nadia

Установка турбины на авто

73 posts in this topic

кроме первой все передачи короткие. специфичный драговый ряд, для верховых атмосферников.

Да, у опеля есть нечто отдаленно похожее, Ф28-я.

 

шторм, теперь я понял как без переделок можно турбировать таз. :lol::facepalme:

Обрати внимание - с возможностью отката назад

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

родная 3.9

это не всем везет на 3.9 чаще 3.7

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто что посоветует? Турбина или компрессор для города? Где есть хорошие мастера?

По идее механический компрессор может на низких оборотах вдуть, а турбокомпрессор обычно на средних "включается". Поэтому турбина для города вообще не вариант. Ставь чарджер.

 

Смысл в чём, будешь всех рвать на светофоре))

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смысл в чём, будешь всех рвать на светофоре))

И первым приезжать на заправку и в СТО :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, всё не так страшно, у чела на Марк 2 стоял суперчарджер, когда он его снял расход упал на 2 литра, зато машина стала овощем. Кстати мотором у него проблем никогда не было, в основном он с подвеской мучился.

 

Он мне предлагал свою тачку, но гад, мотор снял и на другую японку поставил))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если такую хрень впиндюрить...!?

http://zabit-catalizator.kiev.ua/turbokonverter-rsv

 

Думаю Полиглоту понравится приблуда, к магнитикам...:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как по мне, слишком хорошо чтобы быть правдой.

 

  • Повышение качества горения топливно-воздушной смеси
  • Увеличение мощности и крутящего момента двигателя
  • Более эластичная работа двс
  • Увеличение скорости сгорания топлива (особенно актуально для а/м с ГБО)
  • Увеличение ресурса двигателя
  • Увеличение ресурса масла
  • Увеличение ресурса свечей зажигания
  • Увеличение ресурса клапанов и седел (особенно актуально для а/м с ГБО)
  • Улучшение вентиляции камеры сгорания
  • Уменьшение расхода топлива на 10-30 % бензин, дизель, газ
  • Уменьшение вредных выбросов

Очень напоминает

волосы будут расти прямо на глазах
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю Полиглоту понравится приблуда, к магнитикам...

Мне в магнитики больше верится, чем в эту хрень :facepalme: Магнитики хоть ДО двигателя, а не ПОСЛЕ :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Мне в магнитики больше верится, чем в эту хрень :facepalme: Магнитики хоть ДО двигателя, а не ПОСЛЕ :facepalme:

Ну, забитые каты ПОСЛЕ двигла же действуют... хоть и негативно...:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

забитые каты ПОСЛЕ двигла же действуют... хоть и негативно...

Ну так пауки и прямотоки уже есть... А создание доп сопротивления будет сродни забитому кату...

 

Я вот тут еще одну классную вещь вспомнил - никелированная или хромированная насадка на глушитель :) Тоже дает рост, правда ЧСВ обладателя, но рост :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Ну так пауки и прямотоки уже есть... А создание доп сопротивления будет сродни забитому кату...

Дык там не сопротивление... а типа турбина...

Короче , зови физиков, обсудим...:)

Ну или Шторма, на худой конец...:facepalme::D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Короче , зови физиков, обсудим...

Огласите весь список, пожалуйста!(с)

 

Ну или Шторма, на худой конец...

Штормиииии!!! :facepalme::rofl:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, забитые каты ПОСЛЕ двигла же действуют... хоть и негативно... :)

Наверное я пессимист, но что то не верится, что мощность стокового двигателя может вырасти одновременно с падением расхода топлива.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наличие турбины в авто требует повышенного внимания к качеству бензина и масла, учитывая проблемы с качеством бензина установка турбины приведет к лишнему геморрою и проблемам с машиной. Тем более для повседневной эксплуатации вообще не вариант.

Edited by Tomich
4

Share this post


Link to post
Share on other sites

У Аудюх новых моторы сплошь турбо, ездят же.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

для повседневной эксплуатации вообще не вариант.

ну в РФ как-то ж ведь собирались Крузы с 1.4л турбомотором, который выдавал больше, чем 1.6л :icon_eek: И вроде как бы обычное авто, не для гонок, а для повседневной езды по городу.

Edited by Akim358
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У Аудюх новых моторы сплошь турбо, ездят же.

Только не долго :facepalme: Нет уже тех пробегов с 500+ тыс км. Моторы капризные и не долговечные

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У Аудюх новых моторы сплошь турбо, ездят же.

Современные Ауди сами по себе не очень надежные и дорогие в ремонте авто. Что за модели не подскажешь?

 

ну в РФ как-то ж ведь собирались Крузы с 1.4л турбомотором, который выдавал больше, чем 1.6л И вроде как бы обычное авто, не для гонок, а для повседневной езды по городу.

Там турбины стоят очень слабые, при этом требования к качеству бензина и масла ни кто не отменял (я думаю сравнивать бензин Узб и Рф смысла нет). Тем более когда речь идет о кустарно установленных турбинах. Да и потребители в связи с этим с опаской смотрят даже на штатные турбомоторы. У самого была турбовая Мазда СХ7 турбины у них расходный материал, зачастую и движки менять приходится если за турбиной не углядел. Скинул и перекрестился. Edited by Tomich
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Там турбины стоят очень слабые, при этом требования к качеству бензина и масла ни кто не отменял (я думаю сравнивать бензин Узб и Рф смысла нет). Тем более когда речь идет о кустарно установленных турбинах. Да и потребители в связи с этим с опаской смотрят даже на штатные турбомоторы.

у меня турбированый пыж.

Требования бензин 95ультимейт( это 95 с присадками) масло тоталь0w40 летом 5w40

Смена каждые 10000

Свечи каждые 20000 , и замена цепи привода 50000. (особенность мотора) , но вождение в удовольствие.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня турбированый пыж.

3008? На Мазде кстати тоже каждые 50-100тыс цепь менять надо было, в зависимости от того когда дизелить начинала.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

3008? На Мазде кстати тоже каждые 50-100тыс цепь менять надо было, в зависимости от того когда дизелить начинала.

нет 408. Это от излишне мощи кажись, потому что у не турбовых движков такой проблемы нет...
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Современные Ауди сами по себе не очень надежные и дорогие в ремонте авто. Что за модели не подскажешь?

А4 с 1,8 литровым турбомотором встречал пару раз, А 6 встречал, тоже с турбомотором, больше 2 литров, 6-цилиндровым, и ещё несколько с турбодизельными. По сути все Аудюхи нулевых годов, которые встречались у нас, все были с турбированными моторами.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

замена цепи привода 50000. (особенность мотора) , но вождение в удовольствие.

На Мазде кстати тоже каждые 50-100тыс цепь менять надо было, в зависимости от того когда дизелить начинала.

Жесть, ещё сидушки не продавились, а уже вскрывай мотор))
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жесть, ещё сидушки не продавились, а уже вскрывай мотор))

да там не такая прям жесть, все по гарантии меняется на то, и я думаю, это от манеры езды зависит.

Если притапливать, то почаще менять придется, а если аккуратно как дедушка катать, то и до 150-200 можно без замены ездить.цепь ГРМ ето проблема большинства турбовых двигателей.

Если кустарно турбину устанавливать, то проблем наверное, поболее будет...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это от излишне мощи кажись, потому что у не турбовых движков такой проблемы нет...

Это потому, что как правило автопроизводители турбины ставятся на стандартный атмосферник уже испытанный и установленный на авто, практически не дорабатывая его.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now