"Терпилы" или правосознательные граждане?

[Existing user 1 523]

9 hours ago, Martin Alekseevich Komyaga said:

Так вот несмотря на кажущуюся бесспорность muдачества водителя, на каждом

Видимо по зеркалам ехал. Но сейчас так учат в автошколах. 

[Martin Alekseevich Komyaga 490]

9 часов назад, Existing user сказал:

Разве там был переход? 

Пересмотрел видео, да на самом деле вчера ночью поддался эмоциям и блохерам и хватил через край. В самом деле muдаковатость фланирующих через дорогу в неположенном месте пешеходов детектед.

Видимо прав Well указавший мне путинской цитатой, что наибольшими muдаками в этой истории являются блогеры разнесшие новостю по узнету и я к ним примкнувший.

10 часов назад, well сказал:

"Кто как обзывается, тот так и называется" (С) ВВП.))

 

[hocum 5 326]

1 час назад, Martin Alekseevich Komyaga сказал:

и я к ним примкнувший.

Умение признавать себя неправым (увидеть свою ошибку) стоит многого . Но факт не в том , что подался кто-то эмоциям ...а в том что сбиты дети.

Не могу , ничего сказать .Но хочу заметить, что надо запретить тонировку и шторки в авто .

[shurik2004 18 227]

18 марта, в четверг, в 15.40 на пешеходном переходе у театра Навои были сбиты "Дамасом" две сотрудницы ГАБТ. 

Бахора Рахимова погибла. 

Вторая девушка, на 6 месяце беременности - в больнице.

Это не только водитель виноват.

Виноваты все те, кто превратили Ташкент в смертельный полигон.

Городские чиновники, которые только и могут, что землю продавать налево-направо, а создать безопасную среду не могут.

Те, кто не внедряет реальных инженерных решений по обеспечению безопасности пешеходов. 

Если бы переход был как в Европе, она бы не погибла. А, простите, тут же не Европа.

Те, кто десятилетиями права выдавал за деньги. Вы тоже виноваты. Ну и конечно глупцы, которые пищат про "козловство". 

Вы все виноваты.

(С)тащил с ТГ Макаренко. 

Edited 20.03.2021 17:53 by shurik2004

[Snapper 16 822]

55 минут назад, hocum сказал:

что надо запретить тонировку и шторки в авто .

100% поддержу.

Особенно боковые шторки "бетон"... Обезьяны тупо не видят, что творится по бокам А в зеркала не смотрят или не умеют пользоваться... Отдельная тема - включенный экран регистратора на зеркале который тупо слепит ночью,и еще хорошо, когда выведена задняя камера на монитор, а не передняя

18 минут назад, shurik2004 сказал:

на пешеходном переходе у театра Навои

Там же разогнаться умудриться надо теснота вокруг и машин полно

[Немой 34 824]

15 минут назад, shurik2004 сказал:

Те, кто десятилетиями права выдавал за деньги. Вы тоже виноваты. Ну и конечно глупцы, которые пищат про "козловство". 

Это забавно, видеть этот моралистский пафос у этого «автора».

Как он тонко заметил, тут не Европа, и результаты и причины стуков здесь и там кардинально различаются. Уж лауреат государственной премии и рупор спецкомиссии абсолютно точно об этом должен знать.

[Snapper 16 822]

9 минут назад, Немой сказал:

Это забавно, видеть этот моралистский пафос у этого «автора».

Но это лучше, чем дебильно-быдляцкие опусы кушербаева

[Немой 34 824]

2 минуты назад, Snapper сказал:

Но это лучше, чем дебильно-быдляцкие опусы кушербаева

Нет, не лучше.

Этот чувак мысль, которую нужно донести и вложить в головы, доносит профессионально. Кушербаев же просто изъясняется как умеет, а умеет он плохо. И чувак, у которого всякое дeрьмо в голове, он всегда вторичен по отношению к тому, кто это дeрьмо готовит профессионально. И вкладывает таким, как Кушербаев, в головы.

Проще говоря, и хорошие люди могут быть неправы, а плохие - казаться наиболее строгими моралистами и праведниками.

И потому судить надо по делам, а не по словам.

А по делам, по моему мнению, Макаренко - полное дно.

[Snapper 16 822]

1 минуту назад, Немой сказал:

Этот чувак мысль, которую нужно донести и вложить в головы, доносит профессионально.

 Так в чем его вина-то? Самого его вроде бы не ловили пьяным\нарушающим?

По поводу "доносчиков" и Азии... Вон в Сингапуре, загнали же железной рукой в порядок Потому-что и наказание ощутимое, и неизбежность реальна...

3 минуты назад, Немой сказал:

И вкладывает таким, как Кушербаев, в головы.

Расскажи поподробнее, не совсем понял... Макаренко засоряет головы Кушербаевым? Или за Кушербаевым стоит, какой-то крутой мегабыдлан, которому нужен срач и бардак?

[Existing user 1 523]

42 minutes ago, shurik2004 said:

Макаренко. 

