Posted 01.11.2014 18:45 если он пролезает между головкой и блоком Если щуп пролезает там, то мотор уже делать надо 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.11.2014 19:37 Рано радуетесь, он тока из-за цены передумал, вот погодите пойдут кетайские подфарники по 50 тыков подкллючаемые паралельно габариткам, от тогда мы запоем Лазаря! )) Это всё понятно, Юп, но хотя бы так соображлку пусть включают 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 02.11.2014 16:34 (edited) На какой фонд сейчас выдают договора на Жентру 3 позицию? Друг интересуется! Интересует цвет мокрый асфальт. Подскажите кто знает. Edited 03.11.2014 04:19 by ShPioN 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 07.11.2014 09:30 Ни у кого не возникала мысль: "эх, лучше бы Кобальт купил "? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 07.11.2014 12:03 Ни у кого не возникала мысль: "эх, лучше бы Кобальт купил "? Постфактум, конечно выгоднее было бы купить кобу,чем джентру(разница около 5штук). По ТТХ у меня к кобе не было притензий. Просто когда оплачивал надеелся что получиться лача 1.8. Но не получилось. В конечном итоге выбрал джентру принципиально,уж больно агрессивно салонщики пытались пропихнуть обмен на кобальт. Через пол года подумаю на что поменять. Как то вот так. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.11.2014 16:36 Никто не решал вопрос с шумкой в джентре почему так мотор слышно? Он такой же как и на колобке но в колобке его не слышно ведь. Наврятли там шумка лучше. Коллектор? Поделитесь. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.11.2014 16:43 (edited) Никто не решал вопрос с шумкой в джентре почему так мотор слышно? Он такой же как и на колобке но в колобке его не слышно ведь. Наврятли там шумка лучше. Коллектор? Поделитесь. особенность такая, рык есть при разгоне. а на холостых у меня тишина Edited 10.11.2014 04:05 by ShPioN 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.11.2014 17:02 Кто нибудь собирается ставить гбо метан на джентру? Совсем недавно ехал в такси попалась джентра 2 позц местная, пробег 25 тыщ... Разговорился с водителем о машине спросил как она вообще? Водила доволен, говорит хорошая машина, жрет мало... сам он таксист, часто ездит по трассе, расход на трассе 6 литров, а в городе 8,5. по трассе идет до 190км.ч в машине все сток включая покрышки. из расходников менял тока масло и фильтры. В салоне тихо, никаких стуков скрипов и т.д. т.п. все пучком вообщем... к такому пробегу я уже думал что заскрипит весь салон в джентре...т.к тут все упорно доказывают, что качество упало в разы, мол это уже не лось и т.д т.п. Теперь к самому главному... в ходе разговора выяснилось, что его гентра при пробеге 7тыщ была переведена на ГБО-метан 4 поколение( я так сразу и не понял что сашина на газе)... в багаже 100л балон. Машина говорит на газе ездит как на 95 бензине, стала резвой со старта пропали толчки провалы и т.д... ну и мне как то так показалось, что резвее после того как он втопил... Газа хватает на 300км. вот и я задумался стоит ли переводить гентру на газ? если поставить балон вместо запаски? учитывая что у нас в городе траблы с бензином.... P.S до этого не ездил ни в одной гентре а тут попалась такая да еще с пробегом 25тыщ сроком владения почти 1 год. сделал вывод машина вполне норм... 1 год конечно не показатель дальше будем смотреть как дальше покажет себя машина.... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.11.2014 04:17 вот и я задумался стоит ли переводить гентру на газ? если поставить балон вместо запаски? Баллон вместо запаски это только пропан. продолжить лучше тут 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.11.2014 13:09 На своей машине плохо включается задняя передача, думал со временем пройдет. Проехал уже почти 9 тыс. км, но так же плохо включается. У кого как? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.11.2014 13:21 На своей машине плохо включается задняя передача, думал со временем пройдет. Проехал уже почти 9 тыс. км, но так же плохо включается. У кого как? пробег 7600. задняя включается норм, очень редко со 2 с 3 попытки. старайтесь при вкл.задней передачи выжимать сцепу и тормоз до конца... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.11.2014 13:25 Пробег 13 тыс.км. Пока проблем нет. Зря не поменял резину, особенно после похолодания Конти стала жестче и звук как камеры Камаза издаёт. Масло меня каждый 9 тыс.км пробега. Ну вот и все. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.11.2014 16:06 На своей машине плохо включается задняя передача, думал со временем пройдет. Проехал уже почти 9 тыс. км, но так же плохо включается. У кого как? Бывает такое. Тогда я сначала включаю первую передачу, а потом заднюю...Помогает 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.11.2014 03:42 На своей машине плохо включается задняя передача, думал со временем пройдет. Проехал уже почти 9 тыс. км, но так же плохо включается. У кого как? Отрегулировать надо и всё. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.11.2014 04:52 Бывает такое. Тогда я сначала включаю первую передачу, а потом заднюю...