Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[Serega_uz 5 836]

МБ 272 двигатель первые 100тыс оригинал МБ из листа 229.5, интервал 20тыс, потом до 250тыс Мобил1, интервал 20тыс

МБ 273 двигатель первые 50тыс оригинал МБ из листа 229.5, интервал 25тыс, затем до 150тыс Мобил1

МБ 156 двигатель, 50тыс масло АМГ хай перфоманс

BMW S65 двигатель. пробег 50тыс

CBR600RR - каюсь, грешен MOTUL 7100

если по вашему посту то получается вы на мерсах и бэхе накатали почти 500 тыс км

чот как то странно получается- одни иномарки, и такие у вас пробеги крутые, этож по скоко км в год вы проезжаете? да и выбор такой что только как бы новое авто - далее до 150 или 250 тыс и опять только новое авто

круто однако. или я чот не так понял?

Edited 11.06.2015 12:07 by Serega_uz

[tamerL2N 1 184]

если по вашему посту то получается вы на мерсах и бэхе накатали почти 500 тыс км

чот как то странно получается- одни иномарки, и такие у вас пробеги крутые, этож по скоко км в год вы проезжаете? да и выбор такой что только как бы новое авто - далее до 150 или 250 тыс и опять только новое авто

круто однако. или я чот не так понял?

Человек, кажется, работал за границей.

[Serega_uz 5 836]

Человек, кажется, работал за границей.

500 тыс накатать даже за границе на автошках премиум класса, даже если по 50 тыс в год - это чтож он там 10 лет ездил безвылазно? и сам за рулем таких авто? , хотя если шофером то вполне возможно. только хонда мотоцикл не вяжется- это не для пассажиров, это хобби скорее всего, ну на сколько по движку я понял. Edited 11.06.2015 12:16 by Serega_uz

[MBStore 224]

BMW - дорогое масло. Не знаю где он его покупал, специально ли заказывал, но явно такое масло в обычных даже больших, специализированных только на маслах магазинах я не встречал

Я знаком с Европейским рынком и Российским, Узбекистан на сегодня пока что "тёмная лошадка". На Российском рынке зачастую подделывают массовый товар чуть выше средней ценовой категории, Кастрол там мишень номер 1. Оригинал МБ раньше был тоже популярен, но МБРус пошло на неожиданный ход по значительному снижению розничной стоимости оригинальных моторных масел МБ, в итоге на сегодняшний день у оф дилера в России вы можете купить оригинальное масло по цене сторонних производителей средней ценовой категории +/-. В Европе с контрафактом шутки плохи, мониторят все кому не лень, штрафы суровые, нарваться на "левак" очень маленькая вероятность. Ко всему прочему рынок запчастей в той же Европе или США - становится более профессиональным, где на арене выступают игроки не частники, а как правило сервисы. Владельцы авто все меньше заморачиваются на предмет что им там поставят или зальют, главное чтоб от ТО до ТО все было ок и никаких неожиданностей, поэтому аналитикой занимаются сервисмены, балансирую между тем чтоб клиент как можно чаще заезжал, но при этом не сильно расстраивался. Опять же крупному покупателю в виде сервиса проще доказать факт некачественного товара от поставщика, нежели частному лицу купившему на сергелях маслице, после которого его двиг схватил клина. У нас пока такой культуры нет. Многие мастера, сервисы, продавцы своей жадностью сделали все чтоб потерялось доверие к их коллегам по цеху, поэтому нам приходится читать форумы и пользоваться сарафанным радио, узнавая какой же из мастеров все же мастер, а кто из дилеров - дилер.

[Ruslan G. 346]

500 тыс накатать даже за границе на автошках премиум класса, даже если по 50 тыс в год - это чтож он там 10 лет ездил безвылазно? и сам за рулем таких авто? , хотя если шофером то вполне возможно. только нода мотоцикл не вяжется- это не для пассажиров, это хобби скорее всего, ну на сколько по движку я понял.

У моего тестя друг в Борисоглебске живет и работает. Небольшой парк машин, мерен, РанджРовер, еще какие-то классные есть, не помню точно. В общем, катаются на этих моторах - в Москву и другие города по много-много раз в году. Тесть к нему в гости ездил, говорит что продают машины через пару лет эксплуатации и покупают новые. Пробеги по 200-300 тысяч за это время. Большая страна, большие расстояния :-)

[Aston 1 288]

Владельцы авто все меньше заморачиваются на предмет что им там поставят или зальют, главное чтоб от ТО до ТО все было ок и никаких неожиданностей, поэтому аналитикой занимаются сервисмены, балансирую между тем чтоб клиент как можно чаще заезжал, но при этом не сильно расстраивался.

