Beta

Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

32 625 posts in this topic

А как на форс узе дело обстоит с чисткой инжекторов?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что это за средство, можете посоветовать?

 

лаврушку такую

 

data-kots-v-benzin-s-nosikom-gdisplay-800x640.jpg

 

 

Профессиональная присадка на основе запатентованного комплекса LAVR PFS/DET™ для полной очистки топливной системы.

  • Эффективно и безопасно удаляет отложения в топливной системе и препятствует их повторному образованию.
  • Восстанавливает факел распыла форсунок и облегчает холодный запуск.
  • Специальные компоненты способствуют очистке катализаторов.
  • Удаляет влагу из всей топливной системы, предотвращает коррозию и образование кристаллов льда.
  • Очищает впускные клапаны и конструкционные элементы камеры сгорания.
  • Снижает расход топлива.

Применение

Рекомендуется использовать каждые 3 тыс. км пробега. Высококонцентрированный состав.

Перед применением прогреть до комнатной температуры и встряхнуть.

  • Залить в топливный бак непосредственно перед заправкой.
  • Израсходовать топливо без дозаправки.

Упаковка препарата рассчитана на 40-60 литров бензина.

 

Просто сам долго искал толкового мастера.

 

могу посоветовать мастера на заправке, что находится после Шоша, русский парень забыл как зовут. после заправки сразу пункт замены масла, вот он там и работает тоже, по ценам норм, сначала перед чисткой тестирует и выносит приговор менять или можно почистить, много кого туда отправлял, все были довольны. кстати чистит проф жидкостью от лавра, которая для чистки через аппарат - результатом все были довольны

Edited by Tankist
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы его не поняли. Он про форс.уз :D

неужели и правда Шишкин? вот здОрово :D

банальный силиконовый герметик, якобы предназначеный для мерседесов, нельзя использовать на автомобилях ЖМ, и уж тем более на ВАЗах.

не кошерно :)

лаврушку такую

спасибо! завтра же возьму, попробую.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Именно такую и заливал. Вот только на полный бак уже

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

протестировал недавно свой двигатель на спарке 1.25, блютуз адаптером elm 327, интересовала работа реостата, во время движения машины температура постоянно меняется с 95 градусов до 103 градусов, при103 градусах реостат открывается полностью и температура падает резко до 93 градусов, отопление салона не включал, чтобы не исказить работу реостата, также проверил работу реостата на холостом ходу когда машина стоит, 1-й раз при проверке(работы реостата) температура повышается до 107 градусов срабатывает вентилятор охлаждения радиатора после работы вентилятора где-то 15 секунд , температура резко падает до 98 градусов,(как я прочитал в интернете при первом нагреве за сутки я понял специально прогревается двигатель до 107 градусов для профилактики) при втором нагреве и последующих прогревах на холостом ходу срабатывания вентилятора нет, температура доходит до 103 градусов и резко падает что говорит об открывании реостата, (в магазине смотрел новый реостат от спарка на нем написано 95 градусов-что означает что он открывается при достяжении температуры воды 95 градусов), почему я стал тестировать на температуру в двигателе, потому что заметил что когда глушу двигатель после поездки километров 10 или 30 ть разницы нет идет небольшая детонация( попроще коленвал еще прокручивается раз 3 или пять) при этом температура где-то около 100 градусов потому что при подьезде к своему гаражу еду примерно минут пять на 2й или 1й скорости, если останавливаюсь где то на трассе и температура 93 градуса детонации двигателя нет отсутствует, может кто еще тестировал двигатель свой на температуру, как у вас также ли гвляет температура до 103 градусов ( возможно мне реостат поменять надо)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

лаврушку такую

пробег на спарке автомат 6000 (покупался в феврале 2016), стоит ли залить для профилактики? никаких проблем с топливной системой нет.