Помогает Вот и я также делаю, если не включается сразу, то включаю первую, а потом задняя с легкостью включается... Масло в коробке кто-нибудь менял? Масло меня каждый 9 тыс.км пробега. Не многовато ли? Или на газе ездиете? Отрегулировать надо и всё. Каким образом и где это можно сделать? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.11.2014 06:15 Вот и я также делаю, если не включается сразу, то включаю первую, а потом задняя с легкостью включается... Масло в коробке кто-нибудь менял? У меня то же так было,я то же так решал,в последнее время что то нормально включается задняя. Масло не менял,а что нужно? Никто не решал вопрос с шумкой в джентре почему так мотор слышно? Он такой же как и на колобке но в колобке его не слышно ведь. Наврятли там шумка лучше. Коллектор? Поделитесь. Коллектор то же ведь одинаковый вроде.Мне то же этот рык не нравиться. Думал после пере прошивки улучшиться,нет ничего не изменилось.Ничего не остается кроме того как забить на это и ездить. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.11.2014 06:55 Масло не менял,а что нужно? Сам просто думаю поменять, может из-за плохого масла задняя плохо включается... Думал после пере прошивки улучшиться,нет ничего не изменилось. Где прошивались и для чего? Провалы с первой на вторую не исчезли? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.11.2014 07:10 Сам просто думаю поменять, может из-за плохого масла задняя плохо включается... Где прошивались и для чего? Провалы с первой на вторую не исчезли? Мастер настоятельно рекомендовал замену масла,но я не менял,кто его знает, по дальше от греха,там с какой то прокладкой можно запороть оказываеться.На счет прошивки вроде провалов нет,на низах тянет лучше. Опять же все вроде,может я воспринимаю желаемое за действительное. А так все равно то чего хотел не получил.имхо. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.11.2014 10:40 Меня вот эти провалы бесят, именно с первой на вторую когда переключаешь. Или всему виной электронная педаль газа? Видимо надо к ней как то привыкнуть, т.к. один раз у меня недавно получилось на второй с прокрутами переключить, а так всегда провал... У кого-нибудь с прокрутами на второй получается? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.11.2014 10:42 Меня вот эти провалы бесят, именно с первой на вторую когда переключаешь. Или всему виной электронная педаль газа? Видимо надо к ней как то привыкнуть, т.к. один раз у меня недавно получилось на второй с прокрутами переключить, а так всегда провал... У кого-нибудь с прокрутами на второй получается? какой бензин? обычно из-за 80го такое бывает. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.11.2014 12:06 какой бензин? Бензин 80-й, т.к. другого нет на заправках, заправляюсь чем что есть. Если есть 95-й, то заливаю его, правда когда заливал его в последний раз пробег был небольшой, поэтому двиг не раскручивал. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.11.2014 13:02 У кого-нибудь с прокрутами на второй получается? было такое неск раз с пробуксовками. я пару раз пробовал чтоб не было провала если крутите до отсечки на 1ой то после того как переключили на 2 надо поддать газку чтоб переключилась плавнее. если этого не делать то получается толчок т.к обороты падают... но все равно надо думать че да как... может надо чипануть мозги выбить кат, может тогда машина поедит как положено. В России есть кто прошил и выбил кат прошивка евро-2 по отзыву владельца пропали все эти толчки педаль стала реагировать лучше и с низов берет лучше как и на макс оборотах вообщем доволен владелец не жалеет что прошил. я летом попробовал залить 95 как то он появился на одной АЗС. до этого всегда 80-91 лил разница была в динамике но не очень большая... Вообщем залил 95 думал ааа развод может и вовсе 91... проехав неск километров машина стала очень динамичной педаль газа стала чувствительней... при не большом нажатии сразу ускорялась тока так сразу приходилось сразу ж переключать езда оставалась такой же умеренной... со старта даже уходила в пробуксовку... вот тада сделал вывод мда 95 есть 95. у меня экспортная евро 5 по пасспорту не ниже 92...))) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.11.2014 12:51 (edited) На своей машине плохо включается задняя передача, думал со временем пройдет. Проехал уже почти 9 тыс. км, но так же плохо включается. У кого как? Потомучто на задний передаче синхронизатора не бывает. Cцеплению отпустите и занова нажмите, и надо до конца нажимат Edited 13.11.2014 12:51 by 1050960 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.11.2014 13:03 Cцеплению отпустите и занова нажмите, и надо до конца нажимат Отпускал и не один раз, выжимаю тоже до конца. Не помогает... Помогает только переключить на первую, а потом заднюю. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14.11.2014 03:53 Помогает только переключить на первую, а потом заднюю это именно из-за того что на задней нет синхронизатора. на первой синхронизатор сравнивает скорости, после чего и задняя вставляется без проблем. главное между первой и задней не отпускать сцепление 0 Share this post Link to post Share on other sites