Вот здесь не совсем понятно. Проясните подробней. Может, просто забыли за что платят?

[MBStore 224]

если по вашему посту то получается вы на мерсах и бэхе накатали почти 500 тыс км

чот как то странно получается- одни иномарки, и такие у вас пробеги крутые, этож по скоко км в год вы проезжаете? да и выбор такой что только как бы новое авто - далее до 150 или 250 тыс и опять только новое авто

круто однако. или я чот не так понял?

Пробеги в среднем под 100тыс в год, за неделю проехать пару тысяч по Германии и Прибалтике это немного. Работа - аудит партнеров по качеству МБ (это те что недодилеры или как их тут назвали "субдилеры").

[Ruslan G. 346]

.......В Европе с контрафактом шутки плохи, мониторят все кому не лень, штрафы суровые, нарваться на "левак" очень маленькая вероятность. ........ Многие мастера, сервисы, продавцы своей жадностью сделали все чтоб потерялось доверие к их коллегам по цеху, поэтому нам приходится читать форумы и пользоваться сарафанным радио, узнавая какой же из мастеров все же мастер, а кто из дилеров - дилер.

Очень хорошо вы написали про "какой же из мастеров все же мастер...и дилеров ", ведь так и есть. Бывает, нарываешься на "мастера" вкрутит свечки от спарка в кобальт и утверждает, что так даже лучше :-))) было такое в Евростаре, к их чести на следующий день вывернули свечки, вернули деньги. Скорее бы и у нас сформировалась культура труда и производства, да и просто повысился общий уровень воспитания, ведь это благоприятно отразится сразу на всех сферах.

[Serega_uz 5 836]

Работа - аудит партнеров по качеству МБ

ааа, ну тады ой, не знал- сорри.

но тогда теперь к вам вопрос- а все те масла, что кастрол, шел, мобил ну и так далее, что вы тестировали на автошках они именно такие как у нас продают, с надписью просто маде и объединенная европа, на них палчиком стирается штрих код или дата изготовления? да и потом - раз такой опыт работы с европескими премиум авто- то сколько стоит настоящее оригинальное масло ведущих брендов там у них?

[MBStore 224]

Вот здесь не совсем понятно. Проясните подробней. Может, просто забыли за что платят?

В двух словах "сергелийского базара нет", 80% клиентов торговцев маслами и зч - сервисы.

[Aston 1 288]

В двух словах "сергелийского базара нет", 80% клиентов торговцев маслами и зч - сервисы.

Не правильно. Щас более 90% завоза, это частники. Как никак, более 2 млн. автошек катаются на просторах Уза.

[Ruslan G. 346]

Вот здесь не совсем понятно. Проясните подробней. Может, просто забыли за что платят?

Мне кажется, что человек имел ввиду, что в европе владелец мерседеса заезжает в сервис центр и он даже может не знать, что именно ему нужно делать, А в сервисе профессиональные работники исходя из пробега машины меняют масло-ли, антифриз-ли, тормозную жидкость, быть может колодки тормозные пришло время менять. И при этом владелец авто не висит тучей над работником выглядывая, что ему за чушь воткнут взамен оригинальной детали... он просто занимается своими делами и пребывает в полной уверенности, что мастера все сделают как надо и все будет хорошо. Потому, что пользуясь отсутствием клиента срубить с него деньги и невыполнить необходимый объем работ и/или залить ему туфту вместо хорошего масла там, видимо не принято. Видимо есть понятия о порядочности, ну либо за это жестко наказывают (недостаток совести компенсирует страх) и так и так хорошо.

[MBStore 224]

Не правильно. Щас более 90% завоза, это частники. Как никак, более 2 млн. автошек катаются на просторах Уза.

Мы про какую страну сейчас говорим?

 

Видимо есть понятия о порядочности, ну либо за это жестко наказывают (недостаток совести компенсирует страх) и так и так хорошо.

Есть договор.

