Какой антифриз мы заливаем?

[mechanic_cat 13 416]

12 hours ago, D.L. said:

а вы можете себе представить всем известную Узб машину, где антифриз за 11 лет не меняли вовсе? И тормозуху не меняли. Антифриз только подливался раз в 3-4 года, а тормозуха, емнип, нет 

Современные двигателя немного другие чем дремучий 1.6  двигатель у Оптры. 

Алюминий, температурные нагрузки совсем другие, турбированные, материалы деталей ДВС другие и температурный режим выше, чем на старых ДВС. 

Я лично не рекомендовал бы ездить на Трекере 11 лет без замены антифриза. 

Тормозная... каждый сам решает. 

Гигроскопичность тормозной жидкости есть. Также как накопление продуктов износа и пыли извне. Это видно когда меняешь тормозную, старая всегда темнее новой. 

 

 

[D.L. 18 043]

Только что, mechanic_cat сказал:

каждый сам решает. 

двиг был COHC 1.498 , это первое. Второе-сейчас мало веры в то, что местные заводы льют в машины тот же немецкий Аддинол, а не джизакский подвальный разливант. А двс с турбиной или без, он и в африке двс, имхо. 

5 минут назад, mechanic_cat сказал:

у Оптры

не узб машина вовсе

[mechanic_cat 13 416]

28 minutes ago, D.L. said:

А двс с турбиной или без, он и в африке двс, имхо. 

1. Из-за ужесточения экологичных норм, в современных двигателях температура в камере сгорания гораздо выше чем в старых двигателях. Потому что при более высоких температурах рабочая смесь дожигается до менее вредных оксидов.

2. Опять же изза экологии установлены всякие катализаторы и системы дожигания отработавших газов, что ощутимо снижает отвод тепла через отработавшие газы. 

3. Изза стремления к снижению себестоимости, новых материалов, и дизайна ДВС, значительно снижена масса современных двигателей, что также снижает отвод тепла через обычную конвекцию. Теплоемкость самих деталей ДВС снижена, и риск перегреть современный двигатель гораздо выше чем у древнего.

4. Турбо и не турбо - это существенная разница в температурном режиме ДВС. Потому что резко возрастает удельная мощность ДВС. 2 литровый атмосферный выдает 150 л.с. , а двухлитровый турбо уже 220 л.с. Большая мощнасть - больше сгорело топлива - большее количество тепла необходимо отвести, при тех же объемах и размерах ДВС.

 

Из-за выше перечисленного, требования к системе охлаждения для условного 1.2 турбо от Трекера гораздо выше чем для условного древнего 1.8 Ласети, при той же мощности двигателей. 

[Snapper 19 087]

1 час назад, mechanic_cat сказал:

требования к системе охлаждения для условного 1.2 турбо от Трекера гораздо выше чем для условного древнего 1.8 Ласети, при той же мощности двигателей. 

Самый шик перевесить номер вниз бампера и закрыть щели для обдува

[D.L. 18 043]

15 часов назад, mechanic_cat сказал:

1. Из-за ужесточения экологичных норм, в современных двигателях температура в камере сгорания гораздо выше чем в старых двигателях. Потому что при более высоких температурах рабочая смесь дожигается до менее вредных оксидов.

2. Опять же изза экологии установлены всякие катализаторы и системы дожигания отработавших газов, что ощутимо снижает отвод тепла через отработавшие газы. 

3. Изза стремления к снижению себестоимости, новых материалов, и дизайна ДВС, значительно снижена масса современных двигателей, что также снижает отвод тепла через обычную конвекцию. Теплоемкость самих деталей ДВС снижена, и риск перегреть современный двигатель гораздо выше чем у древнего.

4. Турбо и не турбо - это существенная разница в температурном режиме ДВС. Потому что резко возрастает удельная мощность ДВС. 2 литровый атмосферный выдает 150 л.с. , а двухлитровый турбо уже 220 л.с. Большая мощнасть - больше сгорело топлива - большее количество тепла необходимо отвести, при тех же объемах и размерах ДВС.

 

Из-за выше перечисленного, требования к системе охлаждения для условного 1.2 турбо от Трекера гораздо выше чем для условного древнего 1.8 Ласети, при той же мощности двигателей. 

всё, что ты перечислил имеет место быть. А если посетить секту перфекционистов, то можно перечислять вечно Вопрос в другом-теряет ли свои свойства ОЖ в исправной герметичной системе через условные год-два-три? Я знаю некоторых, они вообще на концентрате (-40) катаются. У "этих" срок службы удвоен? Антикоррозионных присадок же поболе, чем в разведённом. . . 

зы.  G13 вообще срок службы до 10лет или 250 000км. Некоторые производители пишут "весь срок эксплуатации"

Edited 21.08.2025 01:25 by D.L.

[ahmadjon 655]

3 часа назад, D.L. сказал:

всё, что ты перечислил имеет место быть. А если посетить секту перфекционистов, то можно перечислять вечно Вопрос в другом-теряет ли свои свойства ОЖ в исправной герметичной системе через условные год-два-три? Я знаю некоторых, они вообще на концентрате (-40) катаются. У "этих" срок службы удвоен? Антикоррозионных присадок же поболе, чем в разведённом. . . 