Его теория не то что утопична... она абсурдна. Без автомобиля никак нельзя, то что он предлагает приведет к дорожному колапсу. Спекулировать на смерти пешеходов все равно что пытаться отменить пасажирские авиаперевозки на основании того, что случаются авиакатастрофы. Макаренко занял далекую от обьективности позицию по притеснению водителей, так быть не должно. Нужно разводить дороги пешеходов и автомобилей, а не топить за доминацию одних над другими. Отсылку видео нарушений козловством не считаю, но вознаграждение за это надо отменить. 

[shurik2004 18 227]

Какая теория? 

[Snapper 16 822]

1 минуту назад, Existing user сказал:

Без автомобиля никак нельзя, то что он предлагает приведет к дорожному колапсу.

Наоборот! Развитый общественный транспорт - это удел развитых стран. Транспорт должен быть удобным (быстрым, недорогим, свободным) и доступным с разных точек города. Я бы поехал на работу на автобусе, если бы я мог ехать свободно и быстро. И самое главное, если бы от моего офиса была бы не очень далеко остановка

4 минуты назад, Existing user сказал:

Нужно разводить дороги пешеходов и автомобилей

А если есть дети, старики и больные люди... Надземный и подземный переход не всегда выход, так как не каждый поднимется наверх. Это тоже нужно учитывать.

5 минут назад, Existing user сказал:

Отсылку видео нарушений козловством не считаю, но вознаграждение за это надо отменить.

Почему отменить? Вот реально - почему? Для бюджета нагрузки нет. Для население дополнительный стимул, не забыть про нарушение, а чутка получить бонус за сознательность. Конфетку, так сказать.

[Existing user 1 523]

3 minutes ago, shurik2004 said:

Какая теория? 

город для пешеходов

[arteto 37 217]

4 минуты назад, shurik2004 сказал:

Какая теория? 

Хаоса 

[shurik2004 18 227]

3 минуты назад, Existing user сказал:

город для пешеходов

А где прочитали? Я впервые слышу,  если честно. 

[Existing user 1 523]

Just now, Snapper said:

А если есть дети, старики и больные люди.

вы как доктор назовите мне болезнь при которой рекомендуется меньше двигаться. Движение это жизнь. К инвалидам особый подход, но город для инвалидов тоже нельзя создавать. Сейчас у большинста населения есть авто и сказакть всем - "не пользуйтесь", это нарушение свободы.  Может когда то в будущем, но не сейчас. Мы только только начинаем достигать точки, когда авто становится не роскошью, а средством передвижение и тут на тебе, появяляется Макаренко. 

 

4 minutes ago, Snapper said:

Транспорт должен быть удобным

Как интересно он станет удобным если строим город для пешеходов, автобусы и такси тоже стоят в пробках.

5 minutes ago, Snapper said:

Я бы поехал на работу на автобусе,

А я нет. И таких как я миллионы. Люди платят деньги что бы наслаждаться ездой изолированной от толпы и к этому стремяться все. Ушли те времена когда были общественные бани, туалеты, коммуналки, плацкарты итд. 

[Немой 34 824]

10 минут назад, Snapper сказал:

Наоборот! Развитый общественный транспорт - это удел развитых стран. Транспорт должен быть удобным (быстрым, недорогим, свободным) и доступным с разных точек города.

И как частные камеры этому способствуют?

[Existing user 1 523]

8 minutes ago, Snapper said:

Почему отменить? Вот реально - почему?

Об этом почти все говорят. Потому что без денег, будут сдавать злостных и наглых, тех кто вынудил, а делать из этого бизнес червато, так как будут перегибы. К тому же наши ПДД и знаки во многом расчитаны на интенсивность потока времен СССР.  Во многом расчитаны на идиотов, а такие на дороге не все. расчитаны на старые авто, расчитаны на то что бы получить как можно больше штрафов.

[Немой 34 824]

32 минуты назад, Snapper сказал:

Расскажи поподробнее, не совсем понял... Макаренко засоряет головы Кушербаевым?

Да. Он профессиональный п..бол, который называет себя журналистом или публицистом.

И он умеет преподнести мысли так, что они кажутся людям правильными.

Но это не так. 

17 минут назад, Existing user сказал:

город для пешеходов

Для Второго.

Других заказчиков у власти нет.

[Snapper 16 822]

4 минуты назад, Existing user сказал:

назовите мне болезнь при которой рекомендуется меньше двигаться.

Сердечная недостаточность, например. Он может и залезет, но умрет там же...

5 минут назад, Existing user сказал:

а средством передвижение и тут на тебе, появяляется Макаренко. 

Прогресс идет, просто мы отстаем... Нормальные страны этим уже переболели

6 минут назад, Existing user сказал:

автобусы и такси тоже стоят в пробках.

А пробок не будет. В один автобус влезает +-50 человек. Это 50 автомобилей

8 минут назад, Existing user сказал:

Люди платят деньги что бы наслаждаться ездой изолированной от толпы и к этому стремяться все.

