МАТИЗ и всё что с ним связано

[pandex 266]

Амортизатор не поглощает удар, он гасит колебания подвески..

Почему тогда на переделках у меня било на каждой кочке. или волнах машина билась об отбойники а на каябах она упруго прыгает и не доходит до отбойника?

Наверно потому что амортизатор оказывает сопротивление сжатию пружины и тем самым поглащает удар.

 

Амортиза́тор (от фр. amortisseur) — устройство для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс), а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения (колебаний) в тепловую.

 

Немного теории

 

поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс) - это на ямах неровностях и выбоинах и т.д.

а также корпуса самого транспортного средства - это на волнах поворотах и т.д.

Edited 29.03.2016 13:06 by pandex

[ШивОлег 14 225]

Наверно потому что амортизатор оказывает сопротивление сжатию пружины и тем самым поглащает удар.

Сам подумай, как он может поглотить удар сопротивлением?

Он есть прямая связка подвески с кузовом.. чем больше амортизатор сопротивляется сжатию, тем больше энергии, при ударе, передаётся кузову..

А вот при разжатии пружины, он оказывает ей полезное сопротивление (опять же придерживая её за кузов)..забирает ту энергию которую поглотила пружина при ударе.

Edited 29.03.2016 13:34 by ШивОлег

[pandex 266]

Сам подумай, как он может поглотить удар сопротивлением?

Он есть прямая связка подвески с кузовом.. чем больше амортизатор сопротивляется сжатию, тем больше энергии, при ударе, передаётся кузову..

А вот при разжатии пружины, он оказывает ей полезное сопротивление (опять же придерживая её за кузов)..забирает ту энергию которую поглотила пружина при ударе.

Сам спросил сам ответил))

 

Если нажать на амортизатор, он очень упругий и сопротивляется сжатию.

А вот на разжатие он заметно мягче

Edited 29.03.2016 16:51 by pandex

[T3571 6 059]

Если нажать на амортизатор, он очень упругий и сопротивляется сжатию.

А вот на разжатие он заметно мягче

этот аморт сразу в мусорку

[ШивОлег 14 225]

он очень упругий

Мыло мочало!

 

упругость — это свойство твёрдых материалов возвращаться в изначальную форму при упругой деформации. Твёрдые предметы будут деформироваться после приложенной на них силы. Если убрать силу, то упругий материал восстановит начальную форму и размер.

 

газмасло действительно имеет избыточное давление, но это другой разговор.. В них давление имеет место быть с целью снизить вспениваемость масла..

 

Если нажать на амортизатор, он очень упругий и сопротивляется сжатию.

А вот на разжатие он заметно мягче

Усилие отбоя (растяжения) на амортизаторах в 2-3 раза выше чем на сжатие..

[pandex 266]

 

 

Амортиза́тор (от фр. amortisseur) — устройство для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс), а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения (колебаний) в тепловую.

 

Немного теории

 

поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс) - это на ямах неровностях и выбоинах и т.д.

а также корпуса самого транспортного средства - это на волнах поворотах и т.д.

 

И снова теория:

 

поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс), а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения (колебаний) в тепловую.

Edited 30.03.2016 02:57 by pandex

[ШивОлег 14 225]

посредством превращения механической энергии движения (колебаний) в тепловую.

А кто об этом спорит?

Разговор то идёт о том что чем жёстче амор и резина тем лучше.. Не?

Резина 175/60

Давление 2,2

Бывает жестковато. В целом гуд.

Матизу надо жестче чтоб на волнах или ямах ходовую не пробивало.

[pandex 266]

 

 

Усилие отбоя (растяжения) на амортизаторах в 2-3 раза выше чем на сжатие..

Да верно опечатался

 

[pandex 266]

Разговор то идёт о том что чем жёстче амор и резина тем лучше.. Не?

Разговор идёт что

Нексен 165\65\13 и переделки, пробивали на каждой волне и хорошей кочке, на мкаде выше 60 было страшно ехать. На сквере машина ужасно кренилась и чуть не снасило уже после 40. на гребенке уводило в сторону.

 

Ханкук 175\60\13 амортизаторы каябы газ масло, машина более устойчива, совсем не много жестче более упругая, и отлично держит дорогу на мкад уже не бьёт. в повороты входит уверено. любая гребенка без проблем. вы уже видели на видео раньше.

 

Ханкук мягче чем нексен 165.65 хотя и немного ниже.

Амортизаторы хоть и жестче но более упругие и получается для матиза бест самое то я очень доволен, после того что было небо и земля.

Собственно о чем и спрашивал человек.

 

от работы амортизатора очень многое зависит

 

Газомасляные амортизаторы лучше держат дорогу на «гребенке», то есть когда покрытие дороги испещрено мелкими поперечными неровностями. Благодаря своим характеристикам газомасляные амортизаторы, образно выражаясь, лучше прижимают колеса автомобиля к дороге, делая поведение машины в поворотах более надежным.

 

Вот это я вам уже не знаю сколько постов пытаюсь объяснить((

 

https://www.drive2.r...46863888262446/

Почитайте очень полезная статья.

