33 508 posts in this topic

Только что, Игорь Весельчак сказал:

шеф 92-й льёт

вот именно его, особенно с унг я бы не лил:unsure:

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, D.L. сказал:

вот именно его, особенно с унг я бы не лил:unsure:

я ХЗ, где он заправляется. просто спросил "какой льёшь?", сказал - 92й

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Игорь Весельчак сказал:

я ХЗ, где он заправляется. просто спросил "какой льёшь?", сказал - 92й

жду ответа владельца. На Chazor 92й точно не покатит.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

по инструкции 95-й... 

но чот 120 км на одной зарядке... маловато будет! (С)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, D.L. сказал:

вот именно его, особенно с унг я бы не лил:unsure:

Я на Туссан его лил. Ну, кроме свечей, другого урона нет - с Вартаном советовался. А за 20 тыс экономия превышает стоимость свечей. Кстати,  сейчас переслушал голосовуху от Вартана, и он говорит что 95й на УГО отличный.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Real Root сказал:

Я на Туссан его лил

ну у тебя и пробег на корейце был детский. А я видел в разборе атмодвиг от седана лексаря с загнутыми клапанами и закоксованной вхлам башкой. Тоже 92й лили со слов. Мотор не крутили совсем, может и поэтому. Дело было осенью.

Зы. Сори за офтоп: дорестовая Крета, кстати, тоже неплохо переваривает 80й. Летом был свидетелем в городе и на трассе.

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, D.L. сказал:

вот именно его, особенно с унг я бы не лил:unsure:

согласен. оч. странный бенз. Кстати, недавно с одним знакомым тожероссиянином заезжал на заправку - так он спрашивает - чо мол у вас бенз такой вонючий? я ему показал на табло, где указано что он российский, он сильно удивился. :icon_eek: Грит у нас бензин  - бензином пахнет, а у вас - какой-то химией.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, D.L. сказал:

А я видел в разборе атмодвиг от седана лексаря с загнутыми клапанами и закоксованной вхлам башкой. Тоже 92й лили со слов. Мотор не крутили совсем, может и поэтому. Дело было осенью.

 

Может масло залипушное было или не менял совсем? Я 4 года на кобальт 92 именно с унг заливал, проехал 70тысяч,  свечи один раз поменял чисто для профилактики, так как машина не новая была, с пробегом 72+. 

И на капу заливаю 92 с унг. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
56 минут назад, trew сказал:

Я 4 года на кобальт 92 именно с унг заливал, проехал 70тысяч,  свечи один раз поменял чисто для профилактики, так как машина не новая была, с пробегом 72+. 

И на капу заливаю 92 с унг. 

кобе похер, имхо. Капа? Я пока каптос не продал, тоже лил только 92й, но с Интран. С унг 92 мне не понравилось чисто по жопомеру, а потом и с drag-on катался. Хорошо ехала машина на бензе с Интрана, и сейчас продолжает ехать неплохо у кента. Теперешний 92й-лотерея. Имхо.

Админы, в автотреп закиньте, илтиплиз))

1 час назад, trew сказал:

Может масло залипушное было или не менял совсем?

Только не этот человек.

1 час назад, Волговод сказал:

согласен. оч. странный бенз

весь разговор в рамках сонг гибрида (лексарь, как частный пример был приведён)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, D.L. сказал:

 

Только не этот человек.

Зачем ему тогда лексарь 92-м мучить? 

На этой капе езжу уже почти 10 лет. 90+ тысяч наездил. Наверное уже давно он сдохнуть должен был :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, trew сказал:

Зачем ему тогда лексарь 92-м мучить? 

машина ехала нормально, двиг атмо. В др ветке можем продолжить, оффтопим.

2 минуты назад, trew сказал:

Наверное уже давно он сдохнуть должен был

мой тоже ехал, но 9.5-10 до сотни на унг. На интране 8.9 (скрины были в каптосветке).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, D.L. сказал:

весь разговор в рамках сонг гибрида (лексарь, как частный пример был приведён)

ну на гибриде, кстати - это не так критично. там же ДВС работает с умеренной нагрузкой

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, D.L. сказал:

А я видел в разборе атмодвиг от седана лексаря с загнутыми клапанами и закоксованной вхлам башкой. Тоже 92й лили со слов.

