drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Started by drugokavto,

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113

  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87
Please sign in or register to vote in this poll.

31 164 posts in this topic

Posted

 

 

или 150 это и есть заряженная цена?

150 он имел в виду Ланд Крузер Прадо 150 модели

 

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

и сколько? или 150 это и есть заряженная цена?

150 это кузов тойоты лэнд крузер прадо модель 2009 года.

А цену не помню точно т.к. была в сумах, и тогда курс еще около 3000 был. Если не ошибаюсь то Виктор брал за работу 200$ а соседи 100$. Без материала. Но точно не помню, я вообще запомнил Виктора только изза того что дорого было)

 

По поводу лося, корейский 2008 года 1.8. пробег 40 000 км.

За все время:

Амортизаторы.

Колодки

Прокладка клапанной крышки.

Все фильтры для профилактики.

И блок АБС поменяли, скорее всего изза того что жидкость фиговую залили один клапан заклинило.

Ах да и аккум поменял лет через 5.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

а ты уверен, что когда решишь их поменять то смогут выкрутить? как бы они там не прикипели (((

чес говоря 60 тыс с нашим бензином и ни разу свечи не менять - фантастика, а может ты на газе ездишь?

хотя самый продвинутый газовод у нас тут на форуме это Шпион- он и то уже раза 3 менял кажись свечи.

Почему Вы удивляетесь, я проехал на своих свечах 67000 , пока все нормально. Месяц назад открывал без проблем открылись, работают как положено. Если нормально отрегулировано все и не ездить как шумахер будут долго работать. Сергей ( MOTUL ) который их мне ставил когда открыл удивился что они еще живы. Машину прошивал на 80 бензин и все время стараюсь заливать 80. Езда не пенсионерская.

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А чем, простите, "ездить как Шумахер" может повредить свечам?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А чем, простите, "ездить как Шумахер" может повредить свечам?

Повышение температуры и сильный обжиг думаю дадут реакцию

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Повышение температуры и сильный обжиг думаю дадут реакцию

Точна.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Чет я не понял, где повышается температура и что сильно обжигается?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

чес говоря 60 тыс с нашим бензином и ни разу свечи не менять - фантастика, а может ты на газе ездишь?

Только на 80м бензине.Пару раз было,что доливал 91й,но это в крайнем случае,когда кризис.

 

Волшебник диагност на кахрамоне интересно чем определил состояние свечей

А шут его знает.Свой комп подключил к шине,когда смотрели датчик АБС ну и про свечи выдал,хотя я его и не просил об этом.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Чет я не понял, где повышается температура и что сильно обжигается?

В цилиндрах. Когда дивгатель работает на огромных оборотах там все сжигается. Если есть машина можете попробовать. Врубаете первую скорость и педаль в пол и не отпускайте.

И так всегда, потом скажете сколько машина проедет)

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Врубаете первую скорость и педаль в пол и не отпускайте.

срабатывает отсечка и обороты падают... пробовал. вы сами пробовали?:)

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

педаль в пол и не отпускайте.

пробовал.

ребята - ну вы даете- так отжигаете- а как же пдд и соблюдение скоростного режима? :facepalme:

и потом нафига это делать на обычном городском седане?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

и потом нафига это делать на обычном городском седане?

Типа чистку делают от нагара...
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

а как же пдд

нарушения пдд не было, первая передача до отсечки это максимум 55-60 км/ч.

и потом нафига это делать на обычном городском седане?

именно на обычном городском седане это и можно делать. попробуйте так сделать на навороченном спортивном купе с V8-V12 :D

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

 

нарушения пдд не было, первая передача до отсечки это максимум 55-60 км/ч.

 

Я не пробовал, всегда переключал скорость) ну можно 50 км/ч ездить)

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

ну можно 50 км/ч ездить)

ваш совет вреден. при 50 км/ч, потока воздуха еще недостаточно для должного охлаждения радиатора и выпускного коллектора с катализатором. для прочистки двигателя от нагара, нужно долго(полчаса и более) ехать со скоростью 100+ км/ч на третьей передаче.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

нарушения пдд не было

лукавишь Шпион, лукавишь- на другой теме писал что пробовал и 100 и 150 ехать (тема про шины) :D ладно шучу- не ругайся за оффтоп
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

что пробовал и 100 и 150 ехать (тема про шины)

ну да, это было за городом и не на первой передаче :)

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Кто удалял диффузор ("дудку" ) в корпусе воздушного фильтра? Какие ощущения и последствия? Особенно интересуют мнения тех, у кого автомат. трансмиссия. Спасибо.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Кто удалял диффузор ("дудку" ) в корпусе воздушного фильтра? Какие ощущения и последствия? Особенно интересуют мнения тех, у кого автомат. трансмиссия. Спасибо.

Я удалил её, причем уже давно, после пробега в 2000 км. Разницы не заметил, а может уже и забыл. Лачетти 1,6 АТ, 2012 год.

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Кто удалял диффузор ("дудку" ) в корпусе воздушного фильтра? Какие ощущения и последствия? Особенно интересуют мнения тех, у кого автомат. трансмиссия. Спасибо.

удалил практически через месяц как взял авто (лачик 1,8 акпп) - если честно то ничего не почувствовал. говорят легче дышит- может и так но что с дудкой что без нее разницы нет, валяется дома.
1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

диффузор ("дудку" )

катализатор?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

катализатор?

Нет. Имеется ввиду трубка конической формы в корпусе воздушного фильтра. Довольно известная (можно сказать много раз пережеванная) тема на иностранных форумах. Даже в журнал "За рулем" попала касательно Матизов (статья называлась "Лишняя деталь").

Edited by Pros&cons
1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Довольно известная (можно сказать много раз пережеванная) тема на иностранных форумах.

уже 15 лет зарулем. ездил на разных машинах. 1й раз слушу о таком...

можно фотку? все-равное не понял что за деталь.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

уже 15 лет зарулем. ездил на разных машинах. 1й раз слушу о таком...

можно фотку? все-равное не понял что за деталь.

Вот здесь подробно с фотографиями: https://www.drive2.ru/l/1308052/

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Go To Topic Listing (Uz)Daewoo, Chevrolet

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.