 

 

 

А низкое давление это в общее зло. которое приводит к износу шины по краям

Edited 30.03.2016 04:57 by pandex

[ШивОлег 14 225]

Вот это я вам уже не знаю сколько постов пытаюсь объяснить((

Мне на нужно объяснять что амортизатор УПРУГИЙ...

Амортизатор может быть ТУГОЙ или СЛАБЫЙ..

И по поводу давления в шинах мы тоже тут разбирались..

Чем больше размеры резины тем ниже рабочее давление...

[pandex 266]

Мне на нужно объяснять что амортизатор УПРУГИЙ...

Амортизатор может быть ТУГОЙ или СЛАБЫЙ..

Называйте как хотите - это сути дела не меняет

И по поводу давления в шинах мы тоже тут разбирались..

Чем больше размеры резины тем ниже рабочее давление...

Интересно производители автомобилей об этом знают)) к примеру кобальт с огромной шиной

Кобальт 2.4 с большими шинами.

 

Спарк 2,2- 2.4

 

нексия

 

Для себя нашел идельную схему перед 2.1-2.2 зад 2.0

Edited 30.03.2016 06:12 by pandex

[ШивОлег 14 225]

Интересно производители автомобилей об этом знают)) к примеру кобальт с огромной шиной

Конечно знают, по этому и ставят шины оптимального типаразмера.. с указанием рекомендованного давления..

На Моте должны стоять шины 155/65 с индексом нагрузки 73, а я поставил 165/70 с индексом 79

Разница в грузоподьёмности почти 250кг , а если учесть что я практически всегда один в машине, то прибавь ешё 300 кг отсутствующего груза..

Итого шинам не хватает 0,5т для оптимальной загрузки (при рекомендованном давлении..)

Так зачем мне перекачивать

Надеюсь ты не будешь оспаривать, что чем выше давление в шинах тем они жёстче и меньше поглощают толчки и удары...

Вот таблица из ГОСТа Р52900-2007

по ней можно сделать кое какие выводы..

[Real Root 7 132]

по ней можно сделать кое какие выводы..

Ипатий Ипатьевич... Ты к выбору жевательной резинки так же радикально подходишь?

[ШивОлег 14 225]

Ты к выбору жевательной резинки так же радикально подходишь?

Если есть возможность поразмыслить о сути вопроса, то стараюсь её не упускать..

[JPM 3 725]

С машиной (шинами?) творится что-то странное.

Давление 2,3 по Мурзилке. Аморы - Каябы. Шины свежие, стоковые Конти стандартного размера.

На скоростных поворотах от шин исходит звук, как при заносе или резком торможении с блокировкой.

Повороты хорошо знакомые, скорость тоже привычная для меня. Асфальт был сухой.

Для примера - спуск с Обрезанного моста (70 км/ч), поворот от Аэропорта-3 на ТКАД (50-55), поворот между аэропортовскими терминалами на Полевой, около бывшей заправки - 60. Во всех этих случаях появился этот мерзкий свист резины.

В какую сторону копать? Спасибо!

[ШивОлег 14 225]

В какую сторону копать? Спасибо!

В сторону снижения скорости и давления в шинах..

[Snapper 16 822]

Во всех этих случаях появился этот мерзкий свист резины.

В какую сторону копать? Спасибо!

Развал\схождение. У меня вылечилось с первого раза.

 

С машиной (шинами?) творится что-то странное

Ходовку не ремонтировал\подтягивал?

Edited 30.03.2016 16:45 by Snapper

[JPM 3 725]

Ходовку не ремонтировал\подтягивал?

Какую-то резинку поменяли в той части тушки.

Тоже знающий человек сейчас про развал-схождение посоветовал. Да, завтра съезжу, спасибо за совет! Блин, настройки, скорости и повороты предельно привычные. Страшновато было.

[sher1000 665]

После авария, у моей машины внутренный граната отвалился. На сергели нормалный граната ( м старт в синый коробке) стоял 105 тыс сум. Вместо этого я купил на разборке ( б/у базар, контейнеры) комплект гранат со осями за 90 тыс сум. Оказивается граната от тико ( он чут короче чем матиза). Изза этого граната не

полностю сел на месту и из коробка масло вытекла. Сегодня нашел другой внутренный граната от матиза и поставил. Завтра масло поменяю. Оказивется внутренный граната от беста тоже не подходит к мх,м (3 цил).

[Dima7513469 3]

У кого есть номера ходовиков с учкахрамона? Что то какой то стук справа , когда на кочку или ямку наезжаю . не критично, но неприятно.

[Rainman 120]

Каябы газ мяс вообще мягкие:)

[Dima7513469 3]

Газомаслянные или масляные каябы мягкие?

[tamerL2N 1 184]

Газомаслянные или масляные каябы мягкие?

бывают газо-масляные и газовые.

первые мягче

[ШивОлег 14 225]

бывают газо-масляные и газовые.

первые мягче

Бывают масляные(в их числе и газ-мяс) и бывают газовые.. у нас такие пока не рассматриваются..

[tamerL2N 1 184]

Бывают масляные(в их числе и газ-мяс) и бывают газовые.. у нас такие пока не рассматриваются..

ну человек про каябы спрашивал)