 Какая изоляция в пробке Точно также толкаешься с коллективом, только в своей капсуле. И как джин привязан к лампе, привязан к этой капсуле Даже бросить в пробке и пойти пешком не получится.

8 минут назад, Немой сказал:

И как частные камеры этому способствуют?

Поступлением в бюджет Приучение дикой части населения к законопослушанию, через кнут.

Просто пошло полоскание Макаренко... А что он такого плохого сделал то?

[Existing user 1 523]

2 minutes ago, Snapper said:

Сердечная недостаточность, например. Он может и залезет, но умрет там же..

30 минут в день физкультуры, ежедневно необходимо!  Без этого человек с таким диагнозом не жилец.

[Snapper 16 822]

9 минут назад, Existing user сказал:

Об этом почти все говорят.

Слышали же прикол, о том, что миллионы мух не убедят, что гамно это вкусно?

Да плевать, что говорят кругом. Меня больше волнует тот факт, что я реально боюсь, когда мои близкие куда-то идут пешком

10 минут назад, Existing user сказал:

что бы получить как можно больше штрафов.

ВОт ответьте мне, как знаки и инфраструктура влияет на привычку выезжать на встречку, проезжать на красный, не пропускать пешеходов на зебре, даже на перекрестках с поворотом.

Вот чем отличается кардинально проезд на красный на Москвиче от проезда на красны на Малибу?

Это все отговорки нарушителей, или тех кто плохо знает правила и боится за это заплатить... Про идиотов... Так чем идиоты 1970-х отличаются от современных?

ТТТ мне письма не приходили, ни разу... Может я не в том Ташкенте живу? Или я просто идиот, который звездует до прерывистой линии и официального разворота, а не сигает через 2 сплошные?

2 минуты назад, Existing user сказал:

30 минут в день физкультуры, ежедневно необходимо!  Без этого человек с таким диагнозом не жилец.

Сами же понимаете, что это бред? Вроде бы культурный и адекватный человек... 

13 минут назад, Немой сказал:

Для Второго.

Других заказчиков у власти нет.

 ничего не могу сказать, так как слава Богу, далек от них

[Existing user 1 523]

1 minute ago, Snapper said:

я реально боюсь, когда мои близкие куда-то идут пешком

А на такси нельзя? Я тоже реально боюсь когда кому то из близких нужно переходить дорогу, но я детей учу лучще обойти километр чем переходить там где опасно, да и пробки, которые возникают из-за массовоого обустройства светофроров не способствуют безопасности, а наоборот. Сам светофор не дает гарантии безопасности на переходе. Полную безопасность дает только под/надземный переход. Но тут народ, который постоянно твердить о смертях на дороге, вдруг отказывется пройти лишние 20 метров что бы обезопасить себя (???) Может здесь не в безопасности дело? 

2 minutes ago, Snapper said:

как знаки и инфраструктура влияет на привычку выезжать на встречку, проезжать на красный,

Никакие. Но мы говорим не только от встречке и красном. Встречку и красный как раз все равно будут отсылать и без вознаграждений. Тут уже писали о местах где не нарушить трудно, потому что разметку делали бездумно и именно в таких местах как показывает опыт делают засады бизнесемены.

10 minutes ago, Snapper said:

Вот чем отличается кардинально проезд на красный на Москвиче от проезда на красны на Малибу?

ничем. Не понял к чему был этот вопрос?

[Existing user 1 523]

11 minutes ago, Snapper said:

Так чем идиоты 1970-х отличаются от современных?

тем что в 1970, они были менее опасны на дороге из за меньшей интенсивности движения. Говорю об идиотах которые не только за рулем.

14 minutes ago, Snapper said:

Слышали же прикол, о том, что миллионы мух не убедят, что гамно это вкусно?

я написал к тому что люди разные, вы не любите ездить за рулем, а кто то предпочитает это делать, люди разные и мнение всех должно учитываться. 

[Snapper 16 822]

1 минуту назад, Existing user сказал:

А на такси нельзя?

Вы наших таксистов видели? Те еще фрукты встречаются + ГБО, которое качают до 250 атмосфер...

3 минуты назад, Existing user сказал:

Полную безопасность дает только под/надземный переход. Но тут народ, который постоянно твердить о смертях на дороге, вдруг отказывется пройти лишние 20 метров что бы обезопасить себя (???)

Нужно учитывать потребности всех слоев населения. Да, для молодых и активных - это супер решение, для больных или с грузом - это мучение или непреодолимое препятствие...

5 минут назад, Existing user сказал:

Тут уже писали о местах где не нарушить трудно

Ну если брать тот резонансный ролик, где висит знак "только прямо", а толпа балбесов идет на разворот, то тут нет никаких оправданий. Да и ГАИ практически всегда отклоняет спорные моменты.

4 минуты назад, Existing user сказал:

люди разные и мнение всех должно учитываться. 

Согласен. Поэтому для тех кто не любит ездить (кто не может ездить, кто не может купить машину) - должны быть созданы все условия.

Тоже самое и с такси. Многие ездят вынужденно, так как нет автобусов, трамваев, метро... У нас 50% трафика составляют таксисты