27 885 posts in this topic

3 часа назад, Wanderer сказал:

Ты свято веришь, что если увеличить погрешность до +10, то водители не будут нарушать скоростной режим???

Речь не о святой вере если смотрел о чём я пишу. Будут и сейчас нарушают.

Скорость авто на ДВС на 4-й передаче 65-75 км/ч оптимум и причём не надо спидометр смотреть все время. Ниже надо на 3-ю переключать и всё время контролировать, это рядом не лежало с безопасностью

 

3 часа назад, Snapper сказал:

современных авто есть такая классная вещь, как ограничитель скорости. Выставляешь один раз и все. Завел машину - дернул рычажок и всё, выше 60 авто не едет

Страшно далеки вы от народа

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Волговод сказал:

потребление (утечка - как вариант) - ватты в час.

на аккумах разве типовое значение не ампер/час указывается?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Snapper сказал:

Вас есть данные по статистике?

Нет. Потому что и статистика как положено не ведётся. Где официальные данные что после ограничения до 60 ДТП снизилось с анализом влияния разных факторов

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 minutes ago, rzg said:

Нет. Потому что и статистика как положено не ведётся. Где официальные данные что после ограничения до 60 ДТП снизилось с анализом влияния разных факторов

Бумага стерпит все! А статистика на ней.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Игорь Весельчак сказал:

на аккумах разве типовое значение не ампер/час указывается?

это другой параметр, см. выше

52 минуты назад, HOBBIT сказал:

имеется ввиду оба плюса (+batt и +ign.powered)

интересно - сколько погорельцев на совести таких "электриков"?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, rzg сказал:

 удобной для машины скорости 70 км/ч 

Это машина тебе на ухо шепнула, что ей так удобно? :lol:

29 минут назад, rzg сказал:

Скорость авто на ДВС на 4-й передаче 65-75 км/ч оптимум и причём не надо спидометр смотреть все время. Ниже надо на 3-ю переключать и всё время контролировать, это рядом не лежало 

Отмазки для шумахеров. 

Что там постоянно надо контролировать на 3й?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, ShPioN said:

самбуфер

Шутки шутить изволите? ;)

Edited by shumbola
2

Share this post


Link to post
Share on other sites

прикольный обзор от известного гражданина:

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
46 минут назад, Wanderer сказал:

Это машина тебе на ухо шепнула, что ей так удобно? :lol:

Это матчасть, для тех кто не вкурсе..!:happy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Игорь Весельчак сказал:

на аккумах разве типовое значение не ампер/час указывается?

Именно в них. И даже раскрыт секрет "лампочки в 1 ампер" и часов))

3 часа назад, shumbola сказал:

Шутки шутить изволите? ;)

Думаю, Шпион хочет высчитать потери на аккустику (именно в амперах). Есть хороший расчёт ватт-ампер.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, spy_cam сказал:

Ты типа себе компаньена ищешь

:rofl:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Wanderer сказал:

Что там постоянно надо контролировать на 3й?

 

10 часов назад, Wanderer сказал:

Это машина тебе на ухо шепнула, что ей так удобно?

скорость о ней же речь, и не на 3-й а вообще. На 4-й передаче если слегка удерживать педаль обычная с ДВС машина сама будет стабильно удерживать 65-75. А теперь 65 верхний предел, и чтобы случайно (не умышленно) не превысить нужно всё время контролировать спидометр, не на дорогу смотреть а на спидометр. К этому можно привыкнуть, но это неудобно и небезопасно

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я и не знал, что у нас собирают мотоциклы.

В Узбекистане за 10 месяцев 2023 года было выпущено более восьми тысяч мотоциклов

Интересно, а что за модели, от какого бренда?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, rzg сказал:

 

скорость о ней же речь, и не на 3-й а вообще. На 4-й передаче если слегка удерживать педаль обычная с ДВС машина сама будет стабильно удерживать 65-75. А теперь 65 верхний предел, и чтобы случайно (не умышленно) не превысить нужно всё время контролировать спидометр, не на дорогу смотреть а на спидометр. К этому можно привыкнуть, но это неудобно и небезопасно

Вам стоит с метана перейти на нормальный бензин. И кобальт и жентра нормально едут 60км/ч на 4 передаче. На ровных участках я включаю пятую и двигатель себя чувствует прекрасно.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, spy_cam сказал:

Это матчасть, для тех кто не вкурсе..!:happy:

Это догма для тех, у кого машина - жена #1, а всё остальное - вторично. :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 минут назад, Panama сказал:

Я и не знал, что у нас собирают мотоциклы.

В Узбекистане за 10 месяцев 2023 года было выпущено более восьми тысяч мотоциклов

Интересно, а что за модели, от какого бренда?

Лифан. Завод один есть в Самарканде. Кстати очень приличные моты, один мой знакомый чабан на севере на таком не первый год рассекает. Правда с запчастями бывает швах, но находим в Ташкенте.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, D.L. сказал:

Лифан. Завод один есть в Самарканде. Кстати очень приличные моты, один мой знакомый чабан на севере на таком не первый год рассекает. Правда с запчастями бывает швах, но находим в Ташкенте.

чопперы у них красивые, на харлей дюже похожие

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, D.L. сказал:

Есть хороший расчёт ватт-ампер.

а чего не вольт-амперы? :rolleyes:

42 минуты назад, Игорь Весельчак сказал:

чопперы у них красивые, на харлей дюже похожие

красивые, но только покрасоваться, моторы дохлые. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Волговод сказал:

красивые, но только покрасоваться, моторы дохлые. 

ХЗ, по городу мотались норм. А чо там дохлое у них - не изучал, мотоцикл мне интересен только на вид)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Игорь Весельчак сказал:

ХЗ, по городу мотались норм. А чо там дохлое у них - не изучал, мотоцикл мне интересен только на вид)

"дохлые" - в смысле сравнения по мощности с настоящими харлеями. на лифанах 250 кубиков всего. 

Edited by Волговод
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Wanderer сказал:

60

регистрация на радаре начинается с 66

1 час назад, HOBBIT сказал:

Вам стоит с метана перейти на нормальный бензин. И кобальт и жентра нормально едут 60км/ч на 4 передаче. На ровных участках я включаю пятую и двигатель себя чувствует прекрасно.

у меня 95 бензин, на метане наоборот снижение оборотов меньше проявляется в виде детонации. Cobalt конечно едет, но нет у нас ровных дорог

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, Волговод сказал:

на лифанах 250 кубиков всего

Для мотоцикла это совсем не мало.Если перевести в массу, то это примерно как Лача с двигом в 2.2л.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, Волговод сказал:

"дохлые" - в смысле сравнения по мощности с настоящими харлеями. на лифанах 250 кубиков всего. 

а в городе зачем больше?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Игорь Весельчак сказал:

а в городе зачем больше?

Да и за городом тоже.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, rzg сказал:

регистрация на радаре начинается с 66

в чем кайф ездить на гране фола?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.