Simba

Газовое оборудование на автомобили

13 099 posts in this topic

 

разве сальники клапанов смазываются бензином?

Ну всё, всё. Я написал, что люди писали при вскрытии моторов.

Был не прав исправлюсь:) :)

4

Share this post


Link to post
Share on other sites

разве сальники клапанов смазываются бензином?

Конечно!!! :lol: Только вручную при вскрытии двигла. :lol:

 

Читал это на рос сайтах, писали люди которые

Россияне :lol:. Авторитет :lol:

 

Внутри цилиндра бывает и бензин и масло.

И сальники, которые там же и смазываются :lol: Edited by Муха
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я так понял, газ некоторым просто сушит мозг.

Накой хрен такой газ, если без бензина не обходишся? :icon_eek:... :D
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был не прав исправлюсь :) :)

Не надо исправляться. Будьте таким всегда!

В смысле, не каждый сможет признать свои ошибки. :palcy:

 

Например, наш Брат @vikarij, не хочет признать, что он случайно сказал не то. :p

 

А вот газ не стекает по стенкам и это плюс, а не минус.

Вот этим никто спорить не будет.

Как я понимаю, при нормальном режиме ДВС и бензин смывать не успеет. Так как и он тоже будет в виде пара. Только при 3-такте масленная пленка начнет гореть. Из-за этого бывает чернота в масле.

 

Маленький вопрос:

масленная пленка

как правильно пишется?

 

Накой хрен такой газ, если без бензина не обходишся? :icon_eek:... :D

Этот вопрос не для @Муха ;)

 

Его машина даже забыл запах бензина. :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как я понимаю, при нормальном режиме ДВС и бензин смывать не успеет. Так как и он тоже будет в виде пара

он случайно сказал не то

наш очень правильный бензин так и стремится всё смазать и попасть туда, где ему быть не надо

Могу еще раз повторить, что паршивый бензин(наш очень правильный) попадает куда угодно, и в картер тоже, вместе с масляной пленкой, хоть сгоревшей, хоть с несгоревшей. Моет её всё равно наша несгоревшая бензиновая моча. Поэтому и чернеет масло уже ко 2 тысяче пробега, а то и раньше. А с правильным бензином и исправной поршневой группой всё должно быть нормально, и цвет масла тоже. Я на своём Москвиче масло менял через 5-6000км, масло заливал М6/8Г, которое не имело таких присадок как современные масла, ездил на рыбалку и за грибами, по пыли и пескам каждые выходные, и ничего не темнело примерно до 4-4,5 тысяч км, да и на 5000км оно не было такого цвета как теперешнее. Это потому, что бензин нормальный заливал. Так, что я не случайно всё это сказал, это мой опыт, наработанный не одним десятилетием. ;)
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Ну всё, всё. Я написал," про нормальных условиях. Т.е. в идеале.

"Был не прав", наш бензин к этому никакого отношения не имеет.

"исправлюсь" ;)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

как правильно пишется?

маслЯная. (от слова маслЯ :))

 

Вообще-то положено 10% от пробега ездить на бензине.

А это кто так положил?

 

Но "узкий проход" в десятом месте.

В вашем регионе очень много специалистов по этому делу. Тут с тобой, брат, не поспоришь ;)

 

газовый балон 48 литровый, на заправках максимум влазит 45 литров.

Это хорошо. А то мне как-то в 45-ти литровый почти 60 залили. И с невозмутимым видом денег ждали. Потом (после вразумительной беседы) извинялись.

 

Они ловят звук момента как будет при обороте 2000.

Они не звук регулируют, а приемистость движка, то есть как он быстро обороты набирает.

 

У меня чота машина перестал пероходид на газ последние 4-5 дней. Машину разагреваю 10-15 минут. Раньше такова не было, переходил на газ как машина разогрета. Даже ранше 4-5 минут максимум. Переходит на газ после 10-15км езди. Не у кого не било такой проблеми? Ато каждий день 10-15 км езди на бензине чота не нравится :lol:

У знакомого так было, какой то датчик температуры редуктора если не ошибаюсь сгорел, починить его нереально, только замена

Вот вам "прелести" 4-го поколения. А на втором нет таких проблем :p Edited by Муха
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот вам "прелести" 4-го поколения. А на втором нет таких проблем :p

На втором вообще проблем не бывает, кроме слива кондинцата и иногда регулировка редуктора которую можно сделать самому. Сам из-за этого поставил 2 поколение.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и я об этом же.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В вашем регионе очень много специалистов по этому делу.

