Sunnat.K

Стратегия Узбекистан-2030»

10 626 posts in this topic

Надо выучить несколько иероглифов, чисто на всякий случай :" 注意力和服從 " = Внимание и покорность (послушание)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, Strij сказал:

https://podrobno.uz/cat/economic/uzbekistanu-vydelili-kvotu-na-vylov-25-tysyach-tonn-ryby-v-rossii/

 Где наши промысловики?)) Ох, чтоб без матушки России делали..:facepalme::D

А между прочим, если поразмыслить. Квота дана взамен выпизженных узкоглазых, это понятно. Т.е. Россия в этом плане ничего не теряет. Нам надо выловить, т.е. зафрахтовать суда (минус), затем переработать на местных заводах (ещё минус), потом перевезти к месту реализации (ещё минус). Плюсы. Можно загнать товар по пути (в тот же Китай) и по месту доставки, т.е. в странах ЦА. Если подключить к проекту Ханбалыка, с его обширными китайскими связями и знаниями логистики по евразийскому континенту в направлении Восток-Запад - то проект представляется очень заманчивым и перспективным.:D Мне достаточно 5-6 кг в месяц - это очень немного от 25 тыс. тонн:D

Edited by Strij
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вдогонку 

https://www.gazeta.uz/ru/2025/01/13/transport-logistics/

"Узбекистан (Андижан) — Кыргызстан (Ош, Иркештам) — Китай (Кашгар) (этот коридор планировалось развивать совместно с Китаем);"

Мои предложения в силе :D.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
57 минут назад, Strij сказал:

Мне достаточно 5-6 кг в месяц - это очень немного от 25 тыс. тонн:D

Я помню, что с ДВ мойву привозили в брикетах по 5-6кг, разморозишь, ножиком головку прижмёшь, за хвостик дёрнешь и тушка с икрой в руке остаётся. Стоила 60коп/кг, масло практически не расходовалось- настолько жирная была, а сейчас к 40тс/ кг подскочила, да и качество неважное, поэтому не будет в стране гениев.

Тот минтай, что видел в продаже- ерунда. Ведь не спроста в СССР продавали СПИНКУ МИНТАЯ т.к. в брюхе у него яйца гельминтов были и оно уходило на корм скоту, а на форель, под названием лосось, редко у кого бюджет потянет.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А на https://uznews.uz/ru/ подробности всплывают.. И даже самые ярые псевдопатриоты поутихли.. Поиграли в демократию и всё, пора обратно..:crazy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 часов назад, ханбалык сказал:

 

Слышал что в Узбекистане чабаны гонят баранов через ж.дорогу, а в Китае это растрельная статья.  

Ограждения делают в районах скопления людей и животных. Но никакой чабан специально не будет гнать стадо на пути. Если только нужно перейти через пути, то в этом случае гонят .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Логистика стала одним из приоритетных направлений. 

Тут можно будет хорошо заработать и экономить.

За нее взялись как и за Айти.

Edited by ttt
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 минут назад, ttt сказал:

Логистика стала одной из приоритетных направлений. 

Тут можно будет хорошо заработать и экономить.

За нее взялись как и за Айти.

Ты про Китай?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И вообще Стив Джобс - воспитанник грузинского Дворца пионеров :smekh:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Волговод сказал:

Ты про Китай?

Про нас, Китай давно это понял и мощно работает над этим. 

Наши только начали шевелиться. Начали строить дороги, мосты, развязки и ЖД пути.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, ttt сказал:

Про нас

Тогда атас. У нас как ни "возьмутся" за что-то - так вечно все криво выходит. :facepalme: То бобры, то сомы, то казахи мешают. 

Edited by Волговод
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Волговод сказал:

Тогда атас. У нас как ни "возьмутся" за что-то - так вечно все криво выходит. :facepalme: То бобры, то сомы, то казахи мешают. 

ЖД с Китая будут строить китайцы. Так что можно не сильно беспокоиться.

У них есть технологии и практический опыт. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, ttt сказал:

ЖД с Китая будут строить китайцы. Так что можно не сильно беспокоиться.

У них есть технологии и практический опыт. 

Ну если так - то да. А эксплуатация потом - тоже за ними?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Волговод сказал:

Ну если так - то да. А эксплуатация потом - тоже за ними?

Я думаю, они будут помогать. 

Это СП в нем 50% Китай. И по 25% у нас и Киргизии. 

И вообще 70-75% пути проходят по Киргизии.

Но наша дорогу до Долины сами обслуживаем и строили сами, кроме туннеля.

И в сурхандарью сами строили и сами обслуживаем 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.01.2025 в 16:57, E R сказал:

УАЗ буханка тоже кстати удачная модель, поэтому и выпускается столько времени.

как то, давно в начале 90х, в Таджикистане  красный крест купил этот УАЗ, для себя. Но машина оказалась далеко не "удачная модель" много раз подводил, видимо так достала, что на капоте было написано маркером "Shit!"  быстро списали .

По бездорожью самые лучшие (цена качества) это Тойоты.    

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 13.01.2025 в 00:52, Strij сказал:

Ну и зачем надо было его запирать.. Зря его вообще трогали. Показуха опять.

Показуха, говорят что у соседей посадили авторитета, кот-й влез в политику, а Салимбай его лучший друг. Видимо соседи попросили наказать?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, ttt сказал:

И в сурхандарью сами строили и сами обслуживаем 

И как дорога? не сложная? 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, topuz сказал:

Показуха, говорят что у соседей посадили авторитета, кот-й влез в политику, а Салимбай его лучший друг. Видимо соседи попросили наказать?

Не знаю, кто кого просил, но всё ерунда. Политику делят, и те, что у власти - от него не отличаются, а может даже и хуже - вреда от деятельности уж очень много. Им не о политических разборках надо думать, а о том, что будет в итоге для страны.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
55 минут назад, topuz сказал:

как то, давно в начале 90х, в Таджикистане  красный крест купил этот УАЗ, для себя. Но машина оказалась далеко не "удачная модель" много раз подводил, видимо так достала, что на капоте было написано маркером "Shit!"  быстро списали .

По бездорожью самые лучшие (цена качества) это Тойоты.    

Вы будете удивлены :D

Но в Японии (страна производитель Тойота) культ на УАЗ буханка :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, topuz сказал:

И как дорога? не сложная? 

 

Очень сложная горная дорога. 

4 часа назад, E R сказал:

Вы будете удивлены :D

Но в Японии (страна производитель Тойота) культ на УАЗ буханка :D

Там есть клуб любителей Нивы)

Edited by ttt
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, ttt сказал:

Очень сложная горная дорога. 

Что, кстати, значительно поднимает стоимость перевозок по такой дороге. Составы короткие, тяги требуется много. Локомотивы в голове и в хвосте. Средняя скорость тоже низкая.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Серж сказал:

Что, кстати, значительно поднимает стоимость перевозок по такой дороге. Составы короткие, тяги требуется много. Локомотивы в голове и в хвосте. Средняя скорость тоже низкая.

"Скупой платит дважды!"(с)- читал, что туннель через перевал Камчик надо было пробивать ниже и шире (всепогодный),НО! выбрали арзон вариант. Сколько автопоездов нырнуло в бездну?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.