Ключевое "со слов", а так то Тойотовскому движку посрать на бензин, там походу было масло веретенка и перегруз будь здоров.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, D.L. сказал:

 

мой тоже ехал, но 9.5-10 до сотни на унг. На интране 8.9 (скрины были в каптосветке).

Я эту машину не гонять брал. А чисто семейно. Ну и для безопасности, когда супруга будет сама ездить и детей возить. Я тогда на рабочем матизе ездил. Две молодые семьи с детьми и несколько чемоданов( :) )  на пару дней в Лайнер зимой и летом, например-по серпантину не напрягаясь ехала. Ща уже мы не влезем все, дети подросли, уже и для них капа есть. 

Кста, 3,2 и 3 оказца даж по звуку различаются. 3 заводится как лача 1,8, а 3,2 как средний грузовик :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Дмитрий Белый сказал:

Ключевое "со слов", а так то Тойотовскому движку посрать на бензин, там походу было масло веретенка и перегруз будь здоров.

или слетела цепь (ремень) ГРМ. от плохого бенза - клапана не гнутся:facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
58 минут назад, Волговод сказал:

или слетела цепь (ремень) ГРМ. от плохого бенза - клапана не гнутся:facepalme:

Там же еще и закоксованная башка была :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Дмитрий Белый сказал:

Ключевое "со слов", а так то Тойотовскому движку посрать на бензин, там походу было масло веретенка и перегруз будь здоров.

Говорю же, машина на моих глазах была и есть. Продавать не собираются. Вы чё тут дурака включаете :facepalme: И твоя сотка только в путь загнет клапана, потому как vvti. А моя - хрен, даже не встретятся ;)

2 часа назад, trew сказал:

Там же еще и закоксованная башка была :)

лично гбц видел и мацал во время ремонта.

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, D.L. сказал:

Говорю же, машина на моих глазах была и есть.

Это про белый ES?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, trew сказал:

Там же еще и закоксованная башка была :)

ну не настолько же, чтобы клапана "зависли"?:facepalme: Ну и потом: закоксовка - это масло в камере сгорания, ЕМНИП. При чем тут бенз?

Edited by Волговод
-1

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, Волговод сказал:

При чем тут бенз?

бывает что смолы в бензине облепляют ножку клапана настолько, что клапан уже физически не может вернуться в закрытое положение и "зависает". грязный бенз.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, ShPioN сказал:

бывает что смолы в бензине облепляют ножку клапана настолько, что клапан уже физически не может вернуться в закрытое положение и "зависает". грязный бенз.

Это явно не про 92 бенз, у него сюрприз только в содержании ферроцена

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, ShPioN сказал:

бывает что смолы в бензине облепляют ножку клапана настолько, что клапан уже физически не может вернуться в закрытое положение и "зависает". грязный бенз.

Это ж насколько он должен быть грязным?:facepalme:  Типа как "самогонный" чеченский бенз из ворованной нефти? Хотя, памятуя смолистые отложения в топливной системе моей Волги.... и как раз на 92-м

Edited by Волговод
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
49 минут назад, HOBBIT сказал:

Это явно не про 92 бенз

не зависит от октанового числа, хоть 95, без разницы. форсунка брызгает бензин на клапан, лёгкие фракции испаряются, а смолы откладываются на клапане. и вот так вот шуба из кокса в итоге клинит клапан. такой вот грязный бензин, у него даже цвет коричневый, вместо светло-желтого.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, ShPioN сказал:

и вот так вот шуба из кокса в итоге клинит клапан.

кокс в основном из "лишнего" моторного масла образуется, которое попадает в камеру сгорания. .большие зазоры на маслосьемных колпачках и кольцах, либо задиры на зеркале направляющих и цилиндров.

Edited by Волговод
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

На работе, у одной из машин была вот такая бяка. Пробег всего 17к. Заливали 92й бенз

Untitled11.png

Edited by ahmadjon
2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now