Cobalt или Gentra

[tamerL2N 1 184]

да, если протюнинговать турбиной, то помчится мама не горюй .Но сколько все это будет стоить ,наверное полстоимости машины придется отдать, хотя фанату своей машины будет все равно сколько будет потрачено, главное, чтобы "летала"

Вчера пришили ко мнению, что легче 2.0 литровый мотор привезти и не париться с турбиной. Только зачем надо? Очень редко нужно быстро ехать. А спокойно и на этом можно, плюс расход бенза...

[Theprogrammer 85]

Вчера пришили ко мнению, что легче 2.0 литровый мотор привезти и не париться с турбиной. Только зачем надо? Очень редко нужно быстро ехать. А спокойно и на этом можно, плюс расход бенза...

О!2-х литровый мотор будет еще круче!Вот именно,что не нужно,тем более на обгон нормально идет машина. Спокойно,но зато с комфортом Edited 01.12.2015 05:19 by Theprogrammer

[grek_mx 217]

А не приведет ли замена мотора к перерегистрации? А коробка переключения передач?

[ShPioN 8 552]

[warn=Господа, не отклоняемся от темы. ][/warn]

[biker 42]

Кто может подсказать ,Ждентра на АКПП ,к пример кончился бензин , можно ли ее тащить на буксире?

[ShPioN 8 552]

можно ли ее тащить на буксире?

можно, используя правило 50 на 50. максимум 50 км/ч на расстояние не больше 50 км. но причем тут эта тема? просьба не оффтопить.

[alibek-makler 35]

Вечный спор какая модель лучше тема исчерпала себя?

[Xzibit999 44]

Парни нужна помощ !!!! Стоит выбор между колобком 2позы и джентрой 1 позы . Цена у них одинаковая .

1- Напишите подробно все плюсы и минусы.

2- комплектации чем отличаются.

3- человеку с ростом 190 на какой машине будет комфортные

[Xzibit999 44]

???

[Faralive 1 040]

???

К какой модели больше тянет, ту и бери

Пролистай тему немного назад. Там все разжевано

Edited 27.08.2016 06:57 by Faralive

[Xzibit999 44]

 

К какой модели больше тянет, ту и бери

Пролистай тему немного назад. Там все разжевано

я пролистал все страницы ,но однозначного ответа так и не нашел

[vyuga 1 589]

я пролистал все страницы ,но однозначного ответа так и не нашел

как написали выше берите ту ,которая вам по душе ,у каждой ей мелкие недостатки ,п.с езжу на кобе, в ней самый большой недостаток это его пластик. очень легко царапается .сам думал поменять на жентру, но почитал последние отзывы стал думать ,а стоил ли

[Xzibit999 44]

как написали выше берите ту ,которая вам по душе ,у каждой ей мелкие недостатки ,п.с езжу на кобе, в ней самый большой недостаток это его пластик. очень легко царапается .сам думал поменять на жентру, но почитал последние отзывы стал думать ,а стоил ли

какой у вас рост ? Удобна ли высокая посадка?

 

У друга джентра так у него и задний и передний бампер не оч хорошо подогнаны. .хотя он брал с салона 2015 года плюс рукоятка переключения скоростей постоянно дребезжит и торпеда тоже кривовата а на колобка есть такие недочеты??

[vyuga 1 589]

какой у вас рост ? Удобна ли высокая посадка?

 

182,86кг,мне нормально сидеть

а на колобка есть такие недочеты??

я так думаю это зависит от сборщиков на заводе раз на раз не приходится ,как и все наши машины

[Xzibit999 44]

А на джентру когда садитесь за руль обзорность не хуже ?? Сколько лет вашему авто ? Какие косяки ??

[vyuga 1 589]

А на джентру когда садитесь за руль обзорность не хуже ?? Сколько лет вашему авто ? Какие косяки ??

за джентрой не сидел)немного ездил на лосе,все в порядке было ,машине чуть больше года, косяки уже писал это идиотский пластик ,куча царапин , а еще мне кажется ,что коробка переключается громко ,в целом машиной доволен

[Xzibit999 44]

Брали с салона ??

[Faralive 1 040]

А на джентру когда садитесь за руль обзорность не хуже ??

