

Общение с вами мне будет только на пользу!!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лучше "какие будут предложения"? :rolleyes:

 

Пара недель (может удастся дней за десять разгрести) у меня в ужасно плотном графике, а после того можно. Сам уже не помню когда воТку кушал, да в хорошей компании. :)

я за,будем ждать Холу. Звоните пока бабло не кончилось :-)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

то есть кобру нужно ставить по любому получается? ведь машина заводиться будет на бензине, с бензиновой картой. я думал можно на лету переключать карты...

 

 

 

 

ну она переключается без манипуляций со стороны водителя? или глушить и заново заводить придется все равно?

 

Я переключаюсь на ходу, не выключая двигатель...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что посоветуете ставить на Нексию: композитный баллон или металлический? Я хотел ставить металлический, корейский, но часто слышу мнение что он тяжелый.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.