Какая противная муха! :icon_evil:

Кстати, Дилшод откуда? :p

 

Они не звук регулируют, а приемистость движка, то есть как он быстро обороты набирает.

Тут с тобой, брат, не поспоришь ;) Я сразу признался, я еще не пробовал.

 

Вот вам "прелести" 4-го поколения. А на втором нет таких проблем

У моей машине появилась проблема. При ХХ глохнет. Если отключить РХХ не глохнет. Так и езжу уже несколько дней.

И на бензине и на газе. Мастерам еще не показал. Времени нет.

Может, Брат подскажет, из-за чего это?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. Скажите у вас оборудование на машине под бутан пропан и если да то у кого и где устанавливали телефончик установщиков напишите .

 

Liprikon-80 это я вам писал цитировать скопировал а вставить не смог

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. Скажите у вас оборудование на машине под бутан пропан и если да то у кого и где устанавливали телефончик установщиков напишите .

 

Liprikon-80 это я вам писал цитировать скопировал а вставить не смог

не у меня щас только бензин, до этого на ксюхе, 4-4.5 года на метане катал. больше метан ставить не хочу. Думаю ставить пропан, пока цены узнаю читаю что интерестное, но вот ни как не решаюсь :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

5 поколение viable они бывший тойота сервис там и сайт viable.uz я жду когда оборудование придёт

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какая противная муха!

Вы не любите мух?!!! Да вы просто не умеете их готовить!!! :D

Кстати, Дилшод откуда?

А кто такой Дильшод, кстати?

 

Может, Брат подскажет, из-за чего это?

Чучвару (ДХХ) почисти или замени. Но она к ГБО 2-го поколения отношения не имеет :p Edited by Муха
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кто такой Дильшод?

Он не кто, он "какой" :D Ладно, проехали.

Чучвару почисти или замени. Но она к ГБО 2-го поколения отношения не имеет :p

Мима. :D

Проблема была в дросселе. Его вчера почистили и пока все нормально.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мима.

Очень рядом, тем более навскидку и не видя авто.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

На втором вообще проблем не бывает, кроме слива кондинцата и иногда регулировка редуктора которую можно сделать самому. Сам из-за этого поставил 2 поколение.

не согласен.

минимум 1 раз в месяц я еду к мастерам.

проблема в основном с утечкой газа. в салон заходит запах газа.

обычно снимают редуктор и подтягивают болты. объясняют тем, что резинки засыхают и начинается утечка. надоело уже :icon_evil:

мне похоже совсем китайский редуктор пихнули. а говорили что типа "итальянский, самый хороший на тот день" ;)

 

зы. уже 2й день катаюсь на бензине из-за утечки. надо сгонять в сторону "узгариш" что бы починили. там устанавливал. ;)

Edited by new_user
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

не согласен.

минимум 1 раз в месяц я еду к мастерам.

проблема в основном с утечкой газа. в салон заходит запах газа.

обычно снимают редуктор и подтягивают болты. объясняют тем, что резинки засыхают и начинается утечка. надоело уже :icon_evil:

мне похоже совсем китайский редуктор пихнули. а говорили что типа "итальянский, самый хороший на тот день" ;)

 

зы. уже 2й день катаюсь на бензине из-за утечки. надо сгонять в сторону "узгариш" что бы починили. там устанавливал. ;)

Стоял итальянец, 4-4,5 года (метан) ни разу ничего не ремонтировал не чистил, даже где фильтр в нем стоит не знал. Раза два отрегулировал и больше вообще его не трогал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень рядом, тем более навскидку и не видя авто.

Если чучвара 2 поколение на газе не глохнет. ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стоял итальянец, 4-4,5 года (метан) ни разу ничего не ремонтировал не чистил, даже где фильтр в нем стоит не знал. Раза два отрегулировал и больше вообще его не трогал.

в документах написано что итальянец, но все мастера говорят обычный китаец...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

мужики, есть у кого пару торпед, желательно корейских?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для какой машине и от какого газа нужен редуктор?

марку и цену пжл

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

мужики, есть у кого пару торпед,

это баллон?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

да, длинный, для грузовых

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

это баллон?

Нее, средство для поражения водных целей :help: Edited by avtomax
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now