У Джентры обзорность лучше в разы чем у Кобы, и лучше чем у Спарка

[Xzibit999 44]

 

У Джентры обзорность лучше в разы чем у Кобы, и лучше чем у Спарка

А посадка не кажется слишком низкой??

[vyuga 1 589]

Брали с салона ??

да

[Faralive 1 040]

 

А посадка не кажется слишком низкой??

А вы посидите(поездите) на той и другой. Почувствуйте разницу

[Xzibit999 44]

 

А вы посидите(поездите) на той и другой. Почувствуйте разницу

такой возможности нет а за 20 мину не понять что да как . Поэтому спрашиваю у вас у тех у кого есть такие авто

[Faralive 1 040]

Мне больше джентра нравится. Более комфортна, посадка лучше, лучше держит дорогу, да и по солиднее будет. Плюсы кобальта - экономичный в плане расхода топлива, больший багажник, лучшая динамика.

Все строго имхо

[tamerL2N 1 184]

Я в июле прошлого года пошел в салон за кобой 2ой позы за 11780у.е как сейчас помню, и когда менеджер сказал что джентры тоже есть, я нераздумывая взял первую местную позу в тот же день.(13к у.е) Ни разу не пожалел, только рад. Катался много на кобальтах, это большой удобный спарк, но джентра немного серьезнее чтоли себя на дороге ведет. Обзорность лучше, посадка комфортная, в колобке как на табурете сидишь высоко, я сразу вспомнил матиз, чем то похожа посадка, потому что раньше у меня был бест и я из машины в машину прыгал и замечал что похожи, у кобы торпеда какая то дутая чтоли, двери не понравились, точнее пластик, не качество, а расположение ниш внизу. Короче, если бы я тогда взял кобу я бы уже год мучился в желании заиметь джентру.

Расход бенза на трассе у них равны, в городе коба экономичнее в среднем на литр. Ходовая оч мягкая но валкая , в поворотах часто кидает по салону, сзади как мяч прыгают пассажиры. В джентре получше в этом плане, но ручная коробка и электронная педаль газа в джентре заставят вас привыкнуть когда какую передачу втыкать и когда подгазовывать, на матизе мне было полегче, но сейчас накатал уже 15,5тыс км и полностью привык, резвость хорошая, все четко.

Если сейчас кобу возьмете, возможно потом захотите на джентру пересесть. С джентрой такого не будет, только если срочно штуку две не надо заиметь продав ее купить колобка)

рост 185, но я еще ни разу не слышал что у людей с выше ростом были проблемы в лосе....

Edited 27.08.2016 17:48 by tamerL2N

[Xzibit999 44]

Я в июле прошлого года пошел в салон за кобой 2ой позы за 11780у.е как сейчас помню, и когда менеджер сказал что джентры тоже есть, я нераздумывая взял первую местную позу в тот же день.(13к у.е) Ни разу не пожалел, только рад. Катался много на кобальтах, это большой удобный спарк, но джентра немного серьезнее чтоли себя на дороге ведет. Обзорность лучше, посадка комфортная, в колобке как на табурете сидишь высоко, я сразу вспомнил матиз, чем то похожа посадка, потому что раньше у меня был бест и я из машины в машину прыгал и замечал что похожи, у кобы торпеда какая то дутая чтоли, двери не понравились, точнее пластик, не качество, а расположение ниш внизу. Короче, если бы я тогда взял кобу я бы уже год мучился в желании заиметь джентру.

Расход бенза на трассе у них равны, в городе коба экономичнее в среднем на литр. Ходовая оч мягкая но валкая , в поворотах часто кидает по салону, сзади как мяч прыгают пассажиры. В джентре получше в этом плане, но ручная коробка и электронная педаль газа в джентре заставят вас привыкнуть когда какую передачу втыкать и когда подгазовывать, на матизе мне было полегче, но сейчас накатал уже 15,5тыс км и полностью привык, резвость хорошая, все четко.

Если сейчас кобу возьмете, возможно потом захотите на джентру пересесть. С джентрой такого не будет, только если срочно штуку две не надо заиметь продав ее купить колобка)

рост 185, но я еще ни разу не слышал что у людей с выше ростом были проблемы в лосе....

Спасибо за информацию . А комплектация чем отличается джентра 1 поза от Кобы 2