Будут нарушения - лишитесь дилерства, красивую вывеску придется снять, вас отключат от онлайна, лишат тех поддержки и доступу к актуальным документам и многие виды работ будут для вас недоступны, отказ в поставке DRT деталей (мозги, гидроблоки, ключи и тд), а так же ваши инвестиции в размере от 500тыс евро уйдут в красивый ангар. Вы превратитесь в обычный сервис, с неясными перспективами.

[Ruslan G. 346]

Есть договор.

Будут нарушения - лишитесь дилерства, красивую вывеску придется снять, вас отключат от онлайна, лишат тех поддержки и доступу к актуальным документам и многие виды работ будут для вас недоступны, отказ в поставке DRT деталей (мозги, гидроблоки, ключи и тд), а так же ваши инвестиции в размере от 500тыс евро уйдут в красивый ангар. Вы превратитесь в обычный сервис, с неясными перспективами.

Хорошо дилеров держут за одно место:-) При таком раскладе просто необходимо работать хорошо или отлично!

[Aston 1 288]

Мне кажется, что человек имел ввиду, что в европе владелец мерседеса заезжает в сервис центр и он даже может не знать, что именно ему нужно делать, А в сервисе профессиональные работники исходя из пробега машины меняют масло-ли, антифриз-ли, тормозную жидкость, быть может колодки тормозные пришло время менять. И при этом владелец авто не висит тучей над работником выглядывая, что ему за чушь воткнут взамен оригинальной детали... он просто занимается своими делами и пребывает в полной уверенности, что мастера все сделают как надо и все будет хорошо. Потому, что пользуясь отсутствием клиента срубить с него деньги и невыполнить необходимый объем работ и/или залить ему туфту вместо хорошего масла там, видимо не принято. Видимо есть понятия о порядочности, ну либо за это жестко наказывают (недостаток совести компенсирует страх) и так и так хорошо.

Вот здесь не соглашусь. По двум пунктам. Во первых, если в Европе кто то и едет на Сервис, то уж точно знает для чего конкретно он туда едет. Поскольку, его за один час могут раздеть на весь недельный заработок, будь даже если он стоматолог или юрист. Во вторых... будут начинать с того, что он не до конца читал, то что было написано в мурзилке и, естественно, поэтому будут добивать как лохов. А всего то, приехать и провести обслуживание по талонам. :p

 

Мы про какую страну сейчас говорим?

Уз это Узбекистан... С нежностью и любовью.

[MBStore 224]

сколько стоит настоящее оригинальное масло ведущих брендов там у них?

Цены розничные, для "своих" конечно же условия послаще.

Оригинал МБ:

AMG High Performance 0W-40 - 30.15 euro/l

Multigrade engine oil 5W-30 - 14.61 euro/l

 

Оригинал BMW 10/60 - 19.35 euro/l

За мобил не помню точной цифры, но примерно 10-12 евро за литр.

[Имхотеп 7 569]

господа по чём нонче wolf 5/30 5/40 ?

В Нукусе wolf 5/30 с Дехос 130 000 сум.

[MBStore 224]

уж точно знает для чего конкретно он туда едет.

Он едет либо на ТО, либо на диагностику неисправности, либо сам все меняет (это те 20% которые сервисам не доверяют)

Так же к вопросу о лохах - зачастую авто на гарантии/продленном сервисном контракте и всегда на страховке. Если особо умный мастер решит что он самый умный, есть вероятность быть нагнутым ото всех, кому не лень будет пожаловаться владельцу автомобиля.

 

Уз это Узбекистан... С нежностью и любовью.

Тогда читаем выше, понимаем что ляпнули глупость, извиняемся. Потому как разговор был "в ЕВРОПЕ как и в США"

[Serega_uz 5 836]

Цены розничные, для "своих" конечно же условия послаще.

Оригинал МБ:

AMG High Performance 0W-40 - 30.15 euro/l

Multigrade engine oil 5W-30 - 14.61 euro/l

 

Оригинал BMW 10/60 - 19.35 euro/l

За мобил не помню точной цифры, но примерно 10-12 евро за литр.

а каким макаром у нас цены намного дешевле и все кричат что оригинал

[MBStore 224]

а каким макаром у нас цены намного дешевле и все кричат что оригинал

Это розница.

Скидки есть от дилеров для партнеров по качеству (дилер отгружает всякого рода сервисам и мелким магазинчикам - обязательно юр лицам)

Первое масло AMG товар менее востребованный и подделываемый, принадлежит группе товаров "23", на него партнер по качеству может получить до 25% скидки.

