Posted 04.06.2010 13:27 Понижающая передача (демультипликатор) Блокировка межосевого дифференциала Блокировка заднего дифференциала Блокировка переднего дифференциала Регулируемый клиренс Система помощи при спуске Система помощи при трогании в гору Что нить из этого 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 04.06.2010 15:41 Понижающая передача (демультипликатор) Блокировка межосевого дифференциала Блокировка заднего дифференциала Блокировка переднего дифференциала Регулируемый клиренс Система помощи при спуске Система помощи при трогании в гору Что нить из этого Система помощи при спуске в российских - есть Регулируемый клиренс - есть в наших. А все остальное делает комп. это же не внедорожник. а что ей не хватает до нормального кроссовера? перечислите пожалуйста. мне кажется что с комплектацией у Каптивы порядок. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 04.06.2010 16:16 Регулируемый клиренс - есть в наших. Пруфф пожалуйста. А все остальное делает комп. это же не внедорожник. Не понял он что блокирует дифференциал? серьезно? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 04.06.2010 16:44 Я сравнивал всего лишь на трассе, обратите внимание. По ходу наши трассы "созданны", чтобы их "проходить". 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.06.2010 04:58 Реально ли в наших каптилах есть - "Функция ручного переключения АКПП, Подогрев сидений"? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.06.2010 05:11 Реально ли в наших каптилах есть - "Функция ручного переключения АКПП, Подогрев сидений"? есть, реально - типтроник и подогрев передних сидений 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.06.2010 05:35 (edited) к вопросу о диагностике. Где и кто в Ташкенте занимается диагностикой агрегатов у CAPTIVA 3.2? умельцев то много, но есть ли на самом деле мастера? Свои ощущения от прошивы описал на 41-й странице... погляньте там Делал все товарищ SKULL с autocenter.uz (ссылки на его темку по диагностике тут не буду вывешивать, гляньте сами - если не увидите без рега, стукнитесь в личку, дам его мобилу и карту проезда) он делает полную диагностику и если нужно может аккуратненько каты убрать. Это машины из разных категории и сравнивать их между собой ...не совсем корректно. Я вообще то на эпике ездил до каптилки ..Седан есть седан, кроссовер есть кроссовер...у каждого типа авто есть свои минусы и плюсы..."В далеком прошлом веке" каптилка оставит эпику по проходимости :-) +1 100% верно сказано... жестоковата каптила, но она же не седан... очень был рад, когда загрузил весь багажник под завязку (3 ящика пива, 2 коробки водки куча воды и прочей снеди для 8 человек на 2,5 дня) и попер в чимган... и хоть бы на сантиметр просела + еще 4,5 взрослых человек в салоне... короче моя довольна и едет и тормозит отменно с таким то весом... Реально ли в наших каптилах есть - "Функция ручного переключения АКПП, Подогрев сидений"? есть типтроник и подогрев (правда только передних сидений) Понижающая передача (демультипликатор) Блокировка межосевого дифференциала Блокировка заднего дифференциала Блокировка переднего дифференциала Регулируемый клиренс Система помощи при спуске Система помощи при трогании в гору Что нить из этого первые 4 пункта эт имхо к настоящим внедорожникам типа Прады... а 3 последних в каптиле есть, правда не у нас... у нас свой путь как всегда... Edited 09.06.2010 05:59 by well 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.06.2010 05:51 первые 4 пункта эт имхо к настоящим внедорожникам типа Прады... а 3 последних в каптиле есть, правда не у нас... у нас свой путь как всегда... Сделайте таки ранжировку, чтоб полный привод стал работать так как он задумывался, Skulla попытайте на этот счет, мы с ним как-то это обсуждали. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.06.2010 06:03 Сделайте таки ранжировку, чтоб полный привод стал работать так как он задумывался, Skulla попытайте на этот счет, мы с ним как-то это обсуждали. попытаю... ок. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.06.2010 09:47 +1 100% верно сказано... жестоковата каптила, но она же не седан... очень был рад, когда загрузил весь багажник под завязку (3 ящика пива, 2 коробки водки куча воды и прочей снеди для 8 человек на 2,5 дня) и попер в чимган... и хоть бы на сантиметр просела + еще 4,5 взрослых человек в салоне... короче моя довольна и едет и тормозит отменно с таким то весом... кого то в расчлененном виде везли? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.06.2010 13:01 кого то в расчлененном виде везли? Заценил. Двое маленьких детей. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.06.2010 13:43 Система помощи при трогании в гору есть 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.06.2010 19:42 Система помощи при трогании в гору есть На наших? я не нашел, может не углядел, подскажите где? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.06.2010 06:20 (edited) Система помощи при трогании в гору есть Это что такое? систему спуска с горы видел... что т о типа автоматического ручника чтоли? Edited 10.06.2010 06:37 by Kostik 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.06.2010 06:46 Это что такое? систему спуска с горы видел... что т о типа автоматического ручника чтоли? это наверное когда ставишь машину на подъем, при этом она не скатывается назад просто давишь газ и она прет вверх...без ручника 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.06.2010 06:52 это наверное когда ставишь машину на подъем, при этом она не скатывается назад просто давишь газ и она прет вверх...без ручника хм странно... у меня на автомате не катится никуда... может уклон небольшой был... я слышал что есть такая фишка у ручника (на других машинах) там ручник типа электрический и при трогании сам разблокирует колеса а при остановке автоматически блокирует. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.06.2010 06:58 хм странно... у меня на автомате не катится никуда... может уклон небольшой был... я слышал что есть такая фишка у ручника (на других машинах) там ручник типа электрический и при трогании сам разблокирует колеса а при остановке автоматически блокирует. Может это которая на автомате и есть система помощи подъема в гору...я тоже заметил у меня при подъеме машина не катиться назад, можно смело не дергая ручника ехать вперед 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.06.2010 07:37 Может это которая на автомате и есть система помощи подъема в гору...я тоже заметил у меня при подъеме машина не катиться назад, можно смело не дергая ручника ехать вперед Единственное, в доке читал, что нельзя без ручника машину на горке оставлять ни заведенную ни заглушенную... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.06.2010 13:02 кто подскажет, что за лампочка на зеркале заднего вида и кнопочка еще? у меня книжки нет, руководство пользования. В салоне не положили гады :-((( 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.06.2010 13:16 кто подскажет, что за лампочка на зеркале заднего вида и кнопочка еще? у меня книжки нет, руководство пользования. В салоне не положили гады :-((( Зеленоватую пленку убирает из зеркала (за ненадобностью. В темное время суток, например). *Антиблик называется, если не ошибаюсь. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.06.2010 17:55 это наверное когда ставишь машину на подъем, при этом она не скатывается назад просто давишь газ и она прет вверх...без ручника Быть может, вы имеете в виду то, что на положении Д машина назад не катиться. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.06.2010 05:50 при положении машина на режиме d катится обратно если уклон будет побольше. у меня по крайней мере в горах на уклоне начала откатывать назад, на небольших уклонах, не откатывается, т.к. без нажатия на педаль акселератора, у машины есть своя тяга, которая двигает ее вперед или назад, в соответствии от того, какая передача включена. Видать когда силы тяги и сила тяжести уравновешены, то и машина стоит на одном месте, если какая то из этих сил выше, то и движение в данную сторону. мое мнение. :-) кстати, у меня что то впереди со стороны пассажира начало дребезжать. Не могу понять где. то ли в торпедке, то ли в двери ближе к петлям на ребристой дороге. вот и сборка корейская :-))) приходится музыку погромче делать. ) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.06.2010 06:34 кто подскажет, что за лампочка на зеркале заднего вида и кнопочка еще? у меня книжки нет, руководство пользования. В салоне не положили гады :-((( Зеркало там особое, в темное время суток автоматически включается режим типа антиблик - т.е. есл с зади едедт джигит с китайским ксеноном или дальним светом, то через зеркало заднего вида вас не слепит - как работает - хз. А кнопа - она вкл. выкл. этого режима. Лампочка индикатор активности. Мануал качните в нете... он там есть или дайте мыл я вам скину. при положении машина на режиме d катится обратно если уклон будет побольше. у меня по крайней мере в горах на уклоне начала откатывать назад, на небольших уклонах, не откатывается, т.к. без нажатия на педаль акселератора, у машины есть своя тяга, которая двигает ее вперед или назад, в соответствии от того, какая передача включена. Видать когда силы тяги и сила тяжести уравновешены, то и машина стоит на одном месте, если какая то из этих сил выше, то и движение в данную сторону. мое мнение. :-) кстати, у меня что то впереди со стороны пассажира начало дребезжать. Не могу понять где. то ли в торпедке, то ли в двери ближе к петлям на ребристой дороге. вот и сборка корейская :-))) приходится музыку погромче делать. ) Ну этож не БМВ... хотя поройтесь в бардачке, мож че там у вас болтается - таких явных косяков с дребезжанием у меня за год не обнаружено - так легкие поскрипывания пластика и типа кожи на сиденьях. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.06.2010 09:16 (edited) Единственное, в доке читал, что нельзя без ручника машину на горке оставлять ни заведенную ни заглушенную... на автоматах есть P - ну это все знают что такое, разве если машина стоит на спуске или на подъеме она куда нибудь уедет? ведь P это же не N правильно? дальше, вот я завел машину жму тормоз, перевожу на D отпуская тормоз начинаю жать газ, но жму не до упора а так чтобы машина нормально поехала в гору, в случае если стою на спуске не жму газ а просто отпускаю тормоз, машина начинает катиться, дальше просто дотормаживаю по мере необходимости. в чем проблема вообще? или я чего то непонимаю? Edited 11.06.2010 09:20 by Rainman 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.06.2010 12:27 (edited) на автоматах есть P - ну это все знают что такое, разве если машина стоит на спуске или на подъеме она куда нибудь уедет? ведь P это же не N правильно? дальше, вот я завел машину жму тормоз, перевожу на D отпуская тормоз начинаю жать газ, но жму не до упора а так чтобы машина нормально поехала в гору, в случае если стою на спуске не жму газ а просто отпускаю тормоз, машина начинает катиться, дальше просто дотормаживаю по мере необходимости. в чем проблема вообще? или я чего то непонимаю? P не N - это точно... Ну в гору так и трогаются - отпускают тормоз и жмут газ... дальше не понял , к чему вы это? Вот цитата из мурзилки: При остановке на подъеме не удерживайте автомобиль на месте путем нажатия на педаль акселератора. Используйте рабочий тормоз. Не используйте положение Р (стоянка) вместо стояночного тормоза. Edited 11.06.2010 12:29 by Kostik 0 Share this post Link to post Share on other sites
