33 511 posts in this topic

9 часов назад, D.L. сказал:

ты так ничего и не понял. . . Жаль.

у наглосаксов есть хорошая поговорка: "я не настолько богат, чтобы покупать дешовые вещи"

13 минут назад, Akim358 сказал:

а чо, мафонов/радио, сигналок на совавтопроме не было? не ставили? 

да часы те же. плюс утечки мелкие, потому как изоляция  проводки была так себе, во влажных условиях "подтекала" только в путь.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 минут назад, Akim358 сказал:

:icon_eek:Или у тебя мафон всю ночь работает на незаведенной машине?

У шефа когда то неправильно подключенный гу высаживал аккум за 4 дня до 9,5в. Долго искали этого потребителя.

18 минут назад, Волговод сказал:

у наглосаксов есть хорошая поговорка: "я не настолько богат, чтобы покупать дешовые вещи"

да часы те же. плюс утечки мелкие, потому как изоляция  проводки была так себе, во влажных условиях "подтекала" только в путь.

У нас была Волга 72гв. Ничего не подтекало, батарейки бегали минимум 5 лет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
54 минуты назад, Akim358 сказал:

а чо, мафонов/радио, сигналок на совавтопроме не было? не ставили? :icon_eek:Или у тебя мафон всю ночь работает на незаведенной машине?

Мафон нет, а вот регик работает всю ночь

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, D.L. сказал:

У нас была Волга 72гв. Ничего не подтекало, батарейки бегали минимум 5 лет.

аналогично. единственный минус советских АКБ - габариты и вес. 75 Ач - под 30 кило весил ЕМНИП. про  подтекания - я про электричество, не про электролит писал

3 минуты назад, HOBBIT сказал:

Мафон нет, а вот регик работает всю ночь

зачем? :blink: и эта... у него расход - мизерный

Edited by Волговод
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 минуту назад, Волговод сказал:

 

зачем? :blink: и эта... у него расход - мизерный

На всякий случай. Расход 0,5А в час

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Волговод сказал:

не про электролит писал

я за то же.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, D.L. сказал:

я за то же.

это возможно только если ты клеммы скинешь с аккума. тем паче в Волге. 

 

2 часа назад, HOBBIT сказал:

Расход 0,5А в час

Это как? :blink:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Волговод сказал:

Это как? :blink:

вот так.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, HOBBIT сказал:

вот так.

"расход" измеряется не в амперах. амперы - единица измерения силы тока. Как-то так. :rolleyes:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, Волговод сказал:

это возможно только если

на Волге 24й со штатным бортовым оборудованием ток покоя (утечки) должен быть около 20-25мач. Это нормально. Как только в нее начинали пихать стеклоподъемники, сигналки, мафоны. . . ток поднимался до 0,3-0,5ач ;) У меня прибор в лайбе стоял, хендмейд одного кента-кулибина. Показывал ток покоя и просадку под напругой.

21 минуту назад, Волговод сказал:

"расход" измеряется не в амперах. амперы - единица измерения силы тока. Как-то так. :rolleyes:

тебе так и написали "ампер в час", хотя все измерения тока утечки проводят именно в амперах.

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, D.L. сказал:

тебе так и написали "ампер в час", хотя все измерения тока утечки проводят именно в амперах.

сила тока - в амперах. напряжение - в вольтах. мощность в ваттах. потребление (утечка - как вариант) - ватты в час.

35 минут назад, D.L. сказал:

на Волге 24й со штатным бортовым оборудованием ток покоя (утечки) должен быть около 20-25мач. Это нормально.

так и я про это.  на что ты мне ответил:

4 часа назад, D.L. сказал:

У нас была Волга 72гв. Ничего не подтекало

:facepalme:

 

Edited by Волговод
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Волговод сказал:

так и я про это.  на что ты мне ответил:

со штатным скарбом-. . . норма. Всё что выше, несанкционированная утечка. Аккум сам по себе мал мал "подтекает" ;) Жаль, что приходится объяснять дважды, а порой трижды:icon_eek:

30 минут назад, Волговод сказал:

ватты в час.

Выше есть ссылка на технологию замеров. С отсылкой на емкость батарейки в ач, именно в амперах.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, D.L. сказал:

Выше есть ссылка на технологию замеров. С отсылкой на емкость батарейки в ач, именно в амперах.

