-
Content count
25 152 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
48
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by D.L.
-
Почитал немного ветку. Применительно к себе хочу спросить. Ранее, как сотрудник (рядовой) представительства платил в налоговую самостоятельно 24,5% по ежегодной декларации. Теперь, как я понял с 1 января буду платить 12%?
-
По 6000 свободно на азс. Но какчество то еще. На мой 80й можно поставить турбокит, явно порезвее поедет. Но, именно такой атмосферник был задуман не здря))
-
Зимой обычные незамерзайки (не очень вонючие). Летом вода из диспенсера с фейри каким нибудь (все под рукой на кухне офисной)). Еще не хватало за эту херь голову ломать... Зы. Водку залил много лет назад. Потом этот духан полгода выветривал доливая воду в бачек. Такой фан стоял, как будто с бомжами квасил под луковицу закусон.
-
На все эти сити деньги откуда?
-
не одобрямс. Современный городской седан на механике - очень на любителя.
-
собаки-это да. Особенно, после фазаньей многочасовой ходовой, пахнут креативно... Но блин разные псины по-разному воняют. Оставлял в машине спать спаниэля соседского. Думал раздерет обшивки и чехлы, наделает ...ничего подобного,. Запаха даже ни грамма не было на утро (выпили не много:)
-
если на штатной резе, может быть. Если лифтовать и ставить муды потяжелее - слабоват. Кунг приветствуется, не спорю. Хотя в тлк80 можно запихать очень прилично. Кому я это рассказываю?? зы. впятером на Айдар перли на 4 дня. Как выгрузили все барахло куча выросла выше машины:)) Теперь буду брать прицеп. Милое дело, едешь пустой, а раскладываться удобней в разы.
-
недавно после работы заехал. Нет 91го говорят. Пообещал подкинуть на мороженное-есть 91й. Чудеса блин:)
-
Да, год этот. Нужно поправиться...хозяину предложили 45, но он не отдал. Конец истории не узнавал. Разве для австралов межколесные блокировки не в стоке? То, что жёстко блокируется межосевая-понятно.
-
Нравиться может многое и это хорошо. Вот только в походе электронику копать не здорово. Я всегда придерживался мнения-машина для охоты должна быть максимально простой и не очень дорогой (можем утопить или перевернуть).
-
то, что ты показал не шишига. Я читал про этот русский проект. Вольво уникам неплохой экспедиционник...вот только вольво для нашего климата я бы не купил. Есть на то объективные причины эксплуатации их тягачей в средней азии.
-
нет. Круче MAN экспедиционник, но он дорогой зараза. Катается у нас оранжевый такой. мы говорим о шишиге, а не о машине на базе ГАЗ 66
-
я не присутствовал при работах внутри кунга, только смотрел и обсуждал наметки по материалам и эскизы по исполнению с товарищами. Вентиляция...должна была быть, раз грели воздух непрерывно, печка находилась на стыке кунг-кабина. На крыше багажник на всякий:) Вот ручку мкпп так и не переделали, а она на шишиге ошенама своеобразно расположена
-
кунг типовой, но ободран до нуля и обшит с новья, обвес доработан, калитка запаски доработана, трап, рундуки вкруг с нуля, кровати в 2 яруса откидные, мойка, газплита, прихожка с раздевалкой, дизельная встроенная печка-кулер с опупенным кпд (грела нас в кунге сутки на степном морозе и спалила всего 100гр соляры), окна стеклопакеты....да много чего было сделано.
-
мой товарищ делал проект "охот шишиги". Получилось весьма и весьма. Но на газ переводить не стали дабы массу не увеличивать. А так я ту шишигу сам заводил после многолетнего простоя. С баклаги в карб брызнули и олга крутить. А она поздним зажиганием в обратку хлопнула... Немного рука погорела и все:) , трамблер в ноль выставили и завели. Правда сначала все шланги и патрубки сгнившие поменяли на скоряк и 200сотую батарейку притаранили. Машина была с пробегом емнип 140км, стояла на отв. хранении. В ту машину было вложено души и средств немааало. Доводили до ума все по крупинке, внутри почти полная автономия, красили несколько раз пока в цвет попали. Делали около полугода.