бензин только 80-й Бухарский УГО

Edited by Aleks13
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

может кто еще тестировал двигатель свой на температуру, как у вас также ли гвляет температура до 103 градусов ( возможно мне реостат поменять надо)

А какой программой тестируешь? И как расход у твоей машины? И ещё, не мог бы посмотреть топливные коррекции на своей машине, а я посмотрю температуру, только как и где это смотреть когда открывается реостат?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

реостат???

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

реостат???

Меня тоже смущает этот реостат, а правильно будет наверно термостат.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Меня тоже смущает этот реостат, а правильно будет наверно термостат.

скорее всего. но камрад настойчиво употребляет термин *реостат*, что сильно смущает...может я чего не знаю...
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера заметил такую вещь, машина до какой то скорости разгоняется, а дальше вяло как будто кто-то держит за зад. А когда заезжал на мост, то вообще жесть было. Сегодня уже нормально, но думаю что раз один раз такое случилось, то может повториться. Из-за чего такое происходит, почему у машины после определённой скорости пропадает тяга?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо! завтра же возьму, попробую.

 

если будете в районе завода шампанских вин, там прямо на углу есть магазин автозапчастей, там есть еще один вид - как на фото и какой то вариант fuel economy - только сегодня с утра там был, продавец Володя, 947 78 88

 

пробег на спарке автомат 6000 (покупался в феврале 2016), стоит ли залить для профилактики? никаких проблем с топливной системой нет.

бензин только 80-й Бухарский УГО

 

на Уго насколько я знаю Ферганский бенз, но от этого он ничуть не лучше, хуже от Лавра точно не будет, к тому же он и октан повышает немного, я лью для профилактики - пока все отлично, на спарке пробег пока всего 4 тыщи, но заметил тяга уже не та, что была когда только вытащил с завода

 

температура 93 градуса детонации двигателя нет отсутствует

 

детонация не зависит от температуры двигателя

Edited by Tankist
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

детонация не зависит от температуры двигателя

зависит, от температуры двигателя зависит температура впуска, от температуры впуска и зависит детонация. чем горячее впуск, тем выше вероятность детонации.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну так температура впуска это температура окружающей среды, и только попадая в двигатель воздух уже нагревается, ну и даже не в этом дело - на детонацию влияет концентрация во кислорода при одинаковом объеме, в жару и допустим в дождь концентрацию очень сильно отличается

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

протестировал недавно свой двигатель на спарке 1.25, блютуз адаптером elm 327, интересовала работа реостата

О каком датчике конкретно идет речь, там в выборе (что записывать) их несколько. У меня записывается Температура охлаждающей жидкости, так вот она обычно выше 101 не поднимается, а дойдя сбрасывается до 85.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

пробег на спарке автомат 6000 (покупался в феврале 2016), стоит ли залить для профилактики? никаких проблем с топливной системой нет.

бензин только 80-й Бухарский УГО

хуже не будет, но и лучше не будет ИМХО выбрасываете деньги зря, пробег же еще маленький. Думаю хотябы 10 000 пробега откатайте

провалы бывают? или тяга хуже?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну так температура впуска это температура окружающей среды

не всегда. только при движении. если стоишь на месте, то двигатель и радиатор греют воздух на впуске.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

О каком датчике конкретно идет речь, там в выборе (что записывать) их несколько. У меня записывается Температура охлаждающей жидкости, так вот она обычно выше 101 не поднимается, а дойдя сбрасывается до 85.