ты не понимаешь разницы между силой тока и количеством электричества? :rolleyes:

20 минут назад, D.L. сказал:

Жаль, что приходится объяснять дважды, а порой трижды:icon_eek:

как объясняешь - так тебе  и "жаль". объясняй грамотно - проблем не будет. я конечно понимаю, что ты не технарь, но все же... это жеж школьный курс физики, 7-8 класс ЕМНИП. Закон Ома. :facepalme:

ЗО.jpg

Edited by Волговод
2

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, Волговод сказал:

ты не понимаешь разницы между силой тока и количеством электричества? 

да ну! А теперь поднатужься и просвети тут автолюбителей почему ёмкость аккумуляторов измеряется в амперчасах, а потребление в амперах? :smekh:    А не в ваттчасах и ваттах. . и пр и пр :rolleyes:. Копипастить картинки тут есть кому.

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, D.L. сказал:

А теперь поднатужься и просвети тут автолюбителей почему ёмкость аккумуляторов измеряется в амперчасах, а потребление в амперах?

Еще раз:

1) Количество электрической энергии (мощность, работа) измеряется в ваттах количество электрической энергии (мощности, работы), потребленной (произведенной) в единицу времени измеряется в ваттах в час (киловаттах, мегаваттах  etc). Сила тока измеряется в амперах. связь между количеством энергии (мощностью) и силой тока описана законами Ома, формула электрической мощности P=UI (см. ниже картинку с буквами, если ты не знаешь значение букв - скажи, я тебе объясню).

2) Про емкость аккумулятора: указанная тобой единица, Ач  измерения - характеризует способность  устройства выдавать определенный ток в течении определенного времени. Например: 75 Ач означает, что аккум способен поддерживать ток разряда 25А в течении 3  часов. Или 75А в течении 1 часа.  или 1А в течении 75 часов. Но это - теоретически, на практике цифры будут отличаться

Это по официальной науке. И вообще, если ты в школе прогуливал физику - почему я должен бесплатно заниматься ликвидацией твоей безграмотности?  :rolleyes: 

ЗО-3.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Волговод сказал:

И вообще

ну, наконец, до тебя дошло, что уже хз сколько времени в автомобилестроении принято указывать потребителей в АМПЕРАХ! Именно в них:rolleyes: Как и генераторы также указывают в АМПЕРАХ. Ё-мое, нуичтож такое? И видеорег за который ты тут очередной раз попытался "поумничать" описан также в амперах.

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, D.L. сказал:

ну, наконец, до тебя дошло, что уже хз сколько времени в автомобилестроении принято указывать потребителей в АМПЕРАХ! Именно в них:rolleyes: Как и генераторы также указывают в АМПЕРАХ. Ё-мое, нуичтож такое? И видеорег за который ты тут очередной раз попытался "поумничать" описан также в амперах.

до меня это "дошло" лет так 40+ назад, когда я свою первую городскую олимпиаду по физике выиграл.  А до тебя, как я посмотрю -никак не дойдет разница между мощностью и силой тока. Ты не думал, что там еще один параметр есть, сопротивление нагрузки, например? Ладно, объясню для троечников: сила тока потребителя указывается ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для понимания электрика, в какую цепь и как ее нужно включать, чтобы не вызывать пожара или КЗ. и генераторы указывают в амперах, по той же причине. 

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Быыггыыыы уже можно тиснуть.. или ещё рано..  и подождем раскорячки в фарадах...? :crazy:

Edited by spy_cam
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Волговод сказал:

до меня это "дошло" лет так 40+ назад, когда я свою первую городскую олимпиаду по физике выиграл. 

А когда тебе грамоту вручали, разве не пояснили, что не стоит путать электрические, электро химические и тем более аккумуляторные ёмкостя..!?:D

Edited by spy_cam
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Snapper сказал:

В Прадо нет круиза и ограничителя? :icon_eek: Там не то что не орет, там просто не едет, как в стенку уперся)

Есть круиз но он не орет, а просто поддерживает выбранную скорость. Да и в городе с ним неудобно - он отрубается после каждого торможения. Ограничителя нет, есть пищалка на 120 км\ч , которую я опять забыл программно отключить, блин :facepalme: 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почитаю такие споры и потом чувствую себя блондинкой :)

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, spy_cam сказал:

уже можно тиснуть.

Валяй! Абсорбер #2:D:lol:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а какой ток в А жрет самбуфер?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Snapper сказал:

После 50 нужно заводить водителя

так мыж нищеброды)) Квартиры не те покупаем, машины не те, баллоны не те, масло не то. Прям стыдоба! :lol:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, ShPioN сказал:

а какой ток в А жрет самбуфер?

Может усиль?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now