зы.  G13 вообще срок службы до 10лет или 250 000км. Некоторые производители пишут "весь срок эксплуатации"

На чистом концентрате ездить чревато перегревом двигателя, так как теплоемкость чистого концентрата ниже разбавленного раствора

[D.L. 18 043]

11 минут назад, ahmadjon сказал:

На чистом концентрате ездить чревато перегревом двигателя, так как теплоемкость чистого концентрата ниже разбавленного раствора

возможно, не вникал, так как сам всегда читаю на обороте канистры и разбавляю концентрат на -25

[mechanic_cat 13 416]

2 hours ago, D.L. said:

возможно, не вникал, так как сам всегда читаю на обороте канистры и разбавляю концентрат на -25

Это не концентрат. Концентрат в обычной продаже нет. Его продают только в автосервисы, или предприятия по ремонту. Им удобнее и дешевле (логистика в два раза дешевле точно) покупать концентрат и самим разводить водой. 

Если говорить про чистый 100% концентрат, то внезапно , у него теплоемкость ниже, и .... точка замерзания всего лишь -15°, гораздо ниже чем у разбавленного 60/40 -45°. 

ЗЫ то что у нас называют "концентрат" это готовый к использованию антифриз, обычно 60/40 от реального концентрата.

Edited 21.08.2025 07:19 by mechanic_cat

[D.L. 18 043]

1 час назад, mechanic_cat сказал:

называют "концентрат"

значит я разбавлял "концентрат" Аддинол. 

Edited 21.08.2025 08:28 by D.L.

[mechanic_cat 13 416]

2 hours ago, D.L. said:

значит я разбавлял "концентрат" Аддинол. 

Да, действительно. Натуральный концентрат. Продают значит в обычной продаже.

Но, на нем написано, что его нельзя использовать чистым. Обязательно смешать с водой. В чистом виде 100% точка замерзания около -21°.  Максимальная точка замерзания -69° достигается при соотношении 70/30% с водой. 

[D.L. 18 043]

59 минут назад, mechanic_cat сказал:

Да, действительно

я же не вру

[MAKLER 15 440]

В 20.08.2025 в 13:27, mechanic_cat сказал:

И если порог замерзания падал ниже -20°, то просто менял полностью, перед зимой. 

Прикольно, а как замерить порог замерзания ?

[Snapper 19 087]

9 минут назад, MAKLER сказал:

Прикольно, а как замерить порог замерзания ?

1. Купить прибор

2. Заехать в нормальный сервис.

Я как-то скидывал здест, что на Лакокраске в Тотале мне бесплатно промерили и сказали, что все нормально

 

[HOBBIT 16 449]

Можно шприцем набрать и кинуть в морозильник.

[MAKLER 15 440]

4 минуты назад, HOBBIT сказал:

Можно шприцем набрать и кинуть в морозильник.

Моему Аристону более 12 лет, 2 мотора, но лед дисплея нет, х.з. какая там температура.

[Slavatut 350]

5 минут назад, MAKLER сказал:

Моему Аристону более 12 лет, 2 мотора, но лед дисплея нет, х.з. какая там температура.

Разве нет механической крутилки, на которой есть градусы?

[MAKLER 15 440]

Только что, Slavatut сказал:

Разве нет механической крутилки, на которой есть градусы?

Нет, там шкала, от 1 до 5 и последняя S, типа суперзаморозка.

[Snapper 19 087]

13 минут назад, MAKLER сказал:

Моему Аристону более 12 лет, 2 мотора, но лед дисплея нет, х.з. какая там температура.

Если хочется прямо заморочиться - рядом со шприцем можно положить термометр, уличный.

[MAKLER 15 440]

5 минут назад, Snapper сказал:

Если хочется прямо заморочиться - рядом со шприцем можно положить термометр, уличный.

Э, нет, там такой мороз, капец просто, ссыкотно немного.

[Snapper 19 087]

2 минуты назад, MAKLER сказал:

Э, нет, там такой мороз, капец просто, ссыкотно немного.

 сомневаюсь, что бытовой холодильник сможет дать ниже -30

[MAKLER 15 440]

13 минут назад, Snapper сказал:

 сомневаюсь, что бытовой холодильник сможет дать ниже -30

Разговор не про -30, а хотя бы до -10 на улице, кто знает какой порог, когда ты бодяжешь антифриз дисводой !?

[Волговод 56 099]

29 минут назад, MAKLER сказал:

Разговор не про -30, а хотя бы до -10 на улице, кто знает какой порог, когда ты бодяжешь антифриз дисводой !?

пока не замерзнет 

[D.L. 18 043]

3 часа назад, MAKLER сказал:

Э, нет, там такой мороз, капец просто, ссыкотно немного.

Зачем тебя тогда мучает вопрос о точке замерзания? Тебе дали дельный совет, простой до неприличия. . . сыкотно ему

[MAKLER 15 440]

6 часов назад, Волговод сказал:

пока не замерзнет 

Вместе с системой охлаждения ? Иди погуляй, прям враг народа какой-то 

[Волговод 56 099]

3 часа назад, MAKLER сказал:

Вместе с системой охлаждения ? Иди погуляй, прям враг народа какой-то 

Ты задал тупой вопрос - получил соответствующий ответ 

- Штурман, приборы?

- Восемь!

- Что "восемь"?

- А что "приборы"?

(с)

Короче - лей нормальный антифриз - и будет тебе счастье. Кроилово ведет к попадалову. Хотя, кому я это говорю? 

Edited 26.08.2025 14:51 by Волговод