Второе масло - обычная синтетика из листа 229.5, товар чаще подделываемый и более востребованный, принадлежит к группе "30", на него можно выкроить до 32%.

тоже самое с бмв. Бмв вообще до скидок контора не жадная. НО! это условия для партнеров по качеству! То есть вы по бумагам являетесь либо сервисом либо магазином (магазину условия хуже), отсюда такая проблема как вы не сможете купить партию товара! например 20 стоек ABC от 222 вам никто за раз не отгрузит - всем понятно что вы занимаетесь перепродажей. Перепродажа запрещена - вас хлопают. Остается вариант идти на прямую к МБ, но там вам говорят если вы из EU вот вам списочек необходимого - постройте отремонтируйте купите а мы придем, проверим и дадим вам дилерство. Если вы из другой страны, к примеру России, вам в МБ ничего не продают, а посылают в МБРус - этот 100% дочка МБ без копейки Российских денег (по сути тот же мб), вы с тем же вопросом, и слышите тот же ответ - либо становитесь партнером по качеству с привязкой к любому удобному для вас дилеру, либо сами становитесь дилером с вытекающими. Абсолютно так же устроена система в БМВ и ВАГ, примерно так же в Мобил, Кастрол и тд. Стали дилером - появились на сайте с адресами и реквизитами, спросите почем маслице в премьер авто тот что дилерствует бмв на куйлюке.

Снизить цену можно либо ввезя с занижением таможенных платежей (но как ни крути в два раза дешевле оно не станет), либо разлив контрафакт (но это уже не то масло)

 

Первое масло AMG товар менее востребованный и подделываемый, принадлежит группе товаров "23", на него партнер по качеству может получить до 25% скидки.

Второе масло - обычная синтетика из листа 229.5, товар чаще подделываемый и более востребованный, принадлежит к группе "30", на него можно выкроить до 32%.

Немного неверно выразился не столько "подделываемый", сколько имеется огромное количество альтернативных замен

[Serega_uz 5 836]

Снизить цену можно либо ввезя с занижением таможенных платежей (но как ни крути в два раза дешевле оно не станет), либо разлив контрафакт (но это уже не то масло)

вот вот с этого места поподробнее - чот меня заинтересовало

видать это к нашим условиям цен масле на нашем рынке ближе? а то как ни крутой бренд так цена у нас самая низкая, за то два бренда в вершине цен, кастрол не трогают тут на форуме потому что нет ни кого кому тут можно было бы выставить предъяву, а вот тому про кого запрещено говориь уже весь мозг вынесли.

[Aston 1 288]

Тогда читаем выше, понимаем что ляпнули глупость, извиняемся. Потому как разговор был "в ЕВРОПЕ как и в США"

Я и там и там был. Где глупость то?

[MBStore 224]

Оригинал МБ:

AMG High Performance 0W-40 - 30.15 euro/l

Multigrade engine oil 5W-30 - 14.61 euro/l

То же масло Российские оф цены.

AMG - розничная единая цена 3 001,39 руб. цена от МБРус - 2050руб

Мultigrade 5W-30 - 1202,50руб./360руб.

 

Но чтоб купить за 2050 и 360 соответственно - нужно быть дилером на территории РФ.

 

Я и там и там был. Где глупость то?

Поздравляю, а теперь уточни о чем был разговор. В каком контексте эти страны фигурировали

[Aston 1 288]

Поздравляю, а теперь уточни о чем был разговор. В каком контексте эти страны фигурировали

При чем тут страны, если везде одни и те же потребители, которые привыкли доверять всему, кроме самому себе? И в Европе и в Штатах и у нас могут спокойно влить чудодейственное масло, заправить баллоны альпийским воздухом, целыми днями догонять потерявшуюся искру и поменять между этим половину деталей авто, если об этом потребители не будут в курсе. Чо здесь не понятного то?

[Aston 1 288]

а каким макаром у нас цены намного дешевле и все кричат что оригинал

Это вопрос к вам? А почему они должны быть дороже? Щас даже в ебае в два раза дешевле будет привезти ваше предпочтение. А это не дешевый ресурс.

http://www.ebay.com/...=item3f3495cac3

 

 

Edited 11.06.2015 14:38 by Aston