 

извиняюсь за ошибку,( я имел ввиду не реостат а термостат), для тестирования температуры использовал 3 программы которые записал на андроид(телефон) 1я- Torque_Pro v1.8.16 2я-OBD Car Doctor v4.12 3-я DashCommand v4.2.1

все эти программы показывали одинаковую температуру, больше всего понравилась Torque_Pro v1.8, вы какой пользуетесь программой?, вы тестировали двигатель 1,25 ? на холостом режиме как я уже писал один раз в день происходит нагрев двигателя до 107 градусов т.е до включения вентилятора(вискомуфты) у вас такое бывает ? если не бывает то это по моему заедание термостата то что касается меня, и хотел спросить перепрошивают ли двигатель 1.25 чтобв понизить высокие тепловые режимы двигателя, или температуры 100 градусов хоть и кратковременные не наносят вред двигателю

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

у вас такое бывает ? если не бывает то это по моему заедание термостата то что касается меня, и хотел спросить перепрошивают ли двигатель 1.25 чтобв понизить высокие тепловые режимы двигателя, или температуры 100 градусов хоть и кратковременные не наносят вред двигателю

Я использую программу Torque-Pro-1.8.106Patched.apk (взято с сайта 4PDA). Установлена на Galaxy Nexus, выбрал нужные датчики в настройках (Запись выгрузка журналов/Что записывать). GPS постоянно включен, без него запись в журнал не идет. Сам журнал (файл trackLog.csv) я копирую на РС в помощью WORD превращаю в обычную таблицу и анализирую в Exel. Запись ведется каждую секунду. Кроме мной выбранных датчиков в журнале много и других показатели, которые пишутся по умолчанию. Температура пишется в фаренгейтах (Engine Coolant Temperature(°F)) почему не понятно, у меня везде стоит, что нужен Цельсий, и на приборной панели так и есть, но перегнать одни градусы в другие не проблема. Мотор у меня 1.25, позиция 2, 2012г. Я просмотрел несколько записей, но температуры выше 102 градусов не обнаружил, хотя в одной записи, несколько дней назад, вроде я как видел 105, но ее не нашел. Мотор работает на холостых примерно 10 минут из 25 минут поездки, связь с температурой не замечал, специально, только на холостых, двигатель не гонял. По поводу перепрошивки совет дать не рискну.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

хуже не будет, но и лучше не будет ИМХО выбрасываете деньги зря, пробег же еще маленький. Думаю хотябы 10 000 пробега откатайте

провалы бывают? или тяга хуже?

бывает падает тяга, помогает проехаться раз в 2 недели 10-15 км с тапкой в пол 130-140 км/ч

езжу в основном только в городе в день по 20-30 км 70-90км/ч пробег оказывается уже 6800 когда успел... вроде недавно 6000 было:) подожду 10,000 потом залью этот лавр.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

бывает падает тяга, помогает проехаться раз в 2 недели 10-15 км с тапкой в пол 130-140 км/ч

езжу в основном только в городе в день по 20-30 км 70-90км/ч пробег оказывается уже 6800 когда успел... вроде недавно 6000 было:) подожду 10,000 потом залью этот лавр.

Какой расход при таких пробегах?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сделал сегодня ТО1, в drivers vilage. В целом мне понравилось обслуживание. Предлагают на выбор три вида масла ZIC, GM и ещё какое-то. Первое обслуживание бесплатное.

 

Залили GM 5W30, Незамерзайку какую-то MANOL синенькая, ну и маслянный фильтр. Оплатил 198000. Не заморачивался по поваду масла и незамерзайки залил то что предложили, следующее ТО2 в 7000, надеюсь нормально откатаюсь на залитом. :)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сделал сегодня ТО1, в drivers vilage. В целом мне понравилось обслуживание. Предлагают на выбор три вида масла ZIC, GM и ещё какое-то. Первое обслуживание бесплатное.

 

Залили GM 5W30, Незамерзайку какую-то MANOL синенькая, ну и маслянный фильтр. Оплатил 198000. Не заморачивался по поваду масла и незамерзайки залил то что предложили, следующее ТО2 в 7000, надеюсь нормально откатаюсь на залитом. :)

зачем незамерзайку поменяли? Она меняется на пробеге в 70-75тыс
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

зачем незамерзайку поменяли?

Кончилась, я про ту что на лобовое разбрызгивается.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Лягушка" кажется "квакнула"))) кто то менял недавно. че по чем там не в курсе? А то с включенными стопами ездить как